автореферат и диссертация по педагогике 13.00.08 для написания научной статьи или работы на тему: Развитие коммуникативного потенциала будущих специалистов транспорта

Автореферат диссертации по теме "Развитие коммуникативного потенциала будущих специалистов транспорта"

На правах рукописи

0031Т3806

КИТОВА Евгения Тарасовна

РАЗВИТИЕ КОММУНИКАТИВНОГО ПОТЕНЦИАЛА БУДУЩИХ СПЕЦИАЛИСТОВ ТРАНСПОРТА

13 00 08 - теория и методика профессионального образования (педагогические науки)

АВТОРЕФЕРАТ диссертации на соискание ученой степени кандидата педагогических наук

2 5 бцт

2007

ОМСК 2007

003173806

Работа выполнена на кафедре «Иностранные языки» ГОУ ВПО «Сибирский государственный университет путей сообщения»

Научный руководитель доктор педагогических наук, профессор

Эдуард Григорьевич Скибицкий

Официальные оппоненты доктор педагогических наук, профессор

Виктор Алексеевич Далингер

кандидат педагогических наук, доцент Ирина Эдвиновна Толстова

Ведущая организация- ГОУ ВПО «Новосибирский государственный

педагогический университет»

Защита состоится 7 ноября 2007 года в 12.00 часов на заседании диссертационного совета Д.212.177.02 по защите диссертаций на соискание ученой степени доктора педагогических наук в Омском государственном педагогическом университете по адресу 644099, г Омск, наб. Тухачевского, 14, ауд. 212

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке Омского государственного педагогического университета.

Автореферат разослан 5 октября 2007 года.

Ученый секретарь

диссертационного совета Г^г

кандидат педагогических наук, доцент рО^^"^ Н А.Дука

Общая характеристика работы

Актуальность исследования. Вступление России в единое экономическое и информационно-образовательное пространство, выход на уровень международного взаимодействия в области высшего профессионального образования требует более глубокого осмысления проблем подготовки специалистов, определяет стратегию модернизации содержания профессиональной подготовки специалистов

В инженерном образовании вообще, и в транспортном в частности, обозначились четкие тенденции к усилению общегуманитарной составляющей, к совершенствованию процесса подготовки будущих специалистов транспорта, владеющих основами профессионального общения. В данном исследовании под специалистами транспорта понимаются основные участники перевозочного процесса — оператор движущегося транспортного средства и диспетчер В силу специфики своей деятельности (удаленность от центра управления движением, необходимость координации деятельности с помощью опосредованного обмена информацией (речевого радиообмена), управления движущимися средствами в открытом международном пространстве) они нуждаются в развитых коммуникативных умениях Специалисту транспорта приходится иметь дело с обильным потоком информации, которую ему надо правильно принять, переработать и передать, выработать правильную стратегию поведения, усложненную напряженностью деятельности по управлению движущимся средством, часто в иноязычном информационном пространстве Этими специфичными условиями деятельности специалиста транспорта объясняется особая важность и необходимость развития его коммуникативного потенциала Под коммуникативным потенциалом специалиста транспорта мы понимаем интегральную характеристику личности, включающую ее готовность и способность к восприятию, анализу, обработке и передаче специальной языковой информации в процессе выполнения профессиональной деятельности оператором движущегося средства и диспетчером.

Профессионально-ориентированное обучение иностранному языку является одним из центральных объектов методических исследований в отечественной и зарубежной науке Целью обучения иностранному языку в транспортном вузе должно стать развитие коммуникативного потенциала будущих специалистов, необходимого для квалифицированной и творческой деятельности в сферах и ситуациях делового партнерства Проведенные нами исследования показали, что, как на момент поступления в транспортный университет, так и на момент его окончания, уровень коммуникативного потенциала студентов является низким, что требует его развития у будущих специалистов Особую актуальность эта проблема имеет при подготовке специалистов транспорта, что подтверждается современными требованиями к уровню владения английским языком и Резолюцией Ассамблеи Международной транспортной организации ИКАО «Владение английским языком для ведения радиотелефонной связи»

Методологические основы профессионального развития специалистов раскрыты в работах А.К Марковой, Л М Митиной, В Д Шадрикова, А И Щербакова и др. Проблемой развития коммуникативных умений будущих инженеров занимались многие педагоги-исследователи (Е Е Боровкова, В.И Загвязинский, Э Ф.Зеер и др). Однако, понятие «коммуникативный потенциал» стало предметом пристальных исследований сравнительно недавно, в то время как творческому, аксиологическому, нравственному потенциалам посвящены работы многих исследователей (С.Г Кулагина, Л В Моисеева, В.Г Рындак, Н Д Ряховских и др ) Сущность коммуникативного потенциала определяется лишь некоторыми исследователями (О И Киселева, Р А Максимова, В.В Рыжов и др). Вопросы развития коммуникативного потенциала студентов транспортного вуза разработаны недостаточно и требуют исследования и создания специального средства в виде педагогического инструментария, под которым мы понимаем совокупность средств, которыми владеют педагог и студент для достижения поставленной цели

При анализе психологической, педагогической и специальной литературы нам не встретились работы, в которых бы рассматривался вопрос комплексного подхода к разработке и применению педагогического инструментария развития коммуникативного потенциала будущих специалистов транспорта В условиях развития системы технического образования и повышения требований к уровню их профессионализма, исследование проблемы развития коммуникативного потенциала представляется актуальной

В связи с этим возникает противоречие между заказом транспортной отрасли на специалиста с развитым коммуникативным потенциалом, способного к эффективному профессиональному взаимодействию и недостаточной теоретической и методической разработанностью вопросов, раскрывающих его развитие в процессе обучения в транспортном вузе

Указанное противоречие позволило сформулировать проблему исследования, суть которой сводится к выявлению и обоснованию педагогических условий, обеспечивающих эффективное развитие коммуникативного потенциала студентов транспортного вуза

Актуальность проблемы, ее теоретическая и практическая значимость определили выбор темы исследования «Развитие коммуникативного потенциала будущих специалистов транспорта»

Цель исследования - выявить, обосновать и экспериментально проверить комплекс педагогических условий, обеспечивающих развитие коммуникативного потенциала специалистов транспорта в процессе обучения

Объект исследования — профессиональная подготовка специалистов транспорта в вузе

Предмет исследования — развитие коммуникативного потенциала будущих специалистов транспорта.

Объект, предмет и цель позволили сформулировать гипотезу исследования

Гипотеза исследования. Развитие коммуникативного потенциала студентов транспортного вуза будет результативным, если выявлен и

обоснован комплекс педагогических условий, спроектирован и разработан педагогический инструментарий развития коммуникативного потенциала будущих специалистов транспорта, определены структура и содержание интегрированного курса, сконструирована и создана технология развития коммуникативного потенциала студентов транспортного вуза

В соответствии с целью и гипотезой определены следующие задачи исследования

1 Обобщить и проанализировать современные подходы к решению проблемы, уточнить определение и структуру коммуникативного потенциала специалиста транспорта

2 Выявить и обосновать комплекс педагогических условий, обеспечивающих эффективное развитие коммуникативного потенциала студентов транспортных вузов

3 Спроектировать педагогический инструментарий, способствующий развитию коммуникативного потенциала на основе личностно-деятельностного, мультидисциплинарного и технологического подходов к обучению

4 Разработать содержание и структуру интегрированного курса, а также технологию развития коммуникативного потенциала и экспериментально проверить их в реальном процессе обучения

5 Подготовить научно-методическое сопровождение реализации педагогического инструментария развития коммуникативного потенциала студентов транспортного вуза

Методологической базой исследования являются системный (В Г Афанасьев, Н Б Блаумберг, Б С Гершунский; В И Загвязинский, Н В Кузьмина, Э Г Юдин и др), личностный (Е В Бондаревская, И С Якиманская, А. Маслоу, С Роджерс и др), и деятельностный подходы (Л С Выготский, А Н. Леонтьев; С Л Рубинштейн, Б Д Эльконин и др)

Теоретической основой исследования стали идеи и взгляды, сформулированные в работах по теории поэтапного формирования умственных действий (П Я Гальперин, Н Ф Талызина и др), по теории содержания образования (Б С Гершунский, В С Леднев, М.Н. Скаткин и др), по проектированию педагогических систем (В П Беспалько, И И Ильясов, Н В Кузьмина, С А Маврин, Т С Назарова; Э Г Скибицкий, Л И Холина, Л А Шипилина и др), педагогическому прогнозированию (И В Бестужев-Лада; Б С Гершунский, В О Кутьев и др ), теоретическим основам взаимосвязи общего и профессионального образования (Г.С Батищев, Н Д. Коваленко, Н.Н Суртаева и др.), по теории развивающего обучения (Л.И Божович, Л С. Выготский, В В. Давыдов, В А Далингер, Д Б Эльконин и др ), теории контекстного обучения (А А Вербицкий), ассоциативной теории обучения (Л.С. Выготский, Ю А. Самарин и др), теории инновационной педагогики (Л К Веретенникова, М П Лапчик, Н Г Милованова, Л С Подымова; В А Сластенин, Н В Чекалева, Д В Чернилевский и др), учения о личности, ее структуре и закономерностях развития (Б Г Ананьев, Б А Ануфриев, Л И Божович, Л С Выготский, М С Каган, В С Мерлин, К К Платонов, А.П. Тряпицына, А С Шаров и др), а также работы по методологии и методике проведения психолого-

педагогических исследований (М.Н Аплетаев, В И Загвязинский, Н И Загузов, ВВ. Краевский; А Я Найн, А.М Новиков; ЕВ Ткаченко, ДИ Фельдштейн и др ) и теории обучения иностранным языкам (И А Зимняя, А А Леонтьев, ГА Китайгородская и др )

Значительное влияние на исследование оказали работы философов, занимающихся проблемами коммуникации (М М Бахтин, М С Каган и др), а также работы по профессиональной подготовке будущих инженеров (Э Ф Зеер, В И Загвязинский и др ) и работы, раскрывающие сущность коммуникативного потенциала (Р А Максимова, В В. Рыжов и др.).

Для решения поставленных задач использовался комплекс методов исследования: а) теоретические1 изучение и анализ трудов педагогов, психологов, философов по рассматриваемой проблеме и обобщение педагогического опыта, б) эмпирические наблюдение, опрос, индивидуальные беседы, анкетирование, тесты, педагогический эксперимент, в) методы математической статистики количественный и качественный анализ результатов, сравнение и графическое представление результатов

Опытно-экспериментальная база исследования. Экспериментальная работа осуществлялась на базе Сибирского, Московского, Иркутского государственных университетов путей сообщения и Красноярского филиала Иркутского государственного университета путей сообщения

Этапы исследования. Решение поставленных задач осуществлялось в процессе теоретической, опытно-экспериментальной и практической работы с 2000 по 2006 год Условно можно выделить следующие этапы исследования

1-й этап (2000 - 2002 гг) — поисково-теоретический Анализировалась научно-педагогическая литература по проблеме исследования, стандарты ГОС ВПО по иностранному языку и специальным дисциплинам Определялись тема, цель и задачи исследования, формулировалась гипотеза, уточнялся понятийный аппарат, определялась его структура, выявлялись критерии развития коммуникативного потенциала будущих специалистов транспорта, выявлялись педагогические условия, обеспечивающие его развитие, разрабатывалась программа эксперимента Проектировался педагогический инструментарий развития коммуникативного потенциала будущих специалистов транспорта в условиях вуза, проводился констатирующий эксперимент

2-й этап (2003 - 2004 гг) - практический В процессе опытно-экспериментальной работы уточнялись педагогические условия, проверялась педагогическая полезность инструментария, включающего интегрированный курс «Английский язык для профессионального взаимодействия специалистов транспорта», технологию и научно-методическое сопровождение Анализировались полученные в ходе формирующего эксперимента данные, уточнялись и дополнялись структура и содержание педагогического инструментария.

3-й этап (2005 - 2006 гг) - обобщающий Обобщались и систематизировались полученные в ходе контролирующего эксперимента материалы исследования, формулировались выводы, описывались результаты исследования, оформлялась диссертация

На защиту выносятся следующие положения:

1 Коммуникативный потенциал специалиста транспорта - это интегральная характеристика личности, включающая ее готовность и способность к восприятию, анализу, обработке и передаче специальной языковой информации в процессе выполнения профессиональной деятельности оператором движущегося средства и диспетчером В структуру коммуникативного потенциала входит инвариативный компонент (индивидуально-психологические свойства личности) и вариативные компоненты, лингвистические знания и умения, коммуникативная компетентность и профессиональные умения вести коммуникацию в системе «оператор-диспетчер» Развитие коммуникативного потенциала осуществляется на основе совершенствования его вариативных компонентов

2 Выявленный комплекс педагогических условий, обеспечивающих развитие коммуникативного потенциала будущих специалистов транспорта, включает, проектирование педагогического инструментария развития коммуникативного потенциала, готовность педагогов к использованию инструментария, готовность студентов к целенаправленной учебной деятельности по развитию коммуникативного потенциала, непрерывный мониторинг процесса его развития

3 Мультидисциплинарный, личностно-деятельностный и технологический подходы, реализуемые в инструментарии (интегрированный курс, технология и научно-методическое сопровождение), обеспечивают его педагогическую полезность при развитии коммуникативного потенциала будущих специалистов транспорта

4 Критериями полезности педагогического инструментария и развития коммуникативного потенциала будущих специалистов транспорта выступают усвоение знаний, языковая правильность и лаконичность выражения мысли, объем и сложность воспринимаемого на слух речевого сообщения, скорость речевой реакции

Научная новизна исследования заключается в

- выявлении особенностей профессиональной коммуникации специалистов транспорта, уточнении содержания и структуры коммуникативного потенциала будущих специалистов транспорта. В структуру коммуникативного потенциала входят следующие вариативные компоненты лингвистические знания и умения (знание фонетики, лексики, грамматики английского языка и владение необходимыми для данных специалистов видами речевой деятельности - аудированием и говорением), профессиональные знания и умения (владение русскоязычной и иноязычной профессиональной терминологией, знание особенностей речевой коммуникации в системе «оператор-диспетчер» и правил радиообмена); коммуникативная компетентность (межкультурная компетенция и умение разработать стратегию речевого поведения); инвариативный компонент включает индивидуально-психологические свойства личности,

- разработке и обосновании комплекса педагогических условий, обеспечивающих развитие коммуникативного потенциала будущих

специалистов транспорта, включающего- проектирование педагогического инструментария развития коммуникативного потенциала, готовность педагогов к использованию инструментария, готовность студентов к целенаправленной учебной деятельности по развитию коммуникативного потенциала, непрерывный мониторинг процесса его развития,

- проектировании и создании на основе личностно-деятельностного, мультидисциплинарного и технологического подходов педагогического инструментария развития коммуникативного потенциала будущих специалистов транспорта, состоящего из интегрированного курса, педагогической технологии и научно-методического сопровождения, интегрированный курс включает в себя учебное пособие, автоматизированный практикум, автоматизированную систему тестирования и обеспечивает формирование знаний и умений по специальным и гуманитарной дисциплине «Английский язык», педагогическая технология обеспечивает управление процессом развития коммуникативного потенциала и включает в себя следующие взаимосвязанные компоненты мотивационно-целевой, предметно-содержательный, когнитивно-операциональный, оценочно-коррекционный и рефлексивно-прогностический; научно-методическое сопровождение включает рекомендации педагогу по управлению процессом обучения и инструкции студенту

Теоретическая значимость исследования состоит в том, что

1) расширены научные представления о коммуникативном потенциале будущих специалистов транспорта как необходимом составляющем элементе его профессиональной компетентности и особенностях его развития в вузе, проявляющихся в активном включении студентов в целенаправленную учебную деятельность по развитию коммуникативного потенциала,

2) конкретизировано понятие «коммуникативный потенциал будущего специалиста транспорта», определены его компоненты инвариативный -индивидуально-психологические свойства личности и вариативные -лингвистические знания и умения, профессиональные знания и умения, коммуникативная компетентность

Практическая значимость исследования определяется тем, что его результаты и материалы обеспечивают совершенствование профессионального образования специалистов транспорта и развитие их коммуникативного потенциала Она определяется.

1) проектированием и созданием педагогического инструментария развития коммуникативного потенциала будущих специалистов транспорта,

2) выявлением критериев оценки развития и уровней коммуникативного потенциала будущих специалистов транспорта

Материалы исследования могут использоваться на курсах повышения квалификации специалистов транспорта

Достоверность и обоснованность полученных результатов обеспечивается применением комплекса теоретических и эмпирических методов исследования, адекватных объекту, предмету, цели, задачам, данными

математической обработки результатов экспериментальной работы, которые подтверждают основные положения и выводы диссертационного исследования Апробация и внедрение основных результатов исследования осуществлялись посредством публикации результатов исследования в научной и методической печати, через внедрение спроектированного педагогического инструментария в практику обучения Сибирского, Московского, Иркутского государственных университетов путей сообщения и Красноярского филиала Иркутского государственного университета путей сообщения, а также участия в двух международных конференциях «Преподавание общеобразовательных дисциплин в транспортно-технических вузах» (Пекин, 2005 г), «Английский соединяет народы и культуры» (Новосибирск, 2006 г ), в двух всероссийских научно-практических конференциях «Многопрофильные технологии обучения» (Ульяновск, 2004 г), «Языковая ситуация в Сибири и коммуникативные стратегии обучения» (Новосибирск, 2006 г), в 4-х региональных и межвузовских научно-практических конференциях (Новосибирск, 2003, 2004, 2006, 2007 гг.), в межвузовском научно-методическом семинаре «Технологии обучения иностранному языку в контексте управления качеством образования» (Новосибирск, 2004 г); на заседаниях кафедр «Иностранные языки» Сибирского и Московского государственных университетов путей сообщения, кафедры педагогики Сибирского института финансов и банковского дела (2001 - 2007 гг)

Результаты исследовательской работы используются в практике высшего транспортного образования в Сибирском, Московском, Иркутском государственных университетах путей сообщения и Красноярском филиале

Структура диссертации. Диссертационное исследование состоит из введения, двух глав, заключения, списка литературы 267 источников, из них 10 на иностранном языке, количество таблиц - 29 , рисунков — 12

Основное содержание диссертации Во введении обоснована актуальность проблемы исследования, определены проблема и степень ее разработанности, объект, предмет и цель исследования, сформулированы гипотеза, задачи, обозначены этапы и методы исследования, его научная новизна, теоретическая и практическая значимость, а также положения, выносимые на защиту

В первой главе «Теоретические основы развития коммуникативного потенциала будущих специалистов транспорта» определено терминологическое поле процесса развития коммуникативного потенциала, в которое мы" включаем такие основные понятия, как язык, речь, коммуникация, коммуникативная компетентность, профессиональное общение, специалист транспорта, обосновано содержание и структура коммуникативного потенциала, дана характеристика его компонентов, показана взаимосвязь и необходимость их развития в комплексе, выявлены педагогические условия, обеспечивающие развитие коммуникативного потенциала, обосновано проектирование педагогического инструментария развития коммуникативного потенциала на

основе личностно-деятельностного, мультидисциплинарного и технологического подходов

Проблема коммуникации является объектом внимания представителей различных наук - философии, педагогики, психологии и лингвистики. Однако, мы не нашли у исследователей однозначного подхода к ее трактовке Понятие «коммуникация» иногда отождествляется с информацией, большая часть авторов употребляет понятия «коммуникация» и «общение» в качестве синонимов На нетождественность данных понятий указывали многие исследователи (М С Каган, Б Д Парыгин, С Г Тер-Минасова и др.). Между коммуникацией и общением, безусловно, существует диалектическая связь, так как общение возникает на основе коммуникации

На транспорте главными субъектами процесса перевозки грузов и пассажиров являются оператор и диспетчер Оператор на транспорте -специалист, управляющий движущимся транспортным средством (пилот в авиации, машинист локомотива на железной дороге, капитан плавательного средства), диспетчер - специалист, регулирующий работу операторов транспортных средств, предоставляющий им необходимую информацию, отдающий команды и отвечающий на запросы экипажей Взаимодействие между ними осуществляется с помощью речевой коммуникации, опосредованной радиосвязью, что затрудняет восприятие и передачу информацию, особенно в иноязычном международном пространстве

В нашем исследовании мы понимаем коммуникацию как важнейший аспект человеческого профессионального общения, состоящий в обмене значимой информацией между специалистами посредством языковых знаков При этом мы опираемся на исследования процесса обучения иностранному языку, которые подтверждают положения о диалектической связи обучения и развития личности в процессе обучения.

В литературе структура личностного потенциала рассматривается как единство психофизиологического, образовательного, творческого, коммуникативного, нравственного потенциалов В педагогической науке понятие «потенциал» разрабатывалось как в социальном (кадровый, научный, образовательный), так и в личностном аспекте По мере усложнения социально-профессиональных задач, обусловливающих развитие личности, потенциальное выступает предпосылкой каждого нового уровня ее развития Процесс взаимного превращения потенциальных и актуальных особенностей является одним из существенных механизмов развития личности, позволяет рассматривать ее в динамике, а не только с точки зрения уже сложившихся, сформированных качеств и особенностей Именно потенциал представляет собой материальную предпосылку проявления новых актуальных свойств и характеристик личности

Сущность коммуникативного потенциала определяется лишь некоторыми исследователями Он рассматривается как: система свойств, способностей и умений, способствующих эффективному вхождению личности в совместную деятельность и диалог с людьми (то есть участие в общении) (В В Рыжов), мера и форма общительности личности, характер и прочность контактов, устанавливаемых ею с другими людьми (М С Каган), комплекс

коммуникативных качеств, характеризующих возможности человека в плане общения (Р А Максимова)

Исходя из вышеизложенного, под коммуникативным потенциалом специалиста транспорта мы понимаем интегральную характеристику личности, включающую ее готовность и способность к восприятию, анализу, обработке и передаче специальной языковой информации в процессе выполнения профессиональной деятельности оператором движущегося средства и диспетчером

В результате исследований мы пришли к выводу, что коммуникативный потенциал специалистов транспорта складывается из инвариативных и вариативных компонентов К первым относятся индивидуально-психологические свойства личности, ко вторым, лингвистические умения воспринимать и передавать информацию в языковой форме, профессиональные умения осуществлять коммуникацию в системе «оператор-диспетчер», коммуникативная компетентность Главным предметом нашего исследования являлись вариативные компоненты

Под лингвистическими умениями мы понимаем владение английским языком как знаковой системой, включающей такие подсистемы как фонетика, лексика, грамматика и иноязычные речевые умения. Последние включают аудирование (восприятие иноязычной речи на слух), говорение, чтение и письмо Причем, приоритетными для конкретных специалистов являются аудирование и говорение Успешность овладения иностранным языком обусловлена уровнем психофизиологических свойств личности, в частности памятью В процессе речепорождения нельзя не учитывать функции памяти в рецептивной и репродуктивной деятельности.

Из профессиональных знаний и умений мы выделяем такие компоненты коммуникативного потенциала как способность вести профессиональную деятельность в иноязычной среде (государственные требования к минимуму содержания и уровню подготовки инженера по специальности 240100 -Организация перевозок и управление на транспорте (железнодороджный), навыки употребления иноязычной профессиональной терминологии, знание особенностей речевой коммуникации оператор-диспетчер (правила радиообмена)

Коммуникативная компетентность подразумевает межкультурную компетенцию (толерантность и эмпатия к другой культуре), способность к установлению контактов, умение разработать стратегию речевого поведения в ситуации общения, умение осуществить коммуникативное намерение (информировать, запросить информацию, уточнить, переспросить, удержать речевой контакт)

Под развитием коммуникативного потенциала будущего специалиста транспорта мы понимаем процесс изменения всех его компонентов в системе, а именно, переход с низшего уровня его развития на более высокий Процессы перехода детерминированы, с одной стороны, способностями личности, а с другой — внешними факторами, влияющими на коммуникативное совершенствование личности и развивающими тот или иной компонент

коммуникативного потенциала Однако, его развитие в целом не сводится к совершенствованию лишь одной из сторон своей структуры, а выходит на качественно новый уровень только при комплексном их развитии

С учетом специфики, структуры и взаимосвязи компонентов коммуникативного потенциала специалиста транспорта, мы выявили и обосновали комплекс педагогических условий, обеспечивающих его наиболее продуктивное развитие Под педагогическими условиями мы понимаем совокупность взаимосвязанных обстоятельств, необходимых для создания целенаправленного процесса, обеспечивающего развитие коммуникативного потенциала студентов транспортного вуза, а также комплекс требований, предъявляемых к управлению (планированию, организации, контролю и др) учебной деятельностью обучающихся Установлено, что развитие коммуникативного потенциала в педагогическом процессе транспортного вуза обеспечивается при соблюдении следующих педагогических условий-проектирование комплексного педагогического средства в виде педагогического инструментария развития коммуникативного потенциала будущих специалистов транспорта; готовность педагогов к использованию инструментария, готовность студентов к целенаправленной учебной деятельности, непрерывный мониторинг процесса развития коммуникативного потенциала

Готовность преподавателя к использованию педагогического инструментария состоит из мотивационной, операциональной и рефлексивной готовности Мотивационная готовность педагогов обусловлена превращением цели в мотив Операциональная готовность выражается в умении педагогов использовать современные приемы деятельности по предъявлению учебной информации, компьютерные средства, а также создавать ориентировочную основу деятельности Рефлексивная готовность педагогов выражается в их владении способами анализа собственной деятельности, понимании себя, коллег и обучающихся, умении прогнозировать возможные трудности в процессе обучения

Готовность студентов к целенаправленной учебной деятельности выражается в уровне их ответственности за процесс обучения Она состоит в желании учиться, уверенности в себе, способности независимо мыслить, активности, интересе к учебе, способности к сотрудничеству, умении пользоваться ресурсами, владении навыками самоконтроля. Подготовка студентов начинается с выяснения уровня их мотивации, образовательных потребностей и степени адаптации к обучению в высшей школе Под руководством преподавателя обучающиеся учатся планировать свою работу и время, составляя индивидуальную программу и график изучения модулей курса в соответствии со стартовой языковой подготовкой, степенью развития и потенциалом языкового механизма Взаимная ответственность педагога и студента за результаты их деятельности в процессе обучения означает, что между ними должно быть установлено взаимопонимание важности их труда и согласие на сознательную совместную учебную работу

Непрерывный мониторинг речевого и личностного развития обучающегося реализуется через регулярную и оперативную диагностику с помощью автоматизированной системы тестирования, анкетирования и других диагностических процедур, обеспечивающих обратную связь Выявленные педагогические условия обеспечивают непрерывность и преемственность организации процесса обучения, направленного на успешное овладение знаниями и практическими умениями осуществлять коммуникацию в ходе профессиональной деятельности

Рис 1 Структура педагогического инструментария развития коммуникативного потенциала студентов транспортных вузов

В структуру педагогического инструментария, спроектированного и разработанного на основе личностно-деятельностного, мультидисциплинарного и технологического подходов, включены интегрированный курс «Английский язык для профессионального взаимодействия специалистов транспорта», технология развития коммуникативного потенциала и научно-методическое сопровождение процесса обучения (рис. 1)

При проектировании педагогического инструментария мы придерживались основных общесистемных принципов, таких как целостность, целеустремленность, адаптивность, активное эмоционально-интеллектуальное сотрудничество педагога и студента, воспроизводимость обучающего цикла, технологичность, самоконтроль, коммуникативность, динамичность, га-рантированность результатов учебной деятельности

Под интегрированным курсом мы понимаем целостную информационно-образовательную среду, обеспечивающую развитие коммуникативного потенциала будущих специалистов транспорта Целью курса является развитие коммуникативного потенциала студентов транспортного вуза путем овладения профессионально-ориентированным английским языком и развития навыков речевого профессионального взаимодействия специалистов транспорта в условиях рецептивного многоязычия В основу разработки содержания интегрированного курса «Английский язык для профессионального взаимодействия специалистов транспорта» положены специальные дисциплины «Управление процессами перевозок», «Диспетчеризация на транспорте», «Техническая эксплуатация и безопасность движения на транспорте» и дисциплина «Английский язык»

При проектировании курса использованы принцип междисциплинарных связей; принцип профессиональной направленности знаний; принцип взаимодействия образовательной среды и лингвистической креативности обучающегося; принцип иерархии усвоения языковых структур, принцип роли родного языка при обучении иностранному языку, принцип модульности При изучении содержания интегрированного курса комплексно применяются следующие методы- метод "максимальной реализации возможностей", когнитивно-кодовый метод, сознательно-коммуникативный метод, активные методы. Интегрированный курс включает учебное пособие «Railway Engineering», автоматизированный практикум для Тренинга и автоматизации приобретенных речевых умений и автоматизированную систему тестирования для мониторинга и самоконтроля развития речевых умений. Автоматизированный практикум, с которым студент может работать самостоятельно, помогает решить несколько проблем компенсировать недостаток аудиторного времени для тренировки и закрепления языкового материала, способствовать выравниванию языковой подготовки студентов, реализовать личностно-деятельностный подход к обучению, осуществить дифференцированный подход к обучающимся. При проектировании автоматизированного практикума мы учитывали требования, которые предъявляет транспортная профессия к личностным свойствам человека Для отслеживания динамики развития коммуникативного потенциала студентов

транспортного вуза в структуру интегрированного курса введена автоматизированная система тестирования Результаты тестирования обрабатываются автоматически, ведется учетная документация, позволяющая преподавателю и студенту отслеживать процесс обучения, корректировать его при необходимости Кроме того, результаты тестирования формируются в виде базы данных, что позволяет отслеживать результативность развития коммуникативного потенциала будущих специалистов транспорта в процессе обучения Изучение студентом интегрированного курса и возможность самоконтроля способствует также развитию личностных качеств, таких как ответственность, самостоятельность

Структура педагогической технологии развития коммуникативного потенциала будущих специалистов транспорта в нашем исследовании представлена следующими взаимосвязанными компонентами мотивационно-целевой, предметно-содержательный, когнитивно-операциональный, оценочно-коррекционный и рефлексивно-прогностический Органической частью педагогической технологии являются диагностические процедуры и критериальный аппарат, которые обеспечивают систематический контроль, прогнозирование, диагностирование проблем и предлагают способ решения возникших затруднений в процессе развития коммуникативного потенциала

Научно-методическое сопровождение педагогического инструментария включает методические рекомендации педагогу и инструкции обучающимся Инструкции для студента обусловлены базисной целью педагогического инструментария, личностно-деятельностным подходом и структурой учебной деятельности Наши исследования показали, что процесс развития коммуникативного потенциала становится эффективнее и экономнее, если учащийся понимает, чему, зачем и как он учится

Во 2-ой главе «Экспериментальная проверка полезности педагогического инструментария развития коммуникативного потенциала будущих специалистов транспорта» описаны цель, задачи и этапы проведения опытно-экспериментальной работы, разработаны критерии оценки уровня развития коммуникативного потенциала будущих специалистов транспорта и полезности педагогического инструментария, интерпретированы результаты экспериментальной работы.

Опытно-экспериментальная работа проводилась с 2000 по 2006 год. В эксперименте участвовало 540 обучающихся, 35 педагогов и 5 специалистов транспортного профиля 180 студентов на этапе констатирующего эксперимента и 160 - на формирующем. В контрольном эксперименте участвовало 200 студентов Из них 150 - из других образовательных учреждений. Цель опытно-экспериментальной работы - проверка полезности педагогического инструментария развития коммуникативного потенциала студентов транспортного вуза Под педагогической полезностью педагогического инструментария развития коммуникативного потенциала мы понимаем его дидактическое качество (целесообразность и эффективность), которое обеспечивает развитие коммуникативного потенциала

Задачами опытно-экспериментальной работы являлись- проверка эффективности выявленных педагогических условий развития коммуникативного потенциала студентов транспортного вуза, установление полезности педагогического инструментария при применении его в реальных условиях, выявление путей совершенствования процесса развития коммуникативного потенциала студентов транспортного профиля на основе интегрированного курса и технологии

Экспериментальная работа осуществлялась на базе Сибирского государственного университета путей сообщения, Московского и Иркутского государственных университетов путей сообщения и Красноярского филиала Иркутского университета путей сообщения.

В ходе проведения опытно-экспериментальной работы применялись следующие методы моделирование, эксперимент, наблюдение, анкетирование, тестирование, беседа, зачет, экзаменационный контроль и квалиметрическая оценка

На первом этапе исследования (2000-2002 гг.) был проведен констатирующий эксперимент, в котором участвовали 180 студентов и 35 педагогов Цель данного этапа эксперимента - определить целесообразность разработки педагогического инструментария

Для обеспечения корректности изыскания были сформированы экспериментальные и контрольные группы, имеющие примерно равные возрастные и социальные характеристики В контрольных группах занятия проводились по традиционной методике, а в экспериментальных - с использованием элементов разработанного автором интегрированного курса «Английский язык для профессионального взаимодействия специалистов транспорта»

С целью установления начального уровня подготовки студентов мы проводили входной контроль с использованием тестовых заданий Он показал, что 95% студентов слабо владеют устной речью, плохо воспринимают иноязычную речь на слух, не умеют лаконично и точно и быстро отвечать на вопросы, не обладают межкультурной компетентностью, не владеют коммуникативными стратегиями Практически отсутствуют студенты, владеющие абсолютной грамотностью, предполагающей свободную реализацию коммуникативных намерений Таким образом, контроль показал, что оптимальному уровню соответствует — 1% опрошенных, допустимому -3%, критическому - 27%, недопустимому - 69% студентов.

На основе проведенного констатирующего эксперимента мы пришли к выводу, что необходимо преодолеть узкофункциональную направленность обучения и формировать системные знания студентов по английскому языку и специальным дисциплинам, а разный уровень языковой подготовки студентов вызывает необходимость индивидуального подхода к студентам при управлении их учебной деятельностью в условиях образовательной среды транспортного вуза

Решение этих задач потребовало проектирования и создания педагогического инструментария, который позволял бы совершенствовать процесс развития коммуникативного потенциала студентов транспортного вуза

и гарантировал бы достижение поставленной педагогической цели на основе личностно-деятельностного, мультидисциплинарного и технологического подходов Была определена структура инструментария- интегрированный курс, дополненный автоматизированным практикумом и системой тестирования, технология для обеспечения управления процессом развития коммуникативного потенциала и научно-методическое сопровождение этого процесса

Для обоснования целесообразности проектирования и создания педагогического инструментария изучались и анализировались отечественные и зарубежные литературные источники по методологии, теории и методике преподавания английского языка Одновременно производился анализ особенностей преподавания учебных дисциплин1 «Управление процессами перевозок», «Диспетчеризация на транспорте», «Техническая эксплуатация и безопасность движения на железнодорожном транспорте» и «Английский язык» в транспортных вузах, оценивались их взаимодополняющие возможности для интеграции технического и лингвистического содержания с целью проектирования педагогического инструментария развития коммуникативного потенциала

Наш опыт показал, что при составлении содержания педагогического инструментария необходимо учитывать специфику преподаваемых дисциплин, интегрированных в структуре курса, уровень подготовленности студентов и их возрастные и психофизиологические особенности, формы организации и контроля занятий, условия применения инструментария, возможность развития психических процессов (внимание, память, мышление, речь и др), готовность работы с педагогическим инструментарием участников процесса обучения, систематического и оперативного получения информации о результатах работы студентов с инструментарием

Для отбора критериев оценки уровня развития коммуникативного потенциала студентов транспортного вуза была создана экспертная группа из педагогов по специальным дисциплинам и английского языка в составе 20-ти человек. В их задачу входило из предложенных речевых, профессиональных и коммуникативных умений сформулировать основные критерии, позволяющие оценить уровень развития коммуникативного потенциала специалиста, необходимого для осуществления профессиональной речевой коммуникации в транспортной системе. Были установлены следующие критерии 1) языковая правильность и лаконичность выражения мысли, 2) объем и сложность воспринимаемого на слух речевого сообщения, 3) скорость речевой реакции.

Для оценки уровня развития коммуникативного потенциала студентов транспортного вуза нами приняты следующие уровни, оптимальный, допустимый, критический, недопустимый

На втором этапе исследования (2003 - 2004 гг.) мы провели формирующий эксперимент. В эксперименте участвовали 160 студентов и 35 педагогов Цель эксперимента оценить полезность разработанного педагогического инструментария развития коммуникативного потенциала будущих специалистов транспорта Задачи исследования на втором этапе были следующие проверить

влияние педагогических условий на эффективность развития коммуникативного потенциала, исследовать эффективность интегрированного курса (правильность подбора и структуризации учебного материала, междисциплинарные связи, выявление трудностей и устранение их при применении педагогического инструментария в процессе обучения), провести проверку педагогической полезности инструментария развития коммуникативного потенциала студентов транспортного вуза и разработать научно-методическое сопровождение его реализации

Для решения вышеназванных задач мы проводили в экспериментальных и контрольных группах различного вида занятия1 практические, самостоятельная работа в присутствии педагога, самостоятельная работа в отсутствие педагога, зачеты и экзамены, контрольные работы и тестирование В контрольных группах применялась традиционная методика обучения В экспериментальных группах обучение проводилось с применением доработанного автором интегрированного курса, дополненного автоматизированными средствами, в комплексе с технологией развития коммуникативного потенциала На этом же этапе мы провели несколько сравнительных экспериментов

Для оценки воздействия инструментария на развитие личностных качеств студентов нами были дополнительно разработаны показатели «Готовность к целенаправленной учебной деятельности», «Коммуникабельность», «Ответственность», «Самостоятельность» Определены уровни и качественные характеристики этих личностных качеств, оптимальный, допустимый, критический и недопустимый Уровень определялся посредством методики сравнения с нормой-образцом.

Для оценки уровня усвоения учебного материала (глубина и объем знаний, запоминание) мы применили следующие показатели коэффициент усвоения знаний, среднегрупповой показатель усвоения знаний Результаты тестирования показали, что средний балл в контрольной группе незначительно повысился Положительная динамика результатов прослеживается в экспериментальной группе студентов, осуществлявших учебную деятельность с помощью педагогического инструментария (повысился на 0,08 %) Уменьшение числа ошибок, допущенных студентами при учебной работе с курсом, связано с тем, что мы проводили пропедевтические занятия, где знакомили обучающихся и педагогов с условиями работы с педагогическим инструментарием, его целями и задачами, содержанием и структурой, критериальным аппаратом На этапе экспериментального обучения были выявлены определенные трудности применения педагогического инструментария Для преподавателя эти трудности заключались в использовании компьютерных средств и изучении специальных дисциплин Из анкетирования студентов мы выявили, что при работе с педагогическим инструментарием они испытывали определенные затруднения, связанные с освоением некоторых модулей, использованием автоматизированного практикума и системы тестирования в самостоятельном режиме Это потребовало пересмотра содержания и структуры интегрированного курса и технологии развития коммуникативного потенциала студентов транспортного

вуза, а также научно-методического сопровождения педагогического инструментария

После изучения и анализа выявленных недостатков реализации педагогического инструментария в процессе обучения на формирующем эксперименте, мы переработали систему упражнений в трудных для усвоения модулях интегрированного курса, дополнили технологию диагностическими процедурами для выявления и устранения возможных учебных проблем, дополнили научно-методическое сопровождение рекомендациями и инструкциями по использованию автоматизированных средств, и провели контрольный эксперимент

Контрольный эксперимент (2005 - 2006 гг) был посвящен многоплановой проверке разработанного педагогического инструментария развития коммуникативного потенциала с привлечением обучающихся и педагогов из других вузов Он проводился с учетом всех замечаний, выявленных во время формирующего эксперимента Сравнение эффективности обучения проводилось в группах, в которых занимались студенты, применяя педагогический инструментарий развития коммуникативного потенциала, и в группах, где занятия проводились по традиционным технологиям обучения. К эксперименту привлекались по две группы

Полученные данные подтверждают целесообразность и эффективность использования педагогического инструментария развития коммуникативного потенциала при подготовке студентов транспортного профиля Кроме того, инструментарий способствует расширению терминологического запаса, развитию навыков восприятия иноязычной речи, увеличению скорости речевой реакции, развитию коммуникативных навыков и умений, а также позволяет развивать личностные качества, такие как коммуникабельность, ответственность и самостоятельность

Студенты (94%) и преподаватели (96%) высказались в пользу интеграции дисциплин транспортного цикла и «Английский язык», а также целесообразности проектирования педагогического инструментария развития коммуникативного потенциала студентов (91% обучающихся и 91% педагогов) Данные анкетирования студентов (70%) показали, что автоматизированный практикум способствует усвоению учебного материала и развитию речевых умений, удобен для использования в самостоятельном режиме Автоматизированный практикум позволяет студентам быстрее усваивать учебный материал, классифицировать допущенные ошибки, осознанно их исправлять и объяснять, быстрее и качественнее запоминать лексику и речевые конструкции, обеспечивает необходимый тренинг

Сводные данные по развитию уровня коммуникативного потенциала представлены в табл 1 и на диаграмме

Таблица 1

Сводные данные об уровнях развития коммуникативного потенциала студентов _______транспортных вузов_______

Год __ Участники Уровни развития коммуникативного потенциала

Недопустимый Критический ! Допустимый Оптимальный

Абс. ! % Абс. | % | Абс. | % Абс, 1 %

Контрольная группа

2002 / 75 чел. 36 48 24 32 10 13 5 7

2004 / 75 чел. 39 52 21 28 12 16 3 4

2006/100 чел. 53 53 17 17 21 21 9 9

Уср. % 2002- 2006 гг. 51.0 25.0 17.0 7.0

Экспериментальная рун па

2002 / 75 чел. 29 38 21 28 16 21 9 13

2004 / 75 чел. 27 36 18 24 19 25 и 15

2006/100 чел. 20 20 9 9 30 30 41 41

Уср. % 2002- 2006 гг. 31,0 20,0 26.0 23.0

Разница в количественных показателях в контрольных и экспериментальных группах 13 1,6 раза меньше В 1,3 раза меньше В 1,5 рази больше Б 3, 2 раза больше

Недопустимый Критический Допустимый Оптимальный

£1 экспериментальная группа № контрольная группа

Из них следует, что применение педагогического инструментария | позволило повысить уровень развития коммуникативного потенциала студентов в экспериментальной группе в 3,2 раза на оптимальном уровне и в 1,5 раза на допустимом по сравнению с контрольной группой.

Исследования также показали, что 87% обучающихся научились самостоятельно решать учебные задачи, 89% опрошенных научились планировать и анализировать свою учебную деятельность, 76% студентов приняли на себя ответственность за результаты своего обучения.

Результаты проведенного исследования показали, что выдвинутые в гипотезе теоретические положения доказаны.

В заключении подведены общие итоги исследования, изложены его основные выводы, намечены перспективы дальнейшего изучения проблемы.

1 Проведен ретроспективный анализ теоретических и практических подходов и методов обучения английскому языку в транспортных вузах Он показал, что совершенствование процесса развития коммуникативного потенциала студентов является актуальным и требует проектирования и создания педагогического инструментария, обеспечивающего решение этой задачи

2. Уточнены понятия «коммуникативный потенциал будущих специалистов транспорта» и «педагогический инструментарий». Коммуникативный потенциал специалиста транспорта - интегральная характеристика личности, включающая ее готовность и способность к восприятию, анализу, обработке и передаче специальной языковой информации в процессе выполнения профессиональной деятельности оператором движущегося средства и диспетчером. В структуру коммуникативного потенциала будущих специалистов транспорта входят инвариантный компонент - индивидуально-психологические свойства личности и вариативные лингвистические знания и умения, профессиональные знания и коммуникативная компетентность

Педагогический инструментарий - совокупность взаимосвязанных инструментов (средств), которыми владеет педагог при развитии коммуникативного потенциала студентов транспортного вуза. Он спроектирован с учетом современных достижений в области педагогики, психологии, эргономики, лингвистики, информатики и других сфер знаний для решения задачи развития коммуникативного потенциала студентов транспортного вуза на основе личностно-деятельностного, мультидисциплинарного и технологического подходов

3. Выявлены педагогические условия развития коммуникативного потенциала будущего специалиста транспорта. Они включают. 1) проектирование педагогического инструментария развития коммуникативного потенциала будущих специалистов транспорта, 2) готовность преподавателей к использованию инструментария, 3) готовность студентов к целенаправленной учебной деятельности, 4) непрерывный мониторинг процесса развития коммуникативного потенциала студентов транспортных вузов

4 Спроектирован и создан педагогический инструментарий развития коммуникативного потенциала студентов транспортного вуза на основе принципов целостности, целеустремленности, адаптивности, активного эмоционально-интеллектуального сотрудничества педагога и студентов, воспроизводимости обучающего цикла, технологичности, самоконтроля, коммуникативности, динамичности и гарантированности результатов учебной деятельности. Он включает интегрированный курс «Английский язык для профессионального взаимодействия специалистов транспорта», технологию развития коммуникативного потенциала и научно-методическое сопровождение инструментария.

5 На основе анализа психолого-педагогической литературы, учета специфики предметных областей знаний и индивидуально-психологических свойств студентов разработан интегрированный курс, представляющий собой целостную информационно-образовательную среду, обеспечивающую развитие

коммуникативного потенциала студентов и подготовку их к профессиональной деятельности в иноязычной среде В основу разработки содержания интегрированного курса положена интеграция знаний специальных дисциплин и английского языка. Интегрированный курс состоит из модулей «Управление процессами перевозок», «Диспетчеризация», «Техническая эксплуатация и безопасность движения на железнодорожном транспорте». При разработке курса использовались следующие дидактические принципы

междисциплинарных связей, профессиональной направленности, взаимодействия образовательной среды и лингвистической креативности личности, иерархии усвоения языковых структур, принцип роли родного языка при обучении иностранному и модульности

Технология развития коммуникативного потенциала включает мотивационно-целевой, предметно-содержательный, когнитивно-

операциональный, оценочно-коррекционный и рефлексивно-прогностический компоненты.

Разработано научно-методическое сопровождение педагогического инструментария для педагога и студента. Оно включает в себя рекомендации для преподавателей по его использованию в реальной образовательной практике и инструкции для студентов

6 Для оценки педагогической полезности инструментария и уровня развития коммуникативного потенциала студентов разработаны следующие критерии глубина и объем знаний, языковая правильность и лаконичность выражения мысли, объем и сложность воспринимаемого на слух речевого иноязычного сообщения, скорость речевой реакции Для оценки уровня сформированности личностных качеств предложены следующие показатели готовность к целенаправленной учебной деятельности, ответственность, самостоятельность, коммуникабельность

7 Экспериментально доказано, что разработанные автоматизированные средства, включенные в интегрированный курс, способствуют усвоению и закреплению учебного материала 96 % обучающихся и 98 % педагогов подтвердили, что автоматизированный практикум обеспечивает активизацию учебной деятельности студентов, вызывает интерес, стимулирует их учебную деятельность 78 % респондентов считают, что автоматизированная система тестирования позволяет осуществлять мониторинг процесса развития коммуникативного потенциала, помогает студентам осуществлять самоконтроль и анализировать свою учебную деятельность, повышает ответственность обучающихся за результаты обучения

8 Выявлено, что процесс обучения при использовании педагогического инструментария развития коммуникативного потенциала будущих специалистов транспорта представляет собой соотношение взаимосвязанных дидактических, психологических и социальных явлений, развивающих личность, соответствующую профессиональным и социальным требованиям на основе международных стандартов

Перспективными направлениями исследований по совершенствованию процесса развития коммуникативного потенциала студентов транспортного

вуза могут стать а) поиск новых приемов активизации учебной деятельности студентов и организации их самостоятельной работы при более тесной интеграции процесса обучения с реальным производством, б) подготовка и переподготовка педагогов, которая должна проводиться в системе, включающей следующие взаимосвязанные направления психолого-педагогические, технологические и технические, в) интеграция английского языка не только со специальными, но и с другими учебными дисциплинами

Основное содержание и результаты исследования отражены в следующих публикациях: Материалы, опубликованные в журналах, утвержденных ВАК РФ

1 Китова, Е Т Педагогические условия развития коммуникативного потенциала будущих специалистов транспорта [Текст] / ET Китова // Сибирский педагогический журнал -2007 - № 7 -С 130-138 (0,56 п л).

2 Китова, Е Т. Развитие коммуникативного потенциала студентов транспортного вуза [Текст] /Е.Т Китова // Вестник Новосибирского государственного университета Педагогика -2006 -№7.-С 22-29 (0,5 п л)

3 Китова, Е Т Коммуникативный потенциал как средство повышения качества подготовки студентов транспортного вуза [Текст] / Е Т Китова, Э Г Скибицкий // Сибирская финансовая школа. - 2006 - № 3 — С 132-136 (0,2/0,1 пл)

Материалы, опубликованные в журналах

4 Китова, Е Т Разработка принципов проектирования курса обучения иностранному языку в техническом вузе [Текст] / О.А Демина, Е Т Китова // Проблемы и перспективы эффективного обновления образовательных систем1 Межрегиональный сб науч тр / Отв ред Р О Агавелян -Новое. Изд-во НИПКиПРО,2003 -С. 81-84.(0,1/0,15 пл)

5 Китова, Е Т Моделирование деятельности педагога и обучающегося при обучении иностранному языку [Текст] / О А Демина, Е Т Китова // Вестник Сибирского государственного университета путей сообщения -Новое Изд-во СГУПСа,2005 -Вып 9 -С 90-98 (0,2/0,4 п л )

6 Китова, Е.Т Проблемы развития коммуникативного потенциала будущих специалистов транспорта [Электр публ ] / Е.Т Китова // Электронный Вестник Центра переподготовки и повышения квалификации Филология -СПб , 2006 (www eveppk ru)

Научные статьи и материалы выступлений на конференциях

7. Китова, Е Т. К вопросу об организации процесса преподавание/учение на основе концепции полного усвоения знаний [Текст] / O.A. Демина, Е.Т. Китова, // Высшая школа и национальная безопасность / Материалы региональной научно-метод конф. - Новосибирск- Изд-во СГУПСа, 2003 - С, 136-138. (0,1/0,1 п.л.).

8 Китова, Е Т Об управлении процессом обучения иностранному языку при использовании инновационных технологий [Текст] / Е Т Китова // Многопрофильные технологии обучения / Сб материалов II Всероссийской

научно-практ конф / Отв редактор А Г Сковиков. - Ульяновск УлГУ, 2004 -С. 29-31. (0,2 п л).

9 Китова, Е Т Роль инновационных технологий в повышении качества обучения иностранному языку в вузе [Текст] / Е Т Китова // Технологии обучения иностранному языку в контексте управления качеством образования / Материалы межвузовского науч -метод, семинара - Новосибирск Изд-во СГУПСа, 2004 - С. 70-76 (0,43 п л )

10 Китова, Е Т К вопросу об управлении процессом обучения [Текст] / О А Демина, Е Т Китова // Технологии обучения иностранному языку в контексте управления качеством образования / Материалы межвузовского научно-метод семинара - Новосибирск Изд-во СГУПСа, 2004 - С 18-25 (0,2/0,3 п л )

11 Китова, Е Т Условия внедрения tqm в практику обучения иностранным языкам в техническом вузе [Текст] / О А Демина, Е Т Китова // Качество высшего образования системный подход / Материалы региональной науч -метод конф. - Новосибирск- Изд-во СГУПСа, 2004 -С 330-334 (0,12/0,19 пл.)

12 Китова, Е Т О курсе иностранного языка для специальных целей в контексте вхождения России в единое образовательное пространство [Текст] / Е Т Китова // Высшая школа как социальный институт история и современность / Материалы региональной научно-метод конф - Новосибирск Изд-во СГУПСа, 2006 - С 128-130. (0,18 п л )

13 Китова, Е Т Овладение всеми видами речевой деятельности - залог полноценной коммуникации [Текст] / ET Китова // Языковая ситуация в Сибири и коммуникативные стратегии обучения / Материалы Всероссийской науч конф-Новосибирск Изд-во СО РАН, 2006 -С 22-27 (0,38пл)

14 Китова, ET Качество в образовании [Текст] / ET Китова // Английский язык как средство сближения стран и народов (Bridging Cultures and People through English) Материалы международной конференции / Под общ ред. Е.А Мелехиной, О А.Рыжкиной - Новосибирск Изд-во НГТУ, 2006 -С 146- 148 (0,18 пл.).

15 Китова, Е Т Автономность в образовании [Текст] / Е Т Китова // Резервы повышения качества профессиональной подготовки специалистов проблемы и опыт / Материалы региональной научно-метод конф -Новосибирск Изд-во СГУПСа, 2007 - С 188- 190 (0,18 п л )

Учебные пособия и методические рекомендации

16 Китова, ET. Образование Education- Методические указания по английскому языку для студентов 1 и 2 курсов всех специальностей СГУПСа [Текст] / О А Демина, Е Т Китова - Новосибирск Изд-во СГУПСа, 2005 -48 с (0,5/2,5 п л )

17 Китова, ET Railway Engineering Строительство и эксплуатация железных дорог Учебное пособие по английскому языку для студентов транспортных вузов [Текст] / ET Китова, Э M Аникина, О АПалагина, С К Яворская - Новосибирск Изд-во СГУПСа, 2007 - 190 с (всего 11,8 п.л / авт 4,5 п л )

Подписано в печать 19 09.2007 1,5 печ. л. Тираж 100 экз Заказ № 1810 Отпечатано с готового ориганал-макета В издательстве СГУПСа (НИИЖТа) 630049, Новосибирск, ул Д. Ковальчук, 191 Лицензия № 021277

Содержание диссертации автор научной статьи: кандидата педагогических наук, Китова, Евгения Тарасовна, 2007 год

ВВЕДЕНИЕ.

Глава 1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ РАЗВИТИЯ КОММУНИКАТИВНОГО ПОТЕНЦИАЛА БУДУЩИХ СПЕЦИАЛИСТОВ ТРАНСПОРТА.

1.1 Развитие коммуникативного потенциала - важное условие качественной подготовки будущих специалистов транспорта.

1.2. Педагогические условия, обеспечивающие развитие коммуникативного потенциала студентов транспортного вуза.

1.3. Педагогический инструментарий как средство развития коммуникативного потенциала будущих специалистов транспорта.

ВЫВОДЫ.

Глава 2 ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ПОЛЕЗНОСТИ ПЕДАГОГИЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТАРИЯ РАЗВИТИЯ КОММУНИКАТИВНОГО ПОТЕНЦИАЛА СТУДЕНТОВ ТРАНСПОРТНОГО ВУЗА.

2.1. Цель, задачи и этапы проведения опытно-экспериментальной работы.

2.2. Критерии оценки уровня развития коммуникативного потенциала студентов транспортного вуза.

2.3. Интерпретация результатов экспериментальной проверки полезности педагогического инструментария развития коммуникативного потенциала будущих специалистов транспорта.

ВЫВОДЫ.

Введение диссертации по педагогике, на тему "Развитие коммуникативного потенциала будущих специалистов транспорта"

Актуальность исследования. Вступление России в единое экономическое и информационно-образовательное пространство, выход на уровень международного взаимодействия в области высшего профессионального образования требует более глубокого осмысления проблем подготовки специалистов, определяет стратегию модернизации содержания профессиональной подготовки специалистов.

В инженерном образовании вообще, и в транспортном в частности, обозначились четкие тенденции к усилению общегуманитарной составляющей, к совершенствованию процесса подготовки будущих специалистов транспорта, владеющих основами профессионального общения. В данном исследовании под специалистами транспорта понимаются основные участники перевозочного процесса - оператор движущегося транспортного средства и диспетчер. В силу специфики своей деятельности (удаленность от центра управления движением, необходимость координации деятельности с помощью опосредованного обмена информацией (речевого радиообмена), управления движущимися средствами в открытом международном пространстве) они нуждаются в развитых коммуникативных умениях. Специалисту транспорта приходится иметь дело с обильным потоком информации, которую ему надо правильно принять, переработать и передать, выработать правильную стратегию поведения часто в иноязычном информационном пространстве, усложненную напряженностью деятельности по управлению движущимся средством. Этими специфичными условиями деятельности специалиста транспорта объясняется особая важность и необходимость развития его коммуникативного потенциала. Под коммуникативным потенциалом специалиста транспорта мы понимаем интегральную характеристику личности, включающую ее готовность и способность к восприятию, анализу, обработке и передаче специальной языковой информации в процессе выполнения профессиональной деятельности оператором движущегося средства и диспетчером.

Профессионально-ориентированное обучение иностранному языку является одним из центральных объектов методических исследований в отечественной и зарубежной науке. Целью обучения иностранному языку в транспортном вузе должно стать развитие коммуникативного потенциала будущих специалистов, необходимого для квалифицированной и творческой деятельности в сферах и ситуациях делового партнерства. Проведенные нами исследования показали, что как на момент поступления в транспортный университет, так и на момент его окончания, уровень коммуникативного потенциала студентов является низким, что требует его развития у будущих специалистов. Особую актуальность эта проблема имеет при подготовке специалистов транспорта, что подтверждается современными требованиями к уровню владения английским языком и Резолюцией Ассамблеи Международной транспортной организации ИКАО «Владение английским языком для ведения радиотелефонной связи».

Методологические основы профессионального развития специалистов раскрыты в работах А.К.Марковой, Л.М.Митиной, В.Д.Шадрикова, А.И.Щербакова и др. Проблемой развития коммуникативных умений будущих инженеров занимались многие педагоги-исследователи (Е.Е.Боровкова, В.И.Загвязинский, Э.Ф.Зеер и др.). Однако, понятие «коммуникативный потенциал» стало предметом пристальных исследований сравнительно недавно, в то время как творческому, аксиологическому, нравственному потенциалам посвящены работы многих исследователей (С.Г.Кулагина, Л.В.Моисеева, В.Г.Рындак, Н.Д.Ряховских и др.). Сущность коммуникативного потенциала определяется лишь некоторыми исследователями (О.И. Киселева, Р.А.Максимова, В.В.Рыжов и др.). Вопросы развития коммуникативного потенциала студентов транспортного вуза разработаны недостаточно и требуют исследования и создания специального средства в виде педагогического инструментария, под которым мы понимаем совокупность средств, которыми владеют педагог и студент для достижения поставленной цели.

При анализе психологической, педагогической и специальной литературы нам не встретились работы, в которых бы рассматривался вопрос комплексного подхода к разработке и применению педагогического инструментария развития коммуникативного потенциала будущих специалистов транспорта. В условиях развития системы технического образования и повышения требований к уровню их профессионализма, исследование проблемы развития коммуникативного потенциала представляется актуальной.

В связи с этим возникает противоречие между заказом транспортной отрасли на специалиста с развитым коммуникативным потенциалом, способного к эффективному профессиональному взаимодействию и недостаточной теоретической и методической разработанностью вопросов, раскрывающих его развитие в процессе обучения в транспортном вузе.

Указанное противоречие позволило сформулировать проблему исследования, суть которой сводится к выявлению и обоснованию педагогических условий, обеспечивающих эффективное развитие коммуникативного потенциала студентов транспортного вуза.

Актуальность проблемы, ее теоретическая и практическая значимость определили выбор темы исследования «Развитие коммуникативного потенциала будущих специалистов транспорта».

Цель исследования - выявить, обосновать и экспериментально проверить комплекс педагогических условий, обеспечивающих развитие коммуникативного потенциала специалистов транспорта в процессе обучения.

Объект исследования - профессиональная подготовка специалистов транспорта в вузе.

Предмет исследования - развитие коммуникативного потенциала будущих специалистов транспорта.

Объект, предмет и цель позволили сформулировать гипотезу исследования.

Гипотеза исследования. Развитие коммуникативного потенциала студентов транспортного вуза будет результативным, если: выявлен и обоснован комплекс педагогических условий; спроектирован и разработан педагогический инструментарий развития коммуникативного потенциала будущих специалистов транспорта; определены структура и содержание интегрированного курса; сконструирована и создана технология развития коммуникативного потенциала студентов транспортного вуза.

В соответствии с целью и гипотезой определены следующие задачи исследования:

1. Обобщить и проанализировать современные подходы к решению проблемы, уточнить определение и структуру коммуникативного потенциала специалиста транспорта.

2. Выявить и обосновать комплекс педагогических условий, обеспечивающих эффективное развитие коммуникативного потенциала студентов транспортных вузов.

3. Спроектировать педагогический инструментарий, способствующий развитию коммуникативного потенциала на основе личностно-деятельностного, мультидисциплинарного и технологического подходов к обучению.

4. Разработать содержание и структуру интегрированного курса, а также технологию развития коммуникативного потенциала и экспериментально проверить их в реальном процессе обучения.

5. Подготовить научно-методическое сопровождение реализации педагогического инструментария развития коммуникативного потенциала студентов транспортного вуза.

Методологической базой исследования являются системный (В.Г. Афанасьев; Н.Б. Блаумберг; Б.С. Гершунский; В.И. Загвязинский; Н.В. Кузьмина; Э.Г. Юдин и др.), личностный (Е.В. Бондаревская; И.С.

Якиманская; А. Маслоу; С. Роджерс и др.), и деятельностный подходы (JI.C. Выготский; А.Н. Леонтьев; C.JI. Рубинштейн; Б.Д. Эльконин и др.).

Теоретической основой исследования стали идеи и взгляды, сформулированные в работах по теории поэтапного формирования умственных действий (П.Я. Гальперин; Н.Ф. Талызина и др.), по теории содержания образования (Б.С. Гершунский; B.C. Леднев; М.Н. Скаткин и др.), по проектированию педагогических систем (В.П. Беспалько; И.И. Ильясов; Н.В. Кузьмина; С.А. Маврин, Т.С. Назарова; Э.Г. Скибицкий; Л.И. Холина; Л.А. Шипилина и др.), педагогическому прогнозированию (И.В. Бестужев-Лада; Б.С. Гершунский; В.О. Кутьев и др.), теоретическим основам взаимосвязи общего и профессионального образования (Г.С. Батищев; Н.Д. Коваленко; Н.Н. Суртаева и др.), по теории развивающего обучения (Л.И. Божович; Л.С. Выготский; В.В. Давыдов; В.А. Далингер; Д.Б. Эльконин и др.), теории контекстного обучения (А.А. Вербицкий), ассоциативной теории обучения (Л.С. Выготский; Ю.А. Самарин и др.), теории инновационной педагогики (Л.К. Веретенникова; М.П. Лапчик; Н.Г. Милованова; Л.С. Подымова; В.А. Сластенин; Н.В. Чекалева; Д.В. Чернилевский и др.), учения о личности, ее структуре и закономерностях развития (Б.Г.Ананьев; Б.А. Ануфриев; Л.И.Божович; Л.С.Выготский; М.С. Каган; B.C. Мерлин; К.К. Платонов; А.П. Тряпицына; А.С. Шаров и др.), а также работы по методологии и методике проведения психолого-педагогических исследований (М.Н. Аплетаев; И.В. Загвязинский; Н.И. Загузов; В.В. Краевский; А.Я. Найн; A.M. Новиков; Е.В. Ткаченко; Д.И. Фельдштейн и др) и теории обучения иностранным языкам (И.А. Зимняя, А.А. Леонтьев, Г.А. Китайгородская и др.).

Значительное влияние на исследование оказали работы философов, занимающихся проблемами коммуникации (М.М. Бахтин, М.С. Каган и др.), а также работы по профессиональной подготовке будущих инженеров (Э.Ф. Зеер, В.И. Загвязинский и др.) и работы, раскрывающие сущность коммуникативного потенциала (Р.А. Максимова, В.В. Рыжов и др.).

Для решения поставленных задач использовался комплекс методов исследования: а) теоретические: изучение и анализ трудов педагогов, психологов, философов по рассматриваемой проблеме и обобщение педагогического опыта; б) эмпирические: наблюдение, опрос, индивидуальные беседы, анкетирование, тесты; педагогический эксперимент; в) методы математической статистики: количественный и качественный анализ результатов; сравнение и графическое представление результатов.

Опытно-экспериментальная база исследования.

Экспериментальная работа осуществлялась на базе Сибирского, Московского, Иркутского государственных университетов путей сообщения и Красноярского филиала Иркутского государственного университета путей сообщения.

Этапы исследования. Решение поставленных задач осуществлялось в процессе теоретической, опытно-экспериментальной и практической работы с 2000 по 2006 год. Условно можно выделить следующие этапы исследования:

1-й этап (2000 - 2002 гг.) - поисково-теоретический. Анализировалась научно-педагогическая литература по проблеме исследования, стандарты ГОС ВПО по иностранному языку и специальным дисциплинам. Определялись тема, цель и задачи исследования, формулировалась гипотеза, уточнялся понятийный аппарат, определялась его структура, выявлялись критерии развития коммуникативного потенциала будущих специалистов транспорта, выявлялись педагогические условия, обеспечивающие его развитие, разрабатывалась программа эксперимента. Проектировался педагогический инструментарий развития коммуникативного потенциала будущих специалистов транспорта в условиях вуза, проводился констатирующий эксперимент.

2-й этап (2003 - 2004 гг.) - практический. В процессе опытно-экспериментальной работы уточнялись педагогические условия, проверялась педагогическая полезность инструментария, включающего интегрированный курс «Английский язык для профессионального взаимодействия специалистов транспорта», технологию и научно-методическое сопровождение. Анализировались полученные в ходе формирующего эксперимента данные, уточнялись и дополнялись структура и содержание педагогического инструментария.

3-й этап (2005 - 2006 гг.) - обобщающий. Обобщались и систематизировались полученные в ходе контролирующего эксперимента материалы исследования, формулировались выводы, описывались результаты исследования, оформлялась диссертация.

На защиту выносятся следующие положения:

1. Коммуникативный потенциал специалиста транспорта - это интегральная характеристика личности, включающая ее готовность и способность к восприятию, анализу, обработке и передаче специальной языковой информации в процессе выполнения профессиональной деятельности оператором движущегося средства и диспетчером. В структуру коммуникативного потенциала входит инвариативный компонент (индивидуально-психологические свойства личности) и вариативные компоненты: лингвистические знания и умения, коммуникативная компетентность и профессиональные умения вести коммуникацию в системе «оператор-диспетчер». Развитие коммуникативного потенциала осуществляется на основе совершенствования его вариативных компонентов.

2. Выявленный комплекс педагогических условий, обеспечивающих развитие коммуникативного потенциала будущих специалистов транспорта, включает: проектирование педагогического инструментария развития коммуникативного потенциала; готовность педагогов к использованию инструментария; готовность студентов к целенаправленной учебной деятельности по развитию коммуникативного потенциала; непрерывный мониторинг процесса его развития.

3. Мультидисциплинарный, личностно-деятельностный и технологический подходы, реализуемые в инструментарии (интегрированный курс, технология и научно-методическое сопровождение), обеспечивают его педагогическую полезность.

4. Критериями полезности педагогического инструментария и развития коммуникативного потенциала будущих специалистов транспорта выступают: усвоение знаний, языковая правильность и лаконичность выражения мысли, объем и сложность воспринимаемого на слух речевого сообщения, скорость речевой реакции.

Научная новизна исследования заключается в:

- выявлении особенностей профессиональной коммуникации специалистов транспорта, уточнении содержания и структуры коммуникативного потенциала будущих специалистов транспорта. В структуру коммуникативного потенциала входят следующие вариативные компоненты: лингвистические знания и умения (знание фонетики, лексики, грамматики английского языка и владение необходимыми для данных специалистов видами речевой деятельности - аудированием и говорением); профессиональные знания и умения (владение русскоязычной и иноязычной профессиональной терминологией, знание особенностей речевой коммуникации в системе «оператор-диспетчер» и правил радиообмена); коммуникативная компетентность (межкультурная компетенция и умение разработать стратегию речевого поведения); инвариативный компонент включает индивидуально-психологические свойства личности;

- разработке и обосновании комплекса педагогических условий, обеспечивающих развитие коммуникативного потенциала будущих специалистов транспорта, включающего: проектирование педагогического инструментария развития коммуникативного потенциала; готовность педагогов к использованию инструментария; готовность студентов к целенаправленной учебной деятельности по развитию коммуникативного потенциала; непрерывный мониторинг процесса его развития;

- проектировании и создании на основе личностно-деятельностного, мультидисциплинарного и технологического подходов педагогического инструментария развития коммуникативного потенциала будущих специалистов транспорта, состоящего из интегрированного курса, педагогической технологии и научно-методического сопровождения; интегрированный курс включает в себя учебное пособие, автоматизированный практикум, автоматизированную систему тестирования и обеспечивает формирование знаний и умений по специальным и гуманитарной дисциплине «Английский язык»; педагогическая технология обеспечивает управление процессом развития коммуникативного потенциала и включает в себя следующие взаимосвязанные компоненты: мотивационно-целевой, предметно-содержательный, когнитивно-операциональный, оценочно-коррекционный и рефлексивно-прогностический; научно-методическое сопровождение включает рекомендации педагогу по управлению процессом обучения и инструкции студенту.

Теоретическая значимость исследования состоит в том, что:

1) расширены научные представления о коммуникативном потенциале будущих специалистов транспорта как необходимом составляющем элементе его профессиональной компетентности и особенностях его развития в вузе, проявляющихся в активном включении студентов в целенаправленную учебную деятельность по развитию коммуникативного потенциала;

2) конкретизировано понятие «коммуникативный потенциал» будущего специалиста транспорта, определены его компоненты: невариативный - индивидуально-психологические свойства личности и вариативные - лингвистические знания и умения, профессиональные знания и умения, коммуникативная компетентность.

Практическая значимость исследования определяется тем, что его результаты и материалы обеспечивают совершенствование профессионального образования специалистов транспорта и развитие их коммуникативного потенциала. Она определяется:

1) проектированием и созданием педагогического инструментария развития коммуникативного потенциала будущих специалистов транспорта;

2) выявлением критериев оценки развития и уровней коммуникативного потенциала будущих специалистов транспорта.

Материалы исследования могут использоваться на курсах повышения квалификации специалистов транспорта.

Достоверность и обоснованность полученных результатов обеспечивается применением комплекса теоретических и эмпирических методов исследования, адекватных объекту, предмету, цели, задачам; данными математической обработки результатов экспериментальной работы, которые подтверждают основные положения и выводы диссертационного исследования.

Апробация и внедрение основных результатов исследования осуществлялись посредством публикации результатов исследования в научной и методической печати, через внедрение спроектированного педагогического инструментария в практику обучения Сибирского, Московского, Иркутского государственных университетов путей сообщения и Красноярского филиала Иркутского государственного университета путей сообщения, а также участия в двух международных конференциях: «Преподавание общеобразовательных дисциплин в транспортно-технических вузах» (Пекин, 2005 г.), «Английский соединяет народы и культуры» (Новосибирск, 2006 г.); в двух всероссийских научно-практических конференциях «Многопрофильные технологии обучения» (Ульяновск, 2004 г.); «Языковая ситуация в Сибири и коммуникативные стратегии обучения» (Новосибирск, 2006 г.); в 4-х региональных и межвузовских научно-практических конференциях (Новосибирск, 2003, 2004, 2006, 2007 гг.); в межвузовском научно-методическом семинаре «Технологии обучения иностранному языку в контексте управления качеством образования» (Новосибирск, 2004 г.); на заседаниях кафедр «Иностранные языки» Сибирского и Московского государственных университетов путей сообщения, кафедры педагогики Сибирского института финансов и банковского дела (2001 - 2007 гг.).

Результаты исследовательской работы используются в практике высшего транспортного образования в Сибирском, Московском, Иркутском государственных университетах путей сообщения и Красноярском филиале Иркутского государственного университета путей сообщения.

Заключение диссертации научная статья по теме "Теория и методика профессионального образования"

ВЫВОДЫ

1. Результаты проведенного исследования показали, что выдвинутые в гипотезе теоретические положения доказаны.

2. Для проверки полезности педагогического инструментария развития коммуникативного потенциала будущих специалистов транспорта в реальном педагогическом процессе использованы следующие критерии: языковая правильность и лаконичность выражения мысли; объем и сложность воспринимаемого на слух речевого сообщения; скорость речевой реакции и усвоение учебного материала.

3. Анализ результатов экспериментального обучения доказал эффективность изучения специальной дисциплины на базе английского языка для развития коммуникативного потенциала будущих специалистов транспорта. У студентов, обучающихся с использованием педагогического инструментария зафиксирован устойчивый рост коммуникативного потенциала.

4. На основе сопоставительного анализа результатов констатирующего, формирующего и контрольного экспериментов подтверждена целесообразность использованных принципов разработки педагогического инструментария. Установлено, что развитие коммуникативного потенциала студентов в экспериментальных группах связана с более устойчивой мотивацией студентов.

5. Эффективность реализации педагогического инструментария развития коммуникативного потенциала в процессе обучения зависит от обеспечения оптимизации совершенствования управления педагогом познавательной деятельностью студентов, изменения роли студента в процессе обучения с применением педагогического инструментария.

6. Опытно-экспериментальная проверка педагогического инструментария показала, что выявленные педагогические условия обеспечивают развитие коммуникативного потенциала студентов транспортного вуза. Доказано, что адекватная операциональная, мотивационная и рефлексивная готовность педагогов обеспечивает интеллектуально-эмоциональное взаимодействие, которое вместе с научно-методическим, дидактическим, психологическим и эргономическим сопровождением педагогического инструментария развития коммуникативного потенциала активизирует учебную деятельность студентов.

7. Выявлено, что использование инструментария способствует развитию личностных качеств студентов: готовности к целенаправленной учебной деятельности, коммуникабельности, ответственности и самостоятельности.

8. В результате опытно-экспериментальной проверки педагогического инструментария развития коммуникативного потенциала в условиях реального педагогического процесса выявлены пути его совершенствования: а) поиск новых приемов активизации учебной деятельности студентов и организации их самостоятельной работы при более тесной интеграции процесса обучения с реальным производством; б) подготовка и переподготовка педагогов, которая должна проводиться в системе, включающей следующие взаимосвязанные направления: психолого-педагогические, технологические и технические; в) интеграция английского языка не только со специальными, но и с другими учебными дисциплинами; г) усовершенствование структуры и содержания интегрированного курса в условиях производственной практики и дистанционного образования, оптимизация видов контроля в процессе обучения.

167

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В результате анализа проблемы развития коммуникативного потенциала студентов транспортного вуза, а также проведенного педагогического эксперимента, доказана выдвинутая нами гипотеза о полезности проектирования и применения педагогического инструментария, включающего в себя интегрированный курс, педагогическую технологию развития коммуникативного потенциала и научно-методическое сопровождение процесса профессионального обучения будущих специалистов транспорта. Решены поставленные в соответствии с целью исследования задачи и сформулированы основные теоретические выводы и положения. Итоги проведенного исследования могут быть представлены следующими результатами:

1. Проведен ретроспективный анализ теоретических и практических подходов, целей и методов обучения английскому языку в транспортных вузах. Он показал, что совершенствование процесса развития коммуникативного потенциала студентов является актуальным и требует проектирования и создания педагогического инструментария, обеспечивающего решение этой задачи.

2. Уточнены понятия «коммуникативный потенциал специалиста транспорта» и «педагогический инструментарий». Коммуникативный потенциал - интегральная характеристика личности, включающая ее готовность и способность к восприятию, анализу, обработке и передаче специальной языковой информации в процессе выполнения профессиональной деятельности оператором транспортного средства и диспетчером. В структуру коммуникативного потенциала будущих специалистов транспорта входят невариативный компонент (индивидуально-психологические свойства личности) и вариативные компоненты: лингвистические знания и умения, профессиональные знания и умения и коммуникативная компетентность. При развитии коммуникативного потенциала необходимо учитывать индивидуальнопсихологические свойства личности студента.

Под педагогическим инструментарием мы понимаем совокупность взаимосвязанных инструментов (средств), которыми владеет педагог при развитии коммуникативного потенциала студентов транспортного вуза. Он спроектирован с учетом современных достижений в области педагогики, психологии, эргономики, лингвистики, информатики и других сфер знаний для решения задач развития коммуникативного потенциала студентов транспортного вуза.

3. Выявлены педагогические условия развития коммуникативного потенциала будущего специалиста транспорта. Они включают: ^проектирование педагогического инструментария развития коммуникативного потенциала будущих специалистов транспорта;

2)готовность преподавателей к использованию инструментария;

3)готовность студентов к целенаправленной учебной деятельности по развитию коммуникативного потенциала; 4) непрерывный мониторинг процесса развития коммуникативного потенциала студентов транспортных вузов.

4. На основе личностно-деятельностного, мультидисциплинарного и технологического подходов спроектирован педагогический инструментарий развития коммуникативного потенциала студентов транспортного вуза. Он состоит из интегрированного курса «Английский язык для профессионального взаимодействия специалистов транспорта», педагогической технологии развития коммуникативного потенциала и научно-методического сопровождения в виде рекомендаций для преподавателя и инструкций для студентов.

5. На основе мультидисциплинарного подхода разработан интегрированный курс. Под интегрированным курсом мы понимаем целостную информационно-образовательную среду, обеспечивающую развитие формирование знаний и развитие умений по специальным дисциплинам и дисциплине Английский язык и их подготовку к профессиональной деятельности в иноязычной среде. Интегрированный курс состоит из модулей: «Управление процессами перевозок», «Диспетчеризация», «Техническая эксплуатация и безопасность движения на железнодорожном транспорте», «Международные правила радиообмена на транспорте». В структуру курса входит учебное пособие, автоматизированный практикум, автоматизированная система тестирования. При разработке курса использовались следующие дидактические принципы, учитывающие специфику преподавания специальной дисциплины на базе английского языка: междисциплинарных связей, профессиональной направленности, взаимодействия образовательной среды и лингвистической креативности личности, иерархии усвоения языковых структур, принцип роли родного языка при обучении иностранному и модульности.

Под педагогической технологией мы понимаем набор технологических процедур, обеспечивающих профессиональную деятельность педагога по управлению процессом и гарантированность конечного планируемого результата. В структуру входят мотивационно-целевой, предметно-содержательный, когнитивно-операциональный, оценочно-коррекционный и рефлексивно-прогностический компоненты. Педагогическая технология обеспечивает управление процессом развития коммуникативного потенциала студентов. Использование технологии позволяет прививать навыки самостоятельной работы, самоконтроля и самокоррекции.

Разработано научно-методическое сопровождение педагогического инструментария для педагога и студента. Оно включает в себя рекомендации для преподавателей по использованию инструментария развития коммуникативного потенциала в реальной педагогической практике и инструкции для студентов.

6. Для оценки педагогической полезности педагогического инструментария и уровня развития коммуникативного потенциала нами использованы следующие критерии: усвоение знаний; языковая правильность и лаконичность выражения мысли; объем и сложность воспринимаемого на слух речевого сообщения; скорость речевой реакции.

7. В процессе опытно-экспериментальной работы было установлено, что предложенный подход к развитию коммуникативного потенциала студентов транспортного вуза позволяет выявить и развить у них определенные личностные качества: готовность студентов к целенаправленной учебной деятельности; коммуникабельность; ответственность; самостоятельность.

8. Проведена опытно-экспериментальная работа, в которой участвовало 540 студентов, 35 преподавателей из Сибирского, Московского, Иркутского государственных университетов путей сообщения и Красноярского филиала Иркутского государственного университета путей сообщения.

9. Экспериментальные исследования по оценке результативности обучения с помощью педагогического инструментария показывают правильность положений, которые легли в основу развития коммуникативного потенциала транспорта. Педагогическая технология в виде технологических и диагностических процедур обеспечивает деятельности преподавателя. Установлен характер управляющих воздействий со стороны педагогов специальной дисциплины и английского языка и подтверждена их эффективность.

10. Опытно-экспериментальная работа подтвердила, что модульная структура содержания интегрированного курса повышает производительность труда всех субъектов педагогического процесса, так как позволяет студенту овладеть структурой учебной деятельности и продвигаться с индивидуальной скоростью при развитии коммуникативного потенциала. Кроме того, 88% обучающихся показали, что с помощью педагогического инструментария легче изучать учебный материал, поскольку он структурирован, систематизирован, нагляден; 85% респондентов отметили, что учебный материал быстрее усваивается; 98% -появляется возможность видеть связь изучаемого материала с будущей профессиональной деятельностью.

11. Перспективными направлениями исследований по совершенствованию педагогического инструментария развития коммуникативного потенциала могут стать: а) поиск новых приемов активизации учебно-познавательной деятельности студентов и организации их самостоятельной работы при более тесной интеграции процесса обучения с реальным производством; б) подготовка и переподготовка педагогов, которая должна проводиться в системе, включающей следующие взаимосвязанные направления: психолого-педагогические, технологические и технические; в) интеграция английского языка не только со специальными, но и с другими учебными дисциплинами; г) усовершенствование структуры и содержания интегрированного курса в условиях производственной практики и дистанционного образования, оптимизация видов контроля в процессе обучения.

Список литературы диссертации автор научной работы: кандидата педагогических наук, Китова, Евгения Тарасовна, Новосибирск

1. Абульханова-Славская, К.А. Деятельность и психология личности / К.А. Абульханова-Славская. М.: Наука, 1980. - 335 с.

2. Аванесов, В. Тесты: теория и методика их разработки / В.Бовин // Приложение к газете «Первое сентября». 2001. - № 32- С. 4.

3. Акимова, О.В. Типология дискурса в профессиональной коммуникации / О.В.Акимова, М.И.Солнышкина // Сб. науч. тр. «Актуальные проблемы теории коммуникации». СПб.: Изд-во СПбГПУ, 2004.-С. 175.

4. Алиев, Н.Н. Выбор особенностей учащихся при дифференцированном обучении иностранному языку / Н.Н.Алиев // Иностр. языки в школе. 1992. - № 5. - С. 28-29.

5. Ананьев, Б.Г. Человек как предмет познания / Б.Г.Ананьев. М.: Институт психологии, 2000. - 340 с.

6. Андронов, В. П. Психологические основания формирования профессионального мышления / В.П.Андронов // Вопр. психологии. 1991. - № 4. - С. 88-95.

7. Аплетаев, М.Н. Изучение и модернизация воспитательной системы образовательного учреждения / М.Н.Аплетаев. Омск, 2005. -316с.

8. Архипов, И.К. О принципе индивидуализации обучения в гуманитарных вузах США / И.К.Архипов, И.И.Токарева // Иностр. языки в школе. 1994. - № 2. - С. 39-40.

9. Атутов, П.Р. Дидактика технологического образования / П.Р. Атутов, В.А. Поляков, П.Н. Андрианов; Под ред. П.Р. Атутова. М.: ИОСО РАО, 1998.- 146 с.

10. Афанасьев, В.Г. Системность и общество / В.Г. Афанасьев. М.: Политиздат, 1980. - 368 с.

11. Бабанский, Ю.К. Оптимизация учебно-воспитательного процесса:

12. Метод. Основа) / Ю.К.Бабанский. М.: Просвещение, 1982. - 192 с.

13. Багарядцева, М.С. Интегрированное обучение студентов экономических специальностей иноязычному монологическому высказыванию на основе текстов профессионального содержания: Автореф. дис. .канд. пед. наук / М.С.Багарядцева. Екатеринбург, 2004. - 21 с.

14. Бадмаев, Б.Ц. Психология и методика ускоренного обучения / Б.Ц.Бадмаев. М.: Гуманит. изд. центр ВЛАДОС, 1998. - 272 с.

15. Байденко, В. И. Компетенции в профессиональном образовании / В.И.Байденко // Высшее образование в России. М., 2004. - № 11. - С. 3-13.

16. Байкина, С.Р. О принципах построения модели интегрированного курса «Иностранный язык» в вузе / С.Р.Байкина // Тез. докл. городской межвуз. метод, конференции «Иностранные языки в высшей школе в период экономической реформы». Новосибирск, 1997. - С. 8.

17. Барабанова, Н.Р. Междисциплинарная координация в формировании коммуникативно-речевой компетенции студентов / Н.Р.Барабанова // Сборник научных трудов «Актуальные проблемы теории коммуникации». СПб.: Изд-во СПбГПУ, 2004. - С. 271-280.

18. Барцель, А. Значение технологической культуры и техноэтики / А.Барцель // Alma Mater. 1991. - № 12. - С. 54-58.

19. Батталханов, Е.З. Дальнейшее совершенствование системы профессионально-технического образования: Автореф. дис. . канд. ист. наук / Е.З. Батталханов. Алма-Ата, 1980. - 26 с.

20. Безрукова, B.C. Педагогика: Проективная педагогика: Учеб. для индустр. пед. техникумов / В.С.Безрукова. - Екатеринбург: Деловая кн., 1996.-342 с.

21. Бердичевский, А.Л. Диалог культур на уроках родного и иностранного языков / А.Л.Бердичевский, Н.Н.Соловьева // Иностр. языки в школе. 1993. - № 6. - С. 5-9.

22. Бершадский, М.Е. Дидактические и психологические основания образовательной технологии / М.Е.Бершадский, В.В.Гузеев. М.: Центр

23. Педагогический поиск», 2003. 256 с.

24. Беспалько, В.П. Слагаемые педагогической технологии / В.П. Беспалько. М.: 1989. - 190 с.

25. Блаумберг, И.В. Становление и сущность системного подхода / И.В.Блаумберг, Э.Г.Юдин. М.: Наука, 1973. - 270 с.

26. Бовтенко, М.А. Информационно-коммуникационные технологии в преподавании иностранного языка: создание электронных учебных материалов: учеб. пособие / М.А.Бовтенко. Новосибирск, 2005. - 112 с.

27. Бовтенко, М.А. Компьютерная лингводидактика / М.А.Бовтенко. М.: Флинта, 2005.-92 с.

28. Богданова, О.С. Перспективное планирование в системе профессиональной подготовки студентов / О.С.Богданова // Иностр. языки в школе. 1994. - № 4. - С. 57-60.

29. Боднар, A.M. Мотивационный фактор в формировании функционального состояния напряженности оператора: Автореф. дис. . канд. психол. Наук / А.М.Боднар. М., 1998. - 24 с.

30. Бодров, В.А. Психология профессиональной пригодности / В.А. Бодров. М.: Per Se, 2001.-511 с.

31. Божович, Л.И. Избранные психологические труды: Проблемы формирования личности / Л.И.Божович; Под ред. Фелыптейна Д.И. М.: Междунар. пед. акад., 1995. - 209 с.

32. Бондаревская, Е.В. Гуманистическая парадигма личностно-ориентированного образования / Е.В.Бондаревская. // Педагогика. 1997. -№4.-С. 11-17.

33. Борисова, Е.М. Индивидуальность и профессия / Е.М. Борисова, Г.П.Логинова. М.: Знание, 1991. - 78 с.

34. Боровкова, Е.Е. Формирование межкультурных коммуникативных умений будущего учителя: Автореф. дис. . канд. пед. наук / Е.Е. Боровкова. Челябинск, 1996. - 23 с.

35. Бруннер, Дж. Психология познания / Дж. Бруннер. М., 1977.412 с.

36. Буланкина, Н.Е. Языковой бум и культура общения / Н.Е.Буланкина // Тез. докл. Международного конгресса "Образование и наука на пороге третьего тысячелетия". Том II (Изд. 2-е, доп.). -Новосибирск: Институт философии и права СО РАН, 1997. - С. 22-24.

37. Буянова, Т.А. Педагогический мониторинг / Т.А. Буянова, О.Г. Красношлыкова // Педагогический вестник. 2001. № 14. - С. 6-13.

38. Вентцель, Е.С. Теория вероятностей / Е.С. Вентцель. М.: Наука, 1969.-576 с.

39. Вербицкий, А.А. Педагогические технологии контекстного обучения / А.А.Вербицкий // Сб. трудов под ред. А.А.Вербицкого. М.: Знание, 1994.-112 с.

40. Веретенникова, JI.K. Подготовка будущих учителей к формированию творческого потенциала школьников: Автореф. дис. . д-ра пед. наук / JI.K. Веретенникова. Казань, 1997. - 41 с.

41. Владение английским языком для ведения радиотелефонной связи: Резолюция Ассамблеи ИКАО от 20 мая 2005 г. М.: Транспорт, 2005. - 20 с.

42. Владимирова, В.Г. Актуальные проблемы обучения студентов межкультурной коммуникации / В.Г.Владимирова // Горный Алтай: проблемы билингвизма в поликультурном пространстве: Сборник научных трудов. Горно-Алтайск: РИО ГАГУ, 2006. - 198 с.

43. Воробьева, Т.А. Профессиональная пригодность как центральная проблема профессиональной подготовки специалиста / Т.А.Воробьева // Проблемы отбора и профессиональной подготовки специалистов в вузах; Под ред. Н.В.Кузьминой. Л., 1970. - 76 с.

44. Выготский, JI.С. Введение в психологию развития / Л.С.Выготский, Б.Д.Эльконин. М.: Тривола, 1994. - 167 с.

45. Гальперин, П.Я. Управление познавательной деятельностью учащихся / П.Я.Гальперин // Сб. статей под ред. П.Я.Гальперина, Н.Ф.Талызиной. М.: Изд-во Моск. ун-та, 1972. - 262 с.

46. Гальперин, П.Я. Формирование знаний и умений на основе теории поэтапного усвоения умственных действий / П.Я.Гальперин // Сб. статей под ред. П.Я.Гальперина и Н.Ф.Талызиной. М.: Изд. Моск. ун-та, 1968. -135 с.

47. Гальскова, Н.Д. Организация учебного процесса по иностранным языкам в начальной школе / Н.Д.Гальскова, З.Н.Никитенко // Иностр. языки в школе.- 1994. -№ 1.-С. 8-16.

48. Гершунский, Б.С. Образовательно-педагогическая прогностика. Теория. Методология. Практика / Б.С. Гершунский. М., 2003. - 414 с.

49. Гессен, С.И. Основы педагогики. Введение в прикладную философию / С.И.Гессен. М.: Школа-Пресс, 1995. - 448 с.

50. Гойхман, О.Я. Речевая коммуникация // О.Я.Гойхман, Т.М.Надеина. М., 2001. - 69 с.

51. Государственный образовательный стандарт высшего профессионального образования. Направление подготовки дипломированного специалиста 653400 Организация перевозок и управление на транспорте. - М., 2000.

52. Груздев, Г. Педагогическая технология эвристического типа / Г.Груздев, В.Груздева // Высшее образование в России. 1996. - № 1. - С. 117-121.

53. Гущина, Л.Ю. Формирование образовательного потенциала студентов в вузе: Автореф. дис. канд. пед. наук / Л.Ю.Гущина. Караганда, 2006.-25 с.

54. Давыдов, В.В. Оптимизация процесса обучения в высшей и средней школе / В.В.Давыдов // Сб. статей под ред. В.В.Давыдова и

55. Д.И.Фельдштейна. Душанбе, 1970. - 340 с.

56. Давыдов, В.В. Теория развивающего обучения / В.В.Давыдов. -М.: Интор, 1996-542 с.

57. Далингер, В.А. Методические системы развивающего обучения математике в начальной школе: учебное пособие / В.А.Далингер, Л.П.Борисова. Омск: ОГПУ, 2004. - 205 с.

58. Даринская, Л.А. Творческий потенциал учащихся: методология, теория, практика / Л.А. Даринская. СПб, 2005. - 293 с.

59. Демина, О.А. Технология формирования языковой профессиональной культуры у выпускников технических вузов: Автореф. дис. канд. пед. наук/О.А.Демина. Новосибирск, 2001. -23 с.

60. Демина, О.А. К вопросу о повышении профессионализма преподавателя высшей школы / О.А.Демина, Е.Т.Китова // Современный учитель: стандарты профессионализма. Сборник научных статей. -Новосибирск: НИПК и ПРО, 2000. С. 111-115.

61. Долгушина, Т.Н. Развитие иноязычного потенциала студентов технического университета: Автореф. дис. . канд. пед. наук / Т.Н.Долгушина. Магнитогорск, 2003. - 20 с.

62. Дорофеев, А. Профессиональная компетентность как показатель качества образования / А.Дорофеев // Высшее образование в России. 2005. -№4.-С. 30-33.

63. Дьяченко, М.И. Готовность к деятельности в напряженных ситуациях: психологический аспект / М.И.Дъяченко, Л.А.Кандыбович, В.А.Пономаренко. Мн.: Изд-во «Университетское», 1985. - 206 с.

64. Дьяченко, В.К. Сотрудничество в обучении: О коллективном способе учебной работы. Книга для учителя / В.К.Дьяченко. М.: Просвещение, 1991. - 192 с.

65. Елухина, Н.В. Устное общение на уроке, средства и приемы его организации / Н.В.Елухина // Иностр. языки в школе. 1995. - № 2. - С. 4-7.

66. Ермолаев, В.А. Педагогические условия развития продуктивноготехнического мышления обучающихся в учреждениях начального профессионального образования: Автореф. дисс. .канд. пед. наук / В.А.Ермолаев. Екатеринбург, 1998. - 22 с.

67. Жинкин, Н.И. Язык речь - творчество: исследования по семиотике, психолингвистике, поэтике / Н.И. Жинкин. - М.: Лабиринт, 1998. -366 с.

68. Загвязинский, В.И. Теория обучения. Современная интерпретация /В.И. Загвязинский. -М.: Академия, 2001. 192 с.

69. Зайцев, В.В. Развитие отечественного педагогического образования в условиях Болонского процесса / В.В.Зайцев // Педагогическое образование и наука. 2005. -№1. - с. 39-43.

70. Занков, Л.В. Избранные педагогические труды / Л.В. Занков. М.: Дом педагогики, 1999. - 608 с.

71. Зеер, Э. Ф. Психология профессионального образования / Э.Ф.Зеер. -М.: Изд. Московского психолого-социального института, 2003. -495 с.

72. Зеер, Э. Компетентностный подход к модернизации профессионального образования / Э.Зеер, Э.Сыманюк // Высшее образование в России. 2005. - № 4. - С. 23-30.

73. Зеер, Э.Ф. Психология профессий: Учебное пособие для студентов вузов / Э.Ф.Зеер. М.: Академический проект, 2003. - 336 с.

74. Зимняя, И.А. Психология обучения иностранным языкам в школе /И.А. Зимняя. -М.: Просвещение, 1991.-221 с.

75. Зимняя, И.А. Психологические аспекты обучения говорению на иностранном языке: Кн. для учителя / И.А. Зимняя. М.: Просвещение, 1985.-160 с.

76. Зникина, Л.С. Профессионально-коммуникативная компетенция как фактор повышения качества образования менеджеров: Автореф. дис. .д-ра пед. наук / Л.С.Зникина. Кемерово, 2005. - 43 с.

77. Зорина, Е.Б. Технология формирования профессионально-речевойкультуры у студентов аграрного университета: Автореф. дис. .канд. пед. наук / Е.Б.Зорина. Ставрополь, 2004. - 22 с.

78. Ивкина, Ю.А. Развитие коммуникативного потенциала студентов технического университета: Автореф. дис. .канд. пед. наук / Ю.А.Ивкина.- Магнитогорск, 2002. 22с.

79. Ильясов, И.И. Проектирование курса обучения по учебной дисциплине: Пособие для преподавателей / И.И.Ильясов. М.: Логос, 1994. -208 с.

80. Кабанова-Меллер, Е.Н. Психология формирования знаний и навыков у школьников. Проблема приемов умственной деятельности / Е.Н.Кабанова-Меллер. М., 1962. - 376 с.

81. Кабардов, М.К. О диагностике иноязычных способностей. Психологические и психофизиологические исследования речи / М.К.Кабардов. -М., 1985.-С. 176-202.

82. Каган, М.С. Человеческая деятельность: Опыт системного анализа М.С.Каган. М.: Политиздат. - 1974. - 326 с.

83. Канаев, Я. Новая методика / Я.Канаев // Высшее образование в России. 1997. - №4. - С. 91-92.

84. Карасик, В.И. Языковой круг: личность, концепты, дискурс / В.И. Карасик. М.: Гнозис, 2004. - 389 с.

85. Касаткина, Н.Э. Концептуальные основы функционирования университетского комплекса как регионального центра образования / Н.Э.Касаткина// Профессиональное общение: Материалы российской науч.-практ. конф. Кемерово, 2002. - С. 82-89.

86. Кедров, Б.Н. Предмет и взаимосвязь естественных наук / Б .Н.Кедров. М., 1962. - 192 с.

87. Кирикова, 3.3. Педагогическая технология: Теоретические аспекты / З.З.Кирикова. Екатеринбург: Изд-во Урал. гос. проф.-пед. ун-та, 2000. -284 с.

88. Киселева, О.И. Развитие коммуникативного потенциала личности как основа позитивной социализации ребенка в условиях непрерывного образования / О.И. Киселева // Вестник Томского государственного университета, 2003. Вып. 2. - С. 39-47.

89. Китаев-Смык, JT.A. Психология стресса / Л.А.Китаев-Смык. М.: Наука, 1983.-368 с.

90. Китайгородская, Г.А. Методика интенсивного обучения иностранным языкам / Г.А.Китайгородская. М., 1986. - 103 с.

91. Китова, Е.Т. Railway Engineering. Строительство и эксплуатация железных дорог: Учебное пособие для ж.д. вузов / Э.М.Аникина, Е.Т.Китова, О.А.Палагина, С.К.Яворская. Новосибирск: Изд-во СГУПСа, 2007. - 190 с.

92. Климов, Е. А. Введение в психологию труда / Е.А.Климов. М., 1988.- 197 с.

93. Климов, Е. А. Психология профессионального самоопределения / Е.А.Климов.-М., 1996.-510 с.

94. Ковалев, А.Г. Коллектив и социально-психологические проблемы руководства / А.Г.Ковалев. М., 1978. - 279 с.

95. Коваленко, Н.Д. Методы реализации принципа профессиональной направленности при отборе и построении содержания общеобразовательных предметов в высшей школе: Автореф. дис. канд. пед. наук / Н.Д.Коваленко. Майкоп: АТУ, 1995. - 25 с.

96. Кожанова, Н.Е. Работа учителя начальных классов по повышению воспитательного потенциала семьи: Автореф. дис. . канд. пед. наук / Н.Е. Кожанова. М., 1991. - 16 с.

97. Козырева, Е.Н. Педагогические условия повышения уровня педагогической культуры сельского учителя: Автореф. дисс. . канд.пед. наук / Е.Н.Козырева. Новосибирск, 2001. - 20 с.

98. Кокурина, И. Г. Ценностно-мотивационные параметры статуса сотрудника в организации. /И. Г. Кокурина, Ю. Г. Крылова // Вестн. Моск. ун-та. Сер. 14. Психология. 1998. - №4. - С. 77-81.

99. Колкер, Я.М. Практическая методика обучения иностранному языку: Учеб.пособие / Я.М.Колкер. М.: Академия, 2001. - 264 с.

100. Комарова, М.В. Преемственность обучения иностранному языку в средней и высшей школе (на примере технического вуза): Автореф. дис. . канд. пед. наук / М.В.Комарова. Барнаул: Изд-во АлтГТУ им. И.И. Ползунова, 2000. - 24 с.

101. Кондаков, Н.И. Логический словарь-справочник / Н.И.Кондаков. -М., 1975.-96 с.

102. Кондратьева, Л.А. Системы регулирования движения на железнодорожном транспорте: Учебник для техникумов и колледжей ж.-д. транспорта / Л.А.Кондратьева, О.Н.Ромашкова. М.: Маршрут. - 2003. -432 с.

103. Котик, М.А. Природа ошибок человека оператора на примерах управления транспортными средствами / М.А. Котик, A.M. Емельянов. - М.: Транспорт, 1993. - 252 с.

104. Краевский, В.В. Общие основы педагогики: Учеб. для студ. высш. пед. учеб заведений / В.В. Краевский. М.: Изд. Центр «Академия», 2003. -256 с.

105. Краевский, В.В. Методология педагогики: анализ с позиции практика / В.В.Краевский // Сов. Педагогика. 1988. - № 7. - С. 23-29.

106. Крюкова, О.П. Самостоятельное изучение иностранного языка вкомпьютерной среде (на примере английского языка) / О.П.Крюкова. М.: Логос, 1998.- 128 с.

107. Ксензова, Г.Ю. Перспективные школьные технологии / Г.Ю.Ксензова. М.: Педагогическое общество России, 2000. - 224 с.

108. Кузнецова, А.С. Методы психологической саморегуляции и психопрофилактика неблагоприятных функциональных состояний человека в связи с особенностями профессиональной деятельности: Автореф. дис. . канд. психол. наук / А.С. Кузнецова. М., 1993. - 25 с.

109. Кузьмина, Н.В. Проблемы профессиональной подготовки специалистов в вузах / Н.В.Кузьмина // Проблемы отбора и профессиональной подготовки специалистов в вузах; под ред. Н.В. Кузьминой. Л., 1970. - С. 47-61.

110. Кулагина, С.Г. Лингвострановедение как фактор развития аксиологического потенциала личности студента университета: Автореф. дис. канд. пед. наук / С.Г. Кулагина. Оренбург, 1997. -18 с.

111. Кулюткин, Ю.Н. Образовательная технология и педагогическая рефлексия / Ю.Н. Кулюткин, И.В. Муштавинская. СПб.: СПб ГУПМ. -2002.-46 с.

112. Куревлева, И.П. Развитие профессиональных речевых коммуникаций у студентов туристского колледжа в процессе профессиональной подготовки: Автореф. дис. . канд. пед. наук / И.П.Куревлева. М., 2004. - 21 с.

113. Кутьев, В.О. Воспитание в школе: оптимистическая гипотеза (ретросп. И прогност. Анализ воспитат. Процесса / В.О. Кутьев. -Новосибирск: НИИПКРО. 1999. - 101 с.

114. Лавриков, Ю. А. О модели профессиональной подготовки экономиста. Улучшение подготовки экономистов и экономической подготовки инженеров / Ю. А.Лавриков. Л., 1973. - 19 с.

115. Ланге, Н.Н. Психический мир / Н.Н.Ланге. М.: Институт практической психологии, 1996. - 368 с.

116. Лапчик, М.П. Информационные и коммуникационные технологии в образовании / М.П.Лапчик // Сб. науч. тр. ОмГПУ. 2000.

117. Латушко, Е.И. Проектирование системы обучения профессиональному опосредованному общению на основе моделирования смысловой структуры текста (на материале английского языка): Автореф. дис. канд. пед. наук / Е.И.Латушко. Воронеж, 2004. - 25 с.

118. Леднев, B.C. Содержание образования: сущность, структура, перспективы / B.C. Леднев. М.: Высш. шк., 1991. - 224 с.

119. Леонов, В.Г. Концептуальная модель дистанционного образования / В.Г.Леонов // Триместр. 1996. - № 1. - С. 36-41.

120. Леонова, А.Б. Основные подходы к изучению профессионального стресса / А.Б.Леонова // Вестник МГУ. Сер. 14. Психология. - 2000. - № 3. -С. 4-21.

121. Леонтьев, А.А. Психология общения / А.А. Леонтьев. М.: Смысл, 1997.-365 с.

122. Леонтьев, А.Н. Деятельность. Сознание. Личность / А.Н. Леонтьев.- М.: Политиздат, 1977. 304 с.

123. Лернер, И.Я. Дидактические основы методов обучения / И.Я. Лернер. -М.: Педагогика, 1981. 186 с.

124. Лингвистический энциклопедический словарь / Гл. ред. В.НЛрцева М.: Сов. Энциклопедия, 1990. - 685 с.

125. Ломов, Б.Ф. Вопросы общей педагогической и инженерной психологии / Б.Ф. Ломов. М.: Педагогика, 1991. - 297 с.

126. Лурия, А. Р. Основные проблемы нейролингвистики / А.Р.Лурия.- М.: Изд-во Моск. ун-та, 1975. 253 с.

127. Лурия, А.Р. Язык и сознание / А.Р.Лурия. М.: Изд-во Моск. унта, 1979.-319с.

128. Лутошкин, А.Н. Эмоциональные потенциалы коллектива / А.Н.Лутошкин // Психология и педагогика социального воспитания: Материалы науч.-практ. конф. Кострома: КГУ, 2005. - 524 с.

129. Львова, С.А. Обучение профессионально-ориентированному иноязычному общению студентов факультета управления: Автореф. дис. . .канд. пед. наук / С.А.Львова. СПб.: РГПУ, 2005. - 20 с.

130. Любимова, Г. Ю. От первокурсника до выпускника: проблемы профессионального и личностного самоопределения студентов // Вестн. Моск. ун-та Сер. 14. Психология. 1998. -№2 - с. 88-97.

131. Маврин, С.А. Воспитание ответственного отношения учащихся к учению в учебном процессе: Учебное пособие для слушателей ФПК, директоров школ, учителей и студентов пед. вузов / М.Н.Аплетаев, С.А.Маврин. Омск: ОГПИ, 1999. - 77 с.

132. Маврина, И.А. Социальность современного образования / И.А.Маврина. Омск: ОмГПУ, 2000. - 181 с.

133. Мазурик, Т.Н. Влияние индивидуально-психологических качеств студентов на успешность усвоения иностранного языка: Автореф. дис. . канд. психол. наук / Т.Н Мазурик. М., 1984. - 16 с.

134. Майер, Э. Гуманитарные и социальные науки в инженерном образовании / Э.Майер // Вестн. Высш. шк. 1990. - № 12. - С. 23-28.

135. Маковская, Т.П. Профессионально-направленное обучение студентов гуманитарного факультета английскому языку. Проблемы прикладной лингвистики / Т.П.Маковская. Пенза, 2000. - С. 19-21.

136. Максимова, Р.А. Коммуникативный потенциал человека и его влияние на разные стороны жизнедеятельности: Автореф. дис. канд. психол. наук / Р.А. Максимова. Л., 1981. - 24 с.

137. Марищук, В.Л. Психофизиологические проблемы повышения работоспособности летного и диспетчерского состава гражданской авиации

138. В.Л. Марищук. СПб., 2000. - 127 с.

139. Маркова, А. К. Формирование мотивации учителя. / А. К. Маркова, Т. А. Матис, А. Б Орлов. -М.: Просвещение, 1990. 191 с.

140. Маркова, А.К. Психология профессионализма / А.К.Маркова. М., 1996.-309 с.

141. Маслоу, А. Мотивация и личность / А. Маслоу. СПб.: Питер, 1999.-250 с.

142. Машбиц, Е.И. Психолого-педагогические проблемы компьютеризации обучения (Педагогическая наука реформ школы) / Е.И.Машбиц. М.: Педагогика, 1988. - 192 с.

143. Менеджмент на транспорте: Учебное пособие для студентов высших учебных заведений / Н.Н.Громов, В.А.Персианов, Н.С.Усков; под общ. ред. Н.Н. Громова, В.А.Персианова. М.: Издательский центр «Академия». - 2003. -528 с.

144. Менчинская, Н.А. Проблемы учения и умственного развития школьника / Н.А.Менчинская // Избр. психол. тр. М.: Педагогика, 1989. -218 с.

145. Мерлин, B.C. Психология индивидуальности / В.С.Мерлин. М.: Издательство "Институт практической психологии", 1996. - 448 с.

146. Милерян, Е.А. Психология формирования общетрудовых умений / Е.А. Милерян. М.: Педагогика, 1973. - 299 с.

147. Михайлова, Н.Н. Комплексный подход к применению педагогических технологий / Н.Н. Михайлова, О.А. Семенова. М.: 2001. -122 с.

148. Михеев, И.В. Моделирование и методы теории измерений в педагогике / И.В. Михеев. М.: Высш. шк., 1987. - 210 с.

149. Модель, И.М. Профессиональная культура: Автореф. дис. . канд. филос. наук / И.М. Модель. Свердловск, 1983. - 28 с.

150. Моисеева, JI.B. Региональное экологическое образование: теория и практика: Автореф. дис— д-ра пед наук / JI.B. Моисеева. Екатеринбург, 1997.-46 с.

151. Монахов, В.М. Концепция создания и внедрения новой информационной технологии обучения / В.М.Монахов // Сб. науч. тр. «Проектирование новых информационных технологий обучения»; под ред. В.М.Монахова. М.: 1991. - с. 4-30.

152. Морозов, А.В. Креативная педагогика и психология / А.В.Морозов, Д.В.Чернилевский. М., 2004. - 560 с.

153. Мудрик, А.В. Общение как фактор воспитания школьников / А.В. Мудрик. М., 1984. - 105 с.

154. Мусницкая, Е.В. Сто вопросов к себе и к ученику. Книга для учителя / Е.В.Мусницкая. М.: ГИС, 2002. - 190 с.

155. Мясищев, В.Н. Психология отношений / В.Н. Мясищев. М.: изд-во Моск. психол. -соц. ин-та, 2003. - 398 с.

156. Мясоедов, С.П. Основы кросскультурного менеджмента: как вести бизнес с представителями других стран и культур / С.П. Мясоедов. М.: Дело, 2003. - 254 с.

157. Наенко, Н.И. Психологическая напряженность / Н.И. Наенко. М.: Изд. Моск. универ-та, 1976. - 112 с.

158. Назаренко, Н.С. Психологические детерминанты эффективности овладения иностранным языком в вузе: Автореф. дис. . канд. психол. наук / Н.С. Назаренко. М., 1986. - 16 с.

159. Назарова, O.JI. Педагогические условия преодоления трудностей в самообразовании студентов индустриально-педагогического колледжа: Автореф. дис. канд. пед. наук / О.Л.Назарова. Челябинск, 1997. - 18 с.

160. Назарова, Т.С. Средства обучения (технология создания и использования) / Т.С. Назарова, Е.С. Полат. М.: УРАО, 1998. - 203 с.

161. Найн, А.Я. Технология работы над кандидатской диссертацией по педагогике / А.Я. Найн. Челябинск: Урал ГАФК, 1996. - 206 с.

162. Немов, Р.С. Общая психология / Р.С.Немов. СПб.: Питер, 2005. -304 с.

163. Нерсесян, JI.C. Психологические аспекты повышения надежности управления движущимися объектами / JI.C. Нерсесян. М.: Промедэк, 1992. -287 с.-С. 40.

164. Николаев, В.Н. Научно-педагогические основы формирования социально ценных потребностей у сельских школьников: Автореф. дис. . д-ра пед. наук / В.Н. Николаев. Казань, 1998. - 35 с.

165. Новейший словарь иностранных слов и выражений. Мн.: Харвест, М.: ООО «Изд-во ACT», 2001. - 976 с.

166. Новикова, Н.В. Психофизиологические исследования негативных эмоциональных состояний человека: Автореф. дис. .канд. биол. наук / Н.В. Новикова. М., 1999. - 16 с.

167. Новый Большой англо-русский словарь / Ю.Д.Апресян, Э.М.Медникова, А.В.Петрова и др.; под общ. рук. Ю.Д.Апресяна. 5-е изд. -М.: Рус. яз., 2000. - 832 с.

168. Ожегов, С.И. Словарь русского языка / С.И.Ожегов; под ред. Н.Ю.Шведовой. М.: Рус. яз., 1986. - 797 с.

169. Ожегов, С.И. Толковый словарь русского языка / С.И.Ожегов, Н.Ю.Шведова. М.: Русский язык, 1997. - 944 с.

170. Околелов, О.П. Современные технологии в вузе: сущность, принципы проектирования, тенденции развития / О.П.Околелов // Высшее образование в России. 1994. - № 2 - с. 45-50.

171. Орлов, А.Б. Психология личности и сущности человека:

172. Парадигмы, проекции, практики: Учеб. пособие для студ. психол. фак. вузов / А.Б. Орлов. М.: Изд.центр «Академия», 2002. - 272 с.

173. Пассов, Е.И Коммуникативный метод обучения иноязычному говорению / Е.И. Пассов. М.: Просвещение, 1991 . - 223 с.

174. Пассов, Е.И. Цель обучения иностранному языку на современном этапе развития общества / Е.И.Пассов // Иностранные языки в школе. 1987. -No 6.

175. Педагогика и психология высшей школы. Серия "Учебники, учебные пособия". Ростов -н/ Д.: "Феникс", 1998. - 544 с.

176. Педагогика: Учебное пособие / В.А.Сластенин, И.Ф.Исаев, А.И.Мищенко, Е.Н.Шиянов. -М.: Школа-Пресс. 1997. - 512 с.

177. Педагогические технологии дистанционного обучения / Под ред. Е.С.Полат. М.: Академия, 2006. - 400 с.

178. Петрова, Г.В. Развитие коммуникативного потенциала студентов физкультурных вузов средствами педагогических дисциплин: Автореф. дис. . канд. пед. наук / Г.В.Петрова. СПб, 2003. - 21 с.

179. Пидкасистый, П.И. Педагогика / П.И. Пидкасистый. М.: Российское педагогическое агентство, 1996. - 602 с.

180. Платонов, К. К. Проблемы способностей / К.К. Платонов. М., 1972.-312 с.

181. Подымова, Л.С. Теоретические основы подготовки учителя к инновационной деятельности: Автореф. дис. . д-ра пед. наук / Л.С. Подымова. М., 1996. - 32 с.

182. Полянин, В.А. Комплексный подход к формированию гибких образовательных программ / В.А.Полянин // Высшее образование в России. 1996.-№ З.-С. 85-90.

183. Правила и фразеология радиообмена между экипажами воздушных судов и диспетчерами службы движения гражданской авиации. -М., 1981.

184. Прихожан, А. М. Подросток в учебнике и в жизни. / А. М.

185. Прихожан, Н. Н. Толстых. М.: Знание, 1990. - 80 с.

186. Программно-методическое обеспечение системы разноуровневой подготовки по иностранным языкам в вузах неязыковых специальностей // Вестник МГЛУ. Вып. 526. - М.: МГЛУ. - 2006. - 347 с.

187. Профессиональная педагогика: учебник для студентов, обучающихся по педагогическим специальностям и направлениям. М.: Ассоциация «Профессиональное образование», 1999. - 904 с.

188. Психология профессионального образования. М.: Изд. Московского психолого-социального института, 2003.-475 с.

189. Пузанкова, Е.Н. Развитие языковой способности при обучении русскому языку в средней школе: Автореф. дис. . д-ра пед. наук / Е.Н.Пузанкова. М.: Институт общего среднего образования РАО, 1997. -41 с.

190. Реформирование железнодорожного транспорта: политика кадрового обеспечения. М.: УМК МПС России, 2002. - 76 с.

191. Романова, Е. С. 99 популярных профессий. Психологический анализ и профессиограммы / Е.С. Романова. СПб.: Питер, 2004. - 464 с.

192. Российский энциклопедический словарь. М.: Изд-во Большая российская энциклопедия. - 2000.

193. Рубинштейн, С.Л. Проблемы общей психологии / С.Л. Рубинштейн. -М.: 1973.-424 с.

194. Рыжов, В.В. Психологические основы коммуникативной подготовки: Автореф. дис. . д-ра психол. наук / В.В. Рыжов. -Новосибирск, 1995. 36 с.

195. Рындак, В.Г. Теоретические основы развития творческого потенциала учителя / В.Г. Рындак, Л.В. Мещерякова. М.: Пед. вестник, 1998. -116с.

196. Ряховских, Н.Д. Взаимосвязь теории и практики как средство развитии творческого потенциала будущего учителя: Автореф. дис. . канд. пед. наук / Н.Д. Ряховских. Оренбург, 1998. - 22 с.

197. Сабурова, Н.А. Основы межкультурной коммуникации: курс лекций / Н.А. Сабурова. Хабаровск, 2004. - 129 с.

198. Савельев, А .Я. Технология обучения и ее роль в реформе высшего образования / А.Я.Савельев // Высшее образование в России. 1994. - № 2. -С. 29-37.

199. Салехова, JI.JI. Билингвальная предметная компетенция: модель и уровни реализации / Л.Л.Салехова // Высш. образование сегодня, 2005. № 11.-С. 12-15.

200. Самарин, Ю.А. Очерки психологии ума. Особенности умственной деятельности школьников / Ю.А. Самарин. -М., 1962. 504 с.

201. Сенько, Ю. Диалог в обучении / Ю.Сенько // Alma Mater. — 1991. — № 5. — С. 35-40.

202. Сериков, В.В. Образование и личность. Теория и практика проектирования педагогических систем. / В.В. Сериков. М.: Издательская корпорация «Логос». - 1999. - 152 с.

203. Сигов, И. И. Проблемы разработки конкретного содержания моделей специалистов широкого профиля / И.И. Сигов. Л., 1974. - 289 с.

204. Скалкин, В.Л. Сферы устноязычного общения и обучение речи // Русский язык за рубежом. 1973. - №4.

205. Скаткин, М.Н. Методология и методика педагогическихисследований / М.Н. Скаткин. М.: Педагогика, 1987. - 152 с.

206. Скибицкий, Э.Г. Дидактическое обеспечение в системе дистанционного образования / Э.Г.Скибицкий // Сб. науч. тр. обл. науч.-метод. конф. «Непрерывное образование в системе «школа-колледж-вуз». -Новосибирск: СИФБД, 2002. С. 56-63.

207. Скибицкий, Э.Г. Интеграционные процессы в современном профессиональном образовании / Э.Г.Скибицкий, И.Ю.Скибицкая // Межвуз. сб. науч. тр. Новосибирск: СИФБД, 2007. - 208 с.

208. Скибицкий, Э.Г. Основы педагогики и психологии: Учеб. пособие. / Э.Г. Скибицкий, Л.И. Холина. Новосибирск: Сибирский институт финансов и банковского дела, 2000. - 113 с.

209. Скок, Г.Б. Как проанализировать собственную педагогическую деятельность. Учебное пособие для преподавателей НГТУ / Г.Б. Скок. -Новосибирск: НГТУ, 1996. 69 с.

210. Сластенин, В.А. Педагогика: Учебное пособие для студентов педагогических учебных заведений / В.А.Сластенин, И.Ф.Исаев, А.И.Мищенко, Е.Н.Шиянов. М.: Школа Пресс, 1998. - 512 с.

211. Словарь иностранных слов М.: Рус. яз., 1989. - 624 с.

212. Смирнов, С.Д. Педагогика и психология высшего образования: от деятельности к личности: учеб. пособие для слушателей фак-тов и ин-тов повышения квалификации преподавателей вузов и аспирантов / С.Д.Смирнов. М.: Аспект Пресс, 1995. - 271 с.

213. Смирнова, О.О. Развитие иноязычных коммуникативных умений на факультете журналистики. Лингвистика на исходе XX века: Итоги и перспективы / О.О.Смирнова // Тезисы международной конференции. М.: МГУ, 1995.-С. 477-479.

214. Смирнова, П.Н. Материализованная оценка в учебном процессе / П.Н.Смирнова // Тез. докл. Международного конгресса "Образование и наука на пороге третьего тысячелетия". Том II. - Новосибирск: Институт философии и права СО РАН, 1997. - С. 178-179.

215. Смирнова, Э. Ф. Пути формирования модели специалиста с высшим образованием / Э.Ф.Смирнова. JL, 1977. - 139 с.

216. Советский энциклопедический словарь / Гл. ред. А.М.Прохоров. -4-е изд. М.: Сов. Энциклопедия, 1986. - 1600 с.

217. Современный словарь по педагогике / Сост. Е.С. Рапацевич. Мн.: Современное слово, 2001. - 928 с.

218. Соломко, J1. Г. Формирование социально открытой системы профессионального образования как условия ее саморазвития: Автореф. диссканд. пед. наук / Л.Г.Соломко. М., 2004. - 41 с.

219. Соссюр, Ф. Труды по языкознанию / Ф.Соссюр. М.: Прогресс, 1977.

220. Степанова, А.Н. О моделировании целевой ситуации и ее номинации в языке / А.Н.Степанова, Л.И.Сухоцкая // Иностр. Языки в школе.- 1980.-№6.-С. 11.

221. Стрелков, Ю.К. Инженерная профессиональная психология / Ю.К.Стрелков. М.: Высш. шк, 2001. - 360 с.

222. Суртаева, Н.Н. Интеллектуальная компетентность при подготовке специалистов в вузе / Н.Н. Суртаева, Г.И. Егорова, Н.А.Падерина. СПб.: ИОВ, 2003.-62 с.

223. Талызина, Н.Ф. Теоретические проблемы управления познавательной деятельностью человека / Н.Ф.Талызина // Доклады Всесоюзной конференции. М., 1975. - 214 с.

224. Тевс, Д.П. Информационно-педагогическая модель деятельности кафедры педагогического вуза/Д.П.Тевс: Автореф. дисс. . канд. пед. наук. -Барнаул, 2000.-20 с.

225. Теория и практика формирования профессионального определения в условиях непрерывного образования / Ю. А. Захаров, Н. Э. Касаткина, Б. П. Невзоров, Т. М. Чурекова Кемерово, 1996. - 160 с.

226. Тер-Минасова, С.Г. Язык и межкультурная коммуникация / С.Г.Тер-Минасова. М.: Слово, 2000. - 262 с.

227. Тесленко, А.Н. Организация и самоорганизация молодежи в процессе социализации / А.Н. Тесленко. Томск: ИОМ СО РАН, 2001.-98 с.

228. Тимофеева, Ю.Ф. Роль модульной системы высшего образования в формировании творческой личности педагога-инженера / Ю.Ф.Тимофеева // Высшее образование в России. 1993. - № 4 - С. 119-125.

229. Толлингерова, Д. Психология проектирования умственного развития детей / Д.Толлингерова, Г.Канторкова. М.: Роспедагентство, 1994.-48 с.

230. Тряпицына, А.П. Проблемы гуманитаризации образования / А.П.Тряпицына // Сб.науч.ст. Рос.гос.пед.ун-та им. А.И.Герцена. СПб, 1999.-95 с.

231. Урсул, А.Д. Образование для устойчивого развития: научные основы / А.Д. Урсул, Ф.Д. Демидов. М.: РАГС, 2004. - 148 с.

232. Фактулин, А.О. О современной технологии обучения // Alma-Mater. 1993. - № 3. - С. 29-30.

233. Федоров, Г.В. Методы организации процесса профессионального развития персонала на железнодорожном транспорте: Автореф дис. . канд. тех. наук. М.: 2005. - 22 с.

234. Философский энциклопедический словарь. М.: Изд-во Советская энциклопедия, 1989. - 815 с.

235. Фромм, Э. Душа человека / Э. Фромм. М.: Республика, 1992. -432 с.

236. Холина, Л.И. Дидактические принципы дистанционного обучения / Л.И.Холина, Э.Г.Скибицкий // Новые информационные технологии в университетском образовании: Сб. науч. тр. Новосибирск: Изд-во НИИ1. МИОНГУ, 1998.-С. 193-194.

237. Чекалева, Н.В. Теоретические основы учебно-методического обеспечения процесса изучения педагогических дисциплин в педагогическом вузе / Н.В.Чекалева. Омск: ОГПУ, 1998. - 167 с.

238. Чернилевский, Д.В. Дидактические технологии в высшей школе / Д.В.Чернилевский. М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2002. - 437 с.

239. Шадриков, В.Д. Новая модель специалиста: инновационная подготовка и компетентностный подход / В.Д.Шадриков // Высшее образование сегодня. 2004. - № 8. - С. 26-31.

240. Шакиров, Л. Коммуникативный потенциал учителя / Я. Шакиров // Высшее образование в России. 2007. - № 1. - С. 169-170.

241. Шалаев, И.К. Мотивационное программно-целевое управление: основы теории и экспертиза эффективности / И.К. Шалаев. Барнаул: БГПУ.-2004.-318 с.

242. Шаров, А.С. Система ценностных ориентаций как психологический механизм регуляции жизнедеятельности человека: Автореф. дис. д-ра психол. наук / А.С. Шаров.-Новосибирск, 2000.-41 с.

243. Шаховский, В.И. Гуманистическая методология обучения иностранным языкам в Англии / В.И.Шаховский // Иностр. языки в школе. -1995.-№1.- с. 53-56.

244. Шепель, Э.Н. Интегрированные учебные программы и обучение иностранному языку / Э.Н.Шепель // Иностранные языки в школе. 1990. -№1.- С. 7.

245. Шестак, Н.В. Высшая школа: технология обучения / Н.В. Шестак.- М.: Вузовская книга, 2000. 80 с.

246. Шипилина, JI.A. Методология психолого-педагогических исследований / Л.А.Шипилина. Омск: ОмГПУ, 2004. - 137 с.

247. Шлангман, М.К. Развитие профессиональной компетентности студентов неязыковых вузов в процессе обучения иностранному языку: Автореф. дис. .канд. пед. наук / М.К.Шлангман. М., 2004. - 25 с.

248. Щуркова, Н.Е. Педагогическая технология / Н.Е. Щуркова. М.: Педагогическое общество России, 2002. - 224 с.

249. Эльконин, Д.Б. Развитие устной и письменной речи учащихся / Д.Б.Эльконин; под ред. В.В.Давыдова, Т.А.Нежновой. М., 1998. - 112 с.

250. Юдин, Э.Г. Системный подход и принцип деятельности: методологические проблемы современной науки / Э.Г.Юдин. М.: Наука, 1978.-391 с.

251. Юрина, Л.Г. Контроль и запись переговоров / Л.Г. Юрина. М.: Приор, 2002.- 112 с.

252. Якиманская, И.С. Личностно-ориентированное обучение в современной школе / И.С. Якиманская. М.: Сентябрь, 1996. - 96 с.

253. Heidi Dulay, Marina Burt, Stephen Krashen. Languge Two. Oxford: University Press. - 1982. - 315 p.

254. Michael S. Gazzaniga. Nature's Mind. The Biological Roots of Thinking, Emotions, Sexuality, Language, and Intelligence. BasicBooks, A Division of HarperCollins Publishers. - 1992. - 220 p.

255. Multimodal messages: the pen and voice opportunity. Department of Psychology, University of York/ Hewlett-Packard Laboratories, Bristol, UK.

256. Ocskone Dokus Tunde. The Case-Study Approach // ESP/DTSIG

257. Russia. 1998. -№ 9. - P. 19-23.

258. Rogers, C. Freedom to Learn for the 80's. Columbus; Toronto; London; Sydney, 1983.

259. Savignon, S. Communicative Curriculum Design for the 21st Century // Forum.-2002.-P. 2

260. Schelten, A. Einfiirung in die Berufspadagogik. Stuttgart, 1991.

261. Shreesh Chaudhary. Testing Spoken English as a Second Language // FORUM. 1997. - Vol. 35. - № 2. - P. 22-25.

262. Thompson, J., Chesters G. Call for All // Computers and Education. -1992.-Vol. 19, N 1,2.-p. 163-172.

263. Yoshio Okita. A Way to Improve All Facets of English Language Learning // FORUM. 1997. - Vol. 35. - № 2. - P. 53.