автореферат и диссертация по педагогике 13.00.02 для написания научной статьи или работы на тему: Методическая система подготовки инженеров железнодорожного транспорта средствами информационно-коммуникационных технологий

Автореферат диссертации по теме "Методическая система подготовки инженеров железнодорожного транспорта средствами информационно-коммуникационных технологий"

На правах рукотим

ТРЕТЬЯКОВА Любовь Владимировна

МЕТОДИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПОДГ ОТОВКИ ИНЖЕНЕРОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА СРЕДСТВАМИ ИНФОРМАЦИОННО-КОММУНИКАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ' (на примере курса «Информационное обеспечение управления эксплуатационной работой железных дорог»)

Специальность 13.00.02 - Теория и методика обучения и воспитания по (информатике, уровень высшего образования) (педагогические науки)

АВТОРЕФЕРАТ диссертации на соискание ученой степени кандидата педагогических наук

Нижний Новгород - 2005

Работа выполнена в государственном образовательном учреждении

высшего профессионального образования «Волжская государственная инженерно-педагогическая академия»

Наз'чный руководитель: доктор педагогических наук, профессор

Заслуженный работник высшей школы РФ, Козлов Олег Александрович

Официальные оппоненты: доктор педагогических наук, профессор

Шнюкова Светлана Валерьевна

кандидат педагогических наук, доцент Бпхтиярова Людмила Николаевна

Ведущая организация: Институт информатизации образования

Российской Академии образования

Защита состоится «28» октября 2005 года в _часов на

заседании Диссертационного совета КМ 212.030.02 по присуждению ученой степени кандидата педагогических наук по специальности 13.00.02 - теория и методика обучения и воспитания по (информатике, уровень высшего образования) в Волжской государственной инженерно-педагогической академии по адресу: 603002, г. Нижний Новгород, ул. Луначарского, 23.

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке Волжской государственной инженерно-пецагогической академии по адресу: 603004 г. Н. Новгород, ул. Челюскинцев, д.9.

Автореферат разослан «___» сентября 2005 года.

Ученый секретарь Диссертационного совета кандидат педагогических

наук, доцент А. А. Толстенева

¿ШЧСЖ

3

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность исследования. Развитие информационно-коммуникаци-онных технологий (ИКТ) на современном этапе информатизации общества требует дальнейшего совершенствования подготовки инженеров к использованию новых технологий в своей профессиональной деятельности. Одно из важнейших направлений информатизации современного общества -- информатизация образования -предполагает широкое использование средств ИКТ в процессе обучения, в уг рав-лении учебно-воспитательным процессом, автоматизации информационно-методического обеспечения учреждениями образования.

Зарубежный (А. Бенедек, А. Борк, Дж. Вейценбаум и др.), и отечественный опыт (Л.Х. Зайнутдинова, O.A. Козлов, A.A. Кузнецов, C.B. Панюкова, И.В.Роберт и др.) показывает, что ИКТ целесообразно применять при изучении всех учебных предметов. При этом средства ИКТ выступают как новые интерактивные средства обучения, обладающие целым радом дидактических достоинств и позволяющие качественно изменить содержание, методы и формы обучения.

Современный инженер должен быть подготовлен к применению ИКТ г. будущей профессиональной деятельности, поэтому подготовка студентов вузов к применению ИКТ в будущей профессиональной деятельности - одна из оснопных задач высшего образования любого профиля.

Общие вопросы подготовки специалистов в области ИКТ рассмотрены к работах Я.А. Ваграменко, С.А. Жданова, A.A. Кузнецова, Э.И. Кузнецова, М.П. Пап-чика, В.Л. Матросова, И.В. Роберт, И.А. Румянцева, Е.К. Хеннера и др.

Кроме этого, значительное число научных исследований посвящены вопросам подготовки специалистов определенного профиля (Ю.С. Брановский, О.А.Козлов, Ф.П. Кочнев, C.B. Панюкова, И.Б. (Потников, и др.). При этом в значительной степени учитывается специфика профильного предмета, подробно рассматриваются специальные средства ИКТ, разработанные для изучения этого предмета.

Широкое развитие ИКТ в последнее время требует пересмотра структу эы и содержания подготовки выпускников технических вузов железнодорожного профиля в рамках каждого из четырех компонентов комплекса информационных технологий. Обучение применению средств ИКТ не может просто следовать за совершенствованием технологии, в нынешних условиях обучение должно носить более опережающий характер. Необходимо, чтобы инженер был готов к использованию средств ИКТ, которые получат распространение в ближайшем будущем. Среди последних достижений в области ИКТ стали доступными технологии, которые эффективно могут быть применены именно в области образования. Многие из них были известны давно, но действительно широкое применение получили только теперь. Дальнейшее направление информатизации образования связано с применением этих новейших средств ИКТ в педагогическом процессе. Однако при этом возникает множество проблем психолого-педагогического и методического

характера, которые должны быть рассмотрены при подготовке инженеров.

Действующий Государственный образовательный стандарт высшего профессионального образования, предусматривающий включение вопросов, связанных с применением ИКТ в образовательных целях, не позволяет реализовать опережающий характер обучения и практическую направленность, необходимые для обучения применению ИКТ на современном этапе информатизации образования.

Таким образом, наблюдается противоречие между необходимостью использования в сфере образования быстро развивающихся новейших средств ИКТ и содержания действующей системы подготовки студентов в области общей теории и методики применения ИКТ в образовательных целях.

Актуальность диссертационного исследования определяется:

- социальным заказом общества на инженеров в области управления железнодорожным транспортом, подготовленных к умению на научной основе осуществлять свою трудовую деятельность в современных социально-экономических условиях;

- требованиями, предъявляемыми на современном этапе к содержанию и качеству подготовки инженеров по управлению железнодорожным транспортом в области ИКТ;

- необходимостью внедрения ИКТ как в систему железнодорожного транспорта, так и в подготовку инжен еров-железнодорожников;

- стремлением к формированию методики комплексного использования возможностей ИКТ при подготовке инженеров железнодорожного транспорта.

Проблема исследования заключается в разрешении противоречия между потребностью общества в специалистах, способных к внедрению средств ИКТ в сфс ру профессиональной деятельности инженеров железнодорожного транспорта, и недостаточной разработанностью методической системы подготовки инженеров.

Цель диссертационного исследования: разработка методики комплексного исг ользования возможностей средств ИКТ при обучении студентов, обеспечивающая подготовку специалистов к работе по обеспечению безопасной и экономичной работы железной дороги.

Объект исследования - процесс подготовки студентов технических вузов к комплексному использованию чзедств ИКТ.

Предмет исследования - содержание, методика, организация и средства об) чения курсу «Информационное обеспечение управления эксплуатационной работой железных дорог» у студентов технического университета.

Гипотеза исследования: уровень подготовки инженеров повысится, если внедрить в учебный процесс теоретико-методологические основы подготовки инженеров на базе применения средств ИКТ на примере курса "Информационное обеспечение управления эксплуатационной работой железных дорог". А это будет способствовать:

— совершенствованию обученмя с помощью комплексного использования возможностей ИКТ;

— формированию профессиональной готовности студентов вузов к применению современных ИКТ в обучении;

— разработке методической системы подготовки инженеров железнодорож ного транспорта средствами информационно-коммуникационных технологий;

— развитию организационных форм и методов обучения при создании и и( пользовании многофункциональных предметно-ориентированных уебно-информационных сред, являющихся комбинацией всех ранее известны), программных средств учебного назначения;

— реализации новых индивидуально-ориентированных методик с помощью возможностей средств ИКТ в учебном процессе технического вуза на разного рода занятиях, при организации различных видов деятельности;

— повышению уровня мотивации к обучению;

— созданию благоприятной атмосферы для творческой и самостоятельной работы студентов.

Гипотеза и цель исследования определили необходимость решения следующих задач:

1. Провести анализ научно-методической литературы и практики подготовки инженеров железнодорожного транспорта.

2. Выявить возможности средств ИКТ, реализация которых позволит повысить эффективность обучения студентов.

3. Обосновать и разработать теоретико-методологическое основы подготовки инженеров на базе применения средств информационно-коммуникационны < технологий на примере курса «Информационное обеспечение управления эксплуатационной работой железных дорог».

4. Определить перечень основных вопросов, предусмотренных программой курса "Информационное обеспечение управления эксплуатационной работой железных дорог", при изучении которых необходимо рассматривать в теоретическом и практическом плане возможности использование средств ИКТ.

5. Разработать комплекс лабораторных и практических работ, реализующих на базе ИКТ подготовку инженеров железнодорожного транспорта.

6. Разработать методические рекомендации по использованию ИКТ в процессе разнообразных видов учебной деятельности в процессе обучения курса «Информационное обеспечение управления экс плуатационной работой железных дорог».

7. Экспериментально оценить эффективность методики комплексного использования возможностей ИКТ при обучении студентов в рамках курса «Информационное обеспечение управления эксплуатационной работой железных дорог».

Методологическая и теоретическая основа исследований.

Методологической и теоретической осноеюй исследования явились фундаментальные работы в области педагогики и психологии (Ю.К. Бабанский, В.В. Давыдов, В.В. Краевский, B.C. Леднев, И.Я. Лернер, В.В. Рубцов, и др.); теории и методики использования ИКТ в учебном процессе (Я.А. Ваграменко, O.At Козлов,

А.А Кузнецов, М.П. Лапчик, C.B. Панюкова, И.В.Роберт, И.А. Румянцев, Н.В Софронова, В.И. Сердюков, Е.К. Хеннер и др.); в области подготовки инженеров железнодорожного транспорта (В.М. Акулиничев, Р. Беллман, Н. Винер, А.И Берг, В.А. Буянов, А.Н. Колмогоров, Ф.П. Кочнев, A.M. Макарочкин, Г.С. Ратнн, H.H. Моисеев, J1.C. Понтрзгин, И.Б. Сотников и др.).

Для решения поставленных задач использовались следующие методы исследования: теоретический анализ литературы по философии, педагогике, психологии, информатике, кибернетик:', специальных разделов математики, теории педагогического эксперимента с целью выявления различных точек зрения на изучаемую проблему; изучение опьма работы подготовки инженеров железнодорожного транспорта, изучение и ананиз передового опыта преподавания курсов информатики, математики и физика с применением ИКТ; наблюдения, беседы, анкетирование; проведение занятий а дисплейном классе, педагогический экспери-мен г; обработка и теоретический анализ результатов эксперимента.

Экспериментальная база исследования

Экспериментальные исследования проводились в группах студентов Московского университета инженеров железнодорожного транспорта (МИИТ) по специальностям «Управление процессами перевозок» и «Эксплуатация автоматизированных систем». Предложенная методика применялась преподавателями на занятиях по курсу «Информационное обеспечение управления эксплуатационной работой железных дорог» со студентами МИИТа.

Экспериментальная проверка эффективности разработанной методики по курсу «Информационное обеспечение управления эксплуатационной работой желез} ых дорог» проводилась в три этапа. Условия каждого этапа педагогического эксперимента подбирались так, чтобы все начальные факторы, влияющие на результат (уровень подготовки студентов и преподавателей, учебно-методическое обеспечение учебного процесса и др.) оставались практически неизменными.

Исследование проводилось е. период с 1995 года по 2005 год и состояло из нескольких этапов.

Первый этап (1995-1998 г.г ) эксперимента был констатирующим. В соответствии с разработанными в исследовании требованиями и основными направления ии обучения студентов использованию ИКТ была составлена анкета, которая позволила определить уровень готовности студентов к использованию средств ИКТ в своей профессиональной деятельности. Анализируя данные, полученные в результате анкетирования в экспериментальной и контрольных группах студентов, можно сделать вывод о том, что большая часть студентов в той и другой группе знакома не достаточно с основами информатики и возможностями ИКТ. Это позволило сделать вывод о целесообразности организации обучения студентов управлению железнодорожным транспортом с использованием возможностей ИКТ.

Второй этап (1998-2002 г.г.) эксперимента был формирующим. На этом этапе была осуществлена экспертная оценка структуры и содержания предлагаемого

курса, а также осуществлялась оценка возможности повышения эффективности преподавания курса «Информационное обеспечение управления эксплуатационной работой железных дорог», с использованием ИКТ. В ходе второго этап! эксперимента проводилось повторное анкетирование с целью выявления динамики изменения уровня подготовки студентов к использованию ИКТ в будущей профессиональной деятельности. Результаты анке"ирования студентов показали существенное различие в их подготовке до и после изучения курса. Оценка качества обучения проводилась не только по результатам тестирования их знаний, не и по результатам знаний и умений студентов.

На третьем (2002-2005 г.г.), заключительном, этапе исследования было доказано повышение эффективности обучения студентов процессам управления железнодорожным транспортом с использованием ИКТ. Научная новизна исследования состоит н том, что:

- рассмотрены тенденции изменения содержания основных компонентен профессиональной деятельности инженеров железнодорожного транспорта в связи с внедрением ИКТ как в процесс профессиональной подготовки, так и в профессиональную деятельность специалистов на железнодорожном транспорте;

— разработан и апробирован перечень основных вопросов, предусмотренны) программой курса «Информационное обеспечение управления эксплуатационной работой железных дорог», при изучении которы> необходимо рассматривать и теоретическом и практическом плане возможности использование средств ИКТ;

— разработана методика комплексного использования возможностей средств ИКТ в процессе разнообразных видов учебной деятельности, характерных для процесса обучения инженеров в технических вузах железнодорожного профиля;

— разработаны теоретико-методологическое основы подготовки инженеров на базе применения средств информационно-коммуникационных технологий на примере курса «Информационное обеспечение управления эксплуатационной работой железных дорог», что создает условия для:

— дальнейшего совершенствования методологии и практики использования возможностей современных ИКТ, способствующих повышению эффективности обучения;

— соблюдения основных психолого-педагогических и эргономических требований в процессе создания и использования программных средств учебного назначения.

Теоретическая значимость исследования состоит в том, что:

— разработано теоретико-методологическое обоснование подготовки инженеров на базе применения средств ИКТ на примере курса «Информационное обеслечение управления эксплуатационной работой железных дорог»;

— разработана методика комплексного использования возможностей средств ИКТ в процессе обучения инженеров железнодорожного транспорта.

Практическая значимость исследования состоит в том, что:

— полученные результаты доведены до фактического применения методики ком-

плексного использования возможностей ИКТ в вузах железнодорожного профиля в процессе изучения курса «Информационное обеспечение управления эксплуатационной работой железных дорог»;

— при обучении студентов на различных видах занятий используются как программа изучения вышеназванного курса, учитывающая возможности использования ИКТ в учебном процессе, так и комплексы практических и лабораторных работ, учитывающие использование ИКТ на железной дороге.

Положения, выносимые на защиту:

• теоретико-методологическое обоснование методической системы подготовки инженеров на базе применения средств ИКТ на примере курса «Информационное обеспечение управлении эксплуатационной работой железных дорог»;

• методика комплексного использования возможностей средств ИКТ в процессе разнообразных видов учебной деятельности, направленная на формирование будущего инженера железнодорожного транспорта

Апробация и внедрение. Материалы исследования обсуждались на заседаниях Ученого совета Института Информатизации образования Российской Академии образования (1999 - 2004 гг.), на заседании научно-исследовательской лаборатории «Проблемы естественнонаучного образования в инженерных вузах» Волжской государственной инженерно-педагогической академии, на Всероссийской научно-практической конференции "Региональные проблемы информатизации образования: опыт, тенденции, перспективы" (2003 г.).

Структура диссертации. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, списка используемых терминов и сокращений, списка литературы и приложений.

ОСНОВНОЕ СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ.

Во введении обосновывается актуальность темы диссертационного исследования, определяются предмет и объект исследования, цель исследования, сформулированы гипотеза и задачи исследования, раскрывается научная новизна, теоретическая и практическая значимость исследования, характеризуется методологическая основа и методы исследования, указываются положения, выносимые на заи.иту.

В первой главе «Анализ использования возможностей средств информационно-коммуникационных технологий на современном этапе развития железнодорожного транспорта» показано значение и роль ИКТ на железнодорожном транспорте Российской Федерации, рассмотрены педагогические аспекты подготовки студентов технических вузов к применению ИКТ в профессиональной деятельности, исследована область управления процессами железнодорожных перевозок для обоснования и разработки научно-методологических основ подготовки инженеров на базе применения средств ИКТ с целью обеспечения безопасной и экономичной эксплуатационной работы железных дорог.

Проведенный анализ показал, что количество информации, которое входит в

сферу деятельности инженера на железнодс]Х>жном транспорте, возрастагт. Это приводит к двум проблемам:

• во-первых, инженер не готов к использованию всех возможностей ИКТ вследствие низкого уровня информационной культуры, что приводит к постан эвке задачи формирования этого компонента культ>ры специалиста в процессе его подготовки в высшем инженерном учебном заведении.

• во-вторых, специалист должен уметь критически оценивать информацию, делать выводы о ее истинности, полезности, значимости. Для этого необходимо формировать критическое мышление будущего инженера.

В современных условиях меняется содержание деятельности и структура деятельности инженера в связи с применением новых информационных технологий. В деятельности инженера можно выделить ряд основных этапов:

- постановочный (например, анализ объекта, его сторон, свойств, качеств; разработка модели и т.п.);

- исполнительский (например, выбор метода, построение алгоритма, программная реализация и т.п.);

- контрольно-оценочный (анализ полученных результатов). В условиях применения новых информационных технологии изменяется деятельность инженера на каждом этапе. Наибольшим изменениям подвержена исполнительская деятельность, она может быть значительно упрощена. При этом возрастает значение других этапов. Например, используя современные расчетные программные комплексы, можно получить множество решений задачи. Специалист должен уметь поставить задачу, а потом оценить полученные решения с точки зрения истинности, оптимальности, экономичности и т.п. Это приводит к возрастанию значения критического мышления инженера, усилению творческого, исследовательского компонента в структуре его деятельности.

На основании проведенного анализа межно сделать вывод, что основными направлениями внедрения ИКТ в профессиональное образование студентов железнодорожного транспорта можно считать следующие:

1. Использование средств ИКТ в качестве средства обучения, совершенствующего процесс преподавания, повышающего его эффективность и кгчество. При этом обеспечивается:

- реализация возможностей программно-методического обеспечения современных ПЭВМ и др. в целях сообщения знаиий, моделирования учебных ситуаций, осуществления тренировки, контроля за результатами обучения;

- использование объектно-ориентированных программных средств или систем (например, системы подготовки текстов, электронных таблиц, Саз данных) в целях формирования культуры учебно л деятельности;

- реализация возможностей систем искусственного интеллекта в процессе применения обучающих интеллектуальных сигтем.

2. Использование средств ИКТ в качесгве инструмента познания окружающей действительности и самопознания.

3. Использование средств ИКТ в качестве средства развития личности студент

4. Использование средств ИСТ в качестве объекта изучения.

5. Использование средств ИКТ в качестве средства информационно-методического обеспечения и управления учебно-воспитательным процессом, учебными заведениями, системой учебных заведений.

6. Использование средств ИКТ в качестве средства коммуникаций (например, на базе асинхронной телекоммуникационной связи) в целях распространения передовых педагогических технологий.

7. Использование средств ИКТ в качестве средства автоматизации процессов контроля, коррекции результатов учебной деятельности, компьютерного педагогического тестирования и психодиагностики.

8. Использование средств ИКТ в качестве средства автоматизации процессов обработки результатов эксперимента (лабораторного, демонстрационного) и управления учебным оборудованием.

9. Использование средств ИКТ в качестве средства организации интеллекту-альюго досуга, развивающих игр.

Очевидно, что методически? основы информатизации процесса обучения какому-либо конкретному предмету (например, «Информационное обеспечение управления эксплуатационной работой железных дорог») педагоги должны разрабатывать самостоятельно.

Во второй главе «Подготовка инженеров железнодорожного транспорта в процессе непрерывного образования на основе применения средств информационно-коммуникационных технологий» разработаны научно-методологические основы поготовки инженеров железнодорожного транспорта на основе применения средств ИКТ с целью обеспечения безопасной и экономичной эксглуатационной работы железной дороги и разработаны методические рекомендации по использованию средств ИКТ при подготовке студентов технического вуза железнодорожного профиля.

Совершенствование управления железнодорожным транспортом, обеспечение безопасных и экономичных перевозок включает множество направлений. Одним из важнейших является подготовка управленческих кадров. Высокая квалификация управленческого персонала лежит в основе успешного решения всех проблем совершенствования управления железнодорожным транспортом - развития структуры системы управления, эффективного использования методов и современных технических средств управления, совершенствования механизма управления.

Основной задачей при разработке системы управления является формирование и выбор целей управления.

На наш взгляд, имеются три составляющие инженерного образования:

- во-первых, обучение, обеспечивающее усвоение системы гуманитарных, социально-экономических, математических, естественнонаучных и общепрофессио-

нальных знаний на заданном уровне;

- во-вторых, образование, обеспечивающее наряду с обучением формирование методологической культуры специалиста, владение на заданном уровне сформированное™ приемами и методами познавательной и профессиональной деятельности;

- в-третьих, реабилитация, обеспечивающая наряду с обучением и образованием комплексную подготовку человека к профессиональной деятельности, его профессиональную самореализацию.

Объективность закономерностей управления проявляется в том, что их действие не зависит от воли и желания человека. Развитие системы управления подчиняется определенным требованиям. Однако конкретные формы действия закономерностей управления зависят от человека. Поэтому при изучении закономерностей управления важно иметь в виду не только их действие, но и сознательное использование человеком закономерностей в процессе управления.

Закономерности управления пронизывают всю управленческую деятельность, обнаруживают свое действие в самых различных ее аспектах: в принципах управления; структуре системы управления; функциональном разделении управленческого труда; механизме и методах управления; в процессе управления; в стиле управления.

Под принципами управления будем понимать совокупность руководящих правил, основных положений и норм поведения, которыми руководствуются органы управления в силу соблюдения социально-экономических условий, сложившихся на железнодорожном транспорте.

При определении совокупности принципов управления эксплуатационной работой железнодорожного транспорта мы учитывали, что принципы должны:

- соответствовать целям управления железнодорожным транспортом; направленным на обеспечение безопасности и экономичности процессов перевозок;

- отражать основные свойства, связи и отношения управления;

- учитывать временные и территориальные аспекты процессов управления;

- иметь правовое оформление.

В результате исследования производственных процессов на железнодорожном транспорте и с учетом требований, предъявляемых к субъекту современного общества, нами выявлены основные личностно-профессиональные требования, характеризующие компетентность выпускника железнодорожного вуза, специализирующегося в сфере управления эксплуатационной работой железнодорожного транспорта.

Эффективность использования средств ИКТ зависит от степени соответствия полученных результатов намеченным целям и задачам учебного процесса, совершаемого оптимальными методами, с наименьшими затратами времени, труда и здоровья студентов и педагогов.

Одним из основных и наиболее сложных учебных предметов, преподаваемых в высших технических вузах железнодорожного транспорта, является курс «Ин-

формационное обеспечение управления эксплуатационной работой железных дорог». Необходимость повышения эффективности обучения данному предмету с помощью ИКТ определяется такими его специфическими особенностями, которые заключаются в том, что в него входят семь самостоятельных, очень важных для подготовки специалистов по управлению разделов: «Организация работы станций», «Система организации вагонопотоков на сети железных дорог», «График движения поездов и пропускная способность», «Увеличение пропускной способности железных дорог», «Организация работы железнодорожных узлов», «Пассажирские перевозки», «Система управления эксплуатационной работой железных дорог». Изучение этих разделов связано с тем, что протекание анализируемых процессов предполагает учет влияния большого числа параметров и требует умения производить как можно более точно достаточно сложные расчеты, которые упрощаются при использовании ЭВМ; изучаемые процессы и явления требуют использования возможностей компьютерного моделирования.

В третьей главе «Методика комплексного использования возможностей информационных и коммуникационных технологий при обучении студентов технических вузов железнодорожного профиля на примере курса «Информационное обеспечение управления эксплуатационной работой железных дорог» описана методика использования педагогических программных средств, изложены вопросы формирования умений и навыков организации управления железнодорожным транспортом при проведении лабораторных и практических работ, описаны организация и проведение педагогического эксперимента по оценке эффективности обучения студентов при изучении учебной дисциплины «Информационное обеспечение управления эксплуатационной работой железных дорог» с использованием средств ИКТ.

Изучение одной из основных учебных дисциплин «Информационное обеспечение управления эксплуатационной работой железных дорог» в высших учебных заведениях предназначено для формирования у комплекса студентов знаний по этой дисциплине и умения применять их на практике в ходе дальнейшей профессиональной деятельности. По окончании курса студенты должны знать основные законы управления эксплуатационной работой железных дорог и умело использовать их при решении практических задач с использованием ИКТ.

Повышение целенаправленности обучения обеспечивается тем, что при разработке программ учебного назначения и методики их применения в учебном процессе при проведении лабораторных и практических занятий, проектов, дипломных работ по курсу «Информационное обеспечение управления эксплуатационной работой железных дорог» были четко и в доступной форме спланированы цели занятий, разделов и тем; обеспечено комплексное решение задач формирования знаний и практических умений), воспитания (формирование трудовых качеств личности) и развития (развитие мышления, воли, способностей личности). Интенсификация обучения при использовании педагогических программных средств достигается за счет того, что поставленные перед студентами в начале за-

нятия цели являются доступными, осознанными, перспективными и пластичными.

Усиление мотивации учения достигается построением модели мотивацион-ной сферы студента, связанной с ориентацией на обучение. Модель мотивацион-ной сферы студентов задается на уровне проектирования программ и с учетом особенностей мотивации данного контингента студентов. Мотивы учения должны сделать новое знание необходимым студенту, сформировать у него потребность в этом знании. Для этого при построении модели мотивационной сферы студента, связанной с ориентацией на обучение, сущность мотивации должна выражаться через совокупность следующих признаков:

• идейно-нравственная направленность мотивации достигается пониманием студентами значимости и необходимости знаний, нежеланием отстать от товарищей, т.е. во имя каких общественных интересов и взглядов проявляет студент интерес к учению;

• предметная направленность, определяющая интерес к предмету познания, которая выражается в различном отношении к содержанию учения (один больше любит слушать лекции, другой предпочитает сам анализировать), к видам деятельности (простые, сложные, интеллектуальные занятия);

• динамические свойства, выражающиеся в сильной или слабой возбудимости актуальных состояний, способности к повышению своего образования, в большей или меньшей устойчивости возбужденных состояний, в силе мотивов, в способности распространять их на другие предметы; характеризуются такими признаками, как способность преодолевать трудности учения, актуализировать необходимый в данной ситуации мотив, принять нужное для дела решение.

В ходе диссертационного исследования выявлено, что активизация учебно-познавательной деятельности студентов происходит за счет:

• использования методов проблемного обучения при соответствующем подборе задач и вопросов;

• самостоятельной работы обучаемого с ЭВМ;

• оперативной обратной связи и улучшения, по сравнению с традиционным обучением, методов контроля и оценки знаний.

Эффективность предлагаемой методики повышения мотивации была проверена в ходе проведения педагогического эксперимента в группах студентов по специальностям «Управление процессами перевозок» и «Эксплуатация автоматизированных систем».

Экспериментальная проверка эффективности разработанной методики по курсу «Информационное обеспечение управления эксплуатационной работой железных дорог» проводилась в три этапа. Условия каждого этапа педагогического эксперимента подбирались так, чтобы все начальные факторы, влияющие на результат (уровень подготовки студентов и преподавателей, учебно-методическое обеспечение учебного процесса и др.) оставались практически неизменными.

Первый этап эксперимента был констатирующим. В соответствии с разрабо-

танными в исследовании требованиями и основными направлениями обучения студентов использованию ИКТ была составлена анкета, которая позволила определить уровень готовности студентов к использованию средств ИКТ в своей профессиональной деятельности. Анализируя данные, полученные в результате анкетирования в экспериментальной и контрольных группах студентов, можно сделать вывод о том, что большая часть студентов в той и другой группе плохо знакома с основами информатики и возможностями ИКТ. Это позволило сделать вывод о целесообразности организации обучения студентов управлению железнодорожным транспортом с использованием возможностей ИКТ.

Второй этап эксперимента был формирующим. На этом этапе была осуществлена экспертная оценка структуры и содержания предлагаемого курса, а также осуществлялась оценка возможности повышения эффективности преподавания курса по управлению эксплуатационной работой железных дорог с использованием ИКТ. В ходе второго этапа эксперимента проводилось повторное анкетирование с целью выявления динамики изменения уровня подготовки студентов к использованию ИКТ в будущей профессиональной деятельности. Результаты анкетирования студентов показали существенное различие в их подготовке до и после изучения курса. Оценка качества обучения проводилась не только по результатам тестирования их знаний, но и по результатам оценки знаний и умений студентов.

На третьем, заключительном этапе исследования было доказано повышение эффективности обучения студентов процессам управления железнодорожным транспортом с использованием ИКТ.

Статистическая обработка результатов эксперимента осуществлена с помощью известного пакета программ «Stadia», разработанного сотрудниками МГУ им. М.В. Ломоносова.

Для получения данных сравнительного анализа студенты вышеназванного учебного заведения делились на два потока. В одном из потоков преподавание проводилось с учетом предложенных методик (86 студентов), а в другом (85 студента) - без нее.

За весь период проведения эксперимента (с 2002 г. по 2005 г.) курс «Информационное обеспечение управления эксплуатационной работой железных дорог» по предложенной методике изучили 86 студентов Московского университета инженеров железнодорожного транспорта.

Вариативность предлагаемой педагогической деятельности на уроках заключалась в следующем:

- фронтальная или индивидуальная организация учебно-познавательной деятельности в различных дидактических ситуациях;

- демонстрационный или раздаточный способ применения различных средств обучения;

- использование различных по типу (аналогичных по содержанию) средств обучения на одном и том же этапе учебного процесса;

- различное содержание учебно-познавательной деятельности в одних и тех же

дидактических ситуациях.

Главной целью экспериментальной работы является определение наиболее перспективных путей повышения эффективности обучения управлению эксплуатационной работой железных дорог при использовании разработанных педагогических программных средств, а также определение условий, при которых применение средств ИКТ в учебном процессе будет наиболее результативным.

Оценка результатов экспериментального преподавания осуществлялась путем качественного и количественного анализа результатов учебно-познавательной деятельности студентов экспериментальных групп.

При этом использовались различные виды контроля на занятиях: текущий и итоговый. Текущий контроль осуществлялся в процессе учебной деятельности непосредственно на занятии, итоговый контроль - в конце каждой темы. Окончательный результат экспериментальной работы контролировался при проведении зачетов и экзаменов.

Тестирование показало, что обе выборки, характеризующие начальный уровень подготовки студентов экспериментальной и контрольной групп, принадлежат одной генеральной совокупности. Это позволило судить об эффективности использования ИКТ по результатам сданных студентами экзаменов. В качестве критериев оценки использовались следующие показатели: средний балл, коэффициент качества знаний и уровень обученное™.

За период педагогического эксперимента среднее значение коэффициента качества знаний в контрольных группах составляло 0,376, а в экспериментальных группах - 0,733; рост качества знаний составил 35,7 %.

Эффективность предложенной методики применения средств ИКТ определялась по трем показателям: средний балл, коэффициент качества знаний и уровень обученности согласно методике В.П. Симонова и методике М.И. Грабаря, К.А. Краснянской. Наглядные результаты педагогического эксперимента представлены в виде диаграммы:

■экспериментальная группа шконтрольная группа

Отсюда следует, что достоверность результатов аттестации является объективной, так как она подтверждена методами математической статистики. В результате проведенного педагогического эксперимента доказана эффективность предлагаемой методики.

ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ

1. Проведенный анализ научно-методической литературы и практики подготовки инженеров железнодорожного транспорта показал актуальность и необходимость использования ИКТ в учебном процессе вуза.

2. Выявлены возможности средств ИКТ, реализация которых повышает эффективность обучения управлению эксплуатационной работой железных дорог.

3. Разработаны теоретико-методологические основы подготовки инженеров на базе применения средств информационно-коммуни-кационных технологий на примере курса «Информационное обеспечение управления эксплуатационной работой железных дорог».

4. Разработан методический комплекс, состоящий из лабораторных и практических работ, также методические рекомендации к ним. Комплекс позволяет реализовать на базе ИКТ подготовку, необходимую для обеспечения безопасности и экономичности железнодорожных перевозок, подготовку специалистов в области управления процессами перевозок железнодорожного транспорта.

5. Разработаны методические рекомендации по использованию ИКТ в разнообразных видах учебной деятельности в процессе обучения управлению на железнодорожном транспорте в технических вузах железнодорожного профиля.

6. Результатами педагогического эксперимента подтверждена эффективность методики комплексного использования возможностей ИКТ при обучении студентов управлению процессами железнодорожных перевозок в рамках курса «Информационное обеспечение управления эксплуатационной работой железных дорог».

Полученные в ходе эксперимента данные позволяют констатировать уменьшение времени, затраченного на решение задач у студентов из экспериментальной группы, а это, в свою очередь, доказывает, что применение ИКТ на практических занятиях повышает качество обучения и способствует развитию навыков решения задач.

Основное содержание диссертационного исследования отражено в следующих публикациях:

Монографии

I. Третьякова, Л.В. Концепция совершенствования подготовки и профессионального становления управленческих кадров для железнодорожного транспор-та/Л.В. Третьякова - М.: ИИО РАО, 2002.- 44 с.

2. Третьякова, Л.В. Научно-методологические основы управления железнодорожным транспортом/Л.В. Третьякова - М.: ИИО РАО, 2002. - 40 с.

3. Третьякова, Л.В. Подготовка специалистов в высших учебных заведениях/Л. В. Третьякова - М.: ИИО РАО, 2002. - 36 с.

4. Третьякова, Л.В. Подготовка специалистов в области управления железнодорожным транспортом в процессе непрерывного образования/Л.В. Третьякова -М.: ИИО РАО, 2002. - 76 с.

5. Третьякова, Л.В. Формирование умений и навыков организации управления железнодорожным транспортом при проведении лабораторных и практических работ/Л.В. Третьякова - М.: ИИО РАО, 2001. - 76 с.

Методические пособия и рекомендации

6. Третьякова, Л.В. Методическое пособие для преподавателей и студентов педагогических вузов по курсу «Экспериментальная исследовательская деятельность в процессе изучения закономерностей сложных явлений и процессов в природе и обществе»/Л.В. Третьякова, С.П. Новиков - М.: ИИО РАО, 2001. - 60 с.

7. Третьякова, Л.В. Информатика и вычислительная техника в задачах с решениями, часть 3: Методические рекомендации/Л.В. Третьякова, Н.Л. Фроленко -М.: ИИО РАО, 2001.-49 с.

8. Третьякова, Л.В. Лабораторные и практические работы для подготовки студентов технических вузов железнодорожного транспорта /Л.В. Третьякова -М.: ИИО РАО, 2001.-72 с.

Научные статьи

9. Третьякова, Л.В. Совершенствование подготовки студентов технических вузов железнодорожного транспорта на основе применения информационных тех-ноло1 ий/Л.В. Третьякова // Ученые записки. - Вып. 6. - М.: ИИО РАО, 2002. - С. 171 - 188.

10. Третьякова, Л.В. Использование информационных и коммуникационных технологий в учебном процессе при подготовке инженеров железнодорожного транспорта/Л.В. Третьякова // Ученые записки. - Вып. 7. - М.: ИИО РАО, 2002. -С. 124-142.

11. Третьякова, Л.В. Применение информационных и коммуникационных технологий в подготовке и переподготовке специалистов управления технического профиля/Л.В. Третьякова// Ученые записки. - Вып. 8. - М.: РАО, 2002. - С. 151 - 169.

12. Третьякова, Л.В. Основы управления процессами перевозок железнодорожным транспортом на основе применения средств информационных и коммуникационных технологий/Л.В. Третьякова // Ученые записки. - Вып. 9. - М.: ИИО РАО, 2003. -С. 214-222.

13. Третьякова, Л.В. Научно-методологические основы управления процессами перевозок железнодорожным транспортом на основе применения средств информационных и коммуникационных технологий с целью обеспечения безопасной и экономичной эксплуатационной работы железной дороги /Л.В. Третья-

кова // Материалы Всерос. науч.-прак. коиф. по региональным проблемам информатизации образования: опыт, тенденции, перспективы - Чебоксары, 2003. - С. 250 -254.

14. Третьякова, Л.В. Особенности изучения в вузах вопросов, связанных с процессами управления в сфере производства/Л.В. Третьякова // Ученые записки, - Вып. П. - М.: ИИО РАО, 2003. - С. 176 - 183.

15. Третьякова, Л.В. Некоторые аспекты применения информационных и коммуникационных технологий и системного подхода для управления процессами перевозок /Л.В. Третьякова // Ученые записки. - Вып. 14. - М.: ИИО РАО, 2004. -С. 83 - 92.

16. Третьякова, Л.В. Педагогические аспекты подготовки студентов вузов к применению информационных и коммуникационных технологий в будущей профессиональной деятелыюсти/Л.В. Третьякова // Информатика и образование. -2004-№ 12. -С. 117-120

17. Третьякова, Л.В., Новиков С.П. Формирование современного научного мирровоззрения у студентов вузов при изучении информатики и ИКТ/Л.В. Третьякова // Информатика и образование - 2004 - № 12. - С. 106 -109.

Сдано в набор 27.09.2005 Подписано в печать 27.09 2005 Формат 60x84/16 Уел печл. 1,2 Тираж 500 экз. Заказ 612 Издательство ВГИПА, 603002, Н.Новгород, ул. Луначарского, 23 Отпечатано в редакционно-издательском центре «Полиграф» ВГИПА 603004, Нижний Новгород, ул Челюскинцев 9

Я17В62

РНБ Русский фонд

2006-4 16409

i

.i*

Содержание диссертации автор научной статьи: кандидата педагогических наук, Третьякова, Любовь Владимировна, 2005 год

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1. Анализ использования возможностей средств информационно-коммуникационных технологий в системе подготовки инженеров железнодорожного транспорта

1.1. Значение и роль информационно-коммуникационных технологий на современном этапе развития общества

1.2. Педагогические аспекты подготовки студентов технических вузов к применению информационно-коммуникационных технологий в профессиональной деятельности

1.3. Анализ вопросов управления железнодорожным транспор- том для определения необходимых условий обеспечения опти- мальных вариантов организации перевозочного процесса

1.4 Анализ перспектив развития железнодорожного транспорта при подготовке студентов

Выводы по первой главе

ГЛАВА 2. Требования к подготовке инженеров железнодорожного транспорта в условиях применения автоматизированных информационных систем

2.1. Методическая система обучения, объективная необходимость ее усовершенствования

2.2. Научно-методологические основы управления процессами перевозок железнодорожным транспортом на основе применения средств информационно-коммуникационных технологий с целью обеспечения безопасной и экономичной эксплуатационной работы железной дороги

2.3. Использование средств информационно-коммуникационных технологий в подготовке студентов технических вузов железнодорожного профиля

Выводы по второй главе

ГЛАВА 3. Методическая система использования информационно-коммуникационных технологий в процессе обучения студентов технических вузов железнодорожного профиля

3.1. Методика использования педагогических программных средств в учебном процессе вуза

3.2. Формирование умений и навыков организации управления железнодорожным транспортом при проведении лабораторных и практических работ

3.3. Педагогический эксперимент по оценке эффективности методики комплексного использования возможностей информационно-коммуникационных технологий при обучении студентов технических вузов железнодорожного профиля (на примере курса «Информационное обеспечение управления эксплуатационной работой железных дорог»

Выводы по третьей главе

Введение диссертации по педагогике, на тему "Методическая система подготовки инженеров железнодорожного транспорта средствами информационно-коммуникационных технологий"

Актуальность исследования. Развитие информационно-коммуникационных технологий (ИКТ) на современном этапе информатизации общества требует дальнейшего совершенствования подготовки инженеров к использованию новых технологий в своей профессиональной деятельности. Одно из важнейших направлений информатизации современного общества - информатизация образования - предполагает широкое использование средств информационно-коммуникационных технологий в процессе обучения, в управлении • -Ч учебно-воспитательным процессом, автоматизации информационнометодического обеспечения учреждениями образования.

Зарубежный (А. Бенедек, А. Борк, Дж. Вейценбаум и др.), и отечественный опыт (JI.X. Зайнутдинова, О.А. Козлов, А.А. Кузнецов, С.В. Панюкова, И.В. Роберт и др.) показывает, что ИКТ целесообразно применять при изучении всех учебных предметов. При этом средства информационно-коммуникационных технологий выступают как новые интерактивные средства обучения, обладающие целым рядом дидактических достоинств и позволяющие качественно изменить содержание, методы и формы обучения, ^л Современный инженер должен быть подготовлен к применению информационно-коммуникационных технологий в будущей профессиональной деятельности, поэтому подготовка студентов вузов к применению информацион-но-коммуника-ционных технологий в будущей профессиональной деятельности - одна из основных задач высшего образования любого профиля.

Общие вопросы подготовки специалистов в области информационно-коммуникационных технологий рассмотрены в работах Я.А. Ваграменко, С.А. Жданова, А.А. Кузнецова, Э.И. Кузнецова, М.П. Лапчика, B.JI. Матросо-ва, И.В. Роберт, И.А. Румянцева, Е.К. Хеннера и др.

Кроме этого, значительное число научных исследований посвящены вопросам подготовки специалистов определенного профиля (Ю.С. Брановский, О.А. Козлов, Ф.П. Кочнев, С.В. Панюкова, И.Б. Сотников, и др.). При этом в значительной степени учитывается специфика профильного предмета, подробно рассматриваются специальные средства информационно-коммуникационных технологий, разработанные для изучения этого предмета.

Широкое развитие информационно-коммуникационных технологий в последнее время требует пересмотра структуры и содержания подготовки выпускников технических вузов железнодорожного профиля в рамках каждого из четырех компонентов комплекса информационных технологий. Обучение применению средств информационно-коммуникационных технологий не может просто следовать за совершенствованием технологии, в нынешних условиях обучение должно носить более опережающий характер. Необходимо, чтобы инженер был готов к использованию средств информационно-коммуникационных технологий, которые получат распространение в ближайшем будущем. Среди последних достижений в информатике стали доступными технологии, которые эффективно могут быть применены именно в области образования. Многие из них были известны давно, но действительно широкое применение получили только теперь. Дальнейшее направление информатизации образования связано с применением этих средств в педагогическом процессе. Однако при этом возникает множество проблем психолого-педагогического и методического характера, которые должны быть рассмотрены при подготовке инженеров.

Действующий Государственный образовательный стандарт высшего профессионального образования, предусматривающий включение вопросов, связанных с применением новых информационных технологий в образовательных целях, не позволяет реализовать опережающий характер обучения и практическую направленность, необходимые для обучения применению информационно-коммуникационных технологий на современном этапе информатизации образования.

Таким образом, наблюдается противоречие между необходимостью использования в сфере образования быстро развивающихся новейших средств информационно-коммуникационных технологий и действующей системой подготовки будущих специалистов железнодорожного транспорта.

Актуальность диссертационного исследования определяется:

- социальным заказом общества на инженеров в области управления железнодорожным транспортом, подготовленных к умению на научной основе осуществлять свою трудовую деятельность в современных социально-экономических условиях;

- требованиями, предъявляемыми на современном этапе к содержанию и качеству подготовки инженеров по управлению железнодорожным транспортом;

- необходимостью комплексного использования возможностей информационно-коммуникационных технологий при подготовке инженеров железнодорожного транспорта.

Проблема исследования заключается в разрешении противоречия между потребностью общества в специалистах, способных к использованию средств информационно-коммуникационных технологий в профессиональной деятельности инженеров железнодорожного транспорта, и недостаточной разработанностью методической системы подготовки инженеров, владеющих автоматизированными информационными системами.

Цель диссертационного исследования: разработка методической системы подготовки инженеров железнодорожного транспорта средствами информационно-коммуникационных технологий.

Объект исследования - процесс подготовки студентов технических вузов в области использования средств информационно-коммуникационных технологий. ^ Предмет исследования - методическая система обучения курсу «Информационное обеспечение управления эксплуатационной работой железных дорог» студентов технического вуза.

Гипотеза исследования: уровень подготовки инженеров железнодорожного транспорта повысится, если внедрить в учебный процесс методическую систему подготовки будущих специалистов железнодорожников средствами информационно-коммуникационных технологий. Повышение уровня подготовки предполагает: формирование профессиональной готовности студентов вузов к применению современных информационно-коммуникационных технологий; повышение уровня мотивации к обучению; повышение коэффициента качества знаний и уровня обученности; создание благоприятной атмосферы для творческой и самостоятельной работы студентов.

Гипотеза и цель исследования определили необходимость решения следующих задач:

1. Провести анализ научно-методической литературы и практики подготовки инженеров железнодорожного транспорта в области использования информационно-коммуникационных технологий.

2. Выявить возможности средств информационно-коммуникационных технологий, реализация которых позволит повысить эффективность обучения студентов.

3. Обосновать и разработать методическую систему подготовки инженеров на базе применения средств информационно-коммуникационных технологий на примере курса «Информационное обеспечение управления эксплуатационной работой железных дорог».

4. Разработать комплекс лабораторных и практических работ, реализующих подготовку инженеров железнодорожного транспорта на базе информационно ^ коммуникационных технологий.

5. Разработать методические рекомендации по использованию информационно-коммуникационных технологий в процессе разнообразных видов учебной деятельности в процессе обучения курса «Информационное обеспечение управления эксплуатационной работой железных дорог».

6. Экспериментально оценить эффективность разработанной методической системы комплексного использования возможностей информационно-коммуникационных технологий.

Методологическая и теоретическая основа исследований Методологической и теоретической основой исследования явились фундаментальные работы в области педагогики и психологии (Ю.К. Бабанский, В.В. Давыдов, В.В. Краевский, B.C. Леднев, И.Я. Лернер, В.В. Рубцов, и др.); теории и методики использования ИКТ в учебном процессе (Я.А. Ваграменко, О.А. Козлов, А.А. Кузнецов, М.П. Лапчик, С.В. Панюкова, И.В.Роберт, И.А. Румянцев, Н.В.Софронова, В.И. Сердюков, Е.К. Хеннер и др.); в области подготовки инженеров железнодорожного транспорта (В.М. Акулиничев, Р. Беллман, Н. Винер, А.И. Берг, В.А. Буянов, А.Н. Колмогоров, Ф.П. Кочнев, A.M. Макарочкин, Г.С. Ратин, Н.Н. Моисеев, Л.С. Понтрягин, И.Б. Сотников и

Для решения поставленных задач использовались следующие методы исследования: теоретический анализ литературы по философии, педагогике, психологии, информатике, специальных разделов математики, изучение опыта работы подготовки инженеров железнодорожного транспорта, изучение и анализ передового опыта преподавания курсов информатики, математики и физики с применением ИКТ; наблюдения, беседы, анкетирование; педагогический эксперимент.

Экспериментальная база исследования

Экспериментальные исследования проводились в группах студентов

Московского университета инженеров железнодорожного транспорта (МИИТ) по специальностям «Управление процессами перевозок» и «Эксплуатация автоматизированных систем». Предложенная методика применялась преподавателями на занятиях по курсу «Информационное обеспечение управления эксплуатационной работой железных дорог» со студентами МИИТа.

Исследование проводилось в период с 1995 года по 2005 год и состояло из нескольких этапов.

Первый этап (1995-1998 гг.). На первом этапе исследования проведен анализ научно-методической литературы и практики подготовки инженеров железнодорожного транспорта в области использования информационно-коммуникационных технологий; выявлены возможности средств информационно-коммуникационных технологий, реализация которых позволит повысить эффективность обучения студентов.

Второй этап (1998-2002 гг.). На втором этапе разработана методическая система подготовки инженеров на базе применения средств информационно-коммуникационных технологий. Разработан дидактический комплекс к курсу «Информационное обеспечение управления эксплуатационной работой железных дорог», включающий серию лабораторных и практических работ и методические рекомендации по их организации и проведению.

На третьем (2002-2005 гг.), проведен педагогический эксперимент, подтверждающий эффективности разработанной методической системы.

Научная новизна исследования состоит в том, что:

• теоретически обоснована и практически доказана необходимость реализации преемственности обучения средствами информационно-коммуникационных технологий в инженерном вузе железнодорожного профиля в рамках курса «Информационное обеспечение управления эксплуатационной работой железных дорог»;

• разработана авторская методика обучения инженеров железнодорожного транспорта, обеспечивающая многоуровневую подготовку специалистов железнодорожного транспорта средствами информационно-коммуникационных технологий;

• представлена структура деятельности инженера железнодорожного транспорта в условиях применения средств информационно-коммуникационных технологий.

Теоретическая значимость исследования состоит в том, что:

- уточнены и конкретизированы общедидактические принципы обучения при подготовке инженеров железнодорожного транспорта и принципы отбора и формирования содержания курса «Информационное обеспечение управления эксплуатационной работой железных дорог»;

- описана модель мотивационной сферы студента, ориентированная на обучение с применением информационно-коммуникационных технологий. Практическая значимость исследования состоит в том, что:

• разработана программа курса «Информационное обеспечение управления эксплуатационной работой железных дорог»;

• выполнен и внедрен в педагогическую практику цикл лабораторных и практических работ в курсе «Информационное обеспечение управления эксплуатационной работой железных дорог»;

• даны методические рекомендации использования средств информационно-коммуникационных технологий в процессе подготовки инженеров железнодорожного транспорта.

Положения, выносимые на защиту:

• обоснование необходимости и возможности реализации преемственности обучения средствами информационно-коммуникационных технологий в инженерном вузе железнодорожного профиля в рамках курса «Информационное обеспечение управления эксплуатационной работой железных дорог»;

• методика подготовки инженеров железнодорожного транспорта средствами информационно-коммуникационных технологий;

• , учебно-методический комплекс, включающий: цикл лабораторных и практических работ в курсе «Информационное обеспечение управления эксплуатационной работой железных дорог»; методические рекомендации использования средств информационно-коммуникационных технологий в процессе подготовки инженеров железнодорожного транспорта.

Апробация и внедрение. Материалы исследования обсуждались на заседаниях Ученого совета Института Информатизации образования Российской Академии образования (1999 - 2004 гг.), на заседании научно-исследовательской лаборатории «Проблемы естественнонаучного образования в инженерных вузах» Волжской государственной инженерно-педагогической академии, на Всероссийской научно-практической конференции «Региональные проблемы информатизации образования: опыт, тенденции, перспективы» (2003 г.).

Заключение диссертации научная статья по теме "Теория и методика обучения и воспитания (по областям и уровням образования)"

ВЫВОДЫ ПО ТРЕТЬЕЙ ГЛАВЕ:

Изучение одной из основных, учебных дисциплин «Информационное обеспечение управления эксплуатационной работой железных дорог» в высших учебных заведениях предназначено для привития студентам знаний по этой дисциплине и умения применять их на практике в ходе дальнейшей профессиональной деятельности. По окончании курса студенты должны знать: основные законы управления эксплуатационной работой железных дорог и умело использовать их при решении практических задач.

Повышение целенаправленности обучения обеспечивается тем, что при разработке программ учебного назначения и методики их применения в учебном процессе при проведении лабораторных и практических занятий, проектов, дипломных работ по «Управлению эксплуатационной работой железных дорог»; были четко и в доступной форме спланированы цели занятий, разделов и тем; обеспечено комплексное решение задач образования формирование знаний и практических умений), воспитания (формирование трудовых качеств личности) и развития (развитие мышления, воли, способностей личности). Интенсификация обучения при использовании ППС достигается за счет того, что поставленные перед студентами в начале занятия цели являются напряженными, доступными, осознанными, перспективными.

Усиление мотивации учения достигается построением модели мотиваци-онной сферы студента, связанной с ориентацией на обучение. Модель мотива-ционной сферы студентов задается на уровне проектирования программ и с учетом особенностей мотивации у данного контингента студентов. Мотивы учения должны сделать новое знание необходимым студенту, сформировать у него потребность в этом знании.

Эффективность предлагаемой методики была проверена в ходе проведения педагогического эксперимента в группах студентов по специальностям «Управление процессами перевозок» и «Эксплуатация автоматизированных систем».

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

1. Проведенный анализ научно-методической литературы и практики подготовки инженеров железнодорожного транспорта показал актуальность и необходимость использования информационно-коммуникационных технологий в учебном процессе вуза.

2. Выявлены возможности средств информационно-коммуникационных технологий, реализация которых повышает эффективность обучения управлению эксплуатационной работой железных дорог.

3. Разработана структура деятельности инженера железнодорожного транспорта в условиях применения новых информационных технологий, включающая следующие основные этапы: постановочный, исполнительский, контрольно-оценочный.

4. Выявлены основные личностно-профессиональные требования, характеризующие компетентность выпускника железнодорожного вуза, специализирующегося в сфере управления эксплуатационной работой железнодорожного транспорта.

5. Разработана методическая система подготовки инженеров железнодорожного транспорта средствами информационно-коммуникационных технологий, включающая: программы учебного назначения и вариативные методики их применения в учебном процессе; совокупность признаков, выражающих сущность мотивации к обучению; направления активизации учебно-познавательной деятельности студентов; тесты итогового контроля.

6. Разработан дидактический комплекс, состоящий из лабораторных и практических работ, также методические рекомендации к ним. Комплекс позволяет реализовать на базе информационно-коммуникационных технологий подготовку, необходимую для обеспечения безопасности и экономичности железнодорожных перевозок, подготовку специалистов в области управления процессами перевозок железнодорожного транспорта.

7. Результатами педагогического эксперимента подтверждена эффективность методики комплексного использования возможностей ИКТ при обучении студентов управлению процессами железнодорожных перевозок в рамках курса «Информационное обеспечение управления эксплуатационной работой железных дорог».

Полученные в ходе эксперимента данные позволяют констатировать уменьшение времени, затраченного на решение задач у студентов из экспериментальной группы, а это, в свою очередь, доказывает, что применение ИКТ на практических занятиях повышает качество обучения и способствует развитию навыков решения задач.

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ТЕРМИНОВ И СОКРАЩЕНИЙ.

АСУ - автоматизированные системы управления.

АСУЖТ - автоматизированная система управления железнодорожным транспортом. Под АСУЖТ понимается человеко-машинная система, обеспечивающая автоматизированный сбор и обработку информации, необходимой для оптимизации управления перевозочным процессом в различных сферах деятельности на железнодорожном транспорте.

База данных (БД) - именованная совокупность данных, которая отображает состояние объектов и их отношений в данной предметной области. БД обеспечивает использование одних и тех же данных в различных приложениях, допускает решение задач планирования, исследования, управления. Функционирование БД обеспечивается системой управления базами данных.

Видеокомпьютерная система — комплекс оборудования, позволяющий представлять пользователю различные виды воспринимаемой информации (текст, рисованная графика, видеофильм, движущиеся изображения, звук), обеспечивая ведение интерактивного диалога пользователя с системой.

Диагностика ошибок по результатам обучения (учебной деятельности) -констатация причин ошибочных действий учащегося и предъявление на экране компьютера соответствующих комментариев.

Инструментальное программное средство (ИПС) - программное средство, предназначенное для конструирования программных средств (систем) учебного назначения, подготовки или генерирования учебно-методических и организационных материалов, создание графических или музыкальных включений, сервисных "надстроек" программы. Наполнение ИПС предметным содержанием позволяет создавать различные типы ПС учебного назначения или ПС "смешанного" назначения. В монографии И.В. Роберт рассматриваются ИПС прикладного назначения: инструментальные системы, предназначенные для разработки автоматизированных систем контролирующего, консультирующего, тренингового назначения, позволяющие свести к минимуму "бумажное" предъявление учебного материала, заменяя его "экранным"; авторские программные системы, предназначенные для конструирования программных средств (систем) учебного назначения; системы компьютерного моделирования (демонстрационного, имитационного); программные среды со встроенными элементами технологии обучения, включающие как предметную среду, так и элементы педагогической технологии для ее изучения; инструментальные программные средства, обеспечивающие осуществление операций по систематизации учебной информации на основе использования системы обработки данных; экспертные системы учебного назначения как средство представления знаний, предназначенные для организации диалога между пользователем и системой, способной по требованию пользователя представить ход рассуждения при решении той или иной учебной задачи в виде, приемлемом для учащегося. Наполнение ИПС предметным содержанием позволяет создавать различные типы ПС учебного или ПС "смешанного" назначения, объединяющие в себе функциональное назначение различных типов.

Интерактивный диалог - взаимодействие пользователя с программной (программно-аппаратной) системой, характеризующееся в отличие от диалогового, предполагающего обмен текстовыми командами (запросами) и ответами (приглашениями), реализацией более развитых средств ведения диалога (например, возможность задавать вопросы в произвольной форме, с использованием "ключевого" слова, в форме с ограниченным набором символов); при этом обеспечивается возможность выбора вариантов содержания учебного материала, режима работы.

Информатизация образования - процесс обеспечения сферы образования методологией и практикой разработки и оптимального использования современных информационных технологий, ориентированных на реализацию психолого-педагогических целей обучения, воспитания. Этот процесс инициирует, во-первых, совершенствование механизмов управления системой образования на основе использования автоматизированных банков данных научно-педагогической информации, информационно-методических материалов, а также коммуникационных сетей; во-вторых, совершенствование методологии и стратегии отбора содержания, методов и организационных форм обучения, воспитания, соответствующих задачам развития личности учащегося в современных условиях информатизации общества; в-третьих, создание методических систем обучения, ориентированных на развитие интеллектуального потенциала учащегося, на формирование умений самостоятельно приобретать знания, осуществлять информационно-учебную, экспериментально-исследовательскую деятельность, разнообразные виды самостоятельной деятельности по обработке информации; в-четвертых, создание и использование компьютерных тестирующих, диагностирующих методик контроля и оценки уровня знаний учащихся.

Информатизация общества - это глобальный социальный процесс, особенность которого состоит в том, что доминирующим видом деятельности в сфере общественного производства является сбор, накопление, продуцирование, обработка, хранение, передача и использование информации, осуществляемые на основе современных средств микропроцессорной и вычислительной техники, а также разнообразных средств информационного обмена.

Информационно-методический центр организуется с целью внедрения СНИТ в образовательный процесс учебных заведений; он должен быть обеспечен учебно-материальной базой информатизации образования.

Искусственный интеллект (ИИ) - искусственная (программная реализация) система, имитирующая решение человеком достаточно сложных задач в процессе его деятельности. Искусственный интеллект - направление современных научных исследований, сопровождающих и обуславливающих создание самих систем ИИ, разработанных на базе электронно-вычислительной, микропроцессорной техники и предназначенных для восприятия, обработки, хранения информации, а также формирования решений по целесообразному поведению в ситуациях, моделирующих состояния различных систем (например, природы, общества).

Кабинет информатики и вычислительной техники (КИВТ) - специализированное подразделение учебного заведения, которое должно обеспечивать осуществление деятельности по информационному взаимодействию между учащимися и техническими средствами сбора, накопления, хранения, обработки и передачи информации; учащимися и преподавателем; учащимися, преподавателем и средствами обучения, включая и средства обучения, функционирующие на базе новых информационных технологий. Состав КИВТ для преподавания общеобразовательных предметов с использованием средств новых информационных технологий (СНИТ): комплект учебной вычислительной техники, имеющий характеристики, удовлетворяющие психолого-педагогическим, эргономическим и техническим требованиям; учебно-методический комплекс на базе СНИТ, предназначенный для преподавания общеобразовательных предметов; специализированная мебель и оргтехника; устройства и средства, обеспечивающие технику безопасности при работе в КИВТ.

Комплект учебной вычислительной техники (КУВТ) представляет собой комплект электронно-вычислительной техники, имеющий характеристики, удовлетворяющие психолого-педагогическим, эргономическим и техническим требованиям, выполнение которых обеспечивает качественное преподавание и безопасность для здоровья.

КИТ - комплексы информационных технологий.

Компьютерная визуализация учебной информации: - компьютерная визуализация изучаемого объекта

- наглядное представление на экране ЭВМ объекта, его составных частей или их моделей, а при необходимости - во всевозможных ракурсах, в деталях, с возможностью демонстрации внутренних взаимосвязей составных частей;

- компьютерная визуализация изучаемого процесса - наглядное представление на экране ЭВМ данного процесса или его модели, в том числе скрытого в реальном мире, а при необходимости — в развитии, во временном и пространственном движении, представление графической интерпретации исследуемой закономерности изучаемого процесса. Требование обеспечения компьютерной визуализации учебной информации, предъявляемой ППС, предполагает реализацию возможностей современных средств визуализации объектов, процессов, явлений (как реальных, так и "виртуальных"), а также их моделей, представление их в динамике развития, во временном и пространственном движении, с сохранением возможности диалогового общения с программой.

ОС - сетевая операционная система.

Педагогическое программное средство (ППС) - прикладная программа, предназначенная для организации и поддержки учебного диалога пользователя с компьютером; функциональное назначение ППС - предоставлять учебную информацию и направлять обучение, учитывая индивидуальные возможности и предпочтения учащегося. Как правило, ППС предполагают усвоение новой информации при наличии обратной связи пользователя с программой.

Персональная электронно-вычислительная машина (ПЭВМ) - ЭВМ, которую можно эксплуатировать непрофессиональному пользователю без помощи профессионального программиста. ПЭВМ характеризуется: развитым человеко-машинным интерфейсом, обеспечивающим простоту управления; малогабаритными носителями информации; малыми габаритами и массами; малым энергопотреблением; большим числом прикладных программ для многих областей применения.

Представление знаний - способ формального выражения, представления всех видов знаний (представленных для машинной обработки), который используется для обработки знаний в системах искусственного интеллекта.

Программа прикладная - программа вычислительной машины: проблемч ная, функциональная, реализующая решение задачи, необходимой пользователю.

Программно-методическое обеспечение (ПМО) учебно-воспитательного процесса - комплекс, в состав которого входят: программное средство учебного назначения или пакет программных средств учебного назначения; инструкция для пользователя программным средством учебного назначения или пакетом программных средств учебного назначения; описание методики (методические рекомендации) по использованию программного средства учебного назначения или пакета программных средств учебного назначения.

Программное средство (ПС) учебного назначения - это программное средство, в котором отражается некоторая предметная область, в той или иной мере реализуется технология ее изучения, обеспечиваются условия для осуществления различных видов учебной деятельности. ПС учебного назначения предназначается для использования в учебно-воспитательном процессе, при подготовке, переподготовке и повышении квалификации кадров сферы образования, в целях развития личности учащегося, интенсификации процесса обучения. Использование ПС учебного назначения ориентировано на: решение определенной учебной проблемы, требующей ее изучения и (или) разрешения; осуществление некоторой деятельности с объектной средой; осуществление деятельности в некоторой предметной среде.

САПР - система автоматизированного производства работ.

САУ - система автоматического управления.

Система средств обучения (ССО), в состав которой входят средства обучения,'функционирующие на базе НИТ (ССО на базе НИТ), - совокупность взаимосвязанных и взаимодействующих (в рамках методики их использования) элементов и (или) компонентов системы, образующих определенную целостность, единство.

Компонент ССО — составная часть ССО, наполняемая предметным содержанием; элемент ССО — составная часть ССО, инвариантная относительно наполнения. Состав системы ССО: средства обучения, предназначенные для поддержки процесса преподавания учебного предмета (курса), включающие программно-методическое обеспечение; объективно-ориентированные программные системы, предназначенные для формирования информационной культуры; учебное, демонстрационное оборудование, сопрягаемое с ЭВМ, позволяющее студентам реализовывать спектр возможностей СНИТ (управлять реальными объектами, осуществлять ввод и манипулирование текстовой и графической информацией, получать и использовать в учебных целях информацию о регулируемом физическом параметре или процессе); системы искусственного интеллекта, предназначенные для организации процесса самообучения; предметно-ориентированные среды учащегося и развивающего назначения.

Средства информатизации образования - это средства новых информационных технологий совместно (используемые вместе) с учебно-методическими, нормативно-техническими и организационно-инструктивными материалами, обеспечивающими реализацию оптимальной технологии их педагогически целесообразного использования.

Средства новых информационных технологий (СНИТ) - программно-аппаратные средства и устройства, функционирующие на базе микропроцессорной, вычислительной техники, а также современных средств и систем информационного обмена, обеспечивающие операции по сбору, продуцированию, накоплению, хранению, обработке, передаче информации. К СНИТ относятся: ПЭВМ; комплекты терминального оборудования для ЭВМ всех классов, локальные вычислительные сети, устройства ввода-вывода информации, средства ввода и манипулирования текстовой и графической информацией, средства архивного хранения больших объемов информации и другое периферийное оборудование современных ЗВМ; устройства для преобразования данных из графической или звуковой форм представления данных в цифровую и обратно; средства и устройства манипулирования аудиовизуальной информацией; современные средства связи; системы искусственного интеллекта; системы машинной графики, программные комплексы (языки программирования, трансляторы, компиляторы, операционные системы, пакеты прикладных программ и пр.) и др.

Средства пространственного ввода и манипулирования текстовой и графической информацией (например, манипуляторы типа "мышь", джойстик", "световое перо", "графический планшет" и др.) управляют перемещением экранного курсора, придают работе за экраном манипуляционный характер. Педагогическая цель их использования: демонстрация возможностей аппаратных и программных средств по обеспечению комфортности работы пользователя в области передачи и обработки информации; изучение сущности процессов передачи и обработки информации в ЭВМ; использование разнообразных средств ввода (вывода) информации в ЭВМ при изучении учебных предметов, в частности художественно-графического цикла.

Учебная база данных (УБД), ориентированная на некоторую предметную область, обеспечивает возможность: формирования наборов данных^срздания, сохранения и использования данных, информации, выбранной по конъюнкции и (или) дизъюнкции признаков; обработки имеющихся наборов данных, осуществления поиска (выбор, сортировка), анализа и изменения информации по заданным признакам; использования модуля сервисной технологии, позволяющего применять редактор образов, редактор текста, контролировать результаты решения, регламентировать работу.

Учебная база знаний (УБЗ), ориентированная на некоторую предметную область, предполагает наличие: учебной базы данных определенной предметной области и методики обучения, ориентированной на некоторую модель учащегося. При этом обеспечивается: проверка правильности ответов; формирование правильных ответов; управление процессом обучения.

Учебно-материальная база (УМБ) обеспечения процесса информатизации образования (УМБ информатизации образования) предполагает решение ряда комплексных проблем. Основные из них: производство комплектов учебной вычислительной техники, отвечающих техническим, психолого-педагогическим и эргономическим требованиям; создание в районах, регионах системы сервисного обслуживания технических и программных средств пользователей комплектов учебной вычислительной техники; создание распределенной системы государственных и локальных баз данных и (в перспективе) баз данных учебного назначения; интеграция ведомственных, территориальных и других информационно-вычислительных систем учебного назначения в единую Государственную информационную сеть, ориентированную на использование в сфере образования. I вариант состава УМБ информатизации образования: КИВТ для преподавания общеобразовательных предметов с использованием СНИТ; средства и устройства, обеспечивающие функционирование информационной сети учебного заведения; комплекты вычислительной техники с соответствующим программным обеспечением для осуществления автоматизации процессов ведения делопроизводства директором, заведующим учебной частью, классным руководителем, методистом, школьным психологом, медицинскими работниками учебного заведения. II вариант состава УМБ информатизации образования предполагает помимо состава, описанного для I варианта, наличие автономных ПЭВМ, распределенных по одной - две по всем предметным кабинетам.

Учебно-методический комплекс (УМК) на базе СНИТ - средства обучения, в том числе и функционирующие на базе НИТ, в совокупности с учебно-методическими материалами (учебники, учебные пособия для учащихся, методические пособия, рекомендации для учителя), образующие некую целостность, представленную определенным составом и структурой. Структура УМК на базе СНИТ — определенная взаимосвязь, взаиморасположение его составных частей.

Учебное, демонстрационное оборудование, сопрягаемое с ЭВМ, обеспечивает: управление с помощью компьютера объектами реальной действительности; сбор, обработку, передачу информации о реально протекающем процессе; визуализацию изучаемых закономерностей; автоматизацию процессов обработки результатов учебного эксперимента; графические построения. Состав учебного, демонстрационного оборудования, функционирующего на базе СНИТ: учебные роботы, управляемые ЭВМ, имитирующие промышленные устройства и механизмы; электронные конструкторы; комплект датчиков и устройств, обеспечивающих получение информации о регулируемом физическом параметре или процессе; средства пространственного ввода и манипулирования текстовой и графической информацией.

Экспериментально-исследовательская деятельность, организованная с применением СНИТ, — это деятельность, ориентированная на формирование умений осуществлять: автоматизацию процессов обработки результатов учебного (лабораторного, демонстрационного) эксперимента; выявление основных элементов и типов функций для моделирования определенного аспекта реальности с целью его исследования, изучения; создание моделей, адекватно отражающих изучаемые объекты, явления или процессы и представляющих определенный аспект реальности для изучения его основных структурных или функциональных характеристик с помощью некоторого ограниченного числа параметров; управление созданными моделями; обработку получаемой информации о наблюдаемых или изучаемых объектах, явлениях, процессах или их моделях для формулирования гипотезы о выявляемой закономерности с последующим прогнозированием результатов эксперимента; самостоятельное "открытие" изучаемой или исследуемой закономерности для последующего формулирования выводов и обобщений.

Экспресс — система работающая в реальном масштабе времени и предназначенная для резервирования, продажи билетов и учета мест (выдачи посадочных талонов) в поездах дальнего следования.

Список литературы диссертации автор научной работы: кандидата педагогических наук, Третьякова, Любовь Владимировна, Нижний Новгород

1. Автоматизированные системы обучения на базе ЭВМ. -М., 1982.- 98 с.

2. Автоматизация управления в системе просвещения / В.Е. Быков, Э.Г. Ви-нограй, А.Н. Мартынов и др. Томск, 1984. - 263 с.

3. Алтухов, Е.В. Основы информатики и вычислительной техники / Е.В. Алтухов. — М.: Высшая школа, 1992. 302 с.

4. Андерсон, Р. Доказательство правильности программ / Р. Андерсон. М., 1982. - 163 с.

5. Анцыферова, Л.И. К психологии личности, как развивающейся системы / Л.И. Анцыферова // Психология формирования личности.- М., 1981.- С. 3-19.

6. Аткинсон, Р. Введение в математическую теорию обучения / Р. Аткинсон, Г. Бауэр, С. Кротерс М., 1969. - 486 с.

7. Асеев, В.Г. Единство содержательной и динамической сторон личности в воспитательном процессе / В.Г. Асеев // Психология формирования личности. -М., 1981.- С. 198-223.

8. Бабанский, Ю. К. Оптимизация учебно-воспитательного процесса: (Методические основы) / Ю. К. Бабанский. М.: Просвещение, 1982. - 192 с.

9. Бабанский, Ю. К. Совершенствовать методы педагогических исследований / Ю. К.Бабанский // Сов. педагогика. 1986.- N 3.- С.40 - 46.

10. Бабанский, Ю. К. Интенсификация процесса обучения / Ю. К. Бабанский. -М., 1997.-80 с.

11. Батаршев, А.В. Вычислительная техника в средних профтехучилищах /

12. A.В. Батаршев // Сов. педагогика.- 1985.- N 10.- С. 29 32.

13. Белошапка, В.К. Информационное моделирование в примерах и задачах /

14. B.К. Белошапка. Омск, 1992.- 123 с.

15. Белянин, П.Н. Промышленные роботы и их применение: Робототехника для машиностроения / П.Н. Белянин. М., 1983.- 311 с.

16. Бенедек, А. ЭВМ в венгерской школе / А. Бенедек // Нар. образование.-1985. -N 6.-С. 87-88.

17. Беспалько, В.П. Педагогика и прогрессивные технологии обучения / В.П. Беспалько. М., 1995. - 336 с.

18. Бирюков, Б.В. Кибернетика в гуманитарных науках / Б.В. Бирюков, Е.С. Геллер. М., 1973. -382 с.

19. Бодалев, А. А. Личность и общение / А.А. Бодал ев. М., 1983.- 271 с.

20. Боковнев, О.А. ЭВМ в учебно-воспитательных учреждениях ГДР. / О.А. Боковнев, М.Л. Левицкий, Г.Н. Литвиненко, Г.М. Нурмухамедов // Сов. педагогика. 1986.- N 2.- С. 110-114.

21. Борк, А. История новых технологий в образовании / А. Борк // Рос. открытый ун-т. М., 1990. - 21 с.

22. Инновационное обучение, микроэлектроника и интуиция / Дж. У. Боткин //Перспективы. 1983.-N 1.- С. 39-47.

23. Боярчук, Ю. Компьютер в школах Японии / Ю. Боярчук // Нар. образование. i 986.- N 2.- С. 85- 86.

24. Брусенцов, Н.П. Микрокомпьютеры / Н.П. Брусенцов. М., 1985.- 208 с.

25. Бубнова, Г.В. Средства формирования эффективной маркетинговой стратегии / Г.В. Бубнова, К.Г. Кочеганов, И.И. Соколова // Железнодорожный транспорт. 2002. N 2. С. 4-10.

26. Буняев, М.М. Новые информационные технологии в школе и педагогическом институте: из опыта работы / М.М. Буняев, Э.И. Кузнецов, В.Л. Матросов, В.П. Шари. М.: изд-во Прометей, 1989.- 69 с.

27. Буняев, М.М. Научно — методические основы проектирования разветв-ленно-'диалоговых обучающих систем: Дис.д-ра пед. наук / М.М. Буняев. -М., 1992.-350 с.

28. Буянов, В.А. Автоматизированные информационные системы на железнодорожном транспорте / В.А. Буянов, Г.С. Ратин.-М.: Транспорт, 1984.- 239с.

29. Ваграменко, Я. Какие ЭВМ нам нужны / Я. Ваграменко // Нар. образование. 1986.-N3.-С. 29-31.

30. Валиев, К.А. Микроэлектроника: достижения и пути развития / К.А. Ва-лиев.-М., 1986.-212 с.

31. Ващекин, Н.П. Научно-информационная деятельность: Философско-методологические проблемы / Н.П. Ващекин. М., 1984.- 204 с.

32. Вейценбаум, Дж. Возможности вычислительных машин и человеческий разум / Дж. Вейценбаум. М., 1982,- 368 с.

33. Велихов, Е.П. Компьютеры и будущее / Е.П. Велихов // Проблемы теории и практики управления. 1985.- N 2.- С. 32 - 39.

34. Велихов, Е.П. Новая информационная технология в школе / Е.П. Велихов // Информатика и образование. 1986.- N 1.- С. 18 - 22.

35. Виглеб Г. Датчики / Г. Виглеб. М.: Мир, 1989. - 168 с.

36. Власенко, Н.А. Модель активации базы данных учебного назначения в адаптивных обучающих системах / Н.А. Власенко, В.В. Колос, С.П. Кудрявцева // УсиМ, 1992, N 9/10. с. 88-98.

37. Вопросы совершенствования управления народным образованием на основе применения вычислительной техники: Сб. научных трудов. М.,1984. -91 с.

38. Галлахер, Р.Т. Автоматизированная обучающая система / Р.Т. Галлахер // Электроника. 1984.- N 13.- С. 20 - 21.

39. Гальперин, П.Я. Формирование умственных действий. Хрестоматия по общей психологии: психология мышления / П.Я. Гальперин: Под. ред. Ю.Б. Гиппенрейтер, В.В. Петухова. М., 1981.- С. 78 - 86.

40. Гергей, Т. Психолого-педагогические проблемы эффективного применения компьютера в учебном процессе / Т. Гергей, Е.И. Машбиц // Вопросы психологии. 1985.- N 3.- С. 41 - 48.

41. Гершвальд, А.С. Оптимизация оперативного управления процессом грузовых перевозок на железнодорожном транспорте / А.С. Гершвальд. М.: Ин-текст, 2001.-240 с.

42. Гершунский, Б.С. Компьютеризация в сфере образования: проблемы и перспективы / Б.С. Гершунский. М.: Педагогика, 1987.- 264 с.

43. Гершунский, Б.С. Философско-методологические основания стратегии развития образования в России / Б.С. Гершунский. М., 1993. - 160 с.

44. Гершунский, Б.С. Философия образования для XXI века (в поисках прак-тико-ориентированных образовательных концепций) / Б.С. Гершунский. М., 1997.-697 с.

45. Гигиенические требования к видеодисплейным терминалам, персональным электронно-вычислительным машинам и организация работы. Санитарные правила и нормы СанПин 2.2.2.542 96. // Информатика и образование, 1997, №4.

46. Государственный образовательный стандарт высшего профессионального образования. М., 1995.

47. Государственный образовательный стандарт высшего профессионального образования. Направление подготовки дипломированного специалиста 657700- Системы обеспечения движения поездов. М.: Министерство образования и МПС РФ, 2000. 33 с.

48. Государственный образовательный стандарт высшего профессионального образования. Специальность 030100 Информатика. Москва, 2000.

49. Грабарь, М.И. Применение математической статистики в педагогическихисследованиях: Непараметрические методы / М.И. Грабарь, К.А. Краснянская. »- М.: Педагогика, 1977. 136 с.

50. Гримм, С. Дж. Как писать руководства для пользователей ЭВМ / С.Дж. Гримм. М., 1985.- 160 с.

51. Давыдов, В.В. Проблемы развивающего обучения: Опыт теоретического и экспериментального психологического исследования / В.В.Давыдов. М., 1986.- 240 с.

52. Дрига, И.И. Технические средства обучения в общеобразовательной школе / И.И. Дрига, Г.И. Pax. М., 1985.- 271 с.

53. Ершов, А.В. Компьютеризация школы и математическое образование / А.В. Ершов // Информатика и образование. 1992, №№ 5-6.

54. Завалишина, Д.Д. Психологический анализ оперативного мышления / Д.Д. Завалишина. М., 1985.-221 с.

55. Загвязинский, В.И. Методология и методика дидактического исследования / В.И. Загвязинский. М., 1982.- 160 с.

56. Зазнобина, JI.C. К проблеме педагогико-эргономических требований к ЭЗС и педагогической эффективности их использования в общеобразовательной и политехнической подготовке школьников / J1.C. Зазнобина. М., 1990. -17 с.

57. Зинченко, В.П. Эргономика и информатика / В.П. Зинченко // Вопросы философии. 1986.- N 7.- С. 53 - 64.

58. Зорина, Л.Я. Слово учителя в учебном процессе / Л.Я. Зорина. М.,1984. -80 с.

59. Зуев, К.А. Философские проблемы развития вычислительной техники / К.А. Зуев, В.А. Винокуров. М., 1985. - 64 с.

60. Иконникова, Г.И. Технологические фальсификации общественного прогресса/ Г.И. Иконникова. М., 1986.- 143 с.

61. Кабинет информатики. Методическое пособие / И.В. Роберт, Ю.А. Рома-ненко, Л.Л. Босова и др. М.: БИНОМ. Лаборатория знаний, 2002. - 125 с.

62. Каган Б.М. Электронные вычислительные машины и системы / Б.М. Каган. М., 1985.-552 с.

63. Карпов, В.Я., Корягин Д.А. Пакеты прикладных программ / В.Я. Карпов, Д.А. Корягин. М., 1983.- 64 с.

64. Кибернетика. Дела практические. М., 1984.- 176 с.

65. Кирсанов, А.А. Индивидуализация учебной деятельности как педагогическая проблема / А.А. Кирсанов. Казань, 1982. - 224 с.

66. Клинберг, JI. Проблемы теории обучения / JI. Клинберг. М., 1984. - 256 с.

67. Ковшова, М.М. Конкурентный маркетинг: стратегический подход / М.М. Ковшова // Железнодорожный транспорт. 2002. N 2. С. 2-4

68. Кожарский, JI.A. Экспертные системы интеллектуальное ядро ЭВМ пятого поколения / JI.A. Кожарский. - М., 1984.- 64 с.

69. Козлов, О.А. Теоретико-методологические основы информационной подготовки курсантов военно-учебных заведений: Монография / О.А. Козлов. -М.: МОРФ, 1999.-328 с.

70. Колин, К.К. Информатика на пороге XXI века / К.К. Колин // Системы и средства информатики. М.: Ин-т проблем информатики РАН, 1999, вып. 9.

71. Комплексная программа научно технического прогресса стран - членов СЭВ до 2000 года: (основные положения) - М., 1986.- 16 с.

72. Комплект учебной документации по курсу Основы информатики и вычислительной техники для подготовки квалифицированных рабочих в средних профессионально технических училищах. - М., 1985.- 138 с.

73. Концепция информатизации железнодорожного транспорта. М.: Специалист, №9, 1996.

74. Концепция информатизации железнодорожного транспорта России. // Железнодорожный транспорт. 2000. N 2.

75. Концепция использования новых информационных технологий в информационно методическом обеспечении учебного заведения (Системы учебных заведений) и организационном управлении. - М.: РОСЦИО, 1992. - 23 с.

76. Концепция использования новых информационных технологий в организационно-методическом обеспечении учебного заведения / Рос. центр информатизации образования; Науч. руководитель: Я.А. Ваграменко, отв. исполн.: И.В. Роберт. М., 1992.

77. Королев, JI.H. Развитие ЭВМ и их математического обеспечения / Л.Н. Королев. М., 1984. - 64 с.

78. Костюк, В.И. Промышленные роботы: конструирование, управление, эксплуатация / В.И. Костюк, А.П. Гавриш, Л.С. Ямпольский и др. Киев, 1985. - 359 с.

79. Кочнев, Ф.П. Управление эксплуатационной работой железных дорог. Учебное пособие для вузов / Ф.П. Кочнев, И.Б. Сотников. М.: Транспорт, 1990.-424 с.

80. Крайзмер Л.П. Кибернетика / Л.П. Крайзмер. М., 1985.- 255 с.

81. Кравцова, А.Ю. Опыт использования информационных технологий в школах Великобритании / А.Ю. Кравцова. М.: Информатика и образование, 1997.-125 с.

82. Кузин, Л.Т. Основы кибернетики: В 2 -х т. Т. 2. Основы кибернетических моделей. Учебное пособие для вузов / Л.Т. Кузин. М.: Энергия, 1979. - 584 с.

83. Кузнецов, А.А. Принципы дифференциации содержания обучения информатике / А.А. Кузнецов, Т.Б. Захарова // Информатика и образование, 1997, №7.

84. Кузнецов, А.А. Обучающие программы и дидактика / А.А. Кузнецов, Т.А. Сергеева // Информатика и образование. 1986. - № 2.- С. 87 - 90.

85. Кузнецов, А.А. Концепция информатизации образования / А.А. Кузнецов, А.Л. Семенов, А.Ю. Уваров //Информатика. 2001, № 17.

86. Кузнецов, Э.И. Элементы структурного программирования и основы архитектуры ЭВМ: Учебно-методическое пособие / Э.И. Кузнецов, С.А. Жданов. -М.: МГПИ, 1983. 88 с.

87. Леднев, B.C. О теоретических основах содержания обучения информатике в общеобразовательной школе / B.C. Леднев, А.А. Кузнецов, С.А. Бешенков // ИНФО. 2000. -№ 2.

88. Леднев, B.C. Содержание образования: сущность, структура, перспективы / B.C. Леднев. М.: Высшая школа. - 1991.- 224 с.

89. Лернер, И.Я. Дидактические основы методов обучения / И.Я. Лернер. -М.: Педагогика, 1981. 184 с.

90. Ломов, Б.Ф. Методологические и теоретические проблемы психологии Б.Ф. Ломов. М., 1984. - 444 с.

91. Лысенко, Е.Е. Компьютерная игра с точки зрения психолога / Е.Е. Лысенко // Микропроцессорные средства и системы. 1985. - N 3.- С. 15 - 16.

92. Материалы к концепции общего среднего образования: Информ. технологии обучения и перспективы информатизации школьного образования / НИИ содерж. и методов обучен ия АПН СССР; Сост.: О.И. Бахтина, А.А. Кузнецов. -М., 1989.-24 с.

93. Махмутов, М.И. Проблемное обучение / М.И. Махмутов. М.: Педагогика. - 1975. - 368 с.

94. Машбиц, Е.И. Компьютеризация обучения: проблемы и перспективы / Е.И. Машбиц. М., 1986.- 80 с.

95. Методические рекомендации по созданию и использованию педагогических программных средств: (Сб. ст.) / НИИ средств обучения и учеб. кн. АПН СССР; Отв. ред.: И.В. Роберт. М., 1991.

96. Методические указания по профилактике переутомления студентов вузов при работе с видеотерминалами. М., 1988.-45 с. Утверждены Минздравом СССР 09.03.88. N 96-21-05/65.

97. Методология теоретико-экспериментального прогнозирования развития учебно-материальной базы общеобразовательной школы. М.: Ротапринт НИИ СОиУК АПН СССР, 1990. - 153 с.

98. Митрофанов, А.Н. Управление перевозками из единого диспетчерского центра / А.Н. Митрофанов // Железнодорожный транспорт. 1998. N 8. С. 6-7.

99. Михалевич, B.C. Кибернетика в жизни общества / B.C. Михалевич, Ю.М. Каныгин. Киев, 1985. - 198 с.

100. Монахов, В.М. Психолого-педагогические проблемы обеспечения компьютерной грамотности учащихся / В.М. Монахов // Вопросы психологии. -1985. -N3.- С. 14-22.

101. Новиков, A.M. Российское образование в новой эпохе / A.M. Новиков // Парадоксы наследия, векторы развития. М.: Эгвес, 2000. - 272 с.

102. Нурминский, И.И. Статистические закономерности формирования знаний и умений учащихся / И.И. Нурминский, Н.К. Гладышева / НИИ содержания и методов обучения АПН СССР М.: Педагогика, 1991.-221 с.

103. Образование, которое мы можем потерять. Сборник. Под общей редакцией ректора МГУ академика В.А. Садовничего. Москва: Московский государственный университет им. М.В. Ломоносова; Институт компьютерных исследований, 2002. - 288 с.

104. Оценка качества подготовки выпускников основной школы по информатике А.А.Кузнецов, Л.Е. Самовольнова,.Н.Д. Угринович. -М.: Дрофа, 2000.

105. Панюкова, С.В. Концепция реализации личностно ориентированногообучения при использовании информационных и коммуникационных технологий / С.В. Панюкова. М.: Изд-во ИОСО РАО, 1998. - 120 с.

106. Первин, Ю.А. Информатизация начальной школы: от концепции к содержанию / Ю.А. Первин // Информатика и образование. 2003. - №11, С 84-88.И

107. Полат, Е.С. Основные положения концепции развития учебно-материальной базы общеобразовательной школы / Е.С. Полат. М., 1989. - 23 с.

108. Роберт, И.В. Виртуальная реальность / И.В. Роберт // Информатика и образование. 1993. - № 5.

109. Роберт, И.В. Информатика, информационные и коммуникационные технологии: Учебно-методическое пособие. Раздел I. Информация, информационная деятельность, информационное взаимодействие / И.В. Роберт. М.: Изд-во УРАО, 2001. - 32 с.

110. Роберт, И.В. Современные информационные технологии в образовании: дидактические проблемы, перспективы использования / И.В. Роберт. М.: Школа - Пресс, 1994. - 205 с.

111. Ш.Роберт, И.В. Средства новых информационных технологий в обучении: дидактические проблемы, перспективы использования / И.В. Роберт. // Информатика и образование. 1991. - N 4.

112. Роберт, И.В. Экспертно-аналитическая оценка качества программных средств учебного назначения / И.В. Роберт // Пед. информатика. 1993. - N 1.

113. Розенблатт Ф. Принципы нейродинамики / Ф. Розенблатт. М.: Мир., 1965.- 160 с.h

114. Савельев, А.Я. Новый пакет обучающих программ АОС ВУЗ / А.Я. Савельев, В.А. Новиков // Вестник высшей школы. 1985. - N 1. - С. 42 - 44.

115. Семенов, М.И. Автоматизированные информационные технологии в экономике: Учебник / М.И. Семенов, И.Т. Труболин, В.И. Лойко: Под общ. Ред. И.Т. Трубилина. М.: Финансы и статистика, 2000. - 416 с.

116. Симонов, П.В. Темперамент, характер, личность / П.В. Симонов, П.М. Ершов. М.: Наука. 1984. - 160 с.

117. Ситаров, В.А. Дидактика / В.А. Ситаров. М.: Академия, 2002. - 366 с.

118. Скаткин, М.Н. Проблемы современной дидактики / М.Н. Скаткин. М., 1984.-96 с.

119. Снапелев, Ю.М. Моделирование и управление в сложных системах / Ю.М. Снапелев, В.А. Старосельский. М., Сов. радио, 1974. - 264 с.

120. Сопряжение датчиков и устройств ввода данных с компьютерами IBM PC: Пер. с англ. / Под ред. У. Томпкинса, Дж. Уэбстера. М.: Мир, 1992.

121. Сотников, И.Б. Эксплуатация железных дорог / И.Б. Сотников. М.: Транспорт, 1984. - 232 с.

122. Срфронова, Н. В. Теоретические и технологические основы обеспечения учебного процесса программно-методическими средствами: Дис. д-ра пед. наук / Н.В. Софронова. М., 1999 г.- 332 с.

123. Структурная реформа железнодорожного транспорта: состояние и перспективы. // Железнодорожный транспорт. 2001. N 2.

124. Талызина Н.Ф. Методика составления обучающих программ / Н.Ф. Талызина.-М., 1980. -47 с.

125. Технологии и системы управления на транспорте в современных условиях: Сборник научных трудов молодых ученых, аспирантов и докторантов / Ростов н/Д: Рост. гос. ун-т путей сообщения., 2002. 107 с.

126. Типовой технологический процесс работы сортировочной станции / МПС СССР. М.: Транспорт, 1988. - 240 с.

127. Типовые нормы времени на маневровые работы, выполняемые на железнодорожном транспорте / МПС СССР. М.: Транспорт, 1987. - 96 с.

128. Третьякова, JI.B. Концепция совершенствования подготовки и профессионального становления управленческих кадров для железнодорожного транспорта/JI.B. Третьякова М.: ИИО РАО, 2002.- 44 с.

129. Третьякова, JI.B. Научно-методологические основы управления железнодорожным транспортом/Л.В. Третьякова М.: ИИО РАО, 2002. - 40 с.

130. Третьякова, Л.В. Подготовка специалистов в высших учебных заведени-ях/Л.В. Третьякова М.: ИИО РАО, 2002. - 36 с.

131. Третьякова, Л.В. Подготовка специалистов в области управления железнодорожным транспортом в процессе непрерывного образования/Л.В. Третьякова М.: ИИО РАО, 2002. - 76 с.

132. Третьякова, Л.В. Формирование умений и навыков организации управления железнодорожным транспортом при проведении лабораторных и практических работ/Л.В. Третьякова М.: ИИО РАО, 2001. - 76 с.

133. Третьякова, Л.В. Информатика и вычислительная техника в задачах с решениями, часть 3: Методические рекомендации/Л.В. Третьякова, Н.Л. Фроленко М.: ИИО РАО, 2001. - 49 с.

134. Третьякова, JT.В. Лабораторные и практические работы для подготовки студентов технических вузов железнодорожного транспорта /Л.В. Третьякова М.: ИИО РАО, 2001. - 72 с.

135. Третьякова, Л.В. Совершенствование подготовки студентов технических вузов железнодорожного транспорта на основе применения информационных технологий/Л.В. Третьякова // Ученые записки. Вып. 6. - М.: ИИО РАО, 2002. - С. 171 - 188.

136. Третьякова, Л.В. Использование информационных и коммуникационных технологий в учебном процессе при подготовке инженеров железнодорожного транспорта/Л.В. Третьякова // Ученые записки. Вып. 7. - М.: ИИО РАО, 2002.- С. 124 - 142.

137. Третьякова, Л.В. Применение информационных и коммуникационных технологий в подготовке и переподготовке специалистов управления технического профиля/Л.В. Третьякова // Ученые записки. Вып. 8. - М.: РАО, 2002. -С. 151-169.

138. Третьякова, Л.В. Основы управления процессами перевозок железнодорожным транспортом на основе применения средств информационных и коммуникационных технологий/Л.В. Третьякова // Ученые записки. Вып. 9. - М.: ИИО РАО, 2003. - С. 214 - 222.

139. Третьякова, Л.В. Особенности изучения в вузах вопросов, связанных с процессами управления в сфере производства/Л.В. Третьякова // Ученые записки,-Вып. 11.- М.: ИИО РАО, 2003. С. 176- 183.

140. Третьякова, Л.В. Некоторые аспекты применения информационных и коммуникационных технологий и системного подхода для управления процессами перевозок /Л.В. Третьякова // Ученые записки. Вып. 14. - М.: ИИО РАО, 2004. - С. 83 - 92.

141. Третьякова, Л.В. Педагогические аспекты подготовки студентов вузов к применению информационных и коммуникационных технологий в будущей профессиональной деятельности/Л.В. Третьякова // Информатика и образование.-2004-№ 12.-С. 117-120

142. Третьякова, Л.В., Новиков С.П. Формирование современного научного мировоззрения у студентов вузов при изучении информатики и ИКТ/Л.В. Третьякова // Информатика и образование 2004 - № 12. - С. 106 -109.

143. Устинский, А.А. Технические средства сбора и обработки информации на железнодорожном транспорте. Учебное пособие для вузов / А.А. Устинский, А.В. Воробьев. М.: Транспорт, 1992. - 215 с.

144. Цветков, В.Я. Геоинформационные системы и технологии / В.Я. Цветков. М.: Финансы и статистика, 1998.

145. Balykina Е., Guzhalovsky A. Upgrading multi media applikation educational potential. / Proceeding of The Tird International Conference New information tex-nologies in education, - Mn.: 1998, Vol. III. p. 106 - 111.

146. Computers in the History Classroom. Abstract of the IY International Conference CHC95. Luxemburg, 1995.

147. Data modelling. Modelling history. Abstract of the Xth International Conference of the Associations for History and Computing. M., 1996, p. 146.

148. History in a new frontier / Proceeding of the XIHth International Conference of the Associations for History and Computing. / Eds. F. J. Aranda Perez, F.Fernandez Izquierdo, P. Sanz Camanez. CD ROM edition. - Toledo, 1998.