автореферат и диссертация по психологии 19.00.03 для написания научной статьи или работы на тему: Распределение операторов по специальностям летчика, штурмана, бортинженера, авиадиспетчера и пилота вертолета для аэрофлота Кубы

Содержание диссертации автор научной статьи: кандидата психологических наук, Агиар Бауза, Франциско Хавиер, 1984 год

Введение.

Глава I. Проблемы профессионального отбора на современном этапе

1.1. Возрастание роли человеческого фактора при современной научно-технической революции.

1.2. Развитие профессионального отбора в капиталистических странах

1.3. Развитие профессионального отбора на

Кубе.

1.4. Развитие профессионального отбора в

СССР.

1.5. Эффективность и экономическое значение профессионального психологического отбора

1.6. Методы оценки профессионально важных качеств.

Глава П. Система формирования специалистов

2.1. Модель процесса массового обучения

2.2. Модель процесса распределения специалистов по вакантным специальностям

Глава Ш. Методики,.

3.1. Методы выявления требований к психическим функциям участвующим в деятельности летных профессий

3.2. Методы выявления уровня развития психических функций у операторов подлежащих к распределению.

Глава 1У. Расстановка кадров в условиях Кубы.

4.1. Оценка деятельности пилотов.

4.2. Исследование особенностей психолофизиологической структуры деятельности пилотов на AT.

4,2.1. Составление психограмм и профе ссиограмм обучающихся операторов.

4.3. Исследование особенностей психофизиологической структуры деятельности инструктора на AT. . •

4.4* Психограмма пилота.

Выгоды • . • •

Введение диссертации по психологии, на тему "Распределение операторов по специальностям летчика, штурмана, бортинженера, авиадиспетчера и пилота вертолета для аэрофлота Кубы"

Вопрос о кадрах - важнейший вопрос коммунистического строительства. Он всегда занимал и занимает одно из главных мест в деятельности Коммунистической партии Советского Союза (КПСС) и Кубы (КПК). Разработанные В.И.Лениным научные принципы и расстановка кадров в соответствии с их политическими и деловыми качествами легли в основу кадровой политики КПСС. Эти принципы получили дальнейшее развитие в решениях партийных съездов, конференций, Пленумов ЦК и других документов партии.

На ХХУТ съезде КПСС в " Основных направлениях экономического и социального развития страны на XI пятилетку " была выдвинута задача повышения эффективности использования трудовых ресурсов. Такую же задачу ставят на Кубе решения I и П съездов КП Кубы о кадровой политике. Все эти документы являются основой для психологической науки, среди которых одним из основных является социальный заказ относительно создания и развития системы профотбора и профориентации, исследования психологических проблем трудовой деятельности человвка. Одним из главных путей увеличения эффективности труда и качества работы является учет личностных факторов в профессиях операторского типа. Роль личностных факторов в обеспечении надежности систем "человек-машина" неодаократно освещалась в трудах Б.Ф.Ломова, К.К.Платонова, А.А.Крылова, М.А. Дмитриева и других авторов.

Современная научно-техническая револкция сопровождается широкой специализацией и дифференциацией труда операторов, требованием сокращения сроков подготовки, значительным повышением требований к психологическим качествам человека. Это особенно характерно для авиационной техники, где темпы технического прогресса выше, чем в других областях техники.

П.Т. Грабчак (1972), рассматривая данные различных источников, нашел, что личностный фактор аварийности в авиации разных стран колеблется от 41 до 91 %. По данным Международной организации гражданской авиации причиной 60% летных происшествий является человеческий фактор, т.е. профессиональная непригодность пилотов (экипажей). За последние десятилетия число жертв аварий и катастроф на воздушных линиях мира составило более 10 ООО человек.

Опираясь на теорию способностей, профессиональный психологический отбор ставит задачу выявления таких лиц, у которых процесс обучения определенной деятельности дает максимальный эффект при минимальном времени обучения или которые по своим психофизиологическим качествам непригодны к работе по данной специальности. Имеет место также проблема отсева непригодных лиц, в отношении которых необходимо решать вопрос о переводе на другую должнооть.

В решении проблемы профотбора и профориентации необходимо сочетание потребностей общества, с одной стороны, и способностей и желания людей - с другой. Эта мысль законодательно закреплена в статье 40 Конститукции СССР, где говорится:

Граждане СССР имеют право на труд. включая право на выбор профессии, рода занятий и работы в соответствии с призванием, способностями, профессиональной подготовкой; образованием и с учетом общественных потребностей'.' Поэтому и в условиях определенного дефицита людей при отсутствии запаса численности лиц необходимо распределить имеющиеся трудовые ресурсы, чтобы обеспечить оптимальное их использование. Большое значение и актуальность этого вопроса заключается в том, что оптимальное распределение людей по специальностям является этапом профессионального формирования специалиста и представляет собой основной путь развития этой системы.

Самое главное отличие Кубы от условий СССР заключается в том, что население Кубы составляет всего 10 млн., поэтому подбор пилотов составляет большую проблему. Если на Кубе человек окончил училище, то он обязательно должен работать в той области, для которой его у чиж. Мы не можем просто отчислять из училища студентов, а должны их распределять по специальности, так как на Кубе еще много людей не имеют достаточного образования.

Так как Куба представляет собой остров, поэтому все международные транспортные перевозки могут осуществляться только кораблями или самолетами. Мы будем рассматривать проблемы профессионального отбора на аэрофлоте, хотя разработанные методы принципиально могут быть перенесены и на морской флот.

Процесс формирования профессиональных пригодностей человека включает не только отбор для обучения, сам процесс обучения, но и распределение уже обученных людей в соответствии с индивидуальными профессионально значимыми качествами. Последний этап формирования профессиональной пригодности разработан еще очень мало, поэтому ему посвящена данная работа.

Исходя из вышесказанного целью работы является:

- анализ трудовой деятельности летных специальностей (пилот, инструктор, штурман, бортинженер, авиадиспетчер и пилот вертолета);

- выявление наиболее информативных параметров, определяющих данные специальности;

- разработка методики оптимального распределения людей по специальностям и формирование необходимых матриц "профессий" и "контингента".

Имея в виду относительны!! недостаток человеческих ресурсов, предназначенных для работы на местах, связанных о особыми требованиями к характеристикам операторов, применение предлагаемого метода оптимального распределения людей позволяет повышать эффективность использования трудовых ресурсов. Этот метод может быть использован не только в авиации, но и для любой совокупности профессий.

В авиации этот метод позволяет наиболее полно учесть возможность личности, с одной стороны, и потребности профессий -с другой - для неилучшего использования трудовых ресурсов.

Заключение диссертации научная статья по теме "Психология труда. Инженерная психология, эргономика."

ВЫВОДЫ

1. Анализ процесса формирования профессионально важных качеств показал, что для условий Кубы необходимо рассматривать вопрос об оптимальном распределении специалистов, окончивших летные училища, по профессииям.

2. Анализ трудовой деятельности пилота, штурмана, бортинженера, авиадиспетчера и пилота вертолета показал, что эти профессии предъявляют неодинаковые требования к психологическим функциям человека. Каждая профессия имеет свои весовые коэффициенты этих функций.

3. Контингент операторов подлежит распределению по профессиям, и также обладает разной степенью выраженности индивидуальных психологических функций.

4. Построенная математичеекай модель распределения контингента операторов по профессиям позволяет поставить в однозначное соответствие индивидуальные психологические функции оператора требованиям профессии.

- 142 N

Методы и оредотва исследования психофизиологических характеристик человека-оператора

Объект исследования Наименование метода Применяемая аппаратура

I 2 3

Рабочие движения и трудовые операции

Циклография

Киноциклография

Функционадь- Рефлексометрия ное состояние

ЦНС

Ассоциативный эксперимент

Электроэнцефалография

Кожно-гальваниче екая реац$ия, эмоционально протопатические-реакции, электродер-мальные процессы

Корректурные пробы

Критическая частота световых мельканий

Изменение-биоэлектрических потенциалов в БАТ и БАЗ

Теппинг-тест

Фотоаппараты.,цикло- . лампочки. Видеомагнитофон

Киноаппараты

Рефлексометры. (СИОТ),. комбинированные приборы РКЧМ-1,РКЧМ-2,ИПР-0 Д радиорефлекс ометр "ЦЕНТР-2"

То же

Электроэнц ефалографы

КГЦрефлексометр, электро-дерматорметры

Список литературы диссертации автор научной работы: кандидата психологических наук, Агиар Бауза, Франциско Хавиер, Москва

1. Ленин В.И. Поли. собр.соч.,т. 18 с. 278,423-428

2. Конститукция (Оановной закон( союза Советских Социалистических Республик. М., Юрид. лит., 1983.

3. Аванесов B.C. Тесте в социалистическом исследовании АН СССР, Ин-т социалистических исследований. М., Наука, 1982, 197 стр.4. "Авиационная медицина". Под. общ. ред. А.Н. Бабийчука М., 1979, 246 стр.

4. Азарашвили А.А. Исследование механизмов памяти с помощью физиологии активных соединений /АН СССР, Ин-т биофизики.-М., Науке, 1980 15 л.

5. Алексеев М.П., Григорьев Е.И., Лебедков А.А. "Методика подготовки радао- телеграфистов" Москва, Изд-во ДОСААФ СССР. 1981, 151 стр.

6. Ананьев Б.Г. О проблемах современного человекознания. М., 1977.

7. Анастази А. Психологическое тестирование: в 2-х кн.: Пер. с англ.ЗНаучн. ред. К.М. Гуревич, В.И.Лубовский.-М., Педагогика,. 1982 49,5 л. ил.- Нью-Йорк, 1976.

8. Аткинсон Р. Человеческая память в процессе обучения. Пер. с англ. М., Прогресс? 1979- 22 л. /Общественные науки за рубежом/.г Нью-Йорк, 1976.

9. Береговой Г.Т., Завалова Н.Д., Ломов Б.Ф. Понома-ренко В.А. "Экспериментально психологические исследованиев авиации и космонавтике". Москва, изд. "Наука", 1978, 303 стр.

10. Благуш П. К теории тестирования двигательных спо-собсностей. Пер. с чешек.- М.: Физкультура и спорт, 1982, 15 л.

11. Брушминский А.В. Мышление и прогнозирование. М., Мысль, 1979.

12. Бугаев Б.П., Денисов В.Г. " Пилот и самолета " Москва, Машиностроение, 1976, 112 стр.

13. Бузунов В.А., Базаров В.Г., Коломинченко Е.&., Ка-ракалиян А.Н. "Психологические методы профессионального отбора в ведущие профессии предприятий электрических сетей" (Методические рекомендации). М-ва здравоохранения, УСС£, Киев, 1980, 29 с. , .

14. Васин И.Ф., Доценко С.Н. Проблемы отбора кандидатовв летные училища в гражданской авиации. В сборнике: "Методы и средства профессионально-прикладной и психологической подготовки летного и диспетчерского состава гражданской авиации" стр. 3-5,

15. ВегдаВ.Ф., Нафтульев А.И., Рубачин В.Ф. Организация труда оператора: Инженерно-психологические проблемы.-М.: Экономика, 1978, 9 л.20. "Военная инженерная писхология" под ред. Б.Ф. Ломова, М., "Воениздат, 1970, 398 стр.

16. Войтко В.И. "Аппаратурные методики для диагностики психических овойств оператора" Киев, "Знание", 1980, 22 стр.

17. Войтко В.И., Гильбуха Ю.З. " Задачи и методы профессиональной психодигностики", Киев, 1981, 186 стр.

18. Волевач А.И., Унгурян С.Г. "Методы определения рабочей нагрузки диспетчера в системах у.в.д" в "Авиационная эргономика и безопасность полетов. Тезисы докладов Всесоюзной Конференции, Киев, 1974, стр. 33

19. Гану с Г.Т., Доценко С.Н., Назаров А.И. "0 системе отбора кандидатов в летные училища гражданской авиации", в

20. Авиационная эргономика и безопасность полетов. Тезисы докладов Всесоюзной Конференции, Киев, 1974, стр. 63.

21. Гайда В.К., Захаров В.П., Психологические тестирования. Ленинград, ун-та А.А.Жданова, 1982, 100 стр.

22. Гелерштейн С.Г. Значение "личного фактора " в летных происшествиях и методы его изучения. Тезисы докладов научной конференции ВФ ЦИУВ, М., 1947,

23. Голубева Э.А. Индивидуальные особенности памяти человека: Психофизиологические исследования.- М.: Педагогика, 1980, 13.5 л.

24. Готсданкер Р. Основы психологического эксперимента: учеб. пособие.- М., Изд-во.Моск. ун-та, 1982- 22 л. Нью-Джерси, 1982.

25. Грабчак П.Т. "Основы психофизиологии летного труда" Ленинград, 1970, 191 с.

26. Грабчак П.Т. "Авиационная психология". Психофизиологические особенности деятельности экипажа в полете, (учебное пособие) Ак ГА, Ленинград, 1975, 68 с.

27. Дарымов Ю.П. "Технология работы диспетчерского состава службы движения" Ленинград, АГА, 1979

28. Демидов С.Р. "Изучение психических свойств личности в летной деятельности", Ленинград, университет А.А.Жданова, 1970, автореферат.

29. Денисов В.Г., Ониценко В.Ф., Скрипец А.В. "Авиационная инженерная психология" Машиностроение, Москва, 1977, 216 стр.

30. Димктриева A.M., Крылов А.А., Нафтульев А.И. Психология труда и инженерная психология: Учебн. пособие /Под. ред.

31. A.А. Крылова.- М.: Из-во Ленинград ун-та, 1974, 220 стр.

32. Доброленский Ю.Н., Погребняк В.И., Туваев В.А. "Методы авиационной эргономики при исследовании системы" летчик-самолет". В Авиационная эргономика и безопасность полетов. Тезисы докладов Всесоюзной Конференции, Киев, 1974, стр. 10.

33. Дьяконов И.Ф., Иванов Г.А. "Прогноз успешности обучения курсантов-водителей с помощью методик психофизиологиче-с кого обследования" В Военно-Медицинском журнале, Москва, 1983, 8, стр. 50-51.

34. Захаров И.В. "Медицинские аспекты, профессионального отбора военных специалистов в Воено-Медицинском журнале, 1980, Москва, № 7, стр. 50-52.

35. Зейгарник Б.В. Теория личнрсти в зарубежной психологии. Учебн. пособ.- М.: Изд-во Моск. ун-та, 1982, 12 л44. /Иванов-Муромский К.А., Лукьянова О.Н., Черномеорец

36. B.А. и дру. Психофизиология оепратора в системе человек-машина. Киев. Наук, думка, 1980.- 21 л.

37. Иванова Е.М., Новикова О.Т., Чернышо.ва О.Н. Сдец-практикум по психиологическому изучению профессиональной деятелыюсти: Учеб. пособие. М.: Изд-во Моск. ун-та.1980, 46 л.

38. Исаков П.К. "Актуальные проблемы авиационной медицины". Военно медицинский журнал, № II, 1969, стр. 61-64.47. "Инструктивнометодическое пособие по проведению психологического отбора в летные училища. Г.А." МГА, Москва, 1974, 37 стр.

39. Казимирчак В.В. "Исследования деятельности авидис-петчера" Киев, "Знание", УССР, 1978, 24 с.

40. Капров Е.А., Оншценко В.Ф., Скрипец А.В., Шинкарен-ко И.П. "Эргономические аспекты отбора и обучения летного состава гражданской авиации" в Авиационная эргономика и безопасность полетов. Тезисы докладов Всесоюзной Конференции, Киев, 1974, стр. 79.

41. Качаровский И.Б. " Распределение и переключение внимания при полетах по приборам: Военное издательство, М., 1972, 104 стр.

42. Блацки Р. Память человека. Пе . с англ.- М.: Мир, 1978, 19 л.- Сан-Франциско, 1975.

43. Ковалев А.Г. Коллектив и социально психологические проблемы руководства.- 2-е изд. М: Политиздат, 1978.- 15 л

44. Короленко Ц.П. Психофизиология человека в экстремальных условиях,-. Л: Медицина, 1978,- 16 л.

45. Личность и деятельность. Мезвуз. сб. /Под ред. А.А Крылова.- Л: Изд-во Ленингр. ун-та, 1982, 15 л.

46. Кудрин И.Д., Дьяконов И.Ф., Кулагин Б.В. "К вопросу о профессиональном психологическом отборе военнослужащих" в Военно-медицинском журнале, Москва, 1983, № 5, стр. 46-47.0 U

47. Лавников А.А. " Основы авиационнои и космической медицины" .Москва, 1975, 355 стр.

48. Лапа В.В. "Изучение состояния эмоциональной напряженности летчиков в особых случаях полета" в Военно-медицинском журнале, $ 8, 1971, стр. 65-67.

49. Левиевой С.Н. Методы психологического анализа профессиональной деятельности,Л., ВНИИ профтехобразования, 1973.

50. Леонова А.Б., Сергиенко С.К., Стрелков Ю.К. Применение ЭВМ в психологическом эксперименте.- М.: Изд-во Моск. ун-та, 1979, 32 л.

51. Лёзар А.А. Тренировка памяти: Пер. с нем.- М.: Мир, 1979. 9 л ил.- В мире науки и техники Лейпциг, 1976.

52. Лосев С.И. К оценке эффективности психологического отбора в высшие авиационные училища летчиков. "Военно-медицинский журнал", 1965, Л II.

53. Лук А.Н. Эмоции и личность.- М.: Знание, 1982- 10 л.

54. Лукьянова О.Н. "Социологические и психофизиологические основе!". профотбора и НОТ " Киев, РИО ИК АН УССР, 29 стр.

55. Маркович Ф.К. " Профотбор и профориентация рабочих кадров", М., Машиностроение, 1969, 40 стр.65. "Межотраслевые методические рекомендации по психофизиологическому профессиональному отбору", М., 1979, 52 стр

56. Министерство приборостроения, средств автоматизации и систем управления СССР. Учебно-методический кабинет.

57. Мейстер Д., Рабидо Дж. "Инженерно-психиологическая оценка при разработке систем управления" Издательство "Советское радио", Москва, 1970, 244 стр.

58. Меньшов А.И., Еыльский Г.И. "Человек в системе управления летательными аппаратами". Москва, "Машиностроение", 1976, 192 стр.

59. Мерлин B.C. Проблемы экспериментальной психологии личности.- Учебн. зап. Пермского педт ин-та,1970, т.77 стр.

60. Методология инженерной психологии, психологии труда и управления: / АН СССР, Мн-т психологии.- М.: Наука, 1982, 20 л.

61. Методы и средства автоматизации психологических исследований / АН СССР, Ин-т психологии.- М.: Наука, 1982, -15л.

62. Мозин В.А. "О технческих средствах профессионального психофизиологического отбора военных специалистов" в Военно-Медицинском журнале, Москва, 1982, № 6, стр. 41-43.

63. Мозин В.А., Дьяконов Н.Ф. Оценка умственной работоспособности оператора с помощью автоматизированного устройства, в Военно- медицинском журнале, 1980, № II, стр. 42-44.

64. Мялкин А.В. Способности и потребности личности: Диалектика формирования: М.: Мысль, 1983, - 16 л.

65. Назимов И.Н. "Профориентация и профотбор как фактор .рационального использования кадров ". Укр. КИИНТИ, Киев,1971, 25 стр.

66. Небылицин В.Д. Основные свойства нервной системы человека, М., 1966.

67. Нейрофизиологические механизмы поведения / АН СССР, Ин-т психологии.- М.: Наука, 1982, 35 л.

68. Основы инженерной психологии/ Под. ред. Б.Ф. Ломова.- М., Высшая школа, 1977.- 332 стр.

69. Парыгин Б.Д. Социально-психологический климат коллектива. Пути и методы изучения /АН СССР, Мн-т соц.-экон. проблем. Л., Наука, 1981-12 л.

70. Платонов К.К. "Вопросы психологии труда", Москва, 1970, 262 срр.

71. Платонов К.К. "Психология летного труда", М., Воен-издат, I960.

72. Платонов К.К., Гольдштейн Б.М. "Поихология личности пилота" Министерство гражданской авиации, СССР, М., 1971,стр.

73. Платонов К.К., Шварц Л. "Очерки психологии для летчиков". Военное изд. М.В.С. ,Москва, 1948.

74. Покровский Б.Л. "Летчику о психологии", Военное Издательство, М., 1974, 117 с.

75. Покровский Б.Л. "Новые методы и комплексы тестов психологического отбора летного состава". В Военно-медицинский журнал, М., № 6, 1975, стр. 58-60.

76. Психология формирования и развития личности /АН СССР,

77. Ин-т психологии.- М.: Наука, 1981 г.- 20 л.

78. Психофизика сенсорных систем /АН СССР, ин-т психологии М.: Наука, 1979, 15 л.

79. Психофизиологические исследования деятельности человека оператора и их техническое обеспечение /АН СССР. Ин-т высш. нерв, деятельности и нейрофизиологии.- М.: Наука, 1979,6 л.

80. Рождественская В.И. Индивидуальные различия работоспособности: Психофизиология исследования работоспособности в условиях монотонной деятельности.- М.: Педагогика, 1980,- 9 л.

81. Рыльский Г.И. .Анализ и оптимизация систем управления пилотируемых летательных аппаратав.- М.: Машиностроение, 1981, II л.

82. Салье Г. Стресс без дистресса. Пер. с анг.- М.: Прогресс, 1979, 15 л.- Общественные науки за рубежом.- Нью-Йорк, 1974.

83. Системный анализ механизмов поведения /АН СССР, Ин-т психологии.- М.: Наука, 1979,- 15 л.97. "Состояние и перспективы развития профессионального отбора военных специалистов" в Военно-медициноком журнале, ВМЖ, Москва, 1982, № II, стр. 3-6.

84. Сохацкин Б.Я. " 0 необходимости совершенствования средств оперативного анализа качества деятельности экипажа вертолета" в Авиационная эргономика и безопасность полетов. Тезисы докладов Всесоюзной Конференции, Киев, 1974, стр. 35-38.

85. Ссциально-психологический климат. Теория и методы /АН СССР, Ин-jc психологии.- М.: Наука, 1980, II л.

86. Справочник по инженерной психологии / Под. ред. БДФ. Ломова.- М.: Машиностроение, 1982- 20 л.

87. Столяров Н.А. "Некоторые методы оценки эргатических систем" экипаж-воздушное судно", в "Вопросы авиационной эргономики и подготовки летного состава" под ред. Р.В. Сакач, Выпуск 213, Москва.

88. Теплов Б.М.- Проблемы индивидуальных различи.!, М., 1961, стр. 10

89. Фролов И.И., Кольцов А.П., Сергеев В.Л. "Психологические особенности деятельности авиационных диспетчеров" В Военно-мед. журн. 1980, № 3, стр. 49-53.

90. Хассет Дж. Введение в психофизиологию. Пер. с айгл.- М.: Мир, 1981,- 12 л. ил. Сан-Франциско, 1978.

91. Хрестоматия по общей психологии. Психология памяти. Учебное пособие /Под. ред. Гиппенрейтер Ю.Б., Романова В.Я.-М.: Изд-во Моск. ун-та, 1979, 20 л.

92. Хрестоматия по общей психологии. Психология мышления. Учебн. пособие /Под. ред. Гиппенрейтер Ю.Б., Петухова В.В.- М.: Изд-во Моск. ун-та, 1981, 25 л.

93. Черторижский Е.А. "Применение тренажеров для профотбора операторов атомных электростанций в "Психологические аспекты человеческой деятельности" ред. коллегия Ломов Б.Ф., Пономарев Я.А., Забродин Ю.М., Зотова 0.И. Москва, стр. 39-45.

94. Черный, М.А., Кораблин В.И. "Воздушная навигация". Москва, транспорт, 1983, 380 стр.

95. Проблемы психофизики и дифференциальной психофизиологии /Под. ред. Шадрина В.М. Казань: Изд-во Казанск. ин-та, 1980,- 8 л.

96. Шадриков В.Д. Проблемы системогенеза профессиональной деятельности / АН СССР, Ин-т психологии.- М.: Наука,1982, 184 стр.

97. Van <=>\сЛ<г./ Edit /-/«spano Лч<гг1с.а^А. iA4k\co , Q&b pac^s.i i 6. AfmstYovVj / H. Q. "AMc&d<(UY\c?. The

98. Wiiiiavws tfrtd UJi tarns baStbxmose. t Alew YoflC, p. i-17.1. И7, Gvo

99. UoVl ^OlCLolo^Ki/v'' EcUdxCA ^^VolL^CiVJatQ^Xv'l^bik'b? L't loCO,1.i, p, 337-374.resllg>. "icS QXl^eS ckL ^W^VOA.dawe, Мсмпл^''. Сел/ое. cks Gct^s. ck- cki 4ftvus.cs, T.XU;

100. П9. D^o\)T<2.a 'РсоЫймйз ^os^s p^u к SeUfti-icrt descki Oov. «к. ^ 4сме«5у Wd /I , Mo. 4-,cio

101. Ma\fi<|cu/d Au \jVci aJ^jvi , MgxL Дег.

102. ЗрЛ . Т. хц pags. 77- 7g> .йо^шл", Ткч2. S<2,lc-diOi.\ 0,(L Hillhif^ M^^pDVvJfi^", ЕсЦ*^ by t(£0 HafA &a-nvueJtvAe.( a\/\.<k .LeaiVH^l lAeaJ , ЛоАюил} 4(lackmy o.f

103. Съ-ч) "2.60-260 L^., cUe.^t 'П. ст^.Й.С., \&е. . ''A i/l&w appr^aiXt f^ pj „lot . ck Muivian рсоЫыпЪ o^ SopfersomA and SufGtfSoiOAd £cUlcci b\| A. G>orbouc aw A (Wold

104. H-CK^Viavv. P^coion. Lo^dres, i962 , Z9-34. I IB, UMWs H.Q. luj.wav\ <sffcC Рл.раг pГ^^cd Лпеоолл Ps^gJacIo^ioaA AssoG. МосКл Ьглхяг,