автореферат и диссертация по психологии 19.00.14 для написания научной статьи или работы на тему: Психологическое обеспечение профессионального становления молодого летного состава бомбардировочной авиации

Автореферат диссертации по теме "Психологическое обеспечение профессионального становления молодого летного состава бомбардировочной авиации"

N.

На правах рукописи

ПСИХОЛОГИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО СТАНОВЛЕНИЯ МОЛОДОГО ЛЕТНОГО СОСТАВА БОМБАРДИРОВОЧНОЙ АВИАЦИИ

Специальность 19.00.14 - психология труда в особых условиях (психологические науки)

АВТОРЕФЕРАТ

диссертации на соискание ученой степени кандидата психологических наук

Монмно -1998

Работа выполнена на кафедре общественных наук Военно-воздушной академии имени ЮАГагарина.

Научный руководитель - доктор психологических наук, профессор Юсов В.Т.

Официальные оппоненты: доктор психологических наук, доцент Гандср Д.В. кандидат психологических наук Ткаченко Ю.В.

Ведущая организация - Военно-воздушная инженерная академия имени профессора Н.Е.Жуковского.

Зашита диссертации состоится "_"_1998года в часов на заседании диссертационного совета Д.106.01.07 (психологические науки) при Военном Университете (103107, г.Москва, К-107, Б.Садоеа*, 14).

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке Военного Университета. Автореферат разослан ** "_1998го да.

Ученый секретарь диссертационного совета кандидат психологических наук

Мягков ЮН.

1. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ИССЛЕДОВАНИЯ

Актуальность проблемы. Военно-воздушные силы, как и все Вооруженные Силы РФ, переживают сегодня сложный эгап радикальных изменений всех сторон воинской жизни. Он насыщен поисками и реализацией новых подходов к эффективному решению стоящих перед ними задач и охватывает широкий круг проблем - от совершенствования организационных основ, структуры ВВС, технической оснащенности, разработки принципиальных положений военной науки, до обеспечения необходимого качества профессионального становления личного состава.

Вместе с тем, происходящие в стране социально-политические, экономические и духовные изменения стали причиной ряда негативных явлений: по разным прнчниам уходят с летной работы опытные и наиболее подготовленные в профессиональном н психолого-педагогическом отношении легные кадры, снизились уровень и качество летной подготовки молодого летного состава (МЛС) из-за сокращения налета и нерегулярности полетов, значительно понизилась мотивация рост; профессионального мастерства авиаторов. Все это резко сокращает возможности эффективного профессионального становления молодых летчиков и штурманов и непосредственно отражается на боеготовности и боеспособности авиационных частей.

В бомбардировочной авиации (БА) основной этап профессионального становления членов молодежного летного экипажа' организуется и осуществляется непосредственно о бомбардировочных авиационных полках (бап) в холе проведения единого военно-педагогического процесса. В целом -эффективность профессионального становления МЛС в условиях авиационного полка (ап) как сложного и комплексного вида военно-авиационной деятельности (ВАЛ) возможна при всестороннем и прежде всего психологическом обеспечении. В отечественной военно-авиационной психологии проблема психологического обеспечения профессионального становления МЛС не получила специального рассмотрения.

Таким образом, актуальность исследования главным образом обусловлена:

- требованиями жизни по сохранению боеготовности и боеспособности ВВС в целом и бап, в частности, за счет повышения эффективности всесторонней подготовки молодого летчика и штурмана как профессионала; повышением и ужесточением требований к морально-боевым качествам (МКК) личности молодого авиатора; резким омоложением человеческого потенциала баи, состоящего на 52-54% из молодых летчиков и штурманов, окончивших легные училища в последние три года;

- недостаточной'теоретической разработанностью проблемы психологического обеспечения профессионального становления МЛС (¿Л; нпшожшчмью повышения 'эффективности такого становления благодаря осу тес тлению сиоо-

' Экипаж считаете* маюдежмым. сели \01 а бы едим нЗсю ненов пегчи* н?и итриии) и ч,\т ои* ч1 "Г'1' ' Г-ской леткой должности до трс\ ДС1

образной деятельности по его психологическому обеспечению. Проводимые до настоящего времени ч авиационных частях отдельные меры в этом направлении, как показало исследование, недостаточно эффективны.

Ы ходе проведения диссертационного исследования учитывалось (это являлось исходной попшией автора), что во всесторонней профессиональной подготовке и профессиональном становлении МЛС много общего. Так, начиная с ВВАУЛ(Ш), в жизни ВВС существует реальная и четкая последовательность во всесторонней подготовке летного состава к профессиональной ВАД, а именно: как военно-авиационного специалиста - летчика (штурмана); как должностного лица • авиационного командира, учителя, воспитателя подчиненных, организатора и руководителя деятельности подчиненных авиаторов, авиационных подразделений, частей и т.д.; как офицера ВВС, высокосознательного гражданина и защитника Родины, образованного, нравственно воспитанного и интеллигентного человека, при этом физически здорового и закаленного. Стало быть, последовательная всесторонняя подготовка летного состава к выполнению указанных различных видов своей профессиональной ВАД на всем протяжении службы авиатора в ВВС в совокупности характеризует не что иное, как его последовательное профессиональное становление. Всесторонняя подготовка летного состава к профессиональной ВАД и его профессиональное становление в условиях ВВС тождественны. Они: преследуют единую цель - сформировать у летного состава необходимые МБК во всей их совокупности; происходят одновременно и, по существу, выражают одно и то же; имеют четко обозначенные этапы своего осуществления.

Решающая роль в профессиональном становлении принадлежит становлению офицера как военно-авиационного специалиста • летчика или штурмана. Именно поэтому в исследовании преимущественно рассматривается летное военно-профессиональное становление МЛС в условиях бап и его психологическое обеспечение.

Объект исследования: деятельность должностных лиц, штаба, лстно-ннструкторского состава по профессиональному становлению молодых летчиков (штурманов) в условиях бап.

Предмет исследования: психологическое обеспечение профессионального становления МЛС в условиях бап.

Цель исследования - научная разработка и обоснование специфики содержания и методики психологического обеспечения всесторонней профессиональной подготовки МЛС в условиях бап в интересах повышения эффективно-С1И всего процесса профессионального становления молодых авиаторов и на эюй основе поддержания высокой боеготовности авиационных частей БА. -

В соответствии с целью в диссертации решались следующие задачи:

1.Выявить сущность и содержание психологического обеспечения профессионального становления МЛС в условиях ап БА как сложного специфического вида НАД.

2.0пытно-эксперименталыю обосновать обусловленность эффективности профессионального становления МЛС психолого-псдагогическнми факторами.

3.Определить и обосновать главные направления совершенствования психологического обеспечения профессионального становления МЛС БА в условиях ап.

В соответствии с задачами сформирована рабочая гипотеза: успешность профессионального становления МЛС в условиях бап возможна только с использованием в авиационной практике целенаправленного научно-обоснованного психологического обеспечения всесторонней подготовки молодых авиаторов БА. Выдвинуто предположение, что ключевыми слагаемыми этого должно быть:

- обстоятельное психологическое изучение наличного уровня сформированное™ личности каждого пришедшего в ап молодого авиатора, в т.ч. летной подготовленности;

- комплектование молодежных летных экипажей с учетом индивидуально-психологических особенностей авиаторов, их психологической совместимости и профессионал ного мастерства;

- осуществляемый в ап специальный профессиональный психологический подбор руководящего летного состава (РЛС), лиц управления полетами, других должностных лиц и авиационных специалистов, обладающих-необходимой пснхолого-педагогической подготовленностью и педагогической культурой в целом;

- четко со строгим учетом психолого-педагогических закономерностей проводимый военно-педагогический процесс по профессиональному становлению МЛС, подготовки его ко всем видам профессиональной ВАД на протяжении динамического цикла его службы в ап;

- всесторонне организованное материально-техническое и бытовое обеспечение МЛС как важнейший фактор его положительной мотивации к службе и всего профессионального становления.

Методологической основой исследования послужили общепсихологические принципы, выработанные психологической наукой: детерминации психических явлений; развития психики в деятельности; взаимосвязи деятельности и общения; личностного подхода, единства теории, эксперимента и практики и др.

В ходе выявления сущности процесса становления молодого летчика (штурмана) использованы научные положения о взаимодействии социальной среды и личности, единстве сознания и деятельности, единстве индивидуального и общественного, формировании и развитии личности, становлении, которое рассматривается как сложный диалектический процесс, имеющий свое психологическое содержание и особенности функционирования.

Исследование проводилось с позиций утвердившегося в последнее время в отечественной военной психологии личиостно-соииалыю-леятелыюстного подхода.

Теореншческут б ту исследования составили достижения отечественной обшей, военной и военно-авиационной психологии, н прежде всего:

- психологическая теория деятельности;

- положения, составляющие теорию психологического обеспечения различных видов ВАЛ, в том числе летного обучения;

- теория профессионального отбора, подбора н расстановки специалистов (кадров);

- психологические основы формирования у авиаторов профессионального и воинского мастерства, в том числе, все наработанное в отечественной военно-авиационной психологии по вопросам становления летного профессионализма;

- психологические теории личности военнослужащего - авиатора и воинского коллектива авиационного подразделения и части.

В работе над диссертацией автором использовались труды отечественных военных и военно-авиационных психологов и педагогов: А.Я.Анцупова, А.В.Барабаищикова, Г.Т.Берегового, А.В.Бобкова, А.А.Вороны, Д.В.Гандера, С.Г.Геллерштейна, Г.Г.Голубева, В.П.Давыдова, М.И.Дъяченко, Л.Ф.Железняка, Н.Д.Заваловой, В.И.Зорилэ, Л.А.Кандыбовичз, П.А.Корчемного, Ю.В.Крюкова, А.Н.Леонтьева, Б.Ф.Ломова, Н.Д.Лысакова, Р.Н.Макарова, В.Л.Марищука, С.Г.Мелышка, С.И.Минца, А.Д.Паркина, К.К.Платонова, Ю.Б.Подцерковского, Б.Л. Покровского, В.А.Пономаренко, М.Н.Рудного, А.М.Столяренко, С.И.Съедина, В.В.Сысоева, Ю.В.Ткаченко, Э.П.Утлика, Н.Ф.Феденко, В.Т.Юсова и др.

Выбор методических средств в решении задач исследования обусловлен их содержанием. В ходе работы комплексно применялись следующие метода: анализ психолого-педагогической и специальной литературы, наблюдения, беседы и интервьюирования, эксперимента, изучения документации, самонаблюдения и самооценки, зкспсргных оценок, обобщения независимых характеристик, анкетирования, анализа результатов профессиональной деятельности, психологического моделирования, социометрии. Применялись статистические методы обработки данных. В реализации методики исследования соблюдена определенная этапмость (последовательность).

Первый этап (1984-1991гг.) включал в себя практический анализ состояния проблемы профессиональной подготовки и становления МЛ С в условиях ал, изучение литературных источников по данной проблеме, определение объекта и предмета исследования, его целей и задач, формирование предварительной рабочей гипотезы, разработку программы и методики исследования, проведение • констатирующего эксперимента.

Второй этап (1991-1996гг.) посвящен продолжению сбора материала на основе разработанной методики исследования, организации и проведению формирующего эксперимента, который был проведен в войсковой части 40332, количественному н качественному анализу полученных данных, разработке практических рекомендаций руководящему составу частей БА. В ходе эксперимента

была подтверждена гипотеза исследования и оформлена концепция исследования, которая раскрывается в диссертации.

Третий этап (1996-1997гг.) заключался в теоретическом обобщении полученных результатов исследования, апробации полученных пыводов и рекомендаций, подготовке и издании публикаций по проблеме, литературном оформлении диссертации и автореферата.

Общий объелI исследовательской работы характеризуется следующими данными: изучено и проанализировано более 300 литературных источников, в том числе 27 диссертационных работ и более 40 авторефератов диссертаций; материалы конференций по безопасности полетов двух воздушных армий; материалы объективного контроля полетов трех ап БА. Проведено более 450 индивидуальных и групповых бесед и интервью с различными категориями летного состава БА, среди них: заместители командующего ВА, командиры дивизий, полков, эскадр:;п!'й, звеньев, руководящий штурманский состав; обследовано 240 молодых J «тчиков и штурманов бап; лично с МЛС в качестве инструктора, командира зюдааяа, ведущего пары,'звена, эскадрильи выполнено более 1500 полетов.

Научная кавтна исследования состоит в том, что в диссертации:

1.Получала определенное развитие теория психологического обеспечения ВАД гоенно-авиаииоииоН психологии применительно к деятельности по профессиональному становлению МЛС. В этом плане:

а) обоснован системный подход х психологическому обеспечению профессионального становления МЛС в условиях ап, определена сущность, раскрыто содержание, дана психологическая характеристика деятельности по психологическому обеспечению профессионального становления МЛС БА;

б) выявлена сущность и содержание эффективности профессионального становления МЛС;

в) психологически обосновано формирование у молодежных экипажей БА летного профессионализма как важнейшего слагаемого профессионального становления молодых летчиков и штурманов в условиях бап;

г) определена обусловленность эффективного профессионального становления МЛС психолого-педагошческими факторами;

д) осуществлен анализ влияния социально-политической, нравственной и экономической обстановки в стране на психологию МЛС и успешность его всесторонней профессиональной подготовки в современных условиях;

е) выявлена зависимость профессионального становления МЛС от реально осуществляемого в авиационных частях психологического обеспечения;

2. Определены и обоснованы главные направления совершенствования психологического обеспеченна профессионального становления МЛС БА в условиях ап.

Па шциту выносятся :

I. Положения, раскрывающие и обосновывающие теорию психою.'ичссм.'о оиеснечатя профсссшштьшко спшшм.и'пия \!.'!( ' как специфическою, (.ч но-

ситсльно самостоятельного и сложного вида ВАД, которому присуща своя психологическая характеристика.

2. Профессиональное становление МЛС в условиях ап - это комплексное проявление всех слагаемых проводимого в части единого военно-педагогического процесса, охватывающего его профессиональное обучение (прежде всего летное); воспитание и развитии личности молодого офицера как профессионала, гражданина и защитника Родины, интеллигента; морально-психологическую подготовку (К1ПП) авиатора к различным видам ВАД; непрерывное руководство МЛС на всех этапах профессионального становления.

3.Главные направления повышения эффективности психологического обеспечения профессионального становления молодых летчиков и штурманов БА в условиях ап:

а) психологические условия формирования летного профессионализма МЛС в условиях бап;

б) методика проведения специальной МПП МЛС к профессиональной ВАД;

в) методика подбора и комплектования летных боевых расчетов (ЛБР) авиационных подразделений, готовящих МЛС.

Достоверность и обоснованность теоретических выводов и практических рекомендаций обеспечена методологической глубиной и разнообразием методики исследования, опытно-экспериментальной проверкой его результатов, апробацией основных положений исследования в процессе профессионального становления МЛС бап ДВО, в выступлениях и публикациях автора. При исследовании автор использовал личный 16-летннй опыт профессиональной летной н педагогической работы в строевых частях фронтовой авиации на различных командных должностях, в т.ч. по профессиональному становлению МЛС БА.

Практическая значимость исследования заключается в том, что результаты его могут использоваться РЛС авиационных частей, подразделений, другими должностными лицами и самими молодыми авиаторами в качестве теоретико-методической основы при организации и осуществлении психологического обеспечения всей профессиональной деятельности МЛС в процессе боевой подготовки в ап, а не только его професскошиыюго становления.

Использование разработанных в ходе исследования методик и практических рекомендаций позволит: повысить качество подготовки летных профессионалов БА; снизить моральные, материальные и временные затраты на подготовку молодежного экипажа к выполнению профессиональных задач летной деятельности; решить проблему оптимизации летной нагрузки; повысить профессиональную надежность летного экипажа в процессе выполнения полетного задания, п е целом способствует сохранению боеспособности и боеготовности апиацнон-ных частей БА.

Апробация работа.

Предварительные и общие итоги исследозания обсуждались на методических советах авиационных частей БА, на кафедрах "Общественных наук", "Тактики шгурмоиой, истребительио-бомбардироБОчной и бомбардировочной

авнашш" Военно-воздушной академии имени Ю.А.Гагарина, на двух научно-практическнх конференциях ан ВВС ДВО. Кроме того, материалы исследования докладывались и опубликованы:

- на первой Всероссийской конференции по психологии в ходе работы секции "Психологические основы профессионализма", февраль 1996г., Москва;

- на первой, научно-практической международной конференции по актуальным проблемам человека в аэрокосмических системах, март 1997г., Москва.

Положения диссертации и публикаций используются при подготовке слушателей командного факультета ВВА в процессе преподавания учебного курса "Военно-авиационная психология и педагогика".

Положительные результаты основных выводов и рекомендаций исследования документально подтверждаются отзывами из частей и соединений БА.

Структура диссертации.

Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, списка литературы и приложений. Глава 1. Психологическое обеспечение профессионального становления к*\- проблема военно-авиационной психологии. Глава 2. Обусловленность эффективности профессионального становления МЛС психолого-педагогическими факторами. Глава 3. Обоснование главных направлений и основных путей совершснстзевания психологического обеспечения профессионального становления МЛС БА в условиях авиационных полков. •

II. ОСНОВНОЕ СОДЕРЖАНИЕ ДИССЕРТАЦИИ

Решение пероой задачи исследования потребовало: а) проведения анализа того, как вопросы профессионального становления МЛС получали соответствующее отражение в военно-авиационной психологии я историческом аспекте; б) раскрытия сущности и содержания общих и психологических особенностей профессиональной деятельности МЛС, к выполнению которой в условиях бап должна осуществляться всесторонняя его подготовка; в) выявления и обоснования сущности и содержания психологического обеспечения профессионального становления МЛС.

Исследованием установлено, что на протяжении всей истории развития отечественных ВВС в военно-авиационной психологии вопросы профессионального становления летного состава в целом, в том числе МЛС, получали свое отражение применительно к тому или иному этапу развития авиации: выявлялись психологические особенности профессиональной летной деятельности и устанавливались соответствующие психологические требования к авиаторам; постепенно, с установлением качеств, которыми должен обладать лепнк, чюбы успешно выполнять полеты, разрабатывались методики психологического профессионального отбора в летные училища; параллельно разрабатьжхшеь иеи-холого-педагогическис основы летного профессионального обучения; определялись и обосновывались нспхоло!ические требования к соиамемой боевой авиационной технике (АТ); обобщались психологические особенное I и леи с:п.-

ности личного состава ВВС в боевой обстановке; ставились н обосновывались вопросы психологической подготовки авиаторов к различным полетам; разрабатывались отдельные вопросы психологического обеспечения различных видов В АД и другие.

Вместе с тем, в прямой постановке проблема психологического обеспечения профессионального становления МЛС системно в военно-авиационной психологии до последнего времени не ставилась, хотя в практике авиационных частей она получила определенное разрешение.

Далее в ходе исследования определено содержание профессиональной деятельности МЛС в условиях бал, которая вбирает в себя все необходимые элементы его профессионального становления. Сущность такого становления заключается в том, что это - сложная комплексная деятельность всех категорий должностных лиц и самих молодых авиаторов по формированию у последних необходимых МБК для успешного выполнения ими всех служебных функций как военно-авиационных специалистов, офицеров, граждан РФ, и в конечном счете в целях поддержания боеготовности и боеспособности ап. Оно охватывает многие виды В АД. Главным элементом, фундаментом профессионального становления МЛС является профессиональная подготовка его как летчика (штурмана) в процессе летной деятельности.

Основные задачи, решаемые в ходе профессионального становления МЛС в условиях бап, структурно включают в себя следующие составные части: социально-психологическую и профессиональную адаптацию к службе в боевом полку; формирование положительной мотивации на профессиональную летную деятельность на конкретном типе боевого самолета; дальнейшее развитие МБК качеств молодого летчика (штурмана); профессиональную творческую деятельность офицера как защитника Родины, которая прежде всего и означает: становление состоялось или нет. Автор разделяет точку зрения ряда ученых и практиков о том, что источником профессионального становления являются противоречия между достигнутым уровнем развития личности и требованиями, которые предъявляет про<|>ессионалык1я деятельность к системе уже сформированных знаний, умений и навыков, н всех других индивидуально-психологических особенностей личности. Профессиональное становление предполагает использование совокупности развернутых во времена приемов психолого-педагогических воздействий па личность, ее включение в разнообразные виды В АД.

Процессу профессиональной деятельности МЛС, в т.ч. его профессионального становления в условиях бап, присущи свои психологические особенности -определенная система целей, мотивов, способов (средств, приемов, условий), результатов.

Необходимая эффективность военно-профессионального становления МЛС в условиях ап возможна только при надлежащем всестороннем обеспечении, в т.ч. психологическом. Иначе, как показало специально проведенное изучение, рс1ко усилилось проявление нежелательных тенденций. Так, под влиянием от-

п>

-ю-

рнцагельных сторон современной обстановки в стране 21,8% МЛС трех бап ДВО не удовлетворены своей профессиональной деятельностью и поставили своей ближайшей целью досрочное списание с летной работы с увольнением из ВС (см. рис.1).

% летного. состава

молодой летный состав летный состав

^ причины

Рис.1 Основные причины неудовлетворенности профессиональной деятельностью летного состава бомбардировочной авиации

Где: 1.ии1кий материальный уровень жизни;

{.падение престижа воинской службы и низкий социальный статус;

3.снижение уровня боевой подготовки;

4.привлечеиие а выполнению несвойственных обязанностей; В.иереглзментирооанный режим труда и отдвыха; в.служСа в отваленных гарнизонах;

отсутствие правовых гарантий и мер социальной защиты; .трудности в материально-техническом обеспечении; 9.конфликты с руководящим составом; Ю.участив в межнациональных конфликтах.

Как следствие этого - потеря мотивации на дальнейшую легную работу и воинскую службу, самоуспокоенность, равнодушие к результатам своей ВАД, снижение эффективности процесса всесторонней профессиональной подготовки МЛС.

К основным психологическим особенностям профессионального становления МЛС в условиях бап главным образом относятся: индивидуально-коллективный характер всесторонней подготовки МЛС; четкость и конкретность показателей оценок качсС1ва профессиональной деятельности; практическая боевая направленность; необходимость высокой интенсивности проводимых в ап полетов; своеобразные гигиенические условия; большие психические, физические нагрузки на МЛС; необходимость совмещенной деятельности; ярко выраженный эмоциональный фон работы, возможность возникновения любой неожиданной ситуации. Процесс профессиональной деятельности в бап прель-

яаляет к МЛС высокие психологические требования: положительную направленность на летную работу, психологическую готовность к выполнению предусмотренных полетных заданий, высокий летный профессионализм, творчество, совместимость и сплоченность, высокую нравственность, активную жизненную позицию, способность к самосовершенствованию.

Исследование привело к утверждению, что психологическое обеспечение процесса профессионального становления МЛС должно осуществляться в авиационных частях БА во всех видах ВАД, вместе с тем, такое обеспечение - это своеобразный , сложный и относительно самостоятельный вид ВАД. Это обусловливает необходимость его четкой организации: планирования, квалифицированного руководства, определения критериев эффективности, систематического обобщения опыта процесса становления МЛС. Такое обеспечение должно осуществляться должностными лицами ал, главным образом, авиационными командирами, летно-инструкторским составом,' штабом, специалистами служб, в т.ч. инженерно-авиационной службы (ИАС), группой руководства полетами (ГРГ1), врачами, психологами и самими молодыми авиаторами. Психслогиче- -ское обеспечение становления МЛС - это разработка применительно к конкретному ап стройной системы психолого-педагогических воздействий на личный состав и последовательная реализация ее при решении практических задач профессионального становления МЛС с целью создания благоприятных условий для формирования у молодых авиаторов новых психологических структур и успешного их практического становления в качестве летчика (штурмана) в установленные сроки.

Психологическое обеспечение профессионального становления МЛС в условиях бап - проводимая всеми должностными лицами и самими молодыми авиаторами упорядоченная система мероприятий по учету и практической реализации психологических закономерностей поведения и деятельности авиаторов как личностей и воинских коллективов, а также педагогических закономерностей осуществляемого в полку военно-педагогического процесса с целью достижения посредством этого высокого уровня сформированносги у него необходимых МБК. В этом состоит сущность данного процесса.

Системный подход к психологическому обеспечению профессионального становления молодых авиаторов в условиях ап БА предполагает последовательное осуществление целостного комплекса находящихся в органическом диалектическом единстве, взаимосвязи и взаимообусловленности организационных и психолого-педагогических мероприятий, раскрывающих содержание такого обеспечения. Они включают в себя: обоснованное психологическое изучение наличного уровня сформированносги профессионального мастерства и личности в целом пришедшего в ап МЛС; правильно проведенное комплектование молодежных экипажей с учетом индивидуально-психологических особенностей и психологической совместимости авиаторов; научно осуществляемый в ап специальный профессиональный психологический подбор РЛС, лиц управления полетами и других должностных лиц; четко проводимый в бап с учетом психо-

логических особенностей высокоорганизованный военно-педагогический процесс по профессиональному становлению молодых летчиков и ш турманов; всесторонне организованное материальное и бытовое обеспечение молодых авиаторов.

В ходе решения второй задачи исследования главное внимание сосредоточено на установлении зависимости эффективности профессионального становления МЛС от психолого-педагогнческих факторов реально осуществляемого в современных условиях в бап военно-педагогического процесса. Выявление этих зависимостей позволило выявить возможности совершенствования психологического обеспечения и за счет этого повысить эффективность самого профессионального становления МЛС в условиях бап. В свою очередь, это вызвало необходимость: а) проанализировать организацию и осуществление военно-педагогического процесса в бап по профессиональному становлению МЛС; б) определить влияние социально-политических, экономических и других факторов на психологию молодых авиаторов и успешность нх профессионального становления в современных условиях; в) выявить зависимость эффективности профессисналымго становления молодых летчиков и штурманов БА от реально осуществляемого в бап его психологического обеспечения.

Изучение авиационной практики показало, что эффективность профессионального становления МЛС, вся боевая учебы авиаторов, в том числе и обеспечение безаварийности полетов, во многом зависят от проводимого в части единого военно-педагогического процесса. Была выявлена зависимость эффективности профессионального становления молодых летчиков и штурманов от учета всеми должностными лицами психолого-педагогических факторов. Установлено, что в ходе профессионального обучения МЛС неразрывно с ним происходит воспитание и развитие молодых авиаторов. В настоящее время все это находится на сравнительно низком уровне. В бап по-прежнему острой остается проблема совершенствования практики проведения МГ1П авиаторов, недостатки проведения которой выступают причиной большого количества ошибочных действий в полете, допускаемых молодежными летными экипажами в процессе пилотирования и эксплуатации самолета. Одной из главных причин этого выступает недостаточная психолого-педагогической грамотность руководящего, летно-инструкторского состава, лиц управления полетами, специалистов ИАС и других должностных лиц, отвечающих непосредственно за всестороннюю профессиональную подготовку МЛС в условиях бап.

Проведенное исследование показало, что в современной социально-политической, нравственной и экономической ситуации в стране активно действующие социально-психологические факторы являются очень серьезной помехой на пути профессионального становления МЛС БА, они резко снижают эффективность профессиональной деятельности всего личного состава бап. Длительные перерывы в полетах, снижение налета, вынужденные упрощения в летной подготовке создают предпосылки для снижения уровня профессиональной Готовности молодежных летных экипажей. В холе специального

обследования лепюго состава БА была вызолена степень перерывов на качество выполнения полетного задания (см табл. 1).

Таблица I

Зависимость качества пилотирования от длительности перерывов в полетах

Г'руП№ лепюго состава Скч к.1 с, у*у;в ^ к?н< т качгстта 1!:1т(пн|ю«1н;гя{ с бали*)

Лчителыюсть перерывов в (в днях)

10 20 30 50 70 90

1-2 кл. 1.8 3.7 45 Ь.1 7.8 а9

Зкл.-бк гп 45 5.6 7Л 92 915

Примечание: Применялась десятибалльная шкала оценки, при которой: -

1балл. - минимальная степень выраженности

5балл. - средняя степень выраженности

7балл. - высокая степень выраженности

Юбалл. - высшая степень выраженности

На основании выполненных исследований был сделан вывод о том, что падение престижности лепюго труда, нерегулярность полетов, нерациональная организация профессиональной подготовки привели к снижению мотивации на летную работу у летного состава БА и на всю профессиональную В АД в качестве офицера ВВС, что в свою очередь, повлияло на резкое омоложение летных кадров, вызвало кадровый голод среди РЛС, а значит - повышение аварийности и снижение боеготовности бап. Для успешногопрофессионалыюго.становлення МПС в условиях бап объективно, жизненно важно предоставлять каждому молодому авиатору возможность иметь необходимый научно-обоснованный налет, а также осуществлять проведение системы психологического обеспечения всей его профессиональной деятельности.

Специально проведенное исследование в бап ВВС ДВО показало, что наи. более точимыми вопросами психологического обеспечения, за счет которых можно достичь повышения эффективности профессионального становления молодых летчиков и штурманов, являются: совершенствование и разработка руководящих и методических документов, способствующих комплексному проведению психологического обеспечения профессионального становления МЛС в условиях бап; организация действенных контактов между ВУЗами н авиационными -частями; проведение профессионального психологического распределения выпускников летных училищ по родам авиации; соблюдение основных психологических закономерностей в процессе профессионального становления ко- • лодых авиаторов; повышение качества и эффективности в бап системы подбора, подготовки и расстановки руководящего, летно-инструкгорского и инженерно» технического состава (ИТС), а также научно обоснованного комплектования молодежных-летных экипажей. Наиболее характерной особенностью профессионального психологического подбора РЛС в настоящее время является малый опыт работы его в должности, о чем, в частности, свидетельствует проведенный в ходе исследования анализ стажа основных категорий РЛС БА ДВО на 1996 год (см. табл.2). • •

Таблица 2

Анализ должностного стажа РЛС бап ДВО на 1996 г._

Руководящие лет-кыг должности Командир звена Зам. командира аэ Командир аэ Зам. командира ап Командир ап

Стаж в дот.кносш в процентном отношении от обшего количества

до 1 года 86 1 61.9 12.5 —

1-2 года 12.8 4.7 1 22.4 50 25

3- года и более 1.2 1.3 1 15.7 37.5 75

Эта характеристика выражает имеющееся отставание пснхолого-педагогнческого мастерства, опыта всех катеropi.fi летно-инструкторского состава (от командира авиационного звена до командира полка) от роста предъявляемых требований к ним как учителям и воспитателям.

В ходе решения третьей задачи исследования обоснованы и апробированы на пракгаке главные направления совершенствования психологического обеспечения профессионального становления МЛС в условиях бап. В этом плане в. процессе исследования: а) выявлялись наиболее важные психологические условия формирования летного профессионализма МЛС БА и обосновывалась необходимость их создания и соблюдения; б) особое внимание было обращено поискам путей совершенствования МПП молодых летчиков и штурманов к профессиональной деятельности и, прежде всего, усиления положительной мотивации молодых офицеров к ВАД, службе в ВВС в целом; в) определялись пути совершенствования психологического профессионального подбора авиаторов и комплектование ЛБР авиационных подразделений, готовящих МЛС.

С целью обоснования данных направлений и путей совершенствования психологического обеспечения деятельности по профессиональному становлению МЛС, способствующих повышению ее эффективности в условиях бап, в войсковой части 40332 была организована и проведена опытно-экспериментальная работа. Она включала в себя три основных этапа:

подготовительный, основным содержанием которого было: анализ состояния вопроса профессионального становления МЛС в условиях бап; проведение установочных мероприятий, социометрического опроса авиаторов и специальных занятий в соответствии с планом экспериментальной работы;

основной, включающий в себя практическое применение опытных мероприятий;

заключительный, содержащий обработку полученных данных, обоснование основных путей п рекомендаций по внедрению их в войсковую практику.

Опытно-экспериментальная работа показала, что совершенствование летного профессионализма МЛС является необходимым слагаемым всего пролонгированного процесса профессионального становления молодых авиаторов, нси-хологическимн основами формирования которого, с точки зрения психологического обеспечения, являются: психологическая характеристика летного профессионализма, психологические' закономерности процесса ^юрмироиаиия

профессионалыгого мастерства и психологические ус.иншн совершенствования летного профессионализма МЛС в Gau.

Эксперимент позволил определить и обосновать главные психологические условии совершенствовании летного профессионализма МЛС в бап: создание психологической модели профессионального становления МЛС в условиях конкретного полка, устаьспение постоянно действующих контактов между летными училищами, центрами теоретического и практического переучивания и бап по всем вопросам профессионального становления; постоянное профессиональное психолого-педагогичоское сопровождение летного состава БА на протяжении всей его профессиональной жизнедеятельности; четкое соблюдение психологических и педагогических закономерностей в организации и повседневном проведении всех форм боевой учебы МЛС в бап; осуществление постоянного руководства процессом формирования профессионального мастерства; учет пси\0ла! '!'|сск'их особенностей переучивания МЛС на новую AT. Так, в частности, была доказана необходимость и выявлены основные показатели ра-циональ.юго распределения легион нагрузки на МЛС в процессе его профессионального становления, способствующие выработке у него прочных знаний, умепчй и навыков выполнения всех элементов полетного задания, а также по-, в mir юшне выносливость и надежность молодежного летного экипажа. Уста-ьор.: лю, что нормирование летной нагрузки должно проводиться дифференцированно, с учетом достигнутого опыта, индивидуальных особенностей молодых авиаторов, уровня их адаптации к профессиональной деятельности. При этом основными критериями эффективности роста летного профессионализма выступают количественные и качественные показатели выполненных ими полетных заданий, а также степень психологической и физической напряженности молодых авиаторов в динамике летной смены.

Экспериментальные данные с использованием корреляционного и дисперсионного анализа позволили установить, что организованная в бап специальная ,!///// является неотъемлемой частью процесса психологического обеспечения профессионального становления МЛС, когда ее формы, способы и методы посюяино совершенствуются, развиваются и пополняются новым содержанием, отвечающим поставленным перед авиаторами конкретным задачам. Она значительно влияет на эффективность всей профессиональной деятельности летного состава. В процессе проведения исследовательской работы учитывалось, чю МГ1П МЛС в условиях бап - это непосредственная подготовка молодых апиаюров к выполнению определенного вида ВАЛ и, прежде всего, к профессиональной лепшн деятельности, чему практически подчинен весь процесс Гчкчшй нодготонки баи: я широком смысле - к деятельности по своему профессиональному сганоилению как летчика (штурмана) БА и офицера ВВС; в узком сиыс.к- - к успешному выполнению конкретного полетного задания молодежным лсшым экипажем.

Н w.ie MIHI МЛС к полыам широко применялась илеомонорная тренировка Она с \ шест пенно дополняла нее ииды подююики к нолыам и сиособство-

вала более -эффективному восстановлению утраченных знаний, умений н навыков, сказывала положительное влияние на эмоциональное состояние молодых авиаторов н позволяла добиться максимального вхождения в обстановку полета. Особое внимание било уделено подготовке молодежных летных экипажей к действиям в нестандартных ситуациях, отработке взаимодействия между членами экипажа, а также между экипажем и руководителем полетов (РП). Для этого была разработана специальная система тренировок, включающая наземные тренировки, полеты на тренажере и выполнение определенных элементов полетного задания.

Проведением мероприятий по МПП МЛС к полетам в ходе исследования достигались: формирование у молодых авиаторов правильного представления о характере полета, о психологических особенностях совместной деятельности летного экипажа при выполнении различных видов полетного задания; формирование сенсорных и идеомоторных процессов, адекватных тем, которые характерны для психической деятельности в реальном полете; развитие у членов молодежного летного экипажа профессионально важных психологических качеств (ПВПК), способствующих правильному формированию индивидуального и коллективного образа полета; поддержка и формирование у членов молодежного экипажа на всех этапах их профессионального становления положительных психических состояний и коллективных настроений.

Проведенная экспериментальная работа по разработке и реализации методики МПП МЛС в условиях бап дала определенный положительный результат. Это наглядно прослеживается при сравнительном анализе основных показателей, характеризующих эффективность профессионального роста молодежных летных экипажей в процессе летной деятельности, проводимой в ап БА (см. табл.3).

Таблица 3

Основные показатели эффективности профессионального становления МЛС

Качественные показатели эффективности профессиональной летной деятельности МЛС Экспертная группа Контрольная группа

Среднее количество ошибочных действий на 100 полетов 11.7 14 7

Анализ точности и экономичности управляющих движений стабилизатором на посадке (среднее время активной работы стабилизатором в сек.) 97 124

Общее количество полетов, добавленных в ходе выполнения вывозной программы 2 7

Средняя оценка качества выполнения полетов на боевое применение, технику пилотирования о зону и при выполненнн посадки 4.05 3 7

Далее, данные исследования позволили установить, что применение психологически обоснованного подбора и комплектования ЛБР авиационных подразделений, готовящих МЛС, способствует решению проблемы пснхо.тошчс-ской совместимости летного состава, сплочению летных кол:истиной и на л ой

основе повышению эффективности профессионального становления молодых авиаторов. В процессе проведения экспериментальной работы было установлено, что подбор и формирован»; ЛБР молодежных авиационных эскадрилий (аэ) * - это не простая расстановка лет чиков и штурманов, а тонкий, деликатный и очень сложный процесс, который требует кропотливой творческой работы всего руководящего состав*, оглц ^ в этой работе на методы, приемы, способы н средства, рекомендованные ьоепно-звиамионной психологией; постоянного изучения ийдивидуалыю-ленхолог.иееких особенностей каждого летчика и штурмана, учета при формировании летных коллективов системы сложившихся межличностных взаимоотношений, внутриколлекгивных настроений и традиций; составления психологических характеристик на каждого молодого летчика (штурмана), летный коллектив; профессионально-психологического анализа результатов деятельности каждого авиатора, летного экипажа за предшествующий период; психологического анализа и обсуждения каждой кандидатуры, выдвигаемой для решения наиболее ответственных задач, а также для назначения на вышестоящую должность.

Результаты проведенной исследовательской работы позволяют утверждать, что гмшевй формирования ЛБР авиационных подразделений, готовящих МЛ( п являются: подбор РЛС молодежной эскадрильи; формирование и закрепление за авиационной эскадрильей, занимающейся подготовкой летных профессионалов, конкретного расчета ГРГ1; подбор и формирование летных экипажей данного подразделения. Мри формировании молодежных летных экипажей выявлен ряд психологических особенностей, которые необходимо соблюдать; при подборе летього экипажа, если один из его членов только что прибыл из летного училища, наряду с учетом совместимости характеров и других индивидуальных различий, в первую очередь, рекомендуется учитывать профессиональное мастерство с целью создания условий для проявления компенсаторных воздействий более опытного и профессионально подготовленного члена экипажа по отношению к менее подготовленному партнеру по экипажу; после укомплектования важным элементом является длительное сохранение состава молодежного экипажа. Главными направлениями по сплочению ЛБР молодежных подразделений являются всестороннее развитие личностных коллективистских качеств авиаторов, формирование их психологического и деатедыюстксго единства и социальной активности, предупреждение и оперативное разрешение конфликтов в авиационных коллективах.

В целом, прелложепнач'в ходе исследования методика подбора, комплектования и сплочения ЛБР молодежной эскадрильи позволила достигнуть повышения качества профессиональной деятельности МЛС в условиях бап, о чем наглядно свидетельствует сравнительный анализ показателей эффективности профессионального становления молодежных экипажей контрольной и экепе-риментальной-скадрильи (см. табл.4).

Таблнца 4

Средние промежуточные показатели эффективности процесса профессионального становления молодежных экипажей экспериментальной и _контрольной эскадрильи_

Показатели эффективности совместной профессиональной деятельности экипажей, состоящих из молодых авиаторов Эскадрилья

Экспериментальная Контрольная

Интегральная оценка качества выполнения полетного задания 4.17 3.95

Средний налет на одну неудовлетворительную оценку (часок) 27.9 21 8

Удовлетворенность профессиональной деятельностью 445 4 22

Удовлетворенность от взаимодействия в экипаже 4.72 4.14

Удовлетворенность от взаимодействия между экипажем и ГРП 4.42 4.05

Оценка состояния воинском дисциплины 4.59 4.38

Общественная активность МЛС 4.71 4 36

Достигнутое повышение качества профессионального становления МЛС нельзя относить исключительно за счет психологически обоснованного подбора и комплектования ЛБР авиационного подразделения, т.к. они выполнялись а комплексе с другими мероприятиями по психологическому обеспечению профессиональной деятельности молодых авиаторов. Однако, они расширяют возможность создания благоприятного климата в авиационных коллективах и являются своеобразным резервом повышения эффективности летной деятельности и всего профессионального становления МЛС в бап.

III. ОСНОВНЫЕ ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ВЫВОДЫ

1 .Профессиональное станооленне - это сложная комплексная деятельность всех категорий должностных лиц и самих молодых летчиков и штурманов, напрошенная на формирование у молодых авиаторов необходимых К11Ж. и в конечном итоге - на поддержание высокой степени боеготовности и боеспособности бап как боевой единицы ВВС. Профессиональное становление выступает: с одной стороны, как самостоятельный вид ВАД, который характеризуется особыми целями, мотивами, способами, результатами; с другой, как совокупность органически взаимосвязанных, многих относительно самостоятельных видов ВАД, которым присущи свои психологические особенности. Профессиональная деятельность МЛС в психологическом отношении непрерывный и многогранный процесс, который в условиях бап отличается особой огветстиенно-стью, целеустремленностью и большим морально-психологическим напряжением. Психологическим содержанием этого процесса является сложная по своей внутренней структуре форма взаимодействия МЛС с авиационной техникой, друг с другом, с РЛС, с лицами ГРП и с другими должностными липами, кою-

рая n условиях ôan имеет croc специфическое проявление. Основным элементом профессиональной деятельности молодых авиаторов является летная деятельность, в процессе которой, главным образом и происходит профессиональное становление молодого летчика (штурмана) именно как профессионала. Психологические особенности пет ной деятельности в бап связаны с ее направленностью, спсш^/нчкп-лью организации и осуществления, с условиями, в которых она протекает.

З.Прафссснс^илын!» ciuimuieiiuc МЛС в условиях бап - комплексное про-шпеиие ív.x а'шгаы;х проаоОичого о части единого (юсшш-педагогического процесса. охватывающего: профессиональное обучение молодых авиаторов (прежде всего как летчиков и шту рманов); воспитание и всестороннее patea-mué личности офицеров (как профессионалов, интеллигентов, защитников Родины); Mllff молодых авиаторов к своей профессиональной деятельности; непрерывное руководство молодыми авиаторами на всех этапах их военно-профсссионального становления.

З.Пгихологачжкос обеспечение профессионального становлении МЛС в yc.'iai s. «i an это - проаодичаи вссчи должностными лш/аии и самими ми.ю-ii/ imí: и■ •.иатпрами упорядоченная система мер по учешу и практической рсачи-япр-и: а) психологических закономерностей почеденин и деятельности а*ша->4'¡¡¡M как личностей и воинских когшктшнн:; б) педагогических закономерностей <1сущесш<шс.\ю.-о « полку «осинп-пеОагогического процесса с целью получения наибольшей эффектшиюсти деятельности по профессионшьному ста-штеиию \t.4i ' и достижения посредством -много требуемого уроним сформи-ртшнноспш у него необхо<)имых МПК.

Системный подход к психологическому обеспечению процесса профессионального становления МЛС в условиях.бал предполагает последовательное осуществление целостного комплекса организационных и психолого-педагошческих мероприятий, основное содержание которых составляют: психологическое изучение наличного уровня сформированное»! профессионально-' ю мастерства пришедшего в an МЛС; комплектование молодежных экипажей с учетом индивидуально-психологических особенностей и психологической совместимости; научно осуществляемый в an специальный профессиональный психологический подбор РЛС, лиц управления полетами и других должностных лиц; четко проводимый в бап высокоорганизованный воснно-псдагогичсский процесс по профессиональному становлению молодых летчиков и штурманов; спсни.иьная МГ1П МЛС к профессиональной деятельности; всесторонне орга-шновпннос м are р и ал ы i о- тем 111 ч ее кос и бытовое обеспечение молодых авиаторов.

Психологическое обеспечение процесса профессионального становлении M..IC - это находящиеся в неразрывном диалектическом единстве и развитии. а) теория - теоретическая разработка психологических и педагогических «4¡i¡h cm ьсссюроннсй профессиональной подготовки молодых летчиков и üií)|r.i.iín.(i в vliuhuv баи, Г»> практики - практическая деятельность должно-

стных лиц и самих молодых авиаторов в ходе их всесторонней профессиональной подготоржи. Практическое осуществление психологического обеспечения процесса профессионального становления МЛС - своеобразный, сложный и относительно самоа сятельный вид ВАЛ, которому присуща специфическая внутренняя психологическая структура: мотивы, цели, способы, условия, результаты и критерии эффективности. Это - осуществление функций психологической службы при решении практических задач всесторонней и прежде всего летной подготовки молодежных летных экипажей.

4.Между эффективностью проводимого а бап процесса профессионального становления МЛС и реально осуществляемого в авиационных частях его психологического обеспечения существует постоянная прямая зависимость.

З.Главными направлениями совершенствовании психологического обеспечения профессионального становления МЛС БА в условиях an в настоящее время и ближайшей перспективе выступают:

а) создание и неуклонное соблюдение в каждом полку необходимых психологических условии совершенствования летного профессионализма МЛС. Наиболее важными из них являются:

- созданиеу должностных лиц, молодых авиаторов правильного научного представления о летном профессионализме, его психологическом содержании;

- четкое соблюдение психологических и педагогических закономерностей в организации и повседневном проведении всех форм боевой учебы МЛС в бап, их службы и быта;

- установление постоянно действующих контактов между ВВАУЛ(Ш), центром теоретического и практического переучивания и бап по всем вопросам профессионального становления молодых летчиков и штурманов, достижение при этом последовательности и преемственности;

- снятие в бап психологических (и иных) причин'недостаточной эффективности формирования летного мастерства у МЛС;

- разработка применительно к конкретному бап и реализация на практике методики изучения и оценки развития летного профессионализма у молодых авиаторов;

- осуществление постоянного квалифицированного руководства процессом формирования летного профессионализма у МЛС со стороны должностных лиц;

- систематический (постоянный) рост слагаемых профессионализма всех должностных л;гц бап, задействованных в процессе формирования летного мастерства у молодых летчиков и штурманов;

- систематическое обобщение опыта формирования у МЛС летного профессионализма;

б) ссаершеистаование в каждом бап всей системы МПП МЛС к профессиональной деятельности. Исходя из того, что МПП молодежных легныч экипажей к профессионально»! деятельности - это организованный, целенаправленный психолого-педагогическин процесс воздействия на каждого члена лет-

ного экипажа и воинские коллективы, принимающие участие в процессе всесторонней подготовки МЛС с целью формирования, развития и мобилизации необходимых моральных и друг их Г1ППК личности каждого авиатора, социально-психологических качесгв воинских коллективов летных экипажей авиационных подразделений, обоесечмвзечних успешное профессиональное становление МЛС на всех ею тгат«> }чжшзация этого направления главным образом предполагает:

- формирование у молодых авиаторов устойчивой долговременной положительной мотизашюнной сферы всей профессиональной (особенно летной!) деятельности на всех этапах профессионального становления;

- развитие у членов молодежного летного экипажа ПВПК, способствующих не только правильному формированию индивидуального и коллективного образа полета на фронтовом бомбардировщике, но и правильному формированию образа всей воскио-профессиональиой деятельности в качестве офицера ВВС;

- формирование и поддержание у летных экипажей на всех этапах их профессиональной деятельности положительных психических состояний и коллективных настроений; •

- систематическое проведение психологически обоснованной аутогенной и кдег.иоториой тренировок летных экипажей в ходе подготовки к полетам;

- интенсивное использование всех научно обоснованных средств неихологи-¡гской мобилизации молодых авиаторов о условиях бап;

в) проведение в ап комплекса мероприятий по психологически обосно-тнному подбору и комплектованию ЛБР авиационных подразделений, готовящих молодой летный состав. Основными путями решения этого напразле-ния являются:

- научно осуществляемый в бап специальный профессиональный психологический подбор руководящего и летио-инструкторского состава, лиц управления полетами, других должностных специалистов, обладающих необходимой пси-холого-псдагогнческой подготовленностью и психологической культурой в целом;

- правильно проводимое комплектование летных экипажей с учетом индмвн-дуалыю-исихологических особенностей, психологической совместимости н достигнутого уровня профессионального мастерства молодых авиаторов;

- проведение специально спланированных мероприятий, способствующих сплочению лсшых экипажей, звеньев и в целом молодежной аэ.

IV. ПРАКТИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ

Для повышения эффективности профессионального становления МЛС в условиях б;ш рекомендуется организовать стройную систему его психологическою оосспсченич. В лом плане целесообразно:

I 1>одсе ншенеивно внедряй, психологическое обеспечение нрофсссно-.1,ииы!о сг.шшчениа МЛС и профессиональную лея1слыюс1Ь авиационных

частей, прежде всего, путем внесения изменений в основной документ, регламентирующий эту деятельность - в "Наставление но производству полетов авиации Вооруженных Сил", где предусмотреть раздел "Морально-психологическое обеспечение полетов".

2. Создать повсеместно в ВВС до ап включительно постоянно действующую специальную психологическую службу, используя соответствующие наработки в военно-авиационной психологии и педагогике и уже имеющийся положительный опыт деятельности в этом направлении некоторых соединений и час (ей Северо-Кавказского военного округа. Основными задачами этой службы, помимо прочего, должны выступать:

а) разработка конкретных психолого-педагогических рекомендаций для руководящего состава по организации и проведению профессиональной деятельности личного состава авиационных частей;

б) определение и обоснование наиболее важных психологических условий совершенствования профессионального становления МЛС в условиях ап;

в) разработка н внедрение в практику конкретных методик МПП летного состава к выполнению задач боевой подготовки;

г) активное участие в психологическом профессиональном подборе и комплектовании ЛБР подразделений ап, сплочении авиационных коллективов, формировании личности молодого летчика (штурмана);

д) обобщение внедрения в практику передового опыта психологическою обеспечения ввода в строй молодых авиаторов в условиях авиационных частей.

3.Повысить уровень руководства психологическим обеспечением профессионального становления МЛС в условиях бап и существенно улучшить профессиональную психолого-педагогическую квалификацию РЛС и других должностных лиц. В этих целях:

а) на базе ВВА имени Ю.А.Гагарина:

- создать постоянно действующие курсы по подготовке в психолого-педагогическом плане основных должностных лиц ап, в том числе, и военпо-аниационных психологов, с обязательным изучением на них вопросов психолого-педагогического обеспечения профессионального становления МЛС;

- для слушателей командного факультета вместо постоянно проявляющейся тенденции к сокращению значительно увеличить учебный курс военно-авиационной психологии и педагогики, выделив в нем раздел, посвященный психологическому обеспечению всесторонней профессиональной подготовки МЛС в условиях'ап;

- создать специальный отдел для организации целостной системы профессионально психологического отбора, подбора, комплектования и сопровождения всех категорий летного состава ВВС РФ, с определением ему следующих основных функций: организация непрерывного взаимодействия с группами

■ профессионального психологического отбора авиационных (прежде всего летных) училищ; обеспечение подбора МЛС по основным родам авиации после окончания летных училищ; научный подбор руководящего состава авиаинон-

ных частей и соединении; обучение и оказание помощи командирам и другим должностным лицам по формированию ЛБР ан; психологическое сопровождение профессионального становления основных категорий летного состава на протяжении всей его жизнедеятельности; сбор и обобщение исследовательского материала в войсках по ьо^юсам психологического обеспечения профессиональной деятельности н сгяаоплеиия МЛС;

- систематически привлекать для работы в авиационных частях профессорско-преподавательский состав ВОЛ имени Ю.А.Гагарина для оказания помощи в организации и проведении М11П, а также в интересах повышения психологической компетентности МЛС (и в целом всего летного состава).

б) в авиационных полках ПА:

- с целью создания у должностных лиц, МЛС бап правильного научного представления о летном профессионализме, его психологическом содержании, психологических и педагогических закономерностях его становления, организовать постоянно действующую систему повышения у всех авиаторов психологической грамотности, а у руководящего состава'- профессионального психолого-педагог :;«'сского мастерства. В том числе, осуществить изучение спецкурса "Психологическое обеспечение становления летных профессионалов в условиях бап"

- систематически обобщать опыт формирования у МЛС летного профессионализма в работе методических советов бап н в целом - опыта профессионального становления молодых авиаторов;

- узаконить практику изучения психологических основ всесторонней профессиональной подготовки молодых авиаторов в системе командирской подготовки;

- включать военно-авиационную психологическую тематику при проведении сборов, научно-практических конференций офицеров;

- разработать памятки по учету психологических и педагогических закономерностей повышения эффективности профессионального становления МЛС в условиях бап;

- при аттестации летного состава и выдвижении на вышестоящие должности объективно отражать в служебных характеристиках уровень их психолого-педагогической подготовки; .

- разработать в каждом бап с учетом специфики решаемых задач методику МГ1Г1 молодых авиаторов к летной профессиональной деятельности;

- для создания благоприятного моралыю-психологичсского климата в летных коллективах подбор и комплектование ЛБР аэ, готовящих МЛС, осуществлять с применением основных методов диагностики и прогнозирования их психологической совместимости, используя для этого результаты проведенного нс-следондния

<1.11снхоло1нчсское обеспечение профессионального становления МЛС в условиях бап осуществлять при обязательном соблюдении регулярности практических подстои с учетом оптимальной летной нагрузки, что связано, в свою

очередь, с соответствующим материально-техническим и социально-бытовым обеспечением ап БЛ.

5.Исходя из актуальности проблемы психологического обеспечения профессионального сгаповления МЛС БЛ в современных условиях, продолжи!ь исследование проблемы по следующим направлениям:

- дальнейшее углубленное исследование общих вопросов теории и практики психологического обеспечения становления молодых авиаторов как профессионалов-интеллектуалов, интеллигентов, офицеров и защитников своей Родины;

- оптимизация процесса социально-психологической адаптации МЛС к профессиональной деятельности после окончания летного училища;

- психологическое обоснование непрерывного (пролонгированного) профессионального становления РЛС (как непрерывная система: школа - летное училище - баз - ВВА - бап, бад...);

- обоснование психологических и педагогических критериев эффективности всесторонней профессиональной подготовки летного состава ап;

- психологическое обеспечение различных видов ВАД в ходе профессионального становления молодых авиаторов в условиях ап БА и др.

1.Психологические особенности профессиональной подготовки летного состава //Первая Всероссийская конференция по психологии "Психология сегодня"/Тезисы докладов/.- М.: МГУ, 1996. - 0,25 пл. (В соавторстве).

2.Психологическое обеспечение ввода в строй молодых летчиков после окончания летного училища в условиях боевого авиационного полка //Сборник научных статей. Монино: ВВА, 1997. - 0,65 п.л.

3.Психологическое обеспечение профессионального становления молодого летного состава //Тезисы докладов первой научно-практической конференции "Актуальные проблемы человека в аэрокосмических системах". - М: ГНИИИА и КМ, 1997. -0,2 п.л

4.Психологически обоснованный подбор и комплектование летных боевых расчетов авиационных подразделений, готовящих молодой летный состав //Сборник статей. Монино: ВВА. В печати. - 0,5 п.л.

5.Психологическое обеспечение профессионального становления молодого летного состава //Сборник статей "Проблемы подготовки летного состава ВВС". - М, В печати. - 0,45 пл.

6.Формировзние психологически обоснованных летных расчетов молодежных авиационных эскадрилий //Вестник Международной академии человека в аэрокосмических системах. В печати. - 0,55 п.л.

V. ПУБЛИКАЦИИ ПО ТЕМЕ ДИССЕРТАЦИИ

Общий объем публикаций - 2,6 п,л.

Содержание диссертации автор научной статьи: кандидата психологических наук, Королев, Леонид Михайлович, 1998 год

Введение.

Глава 1. Психологическое обеспечение профессионального становления молодого летного состава (MJIC) как проблема военно-авиационной психологии.-. 12

1.1. Состояние проблемы профессионального становления

МЛС в военно-авиационной психологии. 12

1.2. Общие и психологические особенности профессиональной s деятельности MJIC в условиях полков бомбардировочной авиации (БА).,.:. 25

----------- 13. Сущность и содержание психологического обеспечения профессионального становления MJIC в условиях бомбардировочного авиационного полка (бап).44 S7-SO : Выводы по главе—.

Глава 2. Обусловленность эффективности профессионального становления МЛС психолого-педагогическими факторами. 60

2.1. Психологический анализ организации и осуществления профессионального становления МЛС в бап как военно

1--пе дагогического-процеееа.•■■-••■-----60-81—

2.2. Определение влияния социально-политических и экономи-j ческих факторов на психологию MJIC и успешность его ф профессионального становления в современных условиях. . 82-99 [ 2.3. Выявление зависимости профессионального становления ! МЛС от реально осуществляемого в авиационных частях психологического обеспечения.100

Выводы по главе.■••.122

Глава 3. Обоснование главных направлений и основных путей совершенствования психологического обеспечения профессионального становления МЛС БА в условиях авиационных полков.x^J

3.1. Психологические условия совершенствования летного ^ профессионализма МЛС в условиях бап.124

3.2. Совершенствование морально-психологической подготовки МЛС к профессиональной деятельности.143

3.3. Совершенствование психологически обоснованного подбора и комплектования летных боевых расчетов авиационных подразделений, готовящих МЛС.170

Выводы по главе.192

Введение диссертации по психологии, на тему "Психологическое обеспечение профессионального становления молодого летного состава бомбардировочной авиации"

Военно-воздушные силы, как и все Вооруженные силы РФ, переживают сегодня сложный этап радикальных изменений всех сторон воинской жизни. Он насыщен поисками и реализацией новых подходов к эффективному решению стоящих перед ними задач и охватывает широкий круг проблем - от совершенствования организационных основ, структуры ВВС, технической оснащенности, разработки принципиальных положений военной науки, до обеспечения необходимого качества профессионального становления личного состава

Вместе с тем, происходящие в стране социально-политические, экономические и духовные изменения стали причиной ряда негативных явлений; по разным причинам уходят с летной работы и с военной службы в ВВС опытные и наиболее подготовленные в профессиональном и психолого-педагогическом отношении летные кадры, уже резко снизились уровень и качество летной под-готовкимолодоролеткврее0етава(млс)из-засокращенияналеха ности полетов, но что особенно важно - значительно снизилась мотивация к росту профессионального мастерства авиаторов. Все это резко сокращает возможности эффективного профессионального становления молодых летчиков и штурманов и непосредственно отражается на боеготовности и боеспособности авиационных частей.

В бомбардировочной авиации (БА) летный экипаж, состоящий из летчика и штурмана, готовится вести боевые действия в самых различных условиях дня и ночй на современной авиационной технике (AT), предназначенной для поражения наземных и воздушных целей противника. Основной этап профессионального становления членов молодежного летного экипажа1 организуется и осуществляется непосредственно в бомбардировочных авиационных полках (бап) в ходе проведения единого военно-педагогического процесса. Ведущее место в этом процессе занимает профессиональная летная подготовка, от эффективности которой в первую очередь зависит эффективность и качество профессионального становления MJIC в целом.

1 Экипаж считается молодежным, если хотя бы один из его членов (летчик или штурман) имеет стаж в офицерской летной должности до трех лет.

Таким образом, актуальность исследования прежде всего обусловлена:

- требованиями жизни по сохранению боеготовности и боеспособности ВВС в целом и бап в частности за счет повышения эффективности всесторонней подготовки молодого летчика и штурмана как профессионала;

- недостаточной теоретической разработанностью проблемы психологического обеспечения профессионального становления MJ1C БА в условиях авиационного полка (ап);

- дальнейшим совершенствованием AT, тактики ее применения, изменяющими характер профессиональной деятельности летного состава в воздухе, предъявляя к личности молодого авиатора, к формированию его морально-боевых качеств (МБК), все более жесткие требования;

- возможностью повышения эффективности профессионального становления MJIC Б А благодаря осуществлению своеобразной деятельности по его психологическому обеспечению, не требующей больших дополнительных материальных затратг^ИроводимБге до наетоящеро времени в авиационньгх^астях отдельные меры по психологическому обеспечению профессионального становления MJIC, как показало исследование, недостаточно эффективны;

- неумеренным омоложением человеческого потенциала бап, состоящего на 52-54% из летчиков и штурманов, окончивших летные училища в последние три года.

В ходе проведения диссертационного исследования учитывалось (это являлось исходной позицией автора), что во всесторонней профессиональной подготовке и профессиональном становлении MJIC много общего. Так, начиная с ВВАУЛ(Ш), в жизни ВВС существует реальная и четкая последовательность во всесторонней подготовке летного состава к профессиональной военно-авиационной деятельности (ВАД), а именно: как военно-авиационного специалиста - летчика (штурмана); как должностного лица - авиационного командира, учителя, воспитателя подчиненных, организатора и руководителя деятельности подчиненных авиаторов, авиационных подразделений, частей и т.д.; как офицера ВВС, высоко сознательного гражданина и защитника Родины, образованного, нравственно воспитанного и интеллигентного человека, при этом физически здорового и закаленного. Стало быть, последовательная всесторонняя подготовка летного состава к выполнению указанных различных видов своей профессиональной ВАД на всем протяжении службы авиатора в ВВС в совокупности характеризует не что иное, как его последовательное профессиональное становление. Всесторонняя подготовка летного состава к профессиональной ВАД и его профессиональное становление в условиях ВВС тождественны. Они: преследуют единую цель - сформировать у летного состава необходимые МБК во всей их совокупности(структуру МБК см. приложение № 14); происходят одновременно и, по существу, выражают одно и то же; имеют четко обозначенные этапы своего осуществления (на таком-то этапе преимущественно решаются такие-то конкретные задачи всесторонней подготовки к профессиональной деятельности и, стало быть, профессионального становления, хотя такая всесторонняя подготовка летного состава на каждом этапе осуществляется сразу на всех уровнях, т.е. комплексно решаются многие задачи профессионального становления).

РешающаяролБВпрофессиональнометановлениипринадлежит-становле-нию офицера как военно-авиационного специалиста - летчика или» штурмана. Именно поэтому в исследовании преимущественно рассматривается летное военно-профессиональное становление МЛС в условиях бап и его психологическое обеспечение.

Объект исследования: деятельность должностных лиц, штаба, летно-инструкторского состава по профессиональному становлению молодых летчиков (штурманов) в условиях бап.

Предмет исследования: психологическое обеспечение профессионального становления МЛС в условиях бап.

Цель исследования - научная разработка и обоснование специфики содержания и методики психологического обеспечения всесторонней профессиональной подготовки МЛС в условиях бап в интересах повышения эффективности всего процесса профессионального становления молодых авиаторов и на этой основе поддержания высокой боеготовности авиационных частей БА.

В соответствии с целью в диссертации решались следующие задачи:

1.Выявить сущность и содержание психологического обеспечения профессионального становления МЛС в условиях ап БА как сложного специфического вида ВАД.

2.Опытно-экспериментально обосновать обусловленность эффективности профессионального становления МЛС психолого-педагогическими факторами.

3.Определить и обосновать главные направления совершенствования психологического обеспечения профессионального становления МЛС БА в условиях ап.

В соответствии с задачами сформирована рабочая гипотеза: успешность профессионального становления МЛС в условиях бап возможна только с использованием в авиационной практике целенаправленного научно-обоснованного психологического обеспечения всесторонней подготовки молодых авиаторов Б А. Выдвинуто предположение, что ключевыми слагаемыми этого должно быть:

- - обстоятельное психологическое изучениеналичного уровыясформированности личности каждого пришедшего в ап молодого авиатора в т.ч. летной подготовленности;

- комплектование молодежных летных экипажей с учетом индивидуально-психологических особенностей авиаторов, их психологической совместимости и профессионального мастерства;

- осуществляемый в ап специальный профессиональный психологический подбор руководящего летного состава (РЛС), лиц управления полетами, других должностных лиц и авиационных специалистов, обладающих необходимой психолого-педагогической подготовленностью и педагогической культурой в целом;

- четко со строгим учетом психолого-педагогических закономерностей проводимый военно-педагогический процесс по профессиональному становлению МЛС, подготовки его ко всем видам профессиональной ВАД на протяжении динамического цикла его службы в ап;

- всесторонне организованное материально-техническое и бытовое обеспечение МЛС как важнейший фактор его положительной мотивации к службе и всего профессионального становления.

Методологической основой исследования послужили общепсихологические принципы, выработанные наукой: детерминации психических явлений; развития психики в деятельности; взаимосвязи деятельности и общения; личностного подхода, единства теории, эксперимента и практики и др.

В ходе выявления сущности процесса становления молодого летчика (штурмана) использованы научные положения о взаимодействии социальной среды и личности, единстве сознания и деятельности, единстве индивидуального и общественного, формировании и развитии личности, становлении, которое рассматривается как сложный диалектический процесс, имеющий свое психологическое содержание и особенности функционирования.

Исследование проводилось с позиций утвердившегося в последнее время в отечественной военной психологии и педагогике личностно-социально-деятельностного подхода.

Теоретическую базу исследования составили достижения отечественной общеЙ7военнойиособежовоенно-авиационнойпсихологииипреждевсего:

- психологическая теория деятельности;

- положения, составляющие теорию психологического обеспечения различных видов ВАД, в том числе летного обучения;

- теория профессионального отбора, подбора и расстановки специалистов (кадров);

- психологические основы формирования у авиаторов профессионального и воинского мастерства, в том числе все наработанное в отечественной военно-авиационной психологии по вопросам становления летного профессионализма;

- психологические теории личности военнослужащего - авиатора и воинского коллектива авиационного подразделения и части.

В работе над диссертацией автором использовались труды отечественных военных и военно-авиационных психологов и педагогов: АЯАнцупова, АВБарабанщикова, Г.ТБереговош, АВБобкова, АА Вороны, Д.В.Гандера, СГГеллершгейна, ГТГолубева, ВЛ. Давыдова, МИДьяченко, ЛФЖелезняка, НДЗаваловой, В.И.Зорилэ, ЛАКандыбовича, ПАКорчемнот, Ю.В .Крюкова, АНЛеошьева, Б.ФЛомова, НДЛысакова, РНМакарова, ВЛ^Марищука, СГМельника, С.И.Минца, АДПаркина, К.К.Платонова, ЮБЛодцерковскош, БЛЛокровского,

ВАПономаренко, МКРудного, АМСгапяренко, СйСъедина, ВВ.Сысоева, ЮВ.Ткаченко, ЭЛУтоика, НФ.Феденко, В.ТЮсова и др.

Выбор методических средств в решении задач исследования обусловлен их содержанием. В ходе работы комплексно применялись следующие методы: анализ психолого-педагогической и специальной литературы, наблюдения, беседы и интервьюирования, эксперимента, изучения документации, самонаблюдения и самооценки, экспертных оценок, обобщения независимых характеристик, анкетирования, анализа результатов профессиональной деятельности, психологического моделирования, социометрии. Применялись статистические методы обработки данных.

Этапы исследования:

Первый этап (1984-1991'гг.) включал в себя практический анализ состояния проблемы профессиональной подготовки и становления МЛС в условиях ап, изучение литературных источников по данной проблеме, определение объекта и предмета-исследования—его-целей-и-задач— формирование-нредварительной-ра-бочей гипотезы, разработку программы и методики исследования, проведение констатирующего эксперимента.

Второй этап (1991-1996гг.) посвящен продолжению сбора материала на основе разработанной методики исследования, организации и проведению формирующего эксперимента, который был проведен в войсковой части 40332, количественному и качественному анализу полученных данных, разработке практических рекомендаций руководящему составу частей БА. В ходе эксперимента была подтверждена гипотеза исследования и оформлена концепция исследования, которая раскрывается в диссертации.

Третий этап (1996-1997гг.) заключался в теоретическом обобщении полученных результатов исследования, апробации полученных выводов и рекомендаций, подготовке и издании публикаций по проблеме, литературном оформлении диссертации и автореферата.

Общий объем исследовательской работы характеризуется следующими данными: изучено и проанализировано более 300 литературных источников, в том числе 27 диссертационных работ и более 40 авторефератов диссертаций; материалы конференций по безопасности полетов двух воздушных армий; материалы объективного контроля полетов трех ап БА. Проведено более 450 индивидуальных и групповых бесед и интервью с различными категориями летного состава БА, среди них: заместители командующего ВА, командиры дивизий, полков, эскадрилий, звеньев, руководящий штурманский состав; обследовано 240 молодых летчиков и штурманов бап; лично с МЛС в качестве инструктора, командира экипажа, ведущего пары, звена, эскадрильи выполнено более 1500 полетов.

Научная новизна исследования состоит в том, что в диссертации:

1.Получила определенное развитие теория психологического обеспечения ВАД военно-авиационной психологии применительно к деятельности по профессиональному становлению МЛС. В этом плане: а) обоснован системный подход к психологическому обеспечению профессионального становления МЛС в условиях ап, определена сущность, раскрыто содержание, дана психолого-педагогическая характеристика деятельности по псйхологическому обеспечению профеееионального становления МЛС БА;б) выявлена сущность и содержание эффективности профессионального становления МЛС; в) психологически обосновано формирование у молодежных экипажей БА летного профессионализма как важнейшего слагаемого профессионального становления молодых летчиков и штурманов в условиях бап; г) определена обусловленность эффективного профессионального становления МЛС психолого-педагогическими факторами; д) осуществлен анализ влияния социально-политической, нравственной и экономической обстановки в стране на психологию МЛС и успешность его всесторонней профессиональной подготовки в современных условиях; е) выявлена зависимость профессионального становления МЛС от реально осуществляемого в авиационных частях психологического обеспечения;

2. Определены и обоснованы главные направления совершенствования психологического обеспечения профессионального становления МЛС БА в условиях ап: а) психологические условия формирования летного профессионализма МЛС в условиях ап; б) методика проведения специальной морально-психологической подготовки (Mlill) MJIC к профессиональной ВАД; в) методика подбора и комплектования летных боевых расчетов (ЛБР) авиационных подразделений, готовящих МПС.

На защиту выносятся .

1. Положения, раскрывающие и обосновывающие теорию психологического обеспечения профессионального становления MJIC как специфического, относительно самостоятельного и сложного вида ВАД, которому присуща своя психологическая характеристика.

2. Положение о том, что профессиональное становление MJIC в условиях ап - это комплексное проявление всех слагаемых проводимого в части единого военно-педагогического процесса, охватывающего его профессиональное обучение (прежде всего летное); воспитание и развитие личности молодого офицера как профессионала, гражданина и защитника Родины, интеллигента; МПП авиатора к различным видам ВАД;непрерывиое руководство МЛС на всех этапах профессионального становления.

3.Положения, раскрывающие и обосновывающие главные направления повышения эффективности психологического обеспечения профессионального становления молодых летчиков и штурманов Б А в условиях ап: психологические условия формирования летного профессионализма MJIC в условиях ап; методика проведения специальной МПП MJIC к профессиональной ВАД; методика подбора и комплектования ЛБР авиационных подразделений, готовящих млс.

Достоверность и обоснованность теоретических выводов и практических рекомендаций обеспечена методологической глубиной и разнообразием методики исследования, опытно-экспериментальной проверкой его результатов, апробацией основных положений исследования в процессе профессионального становления МЛС бап ДВО, в выступлениях и публикациях автора. При исследовании автор использовал личный 16-летний опыт профессиональной летной и педагогической работы в строевых частях фронтовой авиации в различных командных должностях, в т.ч. по профессиональному становлению МЛС БА.

Практическая значимость исследования заключается в том, что результаты его могут использоваться PJIC авиационных частей, подразделений, другими должностными лицами и самими молодыми авиаторами в качестве теоретико-методической основы при организации и осуществлении психологического обеспечения всей профессиональной деятельности МЛС в процессе боевой подготовки в ап, а не только его профессионального становления.

Использование разработанных в ходе исследования методик и практических рекомендаций позволит: повысить качество подготовки летных профессионалов БА; снизить моральные, материальные и временные затраты на подготовку молодежного экипажа к выполнению профессиональных задач летной деятельности; решить проблему оптимизации летной нагрузки; повысить профессиональную надежность летного экипажа в процессе выполнения полетного задания и в целом способствует сохранению боеспособности и боеготовности авиационных частей БА.

Апробация работы. ---------------

Предварительные и общие итоги исследования обсуждались на методических советах авиационных частей БА, на кафедрах "Общественных наук", "Тактики штурмовой, истребительно-бомбардировочной и бомбардировочной авиации" Военно-воздушной академии имени Ю.А.Гагарина, на двух научно-практических конференциях an ВВС ДВО. Кроме того, материалы исследования докладывались и опубликованы:

- на первой Всероссийской конференции по психологии в ходе работы секции "Психологические основы профессионализма", февраль 1996г., Москва;

- на первой научно-практической международной конференции по актуальным проблемам человека в аэрокосмических системах, март 1997г., Москва.

Положения диссертации и публикаций используются при подготовке слушателей командного факультета ВВА в процессе преподавания учебного курса "Военно-авиационная психология и педагогика".

Положительные результаты основных выводов и рекомендаций исследования документально подтверждаются отзывами из частей и соединений БА.

Г JIABA 1.

ПСИХОЛОГИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО СТАНОВЛЕНИЯ МОЛОДОГО ЛЕТНОГО СОСТАВА (МЛС) КАК ПРОБЛЕМА ВОЕННО

АВИАЦИОННОЙ ПСИХОЛОГИИ

Проблему профессионального становления МЛС, постоянно стоящую перед Военно-воздушными силами, невозможно решить без опоры на достижения современной психологической и педагогической науки.

Представители отечественной военно-авиационной психологии в своих исследованиях уделяют серьезное внимание научному обоснованию всесторонней подготовки личного состава к своей профессиональной деятельности. Благодаря этому создаются и непрерывно поддерживаются на необходимом уровне возможности и резервы повышения боеготовности ВВС РФ, связанные с человеческим фактором.

Разработка проблемы психологического обеспечения профессионального становления молодого летного состава в современных условиях базируется на солидной теоретической базе. Вместе с тем дальнейшее совершенствование всесторонней профессиональной подготовки летного состава требует последовательного глубокого анализа и обобщения всего того, что уже сделано в теории и практике психологического обеспечения ВАД на том или ином этапе развития военной авиации, и, на этой основе, разработки и обоснования пути нового движения вперед с учетом изменившихся условий.

Заключение диссертации научная статья по теме "Психология труда в особых условиях"

Выводы по третьей главе

1.Совершенствование летного профессионализма МЛС, повышение эффективности МПП молодых авиаторов к профессиональной деятельности, а также проведение психологически обоснованного подбора и комплектования ЛБР молодежных авиационных подразделений являются главными направлениями пролонгированного процесса психологического обеспечения профессионального становления МЛС в условиях бап.

2.Психологические основы формирования летного профессионализма у МЛС в условиях бап с точки зрения психологического обеспечения составляют. психологическая характеристика профессионального мастерства летного состава БА; психологические закономерности формирования летного мастерства у МЛС в условиях бап; психологические условия совершенствования профессионализма МЛС.

3.Главными психологическими условиями совершенствования профессионализма МЛС в условиях бап являются: создание психолого-педагогической модели профессионального становления МЛС в условиях конкретного бап; установление постоянно действующих контактов между: ВВАУЛ(Ш) - центром теоретического, практического переучивания и бап по всем вопросам профессионального становления; постоянное профессионально-психологическое сопровождение летного состава БА на протяжении всей его профессиональной жизнедеятельности; четкое соблюдение психологических и педагогических закономерностей в организации и повседневном проведении всех форм боевой учебы МЛС в бап; осуществление постоянного и квалифицированного руководства процессом формирования профессионального мастерства МЛС; учет психологических особенностей переучивания молодых авиаторов на новую авиационную технику.

4.МПП МЛС БА к профессиональной деятельности - это организованный и целенаправленный психолого-педагогический процесс воздействия на конкретную личность молодого авиатора и воинские коллективы летных экипажей, авиационных подразделений с целью формирования, развития и мобилизации необходимых морально-политических и других ПВПК личности каждого молодого летчика (штурмана), социально-психологических качеств воинских коллективов летных экипажей, подразделений и частей, обеспечивающих успешное И эффективное профессиональное становление МЛС БА на всех его этапах.

МПП МЛС в условиях бап - это непосредственная подготовка молодых авиаторов к выполнению определенного вида ВАД - профессиональной летной деятельности, чему практически подчинен весь процесс боевой подготовки бап: в широком смысле - к деятельности по своему профессиональному становлению как личности летчика (штурмана) БА; в узком смысле - к успешному выполнению конкретного полетного задания молодежным летным экипажем.

5.Наиболее важными психологическими условиями повышения эффективности практического решения вопросов МПП МЛС в условиях бап выступают: высокий уровень организации процесса МПП в подразделениях и частях, занимающихся вопросами профессионального становления МЛС; систематическое определение психологических особенностей профессиональной летной деятельности МЛС в условиях бап и, прежде всего, конкретных полетных заданий; постоянное психологическое изучение молодых авиаторов, молодежных летных экипажей; глубокое осознание каждым авиационным командиром и начальником своей организующей и руководящей роли в этом процессе; высокий уровень психолого-педагогического мастерства РЛС и других должностных лиц и наличие у них специальных знаний, умений и навыков осуществления процесса МПП МЛС в условиях бап; наличие необходимой летно-методической базы, а также морально-технического обеспечения для осуществления этого процесса; соблюдение основных принципов МПП МЛС к профессиональной деятельности: постепенности и плавного наращивания уровня сложности проводимых тренировок; соответствия моделируемой деятельности, созданных психологических трудностей - реальным; непрерывности руководства процессом психологического обеспечения профессионального становления молодых авиаторов; наличие в каждом ап БА системы научно-обоснованных и апробированных практикой критериев и способов определения морально-психологической подготовленности и готовности молодых летчиков и штурманов к выполнению конкретных полетных заданий; выявление специфики выполнения задач, состояния аэродрома, воздушного пространства и других особенностей базирования конкретного бап и на этой основе наличия в авиационных частях разработанной методики проведения МПП МЛС к профессиональной деятельности.

6.В процессе исследования было выявлено, что в систему специальной МПП МЛС прежде всего входят, формирование у молодых авиаторов мотивацион-ной сферы профессиональной деятельности на всех этапах их становления; развитие у членов молодежного летного экипажа ПВПК, способствующих правильному формированию индивидуального и коллективного образа полета на фронтовом бомбардировщике; формирование и поддержание у летных экипажей на всех этапах их профессиональной деятельности положительных психических состояний и коллективных настроений; проведение психологически обоснованной аутогенной и идеомоторной тренировок летных экипажей в ходе подготовки к полетам; интенсивное использование всех научно-обоснованных средств психологической мобилизации молодых авиаторов в условиях бап.

7.Важное место в системе психологического обеспечения профессионального становления МЛС занимает психологически обоснованный подбор и комплектование ЛБР авиационных подразделений, готовящих МЛС, который требует кропотливой и творческой работы всего руководящего состава бап.

Основой формирования ЛБР авиационных эскадрилий готовящих МЛС являются: подбор РЛС молодежной эскадрильи; формирование и закрепление за авиационным подразделением, готовящим молодых профессионалов, конкретного расчета ГРП: подбор и комплектование летных экипажей аэ. Наиболее общий подход к проблеме подбора вссх должностных категорий летного состава 7 это обеспечить потребный уровень их личностных качеств при сходстве социальных установок.

Проведение комплекса мероприятий по научно-обоснованному формированию и сплочению летных экипажей в условиях бап на основе продуманных планов способствует их психологической совместимости и повышению эффективности их профессиональной деятельности. Основными путями сплочения ЛБР авиационных подразделений, готовящих МЛС являются: всестороннее развитие личностных коллективистских качеств авиаторов; формирование их психологического и деятельностного единства; предупреждение и оперативное разрешение конфликтов в авиационных коллективах и в ттелом формирование их социально-психологического климата.

8.Для организации и проведения эффективного психологического обеспечения профессиональной деятельности молодых авиаторов необходима соответствующая психолого-педагогическая подготовка РЛС и других должностных лиц бап, участвующих в процессе профессионального становления МЛС. Для этого нами предлагаются следующие меры: а)на базе ВВА им, Ю А.Гагарина создать: постоянно действующие курсы по подготовке в психо лого-педагогическом плане основных категорий должностных лиц авиационных полков, в том числе и военно-авиационных психологов; штатную группу профессионально психологического подбора и сопровождения летного состава ВВС РФ, обеспечивающую подбор летного состава по родам авиации, оказание помощи авиационным командирам по формированию ЛБР ап и научный подбор всех категорий руководящего состава, а также постоянное психологическое сопровождение основных категорий летного состава на протяжении всей его жизнедеятельности; б)систематически привлекать для работы в авиационных частях профессорско-преподавательский состав ВВА и специалистов группы в целях оказания помощи в организации и проведении МПП МЛС (в целом - всего процесса психологического обеспечения профессиональной деятельности летного состава).

- несовременное состояние и перспективы развития всех видов и родов отечественных ВВС, требует дальнейших научных психологических разработок, направленных на обеспечение решения практических вопросов сохранения и поддержания необходимой боеготовности и боеспособности авиационных подразделений и частей.

Одним из главных направлений поддержания боеготовности ВВС на должном уровне в настоящее время выступает эффективное профессиональное становление молодых авиаторов в условиях ап.

Как показывает авиационная практика, процесс профессионального становления МЛС в условиях ап - дело чрезвычайно сложное, требующее высокой всесторонней компетентности и прежде всего надлежащей психолого-педагогической образованности руководящего состава полка. Помимо всего прочего, из-за недостаточной психолого-педагогической компетентности значительной части руководящего состава частей не в полной мере учитываются психологические и педагогические аспекты совершенствования всесторонней подготовки молодых авиаторов, процесс их профессионального становления оказывается недостаточно эффективным.

Целью данного исследования явилось обоснование оптимизации процесса профессионального становления МЛС в условиях бап за счет научной разработки и реализации взаимосвязанного комплекса мер по его психологическому обеспечению.

Предпринятая в ходе исследования попытка научно-практического решения этой сложной проблемы дали основание полагать, что теоретические положения, частные методики, выводы и практические рекомендации данного исследования будут полезны и могут быть использованы руководящим составом частей Б А в его профессиональной деятельности: это позволит снизить материальные, моральные и временные затраты для достижения требуемого уровня не только профессионального мастерства летных экипажей бап, но и всех других слагаемых всесторонней подготовленности авиаторов как офицеров ВВС РФ, как граждан - строителей своей Родины и сс защитников от внешних агрссеоров, и за счет этого сохранить боеготовность и боеспособность авиационных частей БА.

Основные теоретические выводы 1 .Центральным моментом психологии профессионального становления МЛС в условиях бап является обоснование того, что профессиональное становление - это сложная комплексная деятельность всех категорий должностных лгщ и самих молодых летчиков и штурманов, направленная на формирование у молодых авиаторов необходимых морально-боевых качеств и в конечном итоге на поддержание высокой степени боеготовности и боеспособности бап как боевой единицы ВЕС. Профессиональное становление выступает: с одной стороны, как самостоятельный вид ВАД, который характеризуется особыми целями, мотивами, способами, результатами; с другой стороны, как совокупность органически взаимосвязанных многих относительно самостоятельных видов ВАД, которым присущи свои психологические особенности. Профессиональная деятельность МЛС в психологическом отношении непрерывный и многогранный процесс, который в условиях бап отличается особой ответственностью, целеустремленностью и большим морально-психологическим напряжением. Психологическим содержанием этого процесса является сложная по своей внутренней cipyKiype форма взаимодействия МЛС с авиационной техникой, друг с другом, с руководящим летным составом, с лицами группы руководства полетами и с другими должностными лицами, которая в условиях бап имеет свое специфическое проявление. Основным элементом профессиональной деятельности молодых авиаторов является летная деятельность, в процессе которой, главным образом и происходит профессиональное становление молодого летчика (штурмана) именно как профессионала. Психологические особенности летной деятельности в бап связаны с ее направленностью, с специфичностью организации и осуществления, с условиями, в которых она протекает.

2.Профессиональное становление MJIC в условиях бап - комплексное проявление всех слагаемых проводимого в части единого военно-педагогического прогресса, охватывающего: профессиональное обучение молодых авиаторов (прежде всего как летчиков и штурманов); воспитание и вссстороннеё развитие личности офицеров (как профессионалов, интеллигентов, защитников Родины); МПП молодых авиаторов к своей профессиональной деятельности; непрерывное руководство молодыми авиаторами на всех этапах их военно-Профессионального становления.

3.Психологическое обеспечение профессионального становления МЛС в условиях авиационного полка это - проводимая всеми должностными лицами и самими молодыми авиаторами упорядоченная система мер по учету и практической реализации: а) психологических законольерпостей поч ■ Ч ведения и деятельности авиаторов как личностей и воинских коллективов; б) педагогических закономерностей осуществляемого в полку военно-педагогического процесса с целью получения наибольшей эффективности деятельности по профессиональному становлению МЛС и достижения посредством этого требуемого уровня сформированности у него необходимых морально-боевых качеств.

Системный подход к психологическому обеспечению процесса профессионального становления МЛС в условиях бап предполагает последовательное осуществление целостного комплекса находящихся в органическом диалектическом единстве, взаимосвязи и взаимообусловленности организационных и пей-холого-педа101'ичбских мероприятий, основное содержание которых составляют: обоснованное психологическое изучение наличного уровня сформированности профессионального мастерства пришедшего в ап МЛС; правильно проведенное комплектование молодежных экипажей с учетом индивидуально-психологических особенностей и психологической совместимости; научно осуществляемый в ап специальный профессиональный психологический подбор руководящего летного состава, лиц управления полетами и других должностных лиц; четко проводимый в бап высокоорганизованный военно-педагогический процесс по профессиональному становлению молодых летчиков и штурманов; специальная морально-психологическая подготовка МЛС к профессиональной деятельности; всесторонне организованное материально-техническое и бытовое обеспечение молодых авиаторов.

Психологнчсскос обеспечение процесса профессионального становления МЛС - это находящиеся в неразрывном диалектическом единстве и развитии: а) теория - теоретическая разработка психологических и педагогических вопросов всесторонней профессиональной подготовки молодых летчиков и штурманов в условиях бап - психология и педагогика профессионального становления как интегральная психолого-педагогическая теория, неотъемлемая составная часть теории психолого-псдагогичсского обеспечения ВАД отечественной военно-авиационной психологии и педагогики; б) практика - практическая деятельность должностных лиц и самих молодых авиаторов в ходе их всесторонней профессиональной подготовки. Практическое осуществление психологического обеспечения процесса профессионального становления МЛС - своеобразный, сложный и относительно самостоятельный вид ВАД, которому присуща специфическая внутренняя психологическая структура: мотивы, цели, способы, условия, результаты и критерии эффективности. Это - осуществление функций психологической службы при решении практических задач всесторонней и прежде всего летной подготовки молодежных летных экипажей.

4.Между эффективностью проводимого в бап процесса профессионального становления МЛС и реально осуществляемого в авиационных частях его психологического обеспечения существует постоянная прямая зависимость.

5.Главными направлениями совершенствований психологического обеспечения профессионального становления МЛС БА в условиях ап в настоящее время и в ближайшей перспективе выступают: а) создание и неуклонное соблюдение в каждом- полку необходимых психологических условий совершенствования летного профессионализма МЛС. Наиболее важными из них выступают:

- создание у должностных лиц, молодых авиаторов правильного научного представления о летном профессионализме, его психологическом содержании;

- четкое соблюдение психологических и педагогических закономерностей в организации и повседневном проведении всех форм боевой учебы МЛС в бап, их службы и быта:

- установление постоянно действующих контактов между ВВАУЛ(Ш), центром теоретического и практического переучивания и бап по всем вопросам профессионального становления молодых летчиков и штурманов, достижение при этом последовательности и преемственности;

- снятие в бап психологических (и иных) причин недостаточной эффективности формирования летного мастерства у МЛС;

- разработка применительно к конкретному бап и реализация на практике методики изучения и оценки развития летного профессионализма у молодых авиаторов; ^

- осуществление постоянного квалифицированного руководства процессом формирования летного профессионализма у МЛС со стороны должностных лиц;

- систематический (постоянный) рост всех слагаемых профессионализма всех должностных лиц бап, задействованных в процессе формирования летного профессионального мастерства у молодых летчиков и штурманов;

- систематическое обобщение опыта формирования у МЛС летного профессионализма; б) совершенствование в каждом бап всей системы МПП МЛС к профессиональной. деятельности. Исходя из того, что МПП молодежных летных экипажей к профессиональной деятельности - это организованный, целенаправленный психолого-педагогический процесс воздействия на каждого члена летного экипажа и воинские коллективы, принимающие участие в процессе всесторонней подготовки МЛС с целью формирования, развития и мобилизации необходимых моральных и других профессионально важных психологических качеств личности каждого авиатора, социально-психологических качеств воинских коллективов летных экипажей авиационных подразделений, обеспечивающих успешное профессиональное становление МЛС на всех его этапах, реализация этого направления главным образом предполагает:

- формирование у молодых авиаторов устойчивой долговременной положительной мотивационной сферы всей профессиональной (особенно летной!) деятельности на всех этапах профессионального становления;

- развитие у членов молодежного летного зкипажа ПВПК, способствующих не только правильному формированию индивидуального и коллективного образа полета на фронтовом бомбардировщике, но и правильному формированию образа всей военно-профессиональной деятельности в качестве офицера ВВС;

- формирование и поддержание у летных экипажей на всех этапах их профессиональной деятельности положительных психических состояний и коллективных настроений;

- систематическое проведение психологически обоснованной аутогенной и идеомоторной тренировок летных экипажей в ходе подготовки к полетам;

- интенсивное использование всех научно-обоснованных средств психологической мобилизации молодых авиаторов в условиях бап; в) проведение в ап комплекса мероприятий, по психологически обоснованному подбору и комплектованию ЛБР авиационных подразделений, готовящих молодой летный состав. Основными путями решения этого направления являются:

- научно осуществляемый в бап специальный профессиональный психологический подбор руководящего и летно-инструкторского состава, лиц управления полетами, других должностных специалистов, обладающих необходимой пси= холого-иедаго! и ческой подготовленностью и психологической культурой в целом;

- правильно проводимое комплектование летных экипажей с учетом индивидуально-психологических особенностей, психологической совместимости и достигнутого уровня профессионального мастерства молодых авиаторов;

- проведение специально спланированных мероприятий, способствующих сплочению летных экипажей, звеньев и в целом молодежной авиационной эскадрильи.

Практические рекомендации

Для повышения эффективности профессионального становления МЛС в условиях бап рекомендуется организовать стройную систему его психологического обеспечения. В этом плане целесообразно:

1. Более интенсивно внедрять психологическое обеспечение профессионального становления МЛС в профессиональную деятельность авиационных чаетей прежде всего путем внесения изменений в основной документ, регламентирующий эту деятельность - в "Наставление по производству полетов авиации Вооруженных Сил", где предусмотреть раздел "Морально-психологическое обеспечение полетов" (см. приложение № 1 к диссертации).

2. Создать повсеместно в ВВС до авиационного полка включительно постоянно действующую специальную психологическую службу, используя для этого соответствующие наработки в военно-авиационной психологии и педагогике и уже имеющийся положительный опыт деятельности в этом направлении некоторых соединений и частей Северо-Кавказского военного округа (СКВО). (51; 61 ,с.167; 62) Основными задачами этой службы помимо прочего выступают: а) разработка конкретных психолого-педагогических рекомендаций для руководящего состава по организации и проведению профессиональной деятельности личного состава авиационных частей; б) определение и обоснование наиболее важных психологических условий совершенствования профессионального становления МЛС в условиях ап; в) разработка и внедрение в практику конкретных для каждого ап методик МПП летного состава к выполнению задач боевой подготовки; г) активное участие в психологическом профессиональном подборе и комплектовании ЛБР подразделений ап, сплочении авиационных коллективов, формировании личности молодого летчика(штурмана); д) обобщение внедрения в практику передового опыта психологического обеспечения ввода в строй молодых авиаторов в условиях авиационных частей.

3.Повысить уровень руководства психологическим обеспечением профессионального становления МЛС в условиях ап и существенно улучшить профессиональную психолого-педагогическую квалификацию руководящего состава и других должностных лиц. В этих целях: а) на базе ЕВА имени Ю. А. Гагарина:

- создать постоянно действующие курсы по подготовке в психолого-педагогическом плане основных должностных лиц авиационных полков, в том числе и военно-авиационных психологов, с обязательным изучением на них вопросов психологического обеспечения профессионального становления МЛС;

- для слушателей командного факультета вместо постоянно проявляющейся тенденции к сокращению значительно увеличить учебный курс военно-авиационной психологии и педагогики, выделив в нем раздел, посвященный психологическому обеспечению всесторонней профессиональной подготовки МЛС в условиях ап;

- создать специальный отдел для организации целостной системы профессионально-психологического отбора, подбора, комплектования и сопровождения всех категорий летного состава ВВС РФ, с определением ему следующих основных функций: организация непрерывного взаимодействия с группами профессионального психологического отбора авиационных (прежде всего летных) училищ; обеспечение подбора МЛС по основным родам авиации после окончания летных училищ; научный подбор руководящего состава авиационных частей и соединений; обучение и оказание помощи командирам и другим должностным лицам по формированию ЛБР авиационных полков; психолого-педагогическое сопровождение профессионального становления основных категорий летного состава на протяжении всей его жизнедеятельности; сбор и обобщение исследовательского материала в войсках по вопросам психологического обеспечения профессиональной деятельности и становления МЛС;

- систематически привлекать для рабогы в авиационных частях профессорско-преподавательский состав ВВА имени Ю.А.Гагарина для оказания помощи в организации и проведении морально-психологической подготовки, а также в интересах повышения психологической компетентности МЛС (и в целом всего летного состава). б) в авиационных полках БА: - с целью создания у должностных лиц, МЛС бап правильного научного представления о летном профессионализме, его психологическом содержании, психологических и педагогических закономерностях его становления, организовать постоянно действующую систему повышения у всех авиаторов психолого-педагогической грамотности, а у руководящего состава профессионального психолого-педагогического мастерства. В том числе осуществить изучение спецкурса "Психологическое обеспечение становления летных профессионалов в условиях бап"(вариант тематического плана спецкурса см. приложение № 6);

- систематически обобщать опыт формирования у МЛС летного профессионализма в работе методических советов бап и в целом опыта профессионального становления молодых авиаторов;

- узаконить практику изучения психолого-педагогических основ всесторонней профессиональной подготовки молодых авиаторов в системе командирской подготовки;

- включать военно-авиационную психологическую и педагогическую тематику при проведении сборов, научно-практических конференций офицеров;

- разработать памятки по учету психологических и педагогических закономерностей повышения эффективности профессионального становления МЛС в условиях бап;

- при аттестации летного состава и выдвижении на вышестоящие должности объективно отражать в служебных характеристиках уровень их психолого-педагогической подготовки;

- разработать в каждом бап с учетом специфики решаемых задач методику МПП молодых авиаторов к летной профессиональной деятельности (см. приложение № 9);

- для создания благоприятного моральпо=психологического климата в летных коллективах подбор и комплекювание ЛБР авиационных эскадрилий, готовящих молодой летный состав, осуществлять с применением основных методов диагностики и прогнозирования их психологической совместимости, используя для этого результаты проведенного исследования (см. параграф 3.3.).

4.Психологическое обеспечение профессионального становления МЛС в условиях бап осуществлять при обязательном соблюдении регулярности практических полетов с учетом оптимальной летной нагрузки, что связано в свою очередь с соответствующим материально-техническим и социально-бытовым обеспечением ап БА.

5.Исходя из актуальности проблемы психологического обеспечения профессионального становления МЛС БА в современных условиях, продолжить исследование проблемы по следующим направлениям:

- дальнейшее углубленное исследование общих вопросов теории и практики психологического обеспечения становления молодых авиаторов как профсссионалов-интеллектуалов, интеллигентов, офицеров и защитников своей Родины;

- оптимизация процесса социально-психологической адаптации МЛС к профессиональной деятельности после окончания летного училища;

- психологическое обоснование непрерывного (пролонгированного) профессионального становления руководящего летного состава (как непрерывная система: школа - летное училище - баз - ВВА - бап, бад.);

- обоснование психологических и педагогических критериев эффективности всесторонней профессиональной подготовки летного состава авиационных частей;

- психологическое обеспечение различных видов ВАД в ходе профессионального становления молодых авиаторов в условиях ап БА и др.

Список литературы диссертации автор научной работы: кандидата психологических наук, Королев, Леонид Михайлович, Монино

1. АбуШгханова-Славская К.А. Деятельность и психология личности. М.: Наука. 1980, 335с,

2. Авиационная и космическая медицина /Материалы конференции 1963 г./ М.: АМН СССР, 1963 г.

3. Авиация и воздухоплавание в России в 1907-1914 гг.//Сборник документов и материалов. Вып. 5 (1913 г.) М.,1968.

4. Актуальные проблемы морально-политической и психологической подготовки войск в современных условиях /Под ред. Л. А. Бублика, Н.Ф.Феденко. М.: ВПА, 1981.-190с.

5. Актуальные проблемы педагогики и психологии высшей военной школы. Под ред. А.В.Барабанщикова. М.: ВПА, 1980.• 6. Алиев Х.М.,Михайловская С.М. Метод управляемой саморегуляции. /Методические рекомендации. М., 1987, с. 36.

6. Алякринский Б.С. Некоторые вопросы психологии летной деятельности // Авиационная и космическая медицина. М.: 1963. с. 18-23.

7. Ананьев Ъ.Г. Человек как предмет познания. П., 1969, с. 96.

8. Анохин А.В. и др. Пособие летчику-инструктору по психологии, педагогике и методике летного обучения, ч. 2. Педагогика, М.: Воениздат, 1974.

9. Архангельский А Д. Психофизиология и наземная тренировка /'/Военно-сапитарпое дело. 1935. - №7.

10. З.Асеев В,Г, Мотивация поведения и формирование личности, М,; Мысль, 1976. 158 с.

11. Асмолов А.Г. Деятельность и установка. М.: Из-во МГУ, 1979, 151 с.

12. Ахутин В.М., Зараковский Г.М. и др. Инженерная психология /Под общ. ред. Б.Ф.Ломова. М.: Воениздат, 1983. -224 с.

13. Афанасьев С.Г., Савельев В.И. Оценка боевой выучки летного состава и безопасность полетов методами объективного контроля, Монино, 1981. 64 с.

14. Бадмаев Б.ТТ., Съедин С.И., Иванов A.R. Психолого-педагогические проблемы повышения эффективности обучения воинов-специалистов. М.: ВПА, 1974. 80 с.

15. Барабанщиков А.В., Феденко Н.Ф. Педагогические и психологические основы летной подготовки. М.: Воениздат, 1967.

16. Барабанщиков А.В., Глоточкин А.Д., Феденко Н.Ф., Шеляг В.В. Проблемы психологии воинского коллектива. Под общ. ред. В.В.Шеляг. М.: Воениздат, 1973.

17. Барабанщиков А.В. Педагогическое мастерство командиров и политработников //Педагогические проблемы воспитания советских воинов. М.: ВПЛ, 1974 с. 289-293.

18. Барабанщиков А,В,, Феденко Н.Ф, История военной психологии. М.: ВПА, 1983.- 155 с.

19. Барабанщиков А.В. и др. /Методика исследования проблем военной педагогики и психологии. М.: ВПА, 1987. 80 с.

20. Беляков А.В. В полет сквозь годы. М.: Воениздат, 1981. 350 с.

21. Беликов В.В., Ворона А.А., Гандер Д.В. Концепция рабочего места инструктора авиационного тренажера. //Принципы и методы повышения эффективности тренажной подготовки. М.: Ин-т психологии АН СССР, 1990, с. 93-100.

22. Белов А.И., Гандер Д.В., Кучинский В.Н., Павлов Г.Р., Рыбалкин В.Т., Шпаченко Д.И. Методика самостоятельной подготовки летчика к полету и определение степени готовности к вылету. Ростов-на-Дону, 1977.

23. Береговой Г.Т. Небо начинается на земле. М.; Молодая гвардия, 1976.

24. Береговой Г.Т., Завалова Н.Д., Ломов Б.Ф., Пономаренко В.А. Экспериментально-психологические исследования в авиации и космонавтике. М,: Наука, 1978. 303с.

25. Береговой Г.Т., Пономаренко В.А. Психологические основы обучения человека-оператора готовности к действиям в экстремальных условиях. /'/Вопросы психологии, 1983, №1. С. 23-32.

26. Блауберг И.В., Юдин Э.Г. Системный подход //Философский энциклопедический словарь. М.: Советская энциклопедия. 1983, с. 612-614.

27. Бобков А.В. Психологические условия повышения эффективности летной подготовки в авиационном полку истреби гелей-бомбардировщиков. /Учебное пособие. Мопипо, ВВА, 1990, с. 85.

28. Богданов В. Постановка психотехники в Воздушном Флоте //Вест, Возд, Флота, 1923. № 4. - С.85.

29. Бодров В.А., Лукьянова Н.Ф. Личностные особенности пилотов и профессиональная эффективность //Психологический журнал, 1981. №2. -С.51-64.

30. Бодров В.А. Психологические вопросы взаимоотношений в авиационном коллективе. М.: ВВС, 1984.

31. Бодров В.А., Малкин В.Б., Покровский Б.Л., Шпаченко Д.И. Психологический отбор летчиков и космонавтов //Проблемы космической биологии. Т.48. М.: Наука, 1984.

32. Бодров В.А., Покровский Б.Л. Профессиональный психологический отбор авиационных специалистов //Авиационная медицина. М.: Медицина, 1986. -С. 352-364.

33. Бодров В.А., Третьяков Н.Ф. Оценка психологической совместимости летных экипажей //Психологический журнал, 1990, т. 11, №3, с. 50-59.

34. Бодров В .А. Пономаренко В.А. Психофизиологическая подготовка летного состава. М., ВВС, 1989, с. 53.

35. Боевая подготовка летного состава тактической авиации ВВС США в строевых частях. М.: ГШ ВВС, 1986, с. 88.

36. Бородато в Г.Н. О ночных полетах//Вест. Воздушного Флота. 1926. - Ж**.

37. Бриджмен У., Азар Ж. Один в бескрайнем небе. М.: Воениздат, 1959.

38. Броневицкий Г.А., Зуев Ю.П., Столярен ко A.M. Основы военно-морской психологии. М.: Воениздат, 1977.

39. Буянов В. И. Психологическая коррекция затруднений социально-психологической адаптации молодых офицеров к условиям службы в воинской части. Автореф. дисс. .канд. психол. наук. М., 1996. 24с.

40. Валун В. Полет и психология. Диагноз ставит .тренажер /'/'Авиация и космонавтика, 1968, №1.

41. Варваров В.И. Об оценке психологической устойчивости //Военный вестник. 1982. -№1, -с. 59-60.

42. Военная психология. Под общ. ред. М.И.Дьяченко, Н.Ф.Феденко. М.: Воениздат, 1967.

43. Военная педагогика и психология /А. В. Барабанщиков, В.П.Давыдов, Э.П.Утлик, Н.Ф.Феденко. М.: Воениздат, 1986. 240 с.

44. Военная психология /Под ред. Ю.Г.Сулимова. М.: В ПА, 1986, 228 с.

45. Вопросы морально-психологической подготовки летного состава. Ред. Коллег: Д.В.Гандер, А.И.Белов, Д.И.Шпаченко. Ростов-на-Дону, 1976.

46. Вопросы морально-политической и психологической подготовки летного состава. Под общей редакцией А.И.Белова. Ростов-на-Дону, 1982.

47. Вопросы совершенствования системы обучения летного состава армейской авиации и ВМС США. М.: Эргономика, 1979.

48. Ворона А.А., Гандер Д.В., Пономаренко В.А. Психологическое обеспечение летной подготовки. Под ред. В.А. Пономаренко, ABB АУЛ, 1996, 375с.

49. Галай М.Л. Через невидимые барьеры. Испытано в небе. Записки летчика-испытателя. М.: Молодая гвардия, 1969. 512с.

50. Гальперин П.Я. Развитие исследований по формированию умственных действий //Психологическая наука в СССР, т.1, М., 1959.

51. Гандер Д.В. Исследование путей объективизации оценок управляющих действий летчика при выполнении посадки самолета в процессе летного обучения. Дисс. канд. психол. наук. Л.: ВД КДК при ГДО НФК, 1974.

52. Гандер Д.В. Психологическая подготовка курсантов ВВАУЛ. Ростов-на-Дону, 1978.

53. Гандер Д.В., Белов A.M., Кучинский В.М., Шпаченко Д.И. Карта профессионально-психологического изучения курсанта. Волгоград: КВВАУЛ,1 Q1Q1 Г U.

54. Гандер Д.В, Актуальные вопросы дальнейшего совершенствования работы службы морально-психологической подготовки летного состава /'/Вопросы морально-политической и психологической подготовки летного состава, часть 2, Ростов-на-Дону, 1979.

55. Гандер Д.В. Психологичсскос обеспечение летного обучения. Теория и практика. Дисс. . докт. психол. наук. М.,ГНИИИ МО РФ (А и КМ), 1997.

56. Геллерштейн С.Г., Завалова Н.Д., Пономаренко В. А. О некоторых особенностях поведения летчика в опасной ситуации //'Вопросы эргономики. М„ 1970.64.1'ератеволь 3. Психология человека в самолете. М.: Изд-во иностр. лит., 1956.-375с.

57. Глоточкин А.Д. О формировании психологии первичного коллектива. М.: Знание,! 972. 44с.

58. Гласс Дж., Стенли Дж. Статистические методы в педагогике и психологии Перевод с английского. М.:Прогресс, 1976. 495с.

59. Голубев Г.Г. Вопросы методики летного обучения. М.: Оборонгиз, 1953. -400с.

60. Голубев Г.Г. Смелость летчика. Грозный, 1957.

61. Готтсдапкер Р. Основы психологического эксперимента. Перевод с английского. М.: МГУ, 1982. 463с.

62. Гримак Л.П., Исаулов Ю.Ф. Методическое пособие по аутогенной тренировке летного состава. М.: ВВС, 1981. 35с.

63. Григорьев А.А. Человеческий фактор безопасности полетов: Учебное пособие. Монино: ВВА, 1983. 36с.

64. Громов М.М. Слово о летной профессии. М.,1993.

65. Гуревич К.М. Профессиональная пригодность и основные свойства нервной системы. М.: Наука, 1970. 271с.

66. Давыдов В.П. Методика военно-педагогического исследования. М.: В ПА, 1967.

67. Демьяненко Ю.К. О некоторых особенностях работы оператора при одновременном выполнении нескольких заданий //Проблемы инженерной психологии. Вып.З. 4.1. Ярославль, 1972, с. 96-98.

68. Джамгаров Т.Т. Теоретические аспекты проблемы прогноза летных способностей //Авиац. и косм, мед., М., 1969. т.1. с. 185-187.

69. Джамгаров Т.Т. Прогнозирование способностей к летной деятельности. Дисс. .докт. психол. наук. Л., ГДОИФК, 1971.7 8. Добролеиский ЮЛ,, Черняева Ю.А. Обучение курсантов технике пилотирования с использованием опорных точек. М.: Воениздат, 1987.

70. Доброленский Ю.П., Пономаренко В.А. Образ полета /'/Авиация и космонавтика, 1976, №4, с. 18-19.

71. Доброленский Ю.П., Завалова Н.Д., Пономаренко В.А., Туваев В.А. Методы инженерно-психологических исследований в авиации. М.: Машиностроение, 1975.

72. Донцов А.И. Психология коллектива. Методологические проблемы исследования. М.: МГУ, 1984, 206с.

73. Дузь П.Д. История воздухоплавания и авиации в России. М.: Машиностроение, 1981. 272с.

74. Дорогобед B.C. Влияние сложных ситуаций на молодых летчиков. -"Военно-медицинский журнал", 1977, №4.

75. Дьяченко М.И. Психологический анализ боевой деятельности советских воинов. М.: ВПА, 1974.

76. Дьяченко М.И. Психология высшей военной школы. М.: B1IA 1983.

77. Дьяченко М.И., Кандыбович Л.А., Пономаренко В.А. Готовность к деятельности в напряженных ситуациях. Психологический аспект. Минск: Изд-во "Университетское"; 1985, 206с.

78. Дьяченко М.И., Феденко Н.Ф. Основы психологии. М.: ВПА, 1962.

79. Дьяченко М.И., Осипенко Е.Ф., Мерзляк Л.Е. Психолого-педагогические основы деятельности командира. М.: Воениздат, 1978.

80. Железняк Л.Ф. Военно-профессиональная направленность личности советского офицера. М.: ВПА 1979. 142с.

81. Железняк Л.Ф. Проблемы направленности личности в советской психологии. "Вопросы психологии", 1972, №5, с. 159.

82. Забродин Ю.М. Основные проблемы организации психологической службы //Психологические проблемы повышения эффективности деятельности производственных коллективов. Курган, 1981.

83. Завалова Н.Д., Ломов Б.Ф. Пономаренко В.А. Образ в системе психической регуляции деятельности. М.: Наука, 1986.

84. Завалова Н.Д., Пономаренко В.А. Специфика психического образа регулирующего действия человека в условиях искаженной афферентаттии. //Вопр. психологии, 1984, №2, с. 26-35.

85. Завьялов Е.С., Мойзель Н.И., Покровский Б.Л. Методическое пособие по изучению индивидуально-психологических качеств летного и курсантского состава. М.: Воениздат, 1980.

86. Захаров A.M. Становление молодого офицера как командира взвода в части. Автореф. дисс. .канд. пед. наук. М., 1982, -25с.

87. ЮО.Ильзин Н.П. Об изучении курсантов //Вест. Возд. Флота. 1920, №3-4.101 .Инженерная психология в военном деле. Под ред. Б.Ф.Ломова. М.: Воениздат, 1983, 224с.

88. Ю2.Каращан В. А. Социально-психологические проблемы изучения и формирования личности и воинского коллектива: Лекция. Монино: ВВА,1981,-64с.

89. ЮЗ.Каращан В. А., Платонов К.К. История развития отечественной авиационной психологии. Монино: ВВА, 1986, 176с.

90. Ю4.Каращан В.А., Паркин А.Д., Черницкий В.Г., Юсов В.Т. Военно-авиационная психология и педагогика. Курс лекций. Монино: ВВА, 1992.

91. В.А., Королев Л.М. Психологические особенности профессиональной подготовки летного состава //Тезисы докладов первой Всероссийской конференции по психологии "Психология сегодня" М : МГУ, 1996.

92. Картамышев П.В., Игнатович М.В., Оркин А.И. Методика летного общения. М.: Транспорт, 1987. 279с.

93. К истории отечественной авиационной психологии. //Документы и материалы. М.: Наука, 1981. 320с.

94. Китов А.И. Психологическая подготовка летчика //Авиация и космонавтика, 1971, № 10.

95. Климов Е.А. Психология труда как область знания, отрасль науки, учебная дисциплина и профессия.//Вопр. психол., 1983, № 1, с. 102-108.

96. Ю.Климов Е.А. Введение в психологию. Изд-во Московского ун-та, 1992.111 .Климов Е.А. Образ мира в разнотипных профессиях. Изд-во Московского ун-та, 1995.

97. Климов В.Н. Психологические проблемы повышения эффективности воспитания молодых офицеров в части. Дисс. .канд. психол. наук. М.: ВПА,1982.-201с.

98. Ковалев В.И. Мотивы поведения и деятельности. М.: Наука, 1988. 192с.

99. Ковалев В.И. Психология боевой активности оператора. М.: Воениздат, 1974, -57с.

100. Коваленко П.А. Пространственная ориентировка пилотов. М.: Транспорт, 1989 332с.

101. Кожедуб И.Н. Активность и дерзость в бою // Авиация и космонавтика, 1971, №2.

102. Конопкин О.А. Психологические механизмы регуляции деятельности. М.: Наука, 1980. -256с.

103. П8.Корнеева JI.H. Роль самооценки в обеспечении надежности деятельности нилота и эффективности полетов. /Проблемы безопасности полетов. Авиационная эргономика и подготовка летного состава. М., 1984,

104. Корнеева Л.Н. Самооценка как фактор саморегуляции деятельности пилота. Дисс. канд. психол. наук, Л.,1984.

105. Корчемный П.А. Психологическая подготовка летчика к полетам. Учебное пособие. Монино: ВВА, 1982.

106. Корчемный П.А. Психологические аспекты повышения эффективности деятельности летных экипажей по обучению курсантов. М.: ВВС, 1978.^uw.

107. Корчемный П.А. Психологические проблемы сплачивания летньтх экипажей. ВВС, 1977.

108. Корчемный П.А. Социально-психологичсскис проблемы нравственного авторитета авиационного командира, как фактор повышения боевой готовности части. Социальные проблемы формирования личности авиационного командира. Монино: ВВА, с. 109-111.

109. Корчемный П.А. Психология летного обучения. М.: Воениздат, 1986.- 136с.

110. Корчемный 11.А. Психологическая подготовка летного состава к боевым действиям. Монино: ВВА, 1988.

111. Корчемный П.А. Психологические аспекты повышения эффективности деятельности летных экипажей по обучению курсантов. Дисс. канд. психол. наук. М.: ВПА, 1979, 185с.

112. Кривцов Л.Ю. Педагогические основы формирования профессиональной компетентности курсантов военно-инженерных училищ. Авто реф. дисс. .канд. пед. наук. М., 1997, -24с.

113. Крюков Ю.В. Психологическое обеспечение подготовки летчика к действиям в особых ситуациях. Учебное пособие. Мопиио: ВВА, 1991.

114. Курс боевой подготовки фронтовой бомбардировочной авиации (КБП ФБА-92). М.: Воениздат, 1991. 344с.

115. Ларионов С.А. Профессионально-педагогическое становление заместителя командира полка по воспитательной работе. Автореф. дисс. .канд. пед. наук. М., 1996. -24с.

116. Левитов Н.Д. Психология труда. М.: Учпедгиз, 1963. 340с.

117. Левитов Н.Д. О психологических состояниях человека. М.: Просвещение, 1964. 334с.

118. Леонтьев А.Н. Деятельность. Сознание. Личность. М.: Политиздат, 1975. -304с.

119. Леонтьев АН. Проблемы развития психики. М.: Изд-во МГУ, 1981. 584с.

120. Леонтьев А.Н. Психология образа. //Вестн. МГУ. Сер. 14. Психология. 1979. №2, с. 3-13.

121. Летчик и современная война. М.: Воениздат, 1976.

122. Лозинский В. Ошибка одна, причины разные.//Авиация и космонавтика, 1981, №6.

123. Лозинский В. Через психологические барьеры.//Авиация и космонавтика,1976, №6.

124. Лойзсо М.А., Мухомезянова Л.И. Некоторые возможности количественной оценки и анализа уровня морально-психологической подготовки курсантов к полетам./УПовышение эффективности тренажеров в обучении летного состава, Армавир, 1977.

125. Ломов Б.Ф. Проблема образа в психологии./,/Вестн. АН СССР, 1985, № 6, с. 85-92.

126. Ломов Б.Ф. Методологические и теоретические проблемы психологии. М.: Наука, 1984.

127. Ломов Б.Ф. Инженерная психология в военном деле. М.: Воениздат, 1983, -223с.

128. Ломов Б.Ф. К проблеме деятельности в психологии.//Психол. журнал, 1981, " . т.2, № 5, с. 3-22,

129. Ломов Б.Ф. Теория, эксперимент и практика в психологии./УПсихол. журнал, 1980, т. 1, № 1.

130. Ломов Б.Ф. Психологическая служба страны.//Вестн. АН СССР, 1980, № 1, с.20-30.

131. Ломов Б.Ф. О системном подходе в психологии.//Вопр. психологии, 1975, №2, с. 31-45.

132. Ломов Б.Ф. Вопросы общей, педагогической и инженерной психологии. М.: Педагогика, 1991.

133. Луков Т.Д. Психология. М.: Воениздат, 1960. -256с.

134. Луков Г.Д., Платонов К.К. Психология. М.: Воениздат, 1964:

135. Лысенко Г.П. Методы изучения психологических особенностей личности летчика. М.: Изд-во ВМОЛА им. С.М. Кирова, 1964.

136. Майзель Н.И., Небылицин В.Д., Теплов Б.М. Психологические вопросы отбора.//Инженерная психология. М.: Изд-во Московского ун-та, 1963, с. 387396.

137. Макаров Р.Н. Пути решения проблемы психофизиологической подготовки летного состава. Монино: ВВА, 1978.

138. Макаров Р.Н. Педагогические проблемы организации психологической подготовки летного состава ВВС. Методическое пособие. Монино: ВВА,1977.- 196с.

139. Макаров Р.Н. Психологическая подготовка летного состава средствами наземной подготовки. Монино: ВВА, 1976. 172с.

140. Марищук В J1., Платонов К.К., Плетнйцкий Е.А. Напряженность в полете. М.: Воениздат, 1969. 117с.

141. Марищук В.Л., Белов А.И. Психологическая деятельность летчиков в экстремальных условиях. Методическое пособие. Рост ов-на-Дону, 1980. 89с.

142. Марищук В.Л. Психологические основы формирования профессионально значимых качеств. Автореф. дисс. .д-ра психол. наук. Л.,1982. 38с.

143. Маркова А.К. Психология профессионализма. М: Знание, 1996, с. 308.

144. Масленников Ю.И. Подготовка летного состава в боевых условиях. М.: Воениздат, 1987.

145. Масюченко К.К. Мотивационная готовность призывников к службе в Вооруженных Силах Российской Федерации. Афтореф. дисс. .канд. психол. наук. М., 1997.-26с.

146. Материалы научно-практической конференции офицеров и генералов ЦИБП /'/' Психологические проблемы обеспечения безопасности полетов. М.: Войсковая часть 35553, 1982.

147. Мельник С.Г., Шакула А.В. Повышение работоспособности летчика путем управления его психофизиологическим состоянием.//Воен. мед. журн.,1984, № 11, с. 40-44.

148. Механизм и принципы целенаправленного поведения. /Под рук. П.К. Анохина. М.: Наука, 1972. 295с.

149. Методическое пособие по развитию интеллектуальных способностей в процессе обучения в ВВАУЛ. М.: НИИИАиКМ, 1995.

150. Милерян Е.А., Ладанов И. Психологический отбор летчиков. Киев, 1966.

151. Минц С.Е. О профессиональной пригодности к службе в качестве летчика на основании статистических данных и психотехнических испытаний //Вест. Возд. Флота, 1920, № 3-4.

152. Минц С.Е. О физических и психических качествах, необходимых летчику //Вест. Возд. Флота, 1925, № 1, с. 48-61.

153. Михеева Л.Л. Взаимосвязь характеристик профессионального становления специалиста. В кн. Становление специалиста, изд. Лен. унив., 1989.

154. Морально-политическая и психологическая подготовка летного состава авиации Вооруженных Сил СССР. М.: Воениздат, 1988. 224с.

155. Наставление по производству полетов авиации Вооруженных Сил СССР НПП-88: В 2ч. М.: Воениздат, 1988. 1ч.

156. Наенко Н.И. Психологическая напряженность. М.: МГУ, 1976. 112с.

157. Нгуен Ши Хынг Психологическое обеспечение безаварийности полетов авиации вьетнамской народной армии. Автореф. дисс. .канд. психол. наук. М„ 1988. -20с.

158. Нсбылицын В.Д. Психофизиологические исследования индивидуальных различий. М.: Наука, 1976. 336с.

159. Г75.Небылицын В.Д. Надежность работы оператора в сложной системе управления. В кн.:" Инженерная психология" под ред. А.Н. Леонтьева. М.,1964.

160. Некрасов В.И., Пономаренко В.А. Зубец Ф.А. Основы пилотирования маневренных самолетов. Часть 1. Теоретические основы пилотирования самолетов. М.: Воениздат, 1985.

161. Некоторые аспекты психологической готовности летного состава к полетам // Информационный сборник ВВС.: Ivl.,1988. № 1 /178/. - с.22-27.

162. Немов Р.С. Социально-психологический анализ эффективности деятельности коллектива. М.: Педагогика, 1984. 201с

163. Г79.Нестеров П.Н. Как я совершил "мертвую петлю" //К истории отечественной авиационной психологии. М.: Наука, 1981.

164. Новиков В.И. История развития и пути совершенствования методики летного обучения в ВУЗах ВВС. Волгоград: КВВАУЛ, 1964.

165. Никитин А. Задачи боевой подготовки в 1946 г./'/Вест. Возд. Флота. 1946. -№1,с.З.

166. Никифоров Г.С. Психологическое обеспечение профессиональной деятельности /'/Работа с кадрами Научное обеспечение под Ю.Н. Голубева. Л.,1989.

167. Никифоров Г.С. Самоконтроль человека. Л., 1989.

168. Оруджиев З.А. Психологический анализ динамики профессионального становления студентов педагогического ВУЗа. Автореф. дисс. . канд. психол. наук. М.,1985.-20с.

169. Основы авиационной психология и психологической подготовки курсантов ВВАУЛ. Материалы к лекциям /Под ред. В.А. Пономаренко/ ВВС, 1990.

170. Ошанин ДА. Предметное действие и оперативный образ. Автореф. дисс. . доктора психол. наук. М., 1973.

171. Павлов Г. Психология готовности летчика.//Авиация и космонавтика. 1973. № 3, с. 6-8.

172. Паркин А. Д. Психологические условия повышения эффективности деятельности летных экипажей ВТА по подготовке к выполнению боевых задач. Монино: ВВА, 1986. 75с.

173. Пешковский М.Ф. Основы методики летного обучения. М.: Ред. изд. отд. Аэрофлота, 1945.

174. Пиаже Ж. Избранные психологические труды. М.: Просвещение, 1969. -659с.

175. Платонов К.К. Конспект курса психологии. Кача, 1936.

176. Платонов К.К. Изучение личностных особенностей летчиков //Доблесть. 1945, 11 июля.

177. Платонов К.К. Человек в полете. М.: Воениздат, 1957.

178. Платонов К.К. Психология летного труда. М.: Воениздат, I960.

179. Платонов К.К. Авиационная психология. М. В ПА, 1963.

180. Платонов К.К. Вопросы психологии труда. М,: Медицина. 1970.

181. Платонов К.К, Проблемы способностей. М.: Наука, 1973.201 .Платонов К.К. Система психологии и теория отражения. М.: Наука, 1982.

182. Платонов К., Шварц JT. Очерки психологии для летчиков. М.: Воениздат, 1948. 192с.

183. Платонов К.К., Голубев Г.Г. Психология. М.: Высшая школа, 1977,

184. Платонов К.К., Гольдштейн Б.М. Основы авиационной психологии. М.: Транспорт, 1985.

185. Платонов К.К., Голъдттттейн Б.М. Психология личности пилота. М.: МГА, 1972.-290с.

186. Платонова ТА. Мотивация достижения и познавательная мотивация в разработке теории искусственного интеллекта, В кн. : Семантические вопросы искусственного интеллекта. Киев: Знание, 1978. с. 14-15.

187. Платонов К.К., Тарабарин С.М. Тематический словарь системы понятий военно-авиационной психологии. Курган, 1984. 382с.208.11одоляк Я.В. Личность и коллектив: психология военного управления. М.: Воениздат, 1989. 352с.

188. Покровский Б.Л. К проблеме профессионального отбора летчиков .//Профессиональный психологический отбор военных специалистов. Материалы конф. ВМА им. С.М. Кирова. Л., 1969, с. 39-40.2Ю.Покровский Б.Л. Летчику о психологии. М: Воениздат, 1984. 85с.

189. Поляков В.В. Психофизиологическая подготовка летчика к действиям в аварийных ситуациях //Психофизиологическая подготовка летного состава. М.,1989.

190. Попомаренко В. А. Анализ зарубежных психофизиологических направлений исследований в интересах боевой выучки летного состава .//Проблемы безопасности полетов. М.: ВИНИТИ, 1991, № 10, с. 72-82.

191. Пономаренко ВА. Психология жизни и труда летчика. М.: Воениздат, S 1992.-224с.

192. Пономаренко В.А. Военный летчик: Профессионализм. Духовность. Личность .//Авиация и космонавтика, 1992, № 8, с. 2-3.

193. Пономаренко В.А. Профессионализм как образ жизни человека опасной профессии //Самолет, 1994, № 5, с. 8-10.

194. Пономаренко В.А. Страна Авиация черное и белое. М.: Наука, 1995,- 288с.

195. Пономарснко В.А. Психология духовности профессионала. М.: ГНИИИ МО РФ (А и КМ), 1997. 296с.

196. Пономаренко В.А., Алешин С.В., Ворона А.А. Психический образ в практике профессионального обучения //Психол. журн., 1986, № 3, с. 16-28.

197. Пономаренко В.А, Ворона А. А. Формирование и развитие профессионально важных качеств у курсантов в процессе обучения в ВВАУЛ, М.: Воениздат, 1992. 184с.

198. Пономаренко В.А., Ворона А.А. Зацарный Н.Н. Психофизиологическое обоснование использования технических средств при подготовки летного состава //Вопр. психол., 1990, № 3, с. 40-48.

199. Пономаренко В.А,, Ворона А.А., Зацарный Н.Н. Психофизиологические проблемы и перспективы использования ТСО при подготовки летного состава//Проблемы безопасности полетов. М: ВИНИТИ, АЭВТ, 1994, вып. 5, с. 3-12.

200. Пономаренко В.А., Завалова Н.Д. Авиационная психология. М.: ИАиКМ, 1992.

201. Пономаренко В., Завалова Н. На курсе, на глиссаде. //Авиация и космонавтика. 1981. № 2, с.34-35.

202. Пономаренко В.А, Завалова Н.Д. Психология поведения летчика в аварийной ситуации. М.: ВВС, 1975.

203. Пономаренко В.А., Лапа В.В.,Лемещенко Н.А. Человеческий фактор и безопасность посадки. М.: Воениздат, 1993. 112с.

204. Пономаренко В.А., Лапа В.В. Профессия летчик. Психологические аспекты. М.: Воениздат, 1985.

205. Прянишников Д., Заводчиков В. Объект исследования руководитель полетов //Авиация и космонавтика, 1969, № 6, с.24-25.

206. Психологическая подготовка летчика. Под ред. Д.В. Гандера. М.: Воениздат, 1983. 104с.

207. Психологические проблемы деятельности в особых условиях /Отв. ред. Б.Ф. Ломов, Ю.М. Забродин. М.: Паука, 1985. 223с.

208. Психологический практикум к выполнению задач боевой подготовки. Под ред. В.А. Пономаренко. М.: Воениздат, 1989.231 .Психологический словарь. М.: Политиздат, 1990.

209. Психологический отбор летчиков и космонавтов. М.: Наука, 1984.

210. Психолого-педагогические аспекты обеспечения безаварийности полетов (предотвращения летных происшествий) в авиационных частях. Под ред. В.Т. Юсова. М.: Воениздат, 1993, 152с.

211. Решетова З.А. Психологические основы профессионального обучения. М.: МГУ, 1985.

212. Роговин М.С. Методы исследований состояний психической напряженности. М.: Наука, 1962. 138с.

213. Росту нов А.Т. Формирование профессиональной пригодности. М.: Минск, 1984.- 180с.

214. Рубинштейн СЛ. Причины и пути развития психологии. М.- Изд-во АН СССР, 1959.

215. Рубинштейн С.Л. Основы общей психологии. М.: Учпедгиз, 1946. 704с.241 .Рубинштейн С.Л. Проблемы общей психологии. М.: Педаго! ика,1976,с.155.

216. Рудный М.Н., Бодров В .А. К понятию работоспособности летного состава./УВоен, мед. журн. 1983, с. 49-52.

217. Рудный М.Н. Психология военного летчика. М.: Воениздат, 1983. 8ic.

218. Руднев Е.В. Памятка летчика. СПб, 1912.

219. Руководство по медицинскому обеспечению полетов авиации вооруженных сил СССР. М.: Воениздат, 1991.

220. Рыбчинчук А.С. Педагогические основы патриотического воспитания молодых офицеров (по опыту частей и подразделений РВСН). Авто реф. дисс. .канд. пед. наук. М., 1997. 24с.

221. Селезнев В.Н. Психологическое обеспечение деятельности корабельных специалистов в особых условиях службы. Авторсф. дисс. .доктора психол. наук. М.,1997. 56с.

222. Семенов А.Ф. На взлете. М.: Воениздат, 1969.

223. Слаква С.П. Стиль общения в социально-психологической адаптации выпускников командных академий Сухопутных войск. Автореф. дисс. .канд. психол. наук. М., 1996. -20с.

224. Смирнов В.А. Кодирование руководителем полетов ВВАУЛ оперативной информации. Тамбов, ВВАУЛ, 1982. 25с.

225. Собчик Л., Лукьянова Н. Изучение психологических особенностей летного состава стандартизированным методом исследования личности. М.: ВВС, 1978. ~

226. Справочно-ана литичеекий материал по итогам социологических исследований морально-политического состояния личного состава личного состава Вооруженных Сил Российской Федерации. М.: Воениздат, 1993.

227. Столярепко A.M. Психология боевого дежурства и корабельной вахты. М.: Воениздат, 1972. 176с.

228. Стоун Э. Психопедагогика. Психологическая теория и практика обучения. М.: Педагогика, 1984.

229. Ступаков Г.П. Психофизиологическая надежность летчика. М.: Воениздат, 1993.

230. Съедин С.И. Применение некоторых количественных методов в конкретных психолого-педагогических исследованиях. М.: В ПА, 1974. -47с.

231. Ткаченко Ю.В. Повышение психологической устойчивости командиров экипажей армейской авиации в летной деятельности. Дисс. канд. психол. наук. М., 1993, -205с.

232. Тухачевский М.Н. Избранные произведения. T.l. М.: Воениздат, 1964.

233. Узнадзе Д.Н. Психологические исследования. М.: Наука, 1966. 220с.

234. Узнадзе Д.Н. Экспериментальные основы психологии установки. Тбилиси: Изд-во АН ГСС, 1961.

235. Утлик Э.П. Политико-моральное состояние коллектива: психологические аспекты М.: ВПА, 1982.- 41с.

236. Феденко Н.Ф. Морально-психологическая подготовка советских воинов в современных условиях//Труды академии. М.: ВПА, 1968, № 60.

237. Фсдснко Н.Ф., Железяк Л.Ф. Морально-психологическое обеспечение боевых действий войск в современных условиях. М.: ВПА, 1986.

238. Ходжава З.И. Проблема навыка в психологии. Тбилиси, 1960. 40с.

239. Черницкий В.Г. О системном подходе к управлению психическими состояниями летного состава /'/Вопросы морально-политической и психологической подготовки летного состава. Ростов-на-Дону, 1986, с. 40-43.

240. Черницкий В.Г. Педагогические условия совершенствования руководства полетами в частях ВТА. Монино, 1987. 40с.

241. Чеснокова И.И. К вопросу о единстве самосознания и мотивационной сферы личности. /Мотивациоппая регуляция деятельности и поведения личности. М.: ИПАН, 1988, с. 73-77.

242. Шадриков В.Д. Проблема системогенеза в профессиональной деятельности. М., 1982.- 185с.

243. Шадриков В.Д. Деятельность и способности. М., 1994. 320с.

244. Шадриков В. О реальной добродетельной педагогике //Сов. Педагогика. 1996. №1, с.43.

245. Шеремета Ю.В. Развитие мотивации военно-профессиональной деятельности курсантов ввузов (психологическое исследование). Автореф. дисс.канд. психол. наук. М., 1990. 20с.

246. Шишов А.Г. Советы врача летчику-инструктору при обучении курсантов. Куйбышев, 1943.

247. Экспериментально-психологические исследования в авиации и космонавтике. /Под ред. Б.Ф. Ломова, К.К. Платонова. М.: Наука, 1978.-.303с.

248. Юсов В.Т. Психологическое обеспечение деятельности по предотвращению авиационных происшествий //Актуальные проблемы человека ваэрокосмических системах. Тезисы докладов первой научно-практической конференции. М.: ГНИИИАиКМ МО РФ. 1997, с. 72-73.

249. Юсов В.Т. Психологические проблемы обеспечения безопасности полетов. М.: ВПА, 1980, -204с.

250. Юсов В.Т. Психологический анализ летных происшествий и предпосылок к ним. М : ВПА, 1972,-38с.

251. Юсов В.Т. Морально-психологическая подготовка личного состава Советских Вооруженных Сил к боевым действиям в современных условиях. Фрунзенец, 1968, 3 июля.

252. Юсов В.Т. Психологическая подготовка личного состава авиации к успешному выполнению полетных заданий. Труды академии. Вып. 54. М.: ВПА, 1966, с. 245-269.

253. Юсов В.Т. О сущности психологической подготовки личного состава авиации. Научное сообщение на 32-ой Военно-научной Конференции КВВА 30 марта 1965 г. Рукопись.

254. Юсов В Т., Соколов С.М. Волевые качества авиационного специалиста /обсуждаем вопросы морально-психологической закалки /'. "Авиация и космонавтика", 1971, №5.

255. Янаков Я.И. Учебный план высших военных авиационных училищ летчиков Военно-воздушных Сил. М.,1996.

256. Ярославский М. Подготовка летчиков ВВС Швеции. //Зарубежное военное обозрение, 1996, №3, с. 33.

257. Albrecht К. Brain power: Leam to improve your thinking skill. New Jersey, 1980.

258. Barrick M.K., Mount M.K. //Autonomy as a Moderator of the Relationhips between the Big Five Persnality Dimensions and Job Performance / J. of Appl Psych. 1993, № 6. - P. 348-354.

259. Beringer D.B., Williges R.C., Roscoe S.N. The transition of experienced pilots to a frequency-separated aircraft attitude display //Hum. Fact. 1975. Vol. 17, N4, P. 401-414.

260. Collins W., Hasbrook A. Disorientation training in FAA-certified flight and ground a schools: survey. Aviat. Spacc and environment mcd.,1978, jN® 8, P.P.947-951.

261. Eysenk H.J. The structure and measurement of intelligence / With contributions by Fulker D.W. esc. Springer-Veil., 1979. - V. 15-191 p.

262. Flynn C.F., Sipes W.E., Grosenbach M.G. // Top performer survey: computerized psychological assesment in aircrew.// Aviat. Space Environ. Med. 1994; 65 (5 Suppl). A 39-44.

263. Frasse P. La roie de 1'incertitude et de la discriminabili-te dans la reconnaissance perceptive // Annee psychol.,1967.Vol.l .P.61-72.

264. Johnson S.L., Roscoe S.N. What moves, the airplane or the world? // Hum. Fact. 1972. Vol. 14, № 12.P.P.56-57,

265. Helus Z. A Kol. Psychologie skolni uspesnosti zake. Praga, 1979. 406 p.

266. ЗООЛпсе F., Williges R.C., Roscoe S.N. Aircraft simulator motion and the order of merit frequency-separated aircraft attitude display. Human Factors. 1975. V.17. P.P.388-400.

267. Kcil, Sally Van Wagcncn. Those Wonderful Women in Their Flying Machines. -New York: Rawson, Wade Publishers Inc., 1979. 334p.

268. Pedagogusok es pszichologusok. Budapest, 1986.

269. Ponomarenko V.A., Vorona A.A., Gander D.V., Usov V.M. Computerized teaching of pilots to spatial orientation flight tasks. // AIAA Flight Simulation Technologies Conference, August 9-11, 1993 / Monterey, CA. P. 337-340.

270. Roscoe S.N., Johnson S.L. Moving horizon versus moving air craft display: what's better? // Hum. Fact. 1972, Vol.14,№ 2.P.P.114-129.

271. Smith D. Cases of danger approaching of civial aircrafts of Great Britain. -Airmisseri "Flight Safety Bull", 1979, № 3.P.P. 14,17-18.

272. Valididy of observer Ratings of the Big Five Personality Factorrs. / J. of Appl. Psych.- 1994, №2, (479-272-280). ,

273. Welford A.T. On the human demans of automation: Mental work conceptual model, satisfaction and training //Industrial and business psychology. Copenhagen. 1961. Vol.5.

274. Wightman D.C., Sistrunk F. Part-Task Training Strategies in Simulated Carrier Landing Final-Approach Training II Human Factors. 1987.-29, № 3.-P. 245-254.

275. Witkin H.A. Perception of body position and of the position of the visual field //Psychol. Monogr., 1949. Vol.63,№ 7,p. 1 -46.

276. Zuckerman M., Kuhlman D.M., Jojrman J., Teta P., Kraft M.I I A comparison of three structural models for personality: The Big Three, The Big Five, and the Alternative Five. /J. of personality and social psychology.-! 993,№ 65,p.6757-6768.