Формирование психофизической устойчивости к профессиональной деятельности операторов сложных систем управления средствами физической культуры

Зюрин, Эдуард Адольфович

Темы диссертаций по педагогике » Теория и методика физического воспитания, спортивной тренировки, оздоровительной и адаптивной физической культуры

автореферат и диссертация по педагогике 13.00.04 для написания научной статьи или работы на тему: Формирование психофизической устойчивости к профессиональной деятельности операторов сложных систем управления средствами физической культуры

Автореферат

Автор научной работы: Зюрин, Эдуард Адольфович
Ученая степень: кандидата педагогических наук
Место защиты: Москва
Год защиты: 2008
Специальность ВАК РФ: 13.00.04

Диссертация

Автореферат диссертации по теме "Формирование психофизической устойчивости к профессиональной деятельности операторов сложных систем управления средствами физической культуры"

На правах рукописи

ФОРМИРОВАНИЕ ПСИХОФИЗИЧЕСКОЙ УСТОЙЧИВОСТИ К ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ОПЕРАТОРОВ СЛОЖНЫХ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ СРЕДСТВАМИ ФИЗИЧЕСКОЙ КУЛЬТУРЫ (на примере летного состава)

СПЕЦИАЛЬНОСТЬ 13.00.04 - ТЕОРИЯ И МЕТОДИКА ФИЗИЧЕСКОГО

ВОСПИТАНИЯ, СПОРТИВНОЙ ТРЕНИРОВКИ, ОЗДОРОВИТЕЛЬНОЙ И АДАПТИВНОЙ ФИЗИЧЕСКОЙ КУЛЬ ТУРЫ

Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата педагогических наук

ЯРОСЛАВЛЬ-2008

003453883

Работа выполнена в отделе психолого-педагогических проблем и социализации личности Федерального государственного учреждения «Всероссийский научно-исследовательский институт физической культуры и спорта».

Защита состоится « fo » 2008 года в « 14 » часов на

заседании диссертационного совета Д 212.307.02 по защите докторских и кандидатских диссертаций при ГОУВПО «Ярославского государственного педагогического университета им. К. Д. Ушинскогс» по адресу: г. Ярославль, ул. Республиканская, д. 108

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке ГОУВПО «Ярославского государственного педагогического университета им. К. Д. Ушинского»

Автореферат разослан « ° ' __2008 года

Научный руководитель:

доетор педагогических наук, профессор

Кабачков Виталий Алексеевич доктор педагогических наук, доцент

Жуков Михаил Николаевич; кандидат военных наук, доцент

Кононенко Виктор Владимирович

Официальные оппоненты:

Ведущая организация: ГОУВПО «Тульский государственный

педагогический университет имени Л.Н. Толстого"

Учёный секретарь диссертационного совет доктор биологических иецк, профессор

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность. Научно-технический прогресс по-особому ставит вопрос взаимодействия пилота и авиационной техники. Развитие азионики увеличило число контролируемых, сугубо технических параметров самолета в 10-15 раз, а число приборов, контролирующих его навигационные и аэродинамические параметры, практически не изменилось. Автоматизированные системы на борту самолета (их количество увеличилось в 25 раз) изменили труд летчика, вытесняя физические элементы труда и преобразуя его в интеллектуальный. В этих условиях от летчика требуется умение перерабатывать большой объем информации, поступающей по разным каналам, декодировать ее, принимать решения и реализовывать их в сложнейших условиях полета. Эти профессиональные качества присущи операторам сложных систем управления. Поэтому в рамках диссертационных исследований летный состав рассматривался с позиций операторов сложных систем управления.

Анализ состояния безопасности полетов в гражданской и государственной авиации Российской Федерации за 2007 год свидетельствует о том, что большинство авиационных происшествий с воздушными судами было связано с ошибками и нарушениями, допущенными летным составом. В 2007 году произошло 23 авиационных происшествия, 14 из них по вине летного состава, это составило 61%. Этот же показатель за 2006 год равен 56 %, что свидетельствует об увеличении количества авиационных происшествий, связанных с «человеческим фактором».

Анализ и обобщение результатов исследований в области педагогики и психологии за последние 10 лет (В.А. Пономаренко, 1995; ВЛ. Мари-щук, В.И. Евдокимов, 2001; Р.Т. Раевский, С.М. Канишевский, A.B. Дома-шенко, 2002; A.M. Рыльцов 2003; А.О. Егорычев 2005; МА. Хайремдинов, 2007) показывает, что физическая подготовка, как одно из средств, позво-

ляющих человеку эффективно осуществлять контроль своего психофизического состояния и регуляцию двигательных действий в экстремальных условиях, занимает особое место в подготовке летного состава.

Многочисленными исследованиями доказано, что недостаточное внимание к любой из сторон профессиональной подготовки летного состава приводит к снижению надежности системы «человек-машина» в целом.

Учебно-воспитательный процесс в летных вузах по дисциплине «Физическая подготовка» не отвечает современным требованиям, особенно в связи с вводом Государственного образовательного стандарта высшего профессионального образования (ГОС ВГЮ-2000). А существующая система специальной физической подготовки летного состава не в полной мере обеспечивает психофизическую готовность выпускников авиационных вузов к профессиональной деятельности в современных условиях и требует дальнейшего совершенствования.

Поэтому проведение исследований, связанных с проблемой совершенствования профессиональной подготовки слушателей летных вузов в современных условиях, становится актуальным. Особую значимость приобретают исследования, направленные на научное обоснование программы специальной физической подготовки, реализация которой позволит обеспечить необходимый уровень развития психофизической устойчивости слушателей вузов операторского профиля обучения.

Цель исследования - формирование психофизической устойчивости операторов сложных систем управления к профессиональной деятельности путем использования специально подобранных физических упражнений.

Объект исследования - слушатели летного профиля обучения.

Предмет исследования - учебный процесс по физической подготовке, оказывающий эффективное влияние на уровень психофизической готовности операторов летного состава к профессиональной деятельности.

Рабочая гипотеза. Предполагалось, что выбор эффективных средств формирования психофизической устойчивости, подбор методов и приемов их использования, а также разработка системы контроля и оценки будет способствовать:

- повышению психофизической устойчивости слушателей летного профиля обучения;

- сознательному контролю и повышению качества управляющих действий в полете, что приведет к уменьшению количества ошибок в условиях труда;

- разработке тестов и нормативов, характеризующих физическую готовность операторов сложных систем управления.

Задачи исследования:

1. Изучить особенности трудовой деятельности летного состава и влияние психофизических факторов на их профессиональную подготовку.

2. Разработать профессиограмму и программу специальной физической подготовки, направленную на формирование психофизической устойчивости операторов сложных систем управления летного профиля.

3. Проверить эффективность экспериментальной программы в условиях обучения и профессиональной деятельности операторов летного состава.

Методы исследования. Для решения поставленных задач использовались теоретический анализ и обобщение научно-методической и психолого-педагогической литературы, педагогические наблюдения, метод контрольных упражнений, антропометрические обследования, пульсометрия, модифицированные двигательные тесты, социологические методы, метод

функциональной пробы, тестирование, педагогический эксперимент, ма-тематико-статистическая обработка результатов.

Организация исследования. Решение поставленных задач происходило поэтапно с 2001 по 2006 год, при этом этапность исследования является весьма условным в силу действия объективных законов научного познания.

Первый этап (2001 - 2003 гг.) был посвящен анализу и обобщению научно-методической и психолого-педагогической литературы, отражающей состояние исследуемой проблемы; обоснованию темы; определению объекта и предмета исследования; выработке цели и задач; разработке гипотезы; подбору соответствующих методов и анкетно-методических материалов.

Выявлялась роль профессиональной ориентации, изучались формы проведения профориентационной работы, а также факторы, влияющие на профессиональные качества операторов сложных систем управления, рассматривались психологические особенности, функциональная готовность, личностные характеристики, а также особенности деятельности операторов сложных систем управления. Применялся такой метод научного познания, как анализ научно-методической и психолого-педагогической литературы.

Второй этап (2003 - 2005 гг.) предполагал изучение особенностей профессиональной деятельности операторов сложных систем управления и разработку экспериментальной программы профориентационного курса в сфере физической культуры и спорта.

До педагогического эксперимента в строевых частях и в Военно-воздушной академии (ВВА) имени Ю. А. Гагарина проводилось анкетирование и обследование летного состава истребительной авиации (ИА) и ис-требительно-бомбардировочной авиации (ИБА) дальней и военно-

транспортной авиации (ДА, ВТА). Изучалось отношение летчиков к профессиональной подготовке, своему здоровью, особенности потребностно-мотивационной сферы и мотивационные ориентиры обучаемых, влияющие на уровень успеваемости, выявлялся уровень тревожности, индивидуальные черты личности.

Рассматривались вопросы физической подготовки и психофизической устойчивости летного состава к воздействию пилотажных перегрузок и экстремальных условий летной деятельности в целях профессиографиче-ских исследований летного труда, выявления его модельных характеристик, оценки сложности и эмоциональной напряженности. В процессе регистрации психофизических параметров в условиях воздействия перегрузок на организм человека на центрифуге было проведено более чем 60 экспериментов с участием 48 испытуемых. Основное их содержание составило определение эталонных характеристик физического состояния летчиков-операторов с учетом выполнения полётов на современной и перспективной авиационной технике.

Всего в эксперименте приняло участие 126 летчиков, из них: 88 человек - 1-го класса, 5 человек - 2-го класса, 20 человек - 3-го класса и 13 человек - без класса. В их число входили и летчики - слушатели ВВА имени Ю. А. Гагарина, средний возраст которых составил 33 года. Преобладающим типом эксплуатируемой техники были высокоманевренные самолеты МиГ-29 и Су-27, Су-25 и Су-34, Ил-96М.

На основе этого была разработана экспериментальная программа профориентационного курса в сфере физической культуры для операторов сложных систем управления. Экспериментальной базой была определена ВВА им. Ю.А. Гагарина.

Третий этап (2005 - 2006 гг.) был посвящен проверке эффективности разработанной программы профориентационного курса для летчиков-

операторов. Педагогический эксперимент был разбит на две части общей продолжительностью 16 месяцев (1-й-З-й семестры обучения). Испытуемыми являлись высококвалифицированные летчики-слушатели.

В 2005 году из вновь прибывших слушателей первого курса были организованы две группы по 16 человек: экспериментальная и контрольная, в состав которых входили преимущественно летчики 1-го класса -87 %, имеющие хороший уровень физической подготовленности (оценки «отлично» и «хорошо» - 87,5 %), стаж летной работы до 17 лет, средний возраст 33 года, выполнявшие полеты на современной и перспективной военной технике.

В первой части педагогического эксперимента исследовалось: значение специальной физической тренировки для формирования психофизической устойчивости у операторов сложных систем управления (летный состав); влияние специальных физических качеств на устойчивость к воздействию больших и длительных перегрузок по специально разработанной программе. Продолжительность эксперимента 10 месяцев (1-й и 2-й семестры обучения).

Вторая часть педагогического эксперимента состояла в разработке и изучении информативности критериев оценки психофизической устойчивости операторов сложных систем управления и экспериментальном обосновании их значимости в процессе профессиональной деятельности при моделировании полета на комплексном тренажере самолета (КТС) с целью повышения устойчивости организма летчика к воздействию пилотажных перегрузок.

Основной формой физической подготовки в экспериментальной и контрольной группах являлись учебно-тренировочные занятия - 2 часа в сетке расписания и 2 часа самостоятельных занятий. Общим объемом -4 часа в неделю. Испытуемые экспериментальной группы занимались по

специально разработанной программе, преимущественно направленной на развитие специальных физических качеств.

Контрольная группа занималась по общепринятой программе физической подготовки.

Тестирование испытуемых проводилось дважды: в начале и в конце эксперимента.

С октября 2006 по май 2007 года проводился анализ результатов исследования.

Научная новизна определяется тем, что:

- получены новые данные о путях повышения психофизической устойчивости операторов в учебно-воспитательном процессе по физической подготовке;

- разработаны и экспериментально подтверждены критерии оценки психофизической устойчивости к профессиональной деятельности летчиков-операторов.

Практическую значимость работы определяют:

- специально подобранные средства и методы физической культуры из разделов: «Гимнастика и атлетическая подготовка», «Легкая атлетика», «Спортивные и подвижные игры», «Плавание», позволяющие при использовании принципов вариативности эффективнее воздействовать на формирование психофизической готовности к обучению в летном вузе (по сравнению с занятиями по физической подготовке по ныне действующей программе);

- практические рекомендации по целенаправленному применению физических упражнений для развития профессионально важных качеств оператора летного профиля обучения с целью формирования психофизической устойчивости.

Основные положения, выносимые на защиту:

- негативные факторы, отрицательно сказывающиеся на уровне психофизической готовности летного состава на современном этапе развития авиации;

- программа формирования психофизической устойчивости операторов сложных систем управления на примере летного состава;

- анализ влияния специальной физической подготовки на уровень профессиональной готовности в современных условиях летного труда.

Струюура и объем диссертации. Работа изложена на 184 страницах машинописного текста и состоит из введения; 5 глав; выводов; списка используемой литературы, включающего 242 источника, в том числе 5 зарубежных; 12 рисунков, 10 таблиц, 13 приложений и 2 актов внедрения.

ОСНОВНОЕ СОДЕРЖАНИЕ ДИССЕРТАЦИИ

Основное содержание диссертационной работы - разработка и оценка эффективности экспериментальной программы специальной физической подготовки. Программа формирует психофизическую устойчивость летного состава к профессиональной деятельности. В данной работе была предпринята попытка обосновать возможность применения различных средств физической культуры, исходя из всех практических разделов, составляющих содержание программы по физической подготовке Военно-воздушных сил РФ. Экспериментальная программа была составлена из двух разделов - теоретического и практического.

Теоретическая подготовка проводилась в форме лекционных занятий и вводных бесед. Материал данного раздела был направлен, прежде всего, на формирование информационно-познавательного, оценочно-мотивационного и потенциально-деятельностного компонентов, ценностной ориентации личности в сфере специальной физической подготовки и физического самосовершенствования. Предусматривалось формирование у

слушателей прочных знаний по организации физического воспитания с профессиональной направленностью, по проведению физкультурно-оздоровительных мероприятий в режиме распорядка дня, во внеурочное время и во время самостоятельных занятий физическими упражнениями.

Теоретический материал осваивался в основном на специализированных занятиях лекционного типа. Они строились по принципу обратной связи, где непосредственным информатором является не только преподаватель, но и слушатель, вовлечённый в данную деятельность как активный субъект образовательного процесса, который должен не бездумно записывать, а делиться своим мнением по разбираемым вопросам, исходя из опыта профессиональной деятельности.

Основу практического раздела составили специально подобранные упражнения из разделов физической подготовки, предусмотренных Наставлением по физической подготовке (НФП-2001). Для развития и совершенствования профессионально важных физических качеств, необходимых для успешного освоения профессии оператора сложных систем управления летного профиля, использовались средства из разделов НФП: «Гимнастика и атлетическая подготовка» (сила, силовая выносливость, устойчивость к перегрузкам); «Лёгкая атлетика и ускоренное передвижение» (быстрота, устойчивость к кислородному голоданию); «Спортивные игры» (внимание, координация движений, общая выносливость); «Плавание» (работа в непривычной среде, устойчивость к кислородному голоданию). Во время проведения практической части использовался вариативный подход, основанный на совершенствовании двигательных, психологических и профессионально важных качеств конкретной специальности.

Подбор средств и методов соответствовал личностным особенностям занимающихся, отвечал интересам и требованиям профессиональной деятельности.

Были разработаны критерии оценки, характеризующие три компонента психофизической готовности к профессиональной деятельности: .

1. Физическая готовность - уровень развития физических качеств (быстрота, сила, выносливость, ловкость).

2. Психологическая готовность - индивидуальные психические особенности личности (психологическая устойчивость, эмоциональная устойчивость, внимание).

3. Профессионально значимые качества летной деятельности (вестибулярная устойчивость, устойчивость к перегрузкам, пространственная ориентировка, дыхание под избыточным давлением, устойчивость к кислородному голоданию, устойчивость к неблагоприятному влиянию ограниченной двигательной активности).

По итогам проведенного педагогического наблюдения и профессио-графического анализа труда летчика был выявлен 21 показатель, максимальное значение суммы которых составляет 105 баллов. При этом предпочтительно ориентироваться по нижней границе оценок показателей психофизического состояния испытуемого. Согласно перцентильным шкалам оценок, процентный коэффициент должен составлять не менее 70 % от максимального показателя, что соответствует допустимому уровню профессиональной надежности. В нашем случае 70 % соответствует показателю 73,5 балла (коэффициент надежности показателей).

Для определения надежности и информативности компонентов проведен корреляционный анализ данных показателей между собой и с результатами профессиональной деятельности при моделировании полета на комплексном тренажере самолета, а также организован опрос специалистов-экспертов. Коэффициенты корреляции физической готовности колебались от 0,821 до 0,912. Коэффициенты корреляции психологической готовности во всех случаях были значимы, но их значения были ниже, чем у

показателя «физическая готовность», и колебались от 0,587 до 0,894. Коэффициенты корреляции профессионально значимых качеств летной деятельности обладали наибольшей информативностью и составили значимые величины в пределах от 0,961 до 0,983.

В процессе проведения педагогического эксперимента формирование психофизической устойчивости летного состава к профессиональной деятельности рассматривалось с позиций устранения ошибочных действий в условиях летного труда.

Проведенный анализ физической подготовленности испытуемых до и после педагогического эксперимента свидетельствует о том, что произошли значимые изменения в экспериментальной группе в показателях физических качеств: выносливость — на 10,27 %; быстрота — на 7,69 %; сила - на 14,79 %; ловкость - 16,3 % при р<0,01. В контрольной группе эти изменения незначительны и недостоверны.

Сравнение показателей психофизической готовности (табл. 1) до и после педагогического эксперимента свидетельствует об улучшении в показателях сенсомоторных реакций, оперативной памяти и дифференциров-ки мышечных усилий.

Таблица 1

Показатели психофизической готовности испытуемых экспериментальной и контрольной групп до и после педагогического эксперимента

Показатели Время эксперимента Экспериментальная группа (п=1б) Х±П1 Контрольная группа (11=16) х±т

Ошибка дифференцировки 50 % от мах, кг До 4,0 ±2,4 4,2 ±2,6

После 3,0 ±2,5 4,0 ±2,5

Р <0,0$ >0,05

Сенсомоторная реакция, м/с До 0,489 ±0,4 0,470 ±0,5

После 0,427 ±0,4 0,471 ± 0,4

Р <0,05 >0,05

Оперативная память (в 9-балльной системе) До 5,01 ±0,7 4,9 ±0,7

После 4,86 ±0,1 4,89 ± 0,2

р <0,05 >0,05

Так, ошибка дифференцировки мышечных усилий уменьшилась только у испытуемых экспериментальной группы. До начала педагогического эксперимента величина ошибки у них составила 4,0 кг, а после него - 3,0 кг.

В других показателях изменения также носили статистически достоверный характер при р<0,05%.

В контрольной группе изменения этих показателей были статистически недостоверны.

Динамика изменения ошибочных действий летного состава при выполнении различных двигательных задач свидетельствует о том, что у испытуемых экспериментальной группы наблюдаются значительные положительные изменения в показателях по отношению к контрольной группе

(рис.1).

7,00

Координация Вестибулярная Простр. Спец. выносливость

движений устойчивость ориентировка

гЭ.Г.до 11Э.Г.после уКГло 1 К.Глосле

Рис. 1. Динамика изменения ошибочных действий специалистов-операторов при выполнении различных двигательных действий до и после педагогического эксперимента

В координации движений (мелкая моторика движения кистью -теппинг-тест) - на 57,8 %;

в вестибулярной устойчивости (результаты выполнения специального упражнения на допинге) - на 75,2 %;

в пространственной ориентировке (челночный бег 10x10 м) произошло уменьшение количества ошибок на 63 %;

в специальной выносливости в плавании на 800 м (работа на длительное время и большое расстояние, связанная с дефицитом кислорода) -на 61,1%.

В то же время в контрольной группе (рис.1) отмечаются несущественные изменения в данных показателях.

Определялась эффективность использования специально разработанной комплексной полосы «готовность» для повышения психологической и физической готовности летного состава к воздействию стресс-фаюгоров (водная среда).

В процессе исследования доказано, что использование специальной полосы «готовность» позволяет выявлять слабые стороны функциональной и волевой готовности. Так, в начале педагогического эксперимента 15% испытуемых экспериментальной группы выполнили упражнение с первого раза, 55 % - со второго раза, 23 % - с третьего, 4 % испытуемых предложенное задание выполнили не в полном объеме, а 3 % по тем или иным причинам отказались выполнять задание. При завершении педагогического эксперимента 63 % выполнили задание с первого раза, 34 % со второго, а 3 % испытуемых, которые отказались от выполнения задания, выполнили его при прыжке с вышки 3 м.

В ходе проведенного анкетного опроса 40 % респондентов отметили, что психомоторные функции наиболее эффективно развиваются в процессе спортивных игр и гимнастических упражнений. Для развития психи-

ческих процессов необходимо использовать спортивные игры (96 % опрошенных). Эмоциональная стабильность формируется при занятии циклическими видами спорта: плавание, велосипед, легкая атлетика, лыжные гонки (на это указали 44 %).

Получены данные психологической подготовки (табл. 2), свидетельствующие о зависимости от индивидуально-психологических особенностей субъекта летного труда.

Таблица 2

Результаты проверки психологической подготовки летного состава до и после педагогического эксперимента

Показатели Результат

Экспериментальная группа п=16 х±т Контрольная группа п = 16 х±т

Переключение внимания, с До 484,0 ±39,7 469,4 ±22,3

После 409,8 ±32,0 466,5 ±26,7

Р <0,05 >0,05

Эмоциональная стабильность, баллы До 14,0 ± 1,1 14,9 ± 1,5

После 11,9 ±1,2 13,6 ±1,5

Р <0,05 >0,05

Уровень тревожности, баллы До 46,6 ±3,2 42,8 ±2,0

После 40,4 ±3,6 41,8 ±6,5

Р.. .. <0,05 >0,05

Переключение внимания определялось количеством ошибок при отыскании чисел. Сравнение показателей свидетельствует о том (табл. 2), что в экспериментальной группе переключение внимания достоверно улучшилось на 15,5 % при р<0,05. Эмоциональная стабильность показывает уравновешенность нервной системы оператора, в экспериментальной группе она повысилась на 15,5 % при р<0,05. Снижение показателя тревожности произошло на 13,3 % при /КО,05. В контрольной группе изменения были несущественны.

В процессе исследований, связанных с оценкой профессиональной готовности испытуемых экспериментальной и контрольной групп на КТС, подтверждена надежность коэффициента показателей критерия оценки психофизической устойчивости к профессиональной деятельности летного состава. В его основу положена методика контроля и коррекции уровня развития профессионально важных качеств, отражающих уровень психофизической устойчивости специалиста-оператора (табл. 3).

Таблица 3

Результаты надежности коэффициента показателей профессионально важных физических качеств до и после педагогического эксперимента

Показатели Результат

Экспериментальная группа п=16 х±ш Контрольная группа п=16 х±ш

Коэффициент показателей, баллы До 65,3 ± 0,8 65,0 ±0,51

После 76,3 ± 0,6 65,8 ±1,9

1 10,59 0,38

Р <0,001 >0,05

Так, испытуемые экспериментальной группы выполнили работу в среднем на 76,3 ± 0,6 балла, тогда как у респондентов контрольной группы оценка за выполнение такой же работы была равна 65,8 ± 1,9. Улучшение в экспериментальной группе по сравнению с контрольной произошло на 15 %. Различие между показателями являются достоверными с высоким уровнем значимости (р< 0,001).

Проверка эффективности деятельности испытуемых экспериментальной и контрольной групп в экстремальных условиях с помощью введения «отказов» различных систем и агрегатов на этапе пилотирования летательного аппарата на КТС показала, что испьпуемые, прошедшие специальную психофизическую тренировку, в большинстве случаев быстрее обнаруживали «отказы» и принимали грамотные решения по их устранению.

Анализ действий летного состава в аварийной ситуации показал более высокую степень надежности профессиональной деятельности (рис. 2). Испытуемые экспериментальной группы по сравнению с испытуемыми контрольной группы на 7% больше и на 4 с быстрее принимали грамотные решения по устранению вводимых отказов.

Окоп-во нештатных ситуа^й

□ кол-во ошибокв % □время принятая решения в с

□ кол-во правильных решений в %

Э.Г. до эксперимента

□22

□ кол-во нештатных ситуаций

□ кол-во ошибок в %

В время принятия решения в с

□ кол-во правильных решений

В7 ¡33

-ЕГ9Г-

Э.Г. после эксперимента

Рис. 2. Качественные показатели обнаружения «отказов» у испытуемых экспериментальной и контрольной групп

Психофизиологические реакции при введении «отказов» выше в контрольной группе (рис. 3). уд./мин

170 .

150 ;

130 '

но ■

90 , 75

70 ' =

50 ■ =

30 |

ю = -ю

165

135

20 ........ 20

Ш...Л III

ЗеК

Э.ГЧСС уд/мин Э.ГЧД кол-во раз/мин К.ГЧСС уд/мин К.ГЧД кол-во раз/мин

= Дополета I При отказе хПослеполета

Рис. 3. Психофизиологические реакции летного состава при введении «отказов» на КТС

Так, частота сердечных сокращений у испытуемых экспериментальной группы при «отказе» увеличилась на 180 %, в контрольной - на 212%.

Минутный объем дыхания при «отказе» составил в экспериментальной группе 175 %, в контрольной -275 %.

Экспериментальная проверка эффективности формирования психофизической устойчивости к профессиональной деятельности средствами физической культуры показывает, что к завершению педагогического эксперимента профессионально важные качества эффективно формируются и достигают требуемого уровня. Различия экспериментальной и контрольной групп достоверны при 5 %-ном уровне значимости.

Результаты исследований, полученные в рамках диссертационной работы, свидетельствуют о том, что специализированный процесс физической подготовки летного состава с учетом требований к профессиональной деятельности и применением принципов вариативности может быть использован при развитии соответствующих профессионально важных психофизических качеств и включен в учебный процесс операторов сложных систем управления для формирования психофизической устойчивости к профессиональной деятельности средствами физической культуры.

2-125

выводы

1. Профессиональная деятельность операторов летного состава характеризуется:

- большим объемом и сложным характером деятельности в полете, зависящей от продолжительности, скорости и высоты полета, метеорологических условий;

- физическими условиями, воздействующими на летчика: перегрузки во время полета, вибрация, шум, блесткость, ускорения, перепады атмосферного давления и недостаток кислорода, ограничение двигательной активности, замкнутое пространство;

- однообразием рабочей позы и движений;

- эмоциональным напряжением летчика - чувство ответственности, внимание и сосредоточенность, настороженность и беспокойство и т. д.

Перечисленные факторы ведут к быстрому утомлению, снижению работоспособности и появлению ошибок при выполнении пилотирования летательного аппарата, а также способствуют возникновению профессиональных заболеваний.

2. В ходе профессиографического исследования деятельности летчика-оператора были установлены ведущие профессионально важные качества, необходимые для успешного освоения профессии (вестибулярная устойчивость, устойчивость к перегрузкам, пространственная ориентировка, дыхание под избыточным давлением, устойчивость к кислородному голоданию и к неблагоприятному влиянию ограниченной двигательной активности).

Разработана профессиограмма включающая в себя: основные компоненты труда; содержание, средства, условия деятельности; психомоторные качества; психограмму профессии.

3. Проведенный анализ действующей программы по физической подготовке свидетельствует о том, что учебно-воспитательный процесс в летных вузах по дисциплине «Физическая подготовка» не отвечает современным требованиям, особенно в связи с вводом Государственного образовательного стандарта высшего профессионального образования (ГОС ВПО-2000). А существующая система специальной физической подготовки летного состава не в полной мере обеспечивает психофизическую готовность выпускников авиационных вузов к профессиональной деятельности в современных условиях и требует дальнейшего совершенствования.

4. Экспериментальная программа специальной физической подготовки операторов сложных систем управления включает в себя:

- теоретическую подготовку, направленную на формирование информационно-познавательного, оценочно-мотивационного и потенциаль-но-деятельностного компонентов ценностных ориентации личности в системе профессионально-прикладной физической подготовки и физического совершенствования, а также мотивационных установок к занятиям физическими упражнениями;

- практическую подготовку, повышающую уровень развития психофизической готовности с использованием специально подобранных физических упражнений;

- коррекцию недостаточно развитых физических качеств посредством специального комплекса физических упражнений, метода круговой тренировки с различным сочетанием принципа вариативности, направленных на развитие основных и профессионально важных физических качеств и формирующих психофизическую устойчивость операторов сложных систем управления;

- использование рационального сочетания обязательных и самостоятельных занятий;

2х

- непрерывность процесса физической подготовки с использованием учебных, самостоятельных и дополнительных форм занятий.

5. Результаты исследования слушателей, занимающихся по экспериментальной программе, свидетельствуют о том, что у испьпуемых экспериментальной группы по сравнению с контрольной произошли значимые изменения физических качеств: силы - на 14,79 %, быстроты - на 7,69 %, ловкости - на 16,3 %, выносливости - на 10,27 %.

6. Подтверждением эффективности специальной направленности экспериментальной программы явились результаты, достигнутые слушателями опытной группы в показателях психофизической готовности к профессиональной деятельности:

- дифференцировка мышечных усилий изменилась на 25 %;

- сенсомоторная реакция - на 12,7 %;

- оперативная память - на 11,8 %;

- распределение внимания — на 1,06 %;

- переключение внимания - на 15,3 %;

- эмоциональная стабильность - на 15 %;

- показатель тревожности - на 13,3 %.

Сравнительный анализ свидетельствует о том, что в экспериментальной группе, по сравнению с контрольной, показатели психофизической готовности достоверно улучшились при /КО,05.

7. В процессе исследования было выявлено достоверно значимое изменение качества выполнения двигательных действий в экспериментальной группе. Так:

- показатель ошибки координации движений (тешшнг-тест) снизился на 81,6 %, в то же время у испьпуемых контрольной группы изменение составило 24,1 %;

- вестибулярная устойчивость (выполнение 20 оборотов на лопинге): количество ошибок уменьшилось на 78,6 %, а у испытуемых контрольной группы на 3,4 %;

- в пространственной ориентировке (челночный бег 10x10 м) снижение количества ошибочных действий произошло на 70,8 %, а в контрольной группе снижение ошибочных действий бьито 7,5 %;

- изменения ошибочных действий при длительной и монотонной работе, связанной с кислородным голоданием (плавание 800 м), составили 66 %, пульсовая стоимость выполнения двигательной задачи у испытуемых экспериментальной группы до плавания составляла 75 уд./мин, через 30 с после выполнения - 185 уд./мин, через 2 мин - 78, контрольной соответственно 78-210-79 уд./мин.

8. Проверка надежности и информативности коэффициента показателей испытуемых экспериментальной и контрольной групп к профессиональной деятельности при моделировании полета на комплексном тренажере самолета свидетельствует о более высокой психофизической устойчивости испытуемых экспериментальной группы, которые быстрее обнаруживали «отказы» и принимали решения по их устранению. Улучшение в экспериментальной группе по сравнению с контрольной по критерию показателей произошло на 15 %. Различия между показателями являются достоверными с высоким уровнем значимости {р< 0,001). Так, в ходе эксперимента:

- испытуемые экспериментальной группы на 7 % точнее принимали решения;

- на 4 с меньше тратили времени на принятия решений;

- период сосредоточенного наблюдения увеличился в 4 раза;

- количество выполненных сложных моторных действий возрос в

5 раз;

- информационная нагрузка, воспринимаемая летчиком-оператором, возросла от 5 до 10 раз;

- пульсовая стоимость достигает предельных значений ЧСС: от 188 до 195 ударов в минуту.

9. Анализ полученных данных в процессе педагогического эксперимента свидетельствует о том, что использование специально подобранных физических упражнений, из различных разделов «Физической подготовки», позволяет минимизировать количество ошибочных действий в экстремальных условиях. При этом обеспечивается надежность профессиональных действий операторов при меньшей пульсовой стоимости.

Применение средств физической культуры с учетом профиля операторской деятельности на этапах профессионального обучения в летном вузе можно рекомендовать и для других профессий операторского труда вследствие сопряженности в таких случаях требований к психофизической подготовке специалиста.

Список работ, опубликованных по теме диссертации

1. Зюрин ЭЛ., Жуков A.C. Оценка взаимосвязи уровня физической подготовленности с показателями профессиональной деятельности летного состава в процессе военно-профессионального обучения // Актуальные проблемы совершенствования образовательного процесса в академии. — Монино: ВВА, 2006. - Вып. 8. - С. 59-61.

2. Зюрин Э.А., Жуков A.C., Иванов Н.Т. Актуальные проблемы физической подготовки слушателей академий силовых ведомств // Эволюция и современные подходы в боевой и физической подготовке сотрудников силовых ведомств. - Иркутск, 2006. С. 76-83.

3. Зюрин Э.А., Хайремдинов МЛ., Иванов Н.Т. Пути улучшения самостоятельной работы по физической подготовке слушателей командных академий // Эволюция и современные подходы в боевой и физической подготовке сотрудников силовых ведомств. - Иркутск, 2006. С. 83-85.

4. Зюрин ЭЛ., Жуков A.C. О физической готовности летного состава к пребыванию в экстремальных условиях и необходимости выживания // Актуальные проблемы совершенствования образовательного процесса в академии. - Монино: ВВА, 2007. - Вып. 9. - С. 89-92.

5. Зюрин ЭЛ. Перспективы использования технологий спортивной подготовки в процессе физического совершенствования слушателей ВВУЗов // Актуальные проблемы совершенствования образовательного процесса в академии. - Монино: ВВА, 2007. - Вып. 9. - С. 94-96.

6. Зюрин ЭЛ., Кабачков В.А., Жуков A.C. Технология применения физических упражнений в особых условиях профессиональной деятельности операторов сложных систем управления // Вестник спортивной науки. -М.: Советский спорт, 2008. № 1. - С. 42-45.

Сдано в производство 14.10.2008 г. Подписано в печать 13.10.2008 г.

Формат бумаги 60x90 1/16 Печ. л. 1,5 Уч.-изд. л. 1,0

Изд. № 55_Бесплатно_Зак. 125

Типография ВВА

Содержание диссертации автор научной статьи: кандидата педагогических наук, Зюрин, Эдуард Адольфович, 2008 год

ВВЕДЕНИЕ.

ГЛАВА 1. ОСОБЕННОСТИ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ОПЕРАТОРОВ СЛОЖНЫХ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕТНОГО ПРОФИЛЯ.

1.1. Анализ профессиональной деятельности специалистов-операторов.

1.2. Общие подходы к построению профессиограмм операторов сложных систем управления.

1.3. Требования к физической подготовке операторов в современных условиях профессионального обучения.

1.4. Особенности физической подготовки летного состава в различные периоды развития авиации.

ГЛАВА 2. ЦЕЛЬ, ЗАДАЧИ, МЕТОДЫ И ОРГАНИЗАЦИЯ

ИССЛЕДОВАНИЯ.

2.1. Цель, задачи исследования.

2.2. Методы исследования.

23. Организация исследования.

ГЛАВА 3. ИССЛЕДОВАНИЕ ТРУДА ОПЕРАТОРОВ СЛОЖНЫХ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ В УСЛОВИЯХ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ.

3.1. Анализ действующей программы учебного заведения лётного профиля.

3.2. Исследование уровня физической подготовленности абитуриентов, поступающих в летный вуз.

3.3. Исследование трудовой деятельности операторов летного состава в связи с задачами профессиональной деятельности.

3.4. Профессиограмма летчика-оператора.

ГЛАВА 4. РАЗРАБОТКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЙ ПРОГРАММЫ СПЕЦИАЛЬНОЙ ФИЗИЧЕСКОЙ ПОДГОТОВКИ В УЧЕБНЫХ ЗАВЕДЕНИЯХ ЛЕТНОГО ПРОФИЛЯ В ПЕРИОД ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБУЧЕНИЯ.

4.1. Содержание и методика экспериментальной программы.

4.1.1. Примерный план занятия по физической подготовке для самостоятельной работы слушателей.

4.2. Разработка критериев оценки профессионально важных физических качеств, отражающих уровень психофизической устойчивости операторов сложных систем управления.

ГЛАВА 5. ПРОВЕРКА ЭФФЕКТИВНОСТИ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЙ ПРОГРАММЫ ФИЗИЧЕСКОЙ ПОДГОТОВКИ СЛУШАТЕЛЕЙ АКАДЕМИИ В УСЛОВИЯХ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБУЧЕНИЯ И ПРАКТИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ.

5.1. Анализ результатов готовности слушателей академии к действиям в условиях профессионального обучения.

5.2. Анализ результатов готовности слушателей академии к действиям в условиях практической деятельности.

ВЫВОДЫ.

Введение диссертации по педагогике, на тему "Формирование психофизической устойчивости к профессиональной деятельности операторов сложных систем управления средствами физической культуры"

Актуальность. Труд современного летчика характеризуется большими нервно-эмоциональными нагрузками, целеустремленной мотивацией, в основе которой лежат социальные аспекты, а также высоким темпом профессиональной деятельности при жестком лимите и дефиците времени. Кроме того, деятельность летчика-оператора связана с воздействием на организм целого комплекса стресс-факторов, вызванных как условиями полета, так и тактикой и условиями боевого применения авиации.

Анализ состояния безопасности полетов в гражданской и государственной авиации Российской Федерации показал что, в 2007 г. произошло 23 авиационных происшествия, 14 из них по вине летного состава, что составило 61 %. Наибольшее влияние на состояние безопасности полетов оказали ошибочные действия в аварийной ситуации, недостаточное взаимодействие в экипаже и неготовность при дефиците времени принимать правильные и грамотные решения в сложных ситуациях. Такой же показатель за 2006 г. равен 56 %, что свидетельствует об увеличении количества авиационных происшествий, связанных с человеческим фактором.

Анализ и обобщение результатов исследований в области педагогики и психологии за последние десять лет (В.А. Пономаренко, 1995; В.А. Пономаренко, А.А. Ворона, Д.В. Гандер, 1997; Г.П. Ступаков, В.Н. Карлов, О.Ю. Горбачев, 1997; Ю.К. Демьяненко, 1997; В.П. Сорокин, М.Ю. Пестов, 2001; A.M. Рыльцов, 2003; А.О. Егорычев, 2005) показывают, что физическая подготовка как одно из средств, позволяющих человеку эффективно осуществлять сознательный контроль своего психофизиологического состояния и регуляции своих двигательных действий в экстремальных условиях, занимает особое место в подготовке летного состава.

Статистические данные подтверждают, что на протяжении последних десяти лет отмечается ухудшение параметров физического развития и физической подготовленности кандидатов, поступающих в образовательные учреждения лётного профиля Российской Федерации.

Об этом свидетельствует и ежегодный анализ физического состояния абитуриентов, проводимый в Военно-воздушной академии имени Ю.А. Гагарина кафедрой физической подготовки и спорта.

За последние годы неоднократно проводились научные исследования проблемы совершенствования профессиональной направленности физического воспитания в учебных заведениях различного профиля (С.Н. Зуев, О.В. Каравашкина, В.А. Никишкин, 1987; В.А. Кабачков, 1996; С.С. Коровин, В.А. Кабачков, 1998; В.П. Полянский, 1999).

Научно-технический прогресс существенно преобразует условия жизни и деятельности человека, в связи с чем изменяется и социальный заказ в области физического воспитания. Исследователи говорят также и о психофизической подготовке будущих авиационных специалистов.

Существующая система физического воспитания не в полной мере обеспечивает психофизическую готовность выпускников авиационных вузов к профессиональной деятельности и требует дальнейшего совершенствования (И.М. Туревский, 1998; С.Н. Зуев, О.В. Каравашкина, В.А. Никишкин, 1998; В.И. Ильинич, 1999; В.П. Полянский, 1999; С.Н. Зуев, 2000; Р.Т. Раевский, С.М. Канишевский, А.В. Домашенко, 2002).

Многочисленными исследованиями (Р.Т. Раевский, 1985; Р.Н. Макаров, 1987, 1988, 1990; В.А. Липчанский, 1992; B.JI. Марищук, В.И. Евдокимов, 2001; А.О. Егорычев, 2005) доказано, что недостаточное внимание к любой из сторон подготовки приводит к снижению надежности человеческого фактора в целом.

Таким образом, проведение исследований, связанных с проблемой совершенствования профессиональной подготовки слушателей лётных ВУЗов, становится как никогда актуальным. Основу исследования составила специальная физическая подготовка с целью повышения психофизической готовности лётного состава в соответствии с их профессиональной ориентацией.

Актуальность исследования обусловлена также особенностями современного периода обучения слушателей лётных вузов:

- сокращением срока обучения (с трех лет до двух) и уменьшением количества учебных часов на дисциплину «Физическая подготовка» (со 140 часов до 70) согласно Государственному образовательному стандарту высшего профессионального образования (ГОС ВГЮ-2000);

- необходимостью повышения уровня психофизической подготовки операторов сложных систем управления;

- отсутствием научного обоснования процесса психофизического совершенствования операторов лётного профиля в соответствии с требованиями специфики труда.

Учебно-воспитательный процесс по дисциплине «Физическая подготовка» в последние годы становится все более многоплановым и многофакторным, особенно в связи с вводом Государственного образовательного стандарта высшего профессионально образования (ГОС ВПО-2000) и Наставления по физической подготовке и спорту в Вооруженных силах Российской Федерации (НФП-2001).

Таким образом, необходимы целостная, основанная на комплексном системном подходе концепция, новые пути обучения и воспитания, которые предполагают новые подходы, направленность на повышение качества и эффективности процесса физической подготовки операторов летного состава.

Особую актуальность приобретают исследования, направленные на научное обоснование программы специальной физической подготовки, реализация которой позволит обеспечить необходимый уровень развития психофизической устойчивости слушателей ВУЗов операторского профиля обучения, теоретических и технологических подходов к совершенствованию профессиональной направленности физической подготовки операторов летного состава.

Цель исследования', формирование психофизической устойчивости операторов сложных систем управления к профессиональной деятельности путем использования специально подобранных физических упражнений.

Объект исследования — слушатели летного профиля обучения.

Предмет исследования — учебный процесс по физической подготовке, оказывающий эффективное влияние на уровень психофизической готовности операторов летного состава в профессиональной деятельности.

Рабочая гипотеза исследования предполагает, что выбор эффективных средств формирования психофизической устойчивости, подбор методов и приемов их использования, а также разработка системы контроля и оценки будут способствовать:

- повышению психофизической устойчивости слушателей летного профиля обучения;

- сознательному контролю и повышению качества управляющих действий в полете, что приведет к уменьшению ошибок в условиях труда;

Научная новизна исследования:

Теоретическая значимость исследования состоит'.

- в уточнении целевой установки и задач на этапе профессионального совершенствования слушателей образовательного учреждения лётного профиля;

- в выявлении основных элементов и условий, способствующих совершенствованию специально значимых качеств физической подготовки операторов сложных систем управления;

- в обосновании практических рекомендаций применения специальной физической подготовки для повышения качества профессиональной деятельности летчика-оператора.

Практическая значимость работы:

- специально подобранные средства и методы физической культуры из разделов «Гимнастика и атлетическая подготовка», «Легкая атлетика», «Спортивные и подвижные игры», «Плавание» с использованием принципа вариативности позволят эффективнее воздействовать на формирование психофизической готовности к обучению в летном вузе по сравнению с занятиями по физической подготовке по ныне действующей программе;

- практические рекомендации по целенаправленному применению физических упражнений для развития профессионально важных качеств оператора летного профиля обучения будут способствовать формированию психофизической устойчивости.

Положения, выносимые на защиту:

Структура и объем диссертации.

Диссертация состоит из введения; пяти глав; выводов; списка используемой литературы, 13 рисунков, 12 таблиц, 13 приложений и акта внедрения.

Заключение диссертации научная статья по теме "Теория и методика физического воспитания, спортивной тренировки, оздоровительной и адаптивной физической культуры"

5. Результаты исследования слушателей, занимающихся по экспериментальной программе, свидетельствуют о том, что у испытуемых экспериментальной группы по сравнению с контрольной произошли значимые изменения физических качеств: силы - на 14,79 %, быстроты — на 7,69 %, ловкости - на 16,3 %, выносливости - на 10,27 %.

- дифференцировка мышечных усилий изменилась на 25 %;

- сенсомоторная реакция — на 12,7 %;

- оперативная память - на 11,8 %;

- распределение внимания - на 1,06 %;

- переключение внимания — на 15,3 %;

- эмоциональная стабильность - на 15 %;

- показатель тревожности — на 13,3 %.

- показатель ошибки координации движений (теппинг-тест) снизился на 81,6 %, в то же время у испытуемых контрольной группы изменение составило 24,1 %;

- в пространственной ориентировке (челночный бег 10x10 м) снижение количества ошибочных действий произошло на 70,8 %, а в контрольной группе снижение ошибочных действий было 7,5 %;

- изменения ошибочных действий при длительной и монотонной работе, связанной с кислородным голоданием (плавание 800 м), составили 66 %, пульсовая стоимость выполнения двигательной задачи у испытуемых экспериментальной группы до плавания составляла 75 уд./мин, через 30 с после выполнения — 185 уд./мин, через 2 мин - 78, контрольной соответственно 78-210-79 уд./мин.

8. Проверка надежности и информативности коэффициента показателей испытуемых экспериментальной и контрольной групп к профессиональной деятельности при моделировании полета на комплексном тренажере самолета свидетельствует о более высокой психофизической устойчивости испытуемых экспериментальной группы, которые быстрее обнаруживали «отказы» и принимали решения по их устранению. Улучшение в экспериментальной группе по сравнению с контрольной по критерию показателей произошло на 15 %. Различия между показателями являются достоверными с высоким уровнем значимости (р< 0,001). Так, в ходе эксперимента:

- испытуемые экспериментальной группы на 7 % точнее принимали решения;

- на 4 с меньше тратили времени на принятия решений;

- период сосредоточенного наблюдения увеличился в 4 раза;

- количество выполненных сложных моторных действий возрос в 5 раз;

- информационная нагрузка, воспринимаемая летчиком-оператором, возросла от 5 до 10 раз;

- пульсовая стоимость достигает предельных значений ЧСС: от 188 до 195 ударов в минуту.

Заключение и выводы

Доминирующий отличительный признак психологических особенностей деятельности летчика — трехмерные эгоцентрические пространственные представления.

Наиболее слабое звено в летной деятельности — это обилие информации, необходимость частого переключения внимания, опосредованность представления о пространственном положении.

Целесообразно учитывать следующие психологические качества личности (в порядке значимости):

1. Выраженная установка (профессиональная направленность) на овладение специальностью летчика-оператора.

2. Эмоционально-волевая устойчивость (способность к сохранению или повышению работоспособности в условиях опасности возникновения аварийных ситуаций, неожиданных событий, а также при дефиците времени).

3. Способность к быстрой выработке и перестройке сенсомоторных и умственных навыков.

4. Практический тип мышления, высокий темп мыслительных процессов, способность к логическому мышлению.

5. Смелость, решительность, инициативность.

6. Умение без лишних колебаний принимать решения при недостатке информации.

7. Устойчивость внимания в условиях отвлекающих воздействий, дефицита времени.

8. Способность быстро рассредоточивать и концентрировать внимание.

9. Хорошие пространственные представления.

10. Необходимая оперативная память.

11. Достаточный объем, быстрота и точность восприятия, в частности хороший глазомер, правильное восприятие форм, размеров, скорости перемещения, удаленности.

12. Психологическая и физиологическая выносливость.

13. Хорошая долговременная память.

14. Способность к быстрым двигательным реакциям.

15. Умение оценивать имеющееся в распоряжении время и в соответствии с ним планировать свои действия.

16. Ловкость, хорошая координация движений.

Основными направлениями инженерно-психологической оптимизации могут быть:

- автоматизация управления самолетом и его системами с учетом инженерно-психологических требований к распределению функций;

- совершенствование информационной модели, прежде всего индикатора пространственного положения самолета и системы аварийной сигнализации.

Таким образом, для полной объективности необходимо использовать как прямые, так и косвенные показатели работоспособности, характеризующие различные стороны летного труда. Для определения целесообразности той или иной направленности физической подготовки специалистов-операторов в основном определяется степенью «загруженности тех или иных конкретных компонентов труда операторов в профессиональной деятельности, в том числе при действиях в экстремальных условиях. Это связано с тем, что представляется не возможным учета огромного числа специалистов операторского профиля и возрастающей тенденцией на их дальнейшее увеличение.

Научно-методический подход к оценке влияния средств физической подготовки на профессиональную работоспособность операторов в экстремальных условиях может дать комплексное использование двигательных, психофизиологичских и функциональных возможностей, которые в той или иной мере присутствуют во всех видах профессиональной деятельности операторов.

ГЛАВА 4. РАЗРАБОТКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЙ ПРОГРАММЫ СПЕЦИАЛЬНОЙ ФИЗИЧЕСКОЙ ПОДГОТОВКИ В УЧЕБНЫХ ЗАВЕДЕНИЯХ ЛЕТНОГО ПРОФИЛЯ В ПЕРИОД ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБУЧЕНИЯ 4.1. Содержание и методика экспериментальной программы

Анализ недостатков действующей программы физической подготовки лётного вуза позволяет определить специальную направленность и методику экспериментальной программы физического совершенствования. Её составили следующие положения:

- основу общетренировочной направленности должны составлять упражнения на выносливость, обеспечивающие функциональную устойчивость в экстремальных условиях;

- включение в учебную программу физических упражнений из разделов: «Гимнастика и атлетическая подготовка»; «Лёгкая атлетика»; «Спортивные игры»; «Плавания», с использованием принципа вариативности двигательных действий;

- установление оптимальных соотношений направленности физической подготовки на совершенствование двигательных, психофизических и функциональных компонентов готовности летчиков-операторов к надежности в экстремальных условиях.

Цель программы - повысить уровень психофизической готовности к действиям в особых условиях труда операторов сложных систем управления при помощи специальных физических упражнений.

Основными особенностями программы специальных физических упражнений подготовки к действиям в особых условиях профессиональной деятельности являются:

- формирование базовых резервов организма для развития профессионально важных качеств;

- формирование механизмов адаптации ведущих физиологических, психических и двигательных функций, функциональных образований, которые способствуют выполнению сложной профессиональной деятельности;

- формирование эмоциональной устойчивости, особенно в непредвиденных условиях двигательной деятельности;

- совершенствование адаптационной надежности;

- профилактика психофизических напряжений;

- воспитание волевых качеств.

Время, отводимое на выполнение упражнений различной направленности в экспериментальной группе представлено в табл. 4.

Список литературы диссертации автор научной работы: кандидата педагогических наук, Зюрин, Эдуард Адольфович, Москва

1. Авиационная медицина (Руководство). -М.: Медицина, 1986. 578 с.

2. Агапова Л. В., Алексеев А. В., Покровская А. М. Методические рекомендации по организации психогигиенического режима летного и диспетчерского состава. М.: Воздушный транспорт, 1981. - С. 31.

3. Айзенк Г.Ю. Структура личности: Пер. с англ. — СПб.: Ювента, М: КСП+, 1999.-464 с.

4. Айзенк Г.Ю., Вильсон Г. Как измерить личность: Пер. с англ. М.: «Кон-чито-центр», 2000. - С. 200-284.

5. Ананьев Б.Г. Психологическая структура личности и становление в процессе индивидуального развития человека // Психология личности: Хрестоматия. Самара: 2002. — Т.2. — С. 7-85.

6. Анализ состояния безопасности полетов в гражданской авиации Российской Федерации в 2006, 2007 году // Федеральная служба по надзору в сфере транспорта. М., 2007. - 74 с.

7. Апанасенко Г.Л., Попова Л.А. Медицинская валеология // Серия «Гиппократ». — Ростов н/Д: Феникс, 2000. — 248 с.

8. Аутогенная тренировка. Доступные методы снятия рабочего напряжения и усталости в полете — средство повышения безопасности полета // Воздушный транспорт.- 1982. № 2. - С. 50.

9. Бардин К.В. Проблема порогов чувствительности и психофизические методы. М., 1976. - 394 с.

10. Баранов Ю.А. Нервно-психическая неустойчивость и методы ее выявления у призывников // Актуальные вопросы профессионального психологического отбора и рационального распределения призывников в военных комиссариатах. -М.: МО СССР, 1988. С. 123-141.

11. Белинович В.В. Вопросы организации физического воспитания учащегося профессионально-технических училищ с учетом профессиональной подготовки. М.: Высшая школа, 1967. - 47 с.

12. Белов А.И. Методика преодоления напряженности у курсантов на земле и в полете. — Ейск: EBB АУЛ им. В. М. Комарова, 1976. 114 с.

13. Беляев Г.С., Лобзин B.C., Копылова И.А. Психогигиеническая саморегуляция. Л.: Медицина, 1977. - 160 с.

14. Бернштейн Н.А. Очерки по физиологии движений и физиологии активности. -М., 1966.-С. 44.

15. Бернштейн Н.А. О построении движения. — М., 1947. 255 с.

16. Биндусов Е.Е., Жолдак В.И., Менхин Ю.В. Гимнастика и здоровье. — М., 1998.-С. 62-69.

17. Бодров И.А. Практикум по дифференциальной психодиагностике профессиональной пригодности: Учебное пособие / Под общ. Ред. В.А. Бодрова. -М.: ПЕР СЭ. 2003.-763 с.

18. Бойко Е.И. Время реакции человека. — М.: Медицина, 1964. 440 с.

19. Бойко Е.Р. и др. Оценка влияния фактора сезонности у нефтяников, работающих в Заполярье // Организм и окружающая среда: жизнеобеспечение и защита человека в экстремальных условиях: Материалы конференции. — М., 2000. — Т.1. С. 52-54.

20. Бриллюен Л. Наука и теория информации. М., 1960. — С. 15.

21. Варжеленко И.И. Физическая подготовка как фактор адаптации к военной службе. Л.: ВДКИФК, 1978. - С. - 120 - 130.

22. Введение в эргономику. М., 1974. - С. 33, 111-119, 131-140,265-273.

23. Волков И.П. Практикум по спортивной психологии / Под ред. И.П. Волкова. СПб.: Питер, 2002. - 208 с.

24. Вяткин Б.А. Темперамент, стресс и успешность деятельности спортсмена в соревнованиях // Стресс и тревога в спорте: Международный сборник научных статей / сост. Ю.Л. Ханин. М.: ФиС, 1983. - С. 56-64.

25. Гальперин П.Я. Психолого-педагогические проблемы профессионального обучения. М.: Изд-во МГУ, 1979. - 208 с.

26. Галактионов А.И. Представление информации оператору. — М., 1969. — 132 с.

27. Гаркави Л.Х., Квакина Е.Б., Уколова М.А. Адаптационные реакции и резистентность организма. Ростов н/Д: Изд-во Рост. Ун-та, 1979. 126 с.

28. Гимнастика. Л., 1970. - С. 61-99.

29. Горошков С.И. Скрытое время рефлекторной реакции как адекватный показатель функционального состояния нервной системы: Автореф. дис. докт. биол. наук. М., 1963. - 32 с.

30. Горошков С.И., Золина З.М., Мойкин Ю.В. Методики исследования в физиологии труда. М.: Медицина, 1972. - 312 с.

31. Горобец Л.Н. Определение критериев профессионализма работников газотранспорта. М.: ИРЦ ГАЗПРОМ, 1993. - 24 с.

32. Горелов А.А., Варжеленко И.И. Специальная физическая тренировка к гравитационным перегрузкам в системе профессионального обучения лётного состава // Военно-профессиональное обучение и физическая подготовка. — 1982.-№2.-С. 25-31.

33. Горелов А.А. Об эффективности комплексных занятий с использованием упражнений на специальных снарядах в процессе подготовки курсантов ВВАУЛ // Военно-профессиональное обучение и физическая подготовка. — 1986.-№9.-С. 52-54.

34. Гримак Л.И. Психологическая подготовка парашютиста. — М., 1971. -С. 52-54.

35. Гримак Л.П., Исаулов Ю.Ф. Методическое пособие по аутогенной тренировке летного состава. М.: ВВС, 1981— С. 35.

36. Гройсман А.Л. Психотерапия для всех. — М.: Знание, 1981. — С. 64.

37. Гуревич К.М. Профессиональная пригодность и основные свойства нервной системы. М., 1970. - С. 186-216.

38. Гурфинкель B.C., Коц Я.М., Шик M.JI. Регуляция позы человека. М., 1965.-208 с.

39. Данилова Н.Н. Психофизиология: Учебник. М.: МГУ. 2004. - С. 56-100.

40. Демьяненко Ю.К. О суточных колебаниях работоспособности и их зависимости от уровня физической подготовленности испытуемых // Мат. седьмой науч. конф. по вопр. морфол, физиол. и биохимии мышеч. деят. — М., 1962.-С. 32-34.

41. Дмитриев А.К., Мальцев П.А. Основы теории построения и контроля сложных систем. Д.: Энергоатомиздат, (Ленинградское отделение), 1988.-192 с.

42. Дуранов М.Е. Направленность личности на занятиях физической культурой и её мотивация / М.Е. Дуранов, Д.В. Лунёв // Физическая культура и спорт в жизни общества: Материалы междунар. науч.-практ. конф.-Челябинск, 2000, С. 35-36.

43. Евдокимов В.И., Макаров Р.Н., Марищук В.Л. Методы психофизиологической саморегуляции в летной практике: Методические рекомендации. — Кировоград, 1988. С. 3-85, 88.

44. Егорычев А.О. Профессионально-прикладная физическая подготовка студентов // Физическая культура. Теоретический курс: Учебное пособие / Под общ. ред. Б.Н. Пенцика. М.: Изд-во РГУ нефти и газа им. И.М. Губкина, 2001.-С. 201-225.

45. Егорычев А.О. Выбор критериев при управлении психофизической готовностью студентов к профессиональной деятельности // Физическая культура: воспитание, образование, тренировка. 2005. — №1. - С. 51-55.

46. Егорычев А.О. Теория и технология управления психофизической подготовкой студентов к профессиональной деятельности. — Дис. док. пед. наук. Ярославль, 2005. 28 с.

47. Ендальцев Б.В. Принципы оценки работоспособности человека / Физиология труда. Л., 1978. - С. 128-129.

48. Ендальцев Б.В., Нестеров А.А. Работоспособность военнослужащих и пути ее повышения средствами физической подготовки. JL: ВМА, 1986. — С. 152-163.

49. Ендальцев Б.В. Возрастные и производственные аспекты физической культуры // Осн. теор. и метод, физич. культ. — СПб.: ВИФК, 1998. -С. 226-253.

50. Жуков А.С., Ефимов Ю.Н. Методика обучения слушателей упражнениям на специальной аппаратуре: Методическое пособие. Монино: ВВА, 1990.-35 с.

51. Жуков А.С., Макаров Р.Н., Ратианидзе A.JI. Тренировка профессиональных качеств летного состава средствами спортивных игр: Методическое пособие. Монино: ВВА, 1982. - 31 с.

52. Жуков А.С., Иванов Н.Т. Физическая подготовка летчика в период длительных перерывов в профессиональной деятельности с преимущественной напрвленностью умственного труда: Методическое пособие. — Монино: ВВА, 1988.-39 с.

53. Жуков А.С. Физическая подготовка личного состава средствами специальной аппаратуры: Методическое пособие. — Монино, 1982. — 31 с.

54. Жулев В.И., Иванов B.C. Безопасность полетов летательных аппаратов. -М.: Транспорт, 1986.-224 с.

55. Завалова Н.Д., Ломов Б. Ф., Пономаренко В. А. Принцип активного оператора и распределения функций между человеком и автоматом // Вопросы психологии. — М., 1971.—№ 3. — С. 3-12.

56. Завалова Н.Д., Ломов Б.Ф., Пономаренко В.А. Образ в системе психической регуляции деятельности. М.: Наука, 1986. - 176 с.

57. Загрядский В.П. Физиологические основы повышения боеспособности военных специалистов. Л.: ВМА им. С.М. Кирова, 1972. — 65 с.

58. Загрядский В.П., Сулимо-Самуйло З.К. Методы исследования в физиологии труда. Л., 1976. - 95 с.

59. Загороский Б.И. О содержании основных понятий теории и методики ППФП // Теория и практика физической культуры. 1984. - № 9. — С. 44—46.

60. Зайцев Г.К. Потребностно-мотивационная сфера физического саморазвития / Г.К. Зайцев, М.В. Зинченко // Валеология: научно-практ. журнал. -1997.-№ 2.-С. 31-35.

61. Запорожец А.В. Развитие произвольных движений. — Москва, 1960. — 430 с.

62. Зараковский Г.М., Медведев В.И. Классификация ошибок оператора // Техническая эстетика. 1971. — № 10. — С. 5-6.

63. Звонников В.М. Использование идеомоторной тренировки на фоне релаксации в процессе летного обучения курсантов // Воен.-мед. журнал. 1979. -№ 12.-С. 48-50.

64. Зимкин Н.В. Физиологическая характеристика силы, быстроты и выносливости. М.: ФиС, 1956. - С. 8-12.

65. Зимкин Н.В. Стресс при мышечных упражнениях и состояние неспецифического повышения сопротивляемости организма // Физиол. журнал СССР. 1961. -№ 6. - С. 721.

66. Зинченко В.П., Мунипов В.М., Смолян Г.Л. Эргономические основы организации труда. -М., 1974. — С. 38.

67. Зуев С.Н. Профессиональная психофизическая готовность // Физическая культура: Учебное пособие / Под ред. В.А. Коваленко. М.: Изд-во АСВ, 2000.-С. 293-317.

68. Зюрин Э.А., Жуков А.С. Оценка взаимосвязи уровня физической подготовленности с показателями профессиональной деятельности летного состава в процессе военно-профессионального обучения. Научно-методический сборник № 8. Монино: ВВА, 2006. - С. 59-61.

69. Зюрин Э.А., Жуков А.С. К вопросу о путях подготовки к выживанию в сложных условиях обитания: Сборник материалов Всероссийской научно-практической конференции, посвященной 60-летию Победы. — М.: Изд-во ФСБ, 2005. С. 292-297.

70. Зюрин Э.А., Жуков А.С. О физической готовности летного состава к пребыванию в экстремальных условиях и необходимости выживания: Научно-методический сборник № 9. Монино: ВВА, 2007 - 89-93.

71. Зюрин Э.А., Жуков А.С., Токарев И.С. Специальная физическая подготовка слушателей академии: Учебно-методическое пособие. — Монино: ВВА, 2008.-99 с.

72. Зюрин Э.А. Психолого-педагогическое сопровождение деятельности оператора в экстремальных условиях: Монография. Монино: ВВА, 2008. — 293 с.

73. Иванов Б.А., Якушкин В.М. Классификация операторских специальностей с целью использования средств физической подготовки // Тез. научн. конф. Л.: ВИФК 1984. - С. 34.

74. Ильинич В.И. Профессионально-прикладная физическая подготовка студентов // Физическая культура студента: Учебник / Под ред. В.И. Ильинича. -М.: Гардарики, 1999. С. 380-404.

75. Инженерная психология. Киев, 1976. - С. 271-300.

76. Инженерная психология в военном деле. / Под общей редакцией Б.Ф. Ломова. -М.: Воениздат, 1983. С. 24-61,125-185.

77. Кабачков В.А., Полиевский С.А. Профессионально-прикладная физическая подготовка учащихся в средних ПТУ. Москва «высшая школа» 1982. -С. 24-114.

78. Кабачков В.А., Полиевский С.А. Профессионально-прикладная физическая подготовка учащихся в ПТУ. — М.: Высшая школа, 1991. 222 с.

79. Кадыров P.M. Пути повышения эффективности управляющих движений курсантов летных училищ средствами физической подготовки. Л.: ВИФК, 1980.-С. 7-32.

80. Кадыров P.M., Евсеева Л.Ф. Содержание и нормативные оценки физической подготовки операторов Л.: ВИФК, 1988. - С. 3-8.

81. Кирзоян М.Я. О физиологическом толковании мышечного тремора // Психофизиология труда в промышленности. Л., 1935. - Стр. 224-233.

82. Климов Е.А. Основы психологии: Учебник для вузов. М.: Культура и спорт, 1997.-295 с.

83. Коваленко В.А. Физическая культура в обеспечении здоровья и профессиональной готовности студентов // Физическая культура и спорт в Российской Федерации (студенческий спорт). — М.: Полиграф-сервис, 2002. -С. 43-66.

84. Козин А.П. Умей владеть собой. Киев: Здоровье, 1981. — 111с.

85. Коломинский Я.Л. Человек: психология. — М., 1986. — С. 158—213.

86. Конопкин О.А., Степанский В. И., Кондратьева И. И. О методических особенностях организации хронометрического эксперимента // Вопросы психологии. 1973. - № 4. - С. 159-164.

87. Коровин С.С., Кабачков В.А. Профессиональная физическая культура и формирование личности: Монография. Оренбург: Изд-во ОГПУ, 1998. -259 с.

88. Корчемный П.А. Психология летного обучения. М.: Воениздат, 1986. — 138 с.

89. Котик М.А. Саморегуляция и надежность человека-оператора. Таллин, 1974. -С.38-128,167.

90. Котик М.А. Курс инженерной психологии. Таллин, 1978. -С.46-79, 193-233.

91. Критина Э.С. Летчику-перехватчику о физической подготовке: Методическое пособие. Монино: ВВА, 1977. - 54 с.

92. Крылов А.А. Человек в автоматизированных системах управления. Л., 1972.-С. 22-29,190.

93. Кряж В.Н. Исследование динамики переноса тренированности в процессе тренировки: Автореф. дис. канд. пед. наук. -М., 1969.

94. Кузнецов Р.В., Петрушевский И.И., Сысоев Н.В. Специальная физическая подготовка оператора ГГГУРС. Л.: ВДКИФК и С, 1973. - С. 3-7.

95. Кустов Л.А., Тихомирова Т.А. Опыт привития навыков эмоциональной регуляции курсантам на занятиях физической подготовкой // Эмоциональная регуляция учебной и трудовой деятельности: Тез. докл. конф. М.: Одесса, 1986.-С. 217.

96. Лапа В.В., Козлов В.В. О значении человеческого фактора в медицинском обеспечении безопасности полетов // Воен.-мед. журнал 1996. -№ 4. - С. 41-44.

97. Леонова А.Н., Гипперейтер Ю.Б. Практикум по психологии / Под ред. А.Н. Леоновой, Ю.Б. Гипперейтер. М.: Изд-во МГУ, 1972. - 248 с.

98. Линдеман X. Аутогенная тренировка: Путь к восстановлению здоровья и работоспособности: Пер. с нем. -М.: ФиС, 1985. — 133 с.

99. Липчанский В.А. Научное обоснование физической подготовки инженеров на базе психолого-математического моделирования надежности профессиональной деятельности: Дис. .канд. пед. наук. Кировоград, 1992. — 198 с.

100. Лобзин B.C., Боченков А.А., Лозинский B.C. и др. Влияние аутогенной тренировки на успешность летного обучения курсантов. Военно-медицинский журнал. 1982. - № 9. - С. 42-44.

101. Лобзин B.C., Решетников М.М. Аутогенная тренировка: Справочное пособие. — Л.: Медицина, 1986. 280 с.

102. Лобжа М.Т. Педагогическая оценка эмоционально-волевой устойчивости как функциональной психофизиологической системы / Проблемы профессиональной подготовки специалистов на этапе ускорения научно-технического прогресса. Кировоград, 1989. - С. 78-80.

103. Лобжа М.Т. Воспитание эмоционально-волевой устойчивости военнослужащих в коллективе и через коллектив средствами физической подготовки и спорта / Физическая подготовка и спорт в системе воинского воспитания. Л.: ВИФК, 1989. - С. 106-114.

104. Лозинский B.C. Пособие по специальной психологической подготовке к полетам для летного состава. Харьков: ХВВАУЛ им. С. И. Грицевца, 1976.-88 с.

105. Ломов Б.Ф. Человек и техника. -М., 1966. С. 74, 213-122.

106. Лосев В.М. Некоторые факторы, определяющие надежность операторов в условиях утомления: Тез. докл. научной конференции. Л.: ВДКИФК и С, 1974.

107. Лубышева Л.И., Магин В.А. Концепция модернизации процесса профессиональной подготовки специалистов по физической культуре // Теория и практика физической культуры. 2003. - № 12. - С. 13-16.

108. Лукина B.C. Исследование мотивации профессионального развития // Вопросы психологии. 2004. — №5. — С. 25-32.

109. Луньков А.В. Индивидуальная физическая тренировка курсантов вузов как средство оптимизации их двигательной активности: Автор, дисс. . канд. пед. наук. СПБ.: ВИФК, 2004. - 24 с.

110. Лучинин А.С. Психофизиология: Курс лекций. Ростов н/Д, 2004. — С. 244-252.

111. Макаров Р.Н. Педагогические проблемы организации психологической подготовки летного состава ВВС. Монино: ВВА, 1977. - С. 60-139.

112. Макаров Р.Н., Жуков А.С., Шерышев Е.И. Методика изучения и оценки физической и профессиональной подготовленности летного состава: Методическое пособие. Монино: ВВА, 1977. — С. 24-36.

113. Макаров Р.Н., Кудрявцев И.П., Критина Э.С. Научные основы использования средств физической подготовки при освоении полетов на перехват: Методическое пособие. Монино: ВВА, 1975. - С. 4-47.

114. Макаров Р.Н. Физическая подготовка летчика ВВС: Методическое пособие. -Вып. 3. -М., 1979. С. 7-79, 94-119.

115. Макаров Р.Н., Жданов И.А., Смирнова Л.Ф., и др. Методы построения профессиограмм и оценки психофизиологической подготовленности оператора: Методические рекомендации. — Кировоград, 1987. — С. 3—73.

116. Макаров Р.Н., Критина Э.С. Специальная физическая подготовка курсантов-летчиков при освоении полетов на перехват: Методическое пособие. — Чернигов, 1976. 82 с.

117. Макаров Р.Н. Психологическая подготовка летного состава средствами наземной подготовки. Монино: ВВА, 1976. - 172 с.

118. Макаров Р.Н. Педагогические проблемы организации психологической подготовки летного состава ВВС. Монино: ВВА, 1977. - 196 с.

119. Макаров Р.Н., Смирнова Л.Ф. Методические основы технологии организации процесса формирования надежности пилота к принятию и реализации решения. Кировоград: KB ЛУГА, 1986. - 84 с.

120. Макаров Р.Н. Научно-педагогические основы организации психофизиологической подготовки летного состава. Монино: ВВА, 1980. — 108 с.

121. Макаров Р.Н. Человеческий фактор и безопасность полетов. — М.: Воздушный транспорт, 1987. — 137 с.

122. Макаров Р.Н. Методические рекомендации по физической и психофизиологической подготовке летного и курсантского состава гражданской авиации. М.: Воздушный транспорт, 1988. - 244 с.

123. Макаров Р.Н., Герасименко Л.В. Методические рекомендации по выживанию экипажей, терпящих бедствие. Кировоград: КВЛУГА, 1987. - 28 с.

124. Макаров Р.Н. Человеческий фактор и безопасность полетов. — М.: Воздушный транспорт, 1987. 136 с.

125. Маршцук В.Л., Платонов К.К, Плетницкий Е.Н. Напряженность в полете. -М.: Воениздат, 1969. 120 с.

126. Марищук В.Л., Евдокимов В.И. Поведение и саморегуляция человека в условиях стресса. СПб.: Сентябрь, 2001. - 260 с.

127. Марищук В.JI., Меньшиков Н.К. Оценка способности распределять внимание с помощью физических упражнений // Материалы итоговой научно-методической конференции факультета за 1964 год JL: ВДКФФК и С, 1965.

128. Марищук В.Л., Рыбалкин В.Т. Рекомендации по изучению некоторых индивидуальных особенностей абитуриентов и курсантов летных училищ средствами физической подготовки и путем наблюдения / По ред. А.И. Белова. —Ростов н/Д, 1976.

129. Марищук В.М. Об устойчивости психологических процессов и о различных функциональных состояниях в экстремальных условиях // Проблемы инженерной психологии: Материалы III Всесоюзной конференции по инженерной психологии. Вып. 2. М., 1971. — С. 172-196.

130. Марищук В.Л. Повышение эмоциональной устойчивости физическими упражнениями: Рекомендации по физической подготовке и спорту. — Л.: ВКФФК и С, 1965.

131. Марищук В.Л., Строганов Н.В. Физическая тренировка как средство повышения профессиональной эффективности штурмана ВВС. Челябинск: ЧВВАУШ, 1974.-С. 104-177.

132. Марищук В.Л. О преодолении состояния эмоциональной напряженности с помощью физических упражнений / Психологические вопросы спортивной тренировки. М.: ФиС, 1967. - С. 25-29.

133. Марищук В.Л., Блудов Ю.М., Плахтиенко В.А., и др. Методы психодиагностики в спорте: Учебное пособие. М.: Просвещение, 1990. — 256 с.

134. Марищук В.Л. Психофизиологические основы формирования профессионально значимых физических качеств.: Автор, дисс. . докт.пед. наук. -Л.: ЛГУ, 1982.-42 с.

135. Матвеев Л.П. Проблема периодизации спортивной тренировки. — М.: ФиС, 1965.-Стр. 86-115.

136. Меерсон Ф.З., Пшенникова М.Г. Адаптация к стрессовым ситуациям и физическим нагрузкам. — М., 1988. 124 с.

137. Мейстер Д., Рабидо Дж. Инженерно-психологическая оценка при разработке систем управления. — М., 1970, — 86 с.

138. Мельник С.Г., Шакула А.В. Психосоматическая саморегуляция эффективный метод поддержания работоспособности летчика в длительном полете // Воен.-мед. журнал. 1982. - № 4. - С. 47—50.

139. Мельник С.Г., Шакула А.В. Умейте властвовать собой // Авиация и космонавтика. 1985. - № 12. - С. 34-35.

140. Меньков А.В. АСУ. Теоретические основы автоматизированного управления: Учебник. -М., 2005. С. 277-292.

141. Мельников В.М., Ямпольский JI.T. Введение в экспериментальную психологию личности: Учебное пособие для слушателей ИПК преподавателей пед. дисциплин ун-тов и мед. ин-тов. — М.: Просвещение, — 1985. — 319 с.

142. Методические рекомендации по проведению физической подготовки летного состава истребительной и истребительно-бомбардировочной авиации. -М.: Воениздат, 1974 г.

143. Милерян Е.А. Эмоционально-волевые компоненты надежности оператора / Очерки психологии труда. М., 1974. - С. 32-34.

144. Минаев Г.С., Подольский Е.С. Пособие летчику-инструктору по психологической подготовке курсанта к полету. Ейск: EBB АУЛ им. В. М. Комарова, 1982.-90 с.

145. Мировский К.И., Шлаченко Д.И. Психофизиологическая саморегуляция: Методические рекомендации летному составу. — Ростов н/Д: ВВС СКВО, 1980.-С. 89.

146. Миронов В.В. К вопросу о видах выносливости в теории физического воспитания: Сборник научно-метод. статей / Под ред. проф. В.В. Миронова,

147. B.Л. Пашута. СПб.: ГЛТА, ВИФК, 2005. - С. 153 - 155.

148. Мозжухин А.С. Проблема резервов в физиологии спорта / Фииологичес. механ. адапт. спорт, к работе рал. вида, мощн. и продол. Л., 1980. —1. C. 5-22.

149. Москаленко И.С. Формирование профессионально важных качеств летного состава вертолетных частей средствами физической подготовки: Дисс. . канд. пед. наук СПб, 2001. - 175 с.

150. Наенко Н.И. Психическая напряженность. — М., 1976. С. 41-45.

151. Невельский П.Б. Объем памяти и количество информации / Проблемы инженерной психологии. Вып. 3. JI., 1965. С. 59.

152. Некрасов В.П. Всегда в хорошем настроении: Методы психорегуляции. М.: ФиС, 1986. - С. 32.

153. Нестеровский Е.Б. Что такое аутотренинг? — М.: Знание, 1984. — 96 с.

154. Николаев В.И. Информационная теория контроля и управления. — Л., 1973.-С. 247-252, 288.

155. Олыпанникова А.Е. Проявление закона силы в условиях, сопоставимых с условиями работы оператора // Вопросы психологии. 1962. - № 5. -С. 31-44.

156. Основы профессионального психофизиологического отбора / Н.В. Макаренко, В.А. Пухов, Н.В. Колъченко и др. Киев: Наук, думка, 1987. - 244 с.

157. Ошанин Д.А. Психологическая структура предметного действия // Проблемы инженерной психологии: Материалы II Всесоюзной конференции по инженерной психологии. Вып. 3. М., 1968. - С. 3-11.

158. Ошанин Д.А., Венда В.Ф. О некоторых путях повышения активности операторского труда в системе «человек-автомат» // Вопросы психологии, 1962. -№3.~ С. 23-36.

159. Ошанин Д.А. Предметное действие и оперативный образ: Автореф. дис. докт. психол. наук. -М., 1973. -32 с.

160. Оуэне Ч.А. Летная эксплуатация. Организация работы экипажа. — М.: Транспорт, 1987. 126 с.

161. Палыга В.Д. Гимнастика. М., 1982. - С. 190-215.

162. Первин Л., Джон О. Психология личности: Теория исследования: Пер. с англ. М.С. Жамкочьян / Под ред. B.C. Магуна. — М.: Аспект-Пресс, 2000. -607 с.

163. Платонов В.Н. Теория и методика спортивной тренировки. Киев: Вища школа, 1984. - 350 с.

164. Платонов К.К. Вопросы психологии труда. Изд. 2-е доп. - М.: Медицина, 1970.-284 с.

165. Платонов К.К., Гольдштейн Б.М. Основы авиационной психологии. — М.: Транспорт, 1987. 222 с.

166. Полиевский С.А., Старцева И.Д. Физкультура и профессия. М.: ФиС, 1988.-160 с.

167. Полторак М.И. Временные характеристики переработки, человеком полимодальных сигналов // Проблемы инженерной психологии и эргономики: Тез. к IV Всесоюзной конференции по инженерной психологии и эргономике. Вып. 1. Ярославль, 1974. - С. 218-221.

168. Полежаев Е.Ф., Макушин В.Г. Основы физиологии и психологии труда.-М., 1974.-С. 154-180.

169. Поляковский В.П. Теоретико-методические основы совершенствования прикладной физической культуры (её содержания и форм) в современном обществе: Автореф. дис. . док. пед. наук. — М., 1999. 62 с.

170. Пономаренко В.А. Категория здоровья как теоретическая проблема в авиакосмической медицине / Космическая биология и авиакосмическая медицина. -№ 3. 1990. - С. 17-23.

171. Пономаренко В.А. Страна авиация, черное и белое. М., Наука, 1995. -287 с.

172. Попович П.Р., Губинский А.И., Колесников Г.М., Савиных В.П. Системный анализ комплексов «космонавт — техника». М.: Машиностроение, 1994.-С. 163-169.

173. Проблемы космической биологии. Т. 48. - Психологический отбор летчиков и космонавтов / В.А. Бодров, В.Б. Малкин, Б.Л. Покровский и др. — М.: Наука, 1984 - 263 с.

174. Профессиональный психологический отбор в вузы МО СССР: Методические рекомендации / В.А. Бодров, И.Ф. Дьяконов, В.В. Кулагин и др. М.: Воениздат, 1988. - 80 с.

175. Профессиональный психофизиологический отбор военных специалистов / Под ред. Профес. В.А. Пукова. М.: МО СССР, 1978. - 271 с.

176. Профессиональный психологический отбор кандидатов в военно-учебные заведения МО РФ / Методические рекомендации. М.: МО РФ, 1994.-295 с.

177. Пряжников Н.С. Профориентация в школе и колледже: игры, упражнения, опросники. М: «Вако», 2006. - С. 5-16.

178. Пряжникова Е.Ю., Пряжников Н.С. Профориентация: Учебное пособие. М., 2005. - С. 195-214.

179. Пряжников Н.С., Пряжникова Е.Ю. Психология труда и человеческого достоинства: Учебное пособие. М.: Изд. центр «Академия», 2001. — 480 с.

180. Психологическая оценка и прогнозирование профессиональной пригодности военных специалистов / Под ред. Ю.М. Забродина, И.Д. Кудрина М.: Воениздат, 1988. - 262 с.

181. Психофизиологический отбор военных специалистов. Методическое пособие / В.А. Бодров, В.И. Медведев, Т.Т. Джамгаров и др. — М.: Воениздат, 1973.-205 с.

182. Психофизиологическое обеспечение боевой деятельности частей и подразделений: Методические указания // B.C. Новиков, А.А. Боченков, С.В. Литвинцев и др. М.: ГВМУ МО РФ, 1995. - 57 с.

183. Психологические проблемы деятельности в особых условиях. — М.: Наука, 1985.-235 с.

184. Пухов В.А. Военная эргономика / Актуальные пробл. физ. воен. труда. — СПб.: ВМА им. С.М. Кирова, 1992. С. 4-29.

185. Раевский А.Н., Антонов А.В. К проблеме классификации систем «человек-машина» // Материалы П Всесоюзной конференции по инженерной психологии. Вып. 1. — М., 1968.-С. 9-13.

186. Раевский Р.Т., Канишевский С.М., Домашенко А.В. Физическое воспитание как составная часть образования учащейся молодежи // Теория и практика физического воспитания. ДонНУ. - 2002. - № 1. - С. 31—38.

187. Раевский Р.Т. Профессионально-прикладная физическая подготовка студентов технического вуза. — М.: Высшая школа, 1985. 168 с.

188. Райгородский Д.Я. Практическая психодиагностика. Методики и тесты: Учебное пособие. Самара: Издательский дом «Бахрах-М», 2001. — 672 с.

189. Ратанова Т.А. Методы изучения и психодиагностики личности: учебное пособие / Т.А. Ратанова, Н.Ф. Шляхта. — 2-е изд., испр. М.: Московский психолого-социальный институт. Флинта, 2000. - 264 с.

190. Ратианидзе A.JI. Тренировка профессиональных качеств летного состава средствами спортивных игр: Методическое пособие. — Монино: ВВА, 1982.-31 с.

191. Решетников М.М. Аутогенная тренировка в психофизиологической подготовке курсантов летных училищ: Методические рекомендации. — Харьков: ХВВАУЛ им. С.И. Грицевца, 1981. С. 57.

192. Решетников М.М. и др. Психофизиологические аспекты состояния, поведения и деятельности людей в очагах стихийных бедствий и катастроф // Воен.-мед. журнал 1991. 9. - С. 11-16.

193. Родионов А.В. Спортсмен прогнозирует решение. М.: ФиС, 1971. — С. 18-20.

194. Рудик П.А. Психология. Изд. 3 перераб. и дополн. - М.: ФиС, 1976. -С.115-122.

195. Руководство по физической подготовке летного состава авиапредприятий и курсантов летных училищ гражданской авиации (РФП ЛС ГА 83). -М.: Воздушный транспорт, 1983. - С.59-65, 82-112.

196. Рыльцов A.M. Физическая подготовка курсантов летного военно-учебного заведения с недостаточным уровнем физического состояния: Авто-реф. дисс. . канд. пед. наук. СПб.: ВИФК, 2003. - 23 с.

197. Селуянов В.Н. Технология оздоровительной физической культуры. М.: СпортАкадемПресс, 2001. - 112 с.

198. Сергеев Г.А., Романенко А.Ф. Статистические методы оценки эффективности передаточной функции человека-оператора // Вопросы психологии. 1965- № 4. - С. 140-150.

199. Сидоренко Е.В. Методы математической обработки в психологии. -СПб.: ООО «Речь», 2004. 350 с.

200. Симонов П.В. Теория отражения и психофизиология эмоций. М., 1970.-65 с.

201. Смирнов В.К., Нечипоренко В.В., Шамрей В.К. Принципы оказания психиатрической помощи при катастрофах // Психиатрические и медико-психологические вопросы диагностики и оказания помощи при катастрофах и экологических кризисах. СПб., 1992. — С. 6-9.

202. Смирнов Б.А., Душков Б.А., Космолинский Ф.П. Инженерная психология. М.: Экономика, 1983. - 223 с.

203. Снегова Е.С. Ориентация школьников старших классов на профессию учителя физической культуры: Автореф. дис. канд. пед. наук. — М. 2005. 11 с.

204. Собчик JI.H. Стандартизированный многофакторный метод исследования личности: Методическое руководство. — М., 1990. 74 с.

205. Специальная тренировка летного состава средствами физической подготовки и спорта: Методическое пособие. — М., Воениздат, 1963. -С. 177-219.

206. Стратонович P.JI. О ценности информации / Проблемы кибернетики. — Вып. 5. М., 1965. - С. 3-12.

207. Субботина Л.Ю. Профессиональная подготовка // Психология труда: Учебник / Под ред. проф. А.В. Карпова. Изд-во ВЛАДОС-ПРЕСС, 2003. -С. 274-281.

208. Сурков Е.Н. Антиципация в спорте. -М.: ФиС, 1982. С. 3-4.

209. Теория и организация физической подготовки войск: Учебник. — 4.1 / Под ред. Л.А. Вейнер-Дубровина, В.В. Миронова, В.А. Шенйченко. СПб.: ВИФК, 1992.-С. 46-50.

210. Теория и практика аутогенной тренировки / Под ред. B.C. Лобзина. Л.: Медицина, 1980. - 272 с.

211. Толстов А.В. Специальная физическая подготовка слушателей лётного профиля академии. Монино.: ВВА, 2000. - С. 3-20.

212. Толстов А.В. Средства и методы специальной физической подготовки лётчиков ИА на основе модельных характеристик физического состояния с целью повышения устойчивости к пилотажным перегрузкам. Автореф. дисс. канд. пед. наук. Малаховка.; 2000. - 23 с.

213. Толстов А.В., Ратианидзе А.Л., Жуков А.С. и др. Методические рекомендации по физической подготовке лётного состава ВВС РФ. Научно-методический сборник. Монино: ВВА., 2000. - 56-59.

214. Туревский И.М. Структура психофизической подготовленности человека: Автореф. дис. док. пед. наук. -М.: ТГПУ, 1998. — 50 с.

215. Туревский И.М. ПФП человека как интегративный курс профессионального образования на ФФК // Тезисы доклада «Физического воспитание в системе гармоничного развития личности студентов». Воронеж, 1998. -С. 78-81.

216. Туревский И.М. Теоретические основы современного состояния проблемы психофизической подготовленности. // Тезисы доклада «Актуальные проблемы физического воспитания и спорта»: Материалы межвузовской НПК. Пермь, 1999. - С. 106-110.

217. Филатов А.Т. Аутогенная тренировка. Киев: Здоровье, 1979. - 144 с.

218. Фролькис В.В. Долголетие: действительное и возможное. Киев: Наук, думка, 1989.-246 с.

219. Хайремдинов М.А. Особенности физической подготовки слушателей лётных вузов с недостаточным уровнем физической готовности. Дис. канд. пед. наук Ярославль, 2007. - С. 48-62.

220. Ханин Ю.Л., Буланова Г.В. Управление эмоциональным состоянием студентов средствами физического воспитания // Стресс и тревога в спорте: Международный сборник научных статей / сост. Ю.Л. Ханин. М.: ФиС, 1983.-С. 261-267.

221. Холодов Ж.К., Кузнецов B.C. Теория и методика физического воспитания и спорта. М., 2003. - С.301-310.

222. Цибулевский И.Е. Запаздывание оператора при обработке зрительных сигналов // Автоматика и телемеханика. 1962. - № 11. — С. 1513-1526.

223. Человеческий фактор — проблемы подготовки и оценки профессиональной надежности оператора на этапе ускорения научно-технического прогресса // Тез. докл. межведомственной научно-практической конференции. -Кировоград: КВЛУГА, 1986. 307 с.

224. Чуприкова Н.И. О стабилизации времени реакции при большом числе хранящихся в памяти эталонов // Вопросы психологии. № 1. - 1971. -С.50-52.

225. Шустин Б.Н. Моделирование и прогнозирование в системе спортивной подготовки // Современная система спортивной подготовки. — М.: Изд-во «СААМ», 1995. С. 226-237.

226. Эмоционально-волевая подготовка спортсменов / Под ред. А.Т. Филатова. Киев: Здоровье, 1982. 296 с.

227. Эргономика. Принципы и рекомендации. Вып. 4. М., 1972. - С. 58-67, 70-72, 95-105.

228. Якобсон П.М. Психология чувств и мотивации. М., 1988. 145 с.

229. Atkinson J. Motivational determinants of risk-taking behavior. Psychol. Rev. - № 64. - P. 359-361.

230. H. J. Eysenk. The structure of human personality. London: Methuen, 1960.

231. Hart S., Childress M., Bortolussi M. Defining the subjective experience of workload. Proc. Hum. Factors Soc. 25th Annu. Meet., Rochester, N. J., 12-16 Oct., 1981. Santa Monica Calif, 1981.-P. 527-531.

232. Ferguson G.A. On transfer and abilities of man // Canad. 1. Psychol. 1956. -Vol. 10.-P. 121-131.

233. Masol C. Development physique de 1 ' adolescent. — Signe Paris, 1958. -P. 13-15.157