автореферат и диссертация по психологии 19.00.13 для написания научной статьи или работы на тему: Особенности психологической адаптации к условиям профессиональной деятельности работников водного транспорта с разным стажем работы

Автореферат диссертации по теме "Особенности психологической адаптации к условиям профессиональной деятельности работников водного транспорта с разным стажем работы"

Семыкин Сергей Евгеньевич

ОСОБЕННОСТИ ПСИХОЛОГИЧЕСКОЙ АДАПТАЦИИ К УСЛОВИЯМ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ РАБОТНИКОВ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА С РАЗНЫМ СТАЖЕМ РАБОТЫ

Специальность 19.00.13 — психология развития, акмеология

(психологические науки)

Ростов-на-Дону 2007

003162743

Работа выполнена на кафедре психологии развития и акмеологии Южного федерального университета

доктор психологических наук, профессор Скрипкина Татьяна Петровна

доктор психологических наук Белоусова Алла Константиновна

кандидат психологических наук, доцент Синченко Татьяна Юрьевна

ГОУ ДПО «Ростовский областной институт повышения квалификации и переподготовки работников образования»

Защита диссертации состоится 12 ноября 2007 года в 15 часов на заседании диссертационного совета К-212 208 09 при Южном федеральном университете по адресу 344038, г Ростов-на-Дону, пр М Нагибина, 13 факультет психологии, ауд 222

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке Южного федерального университета по адресу 344006, г Ростов-на-Дону, ул Пушкинская, 148

Автореферат разослан октября 2007г

Ученый секретарь диссертационного совета Кандидат педагогических наук, доцент

Научный руководитель

Официальные оппоненты

Ведущая организация

ГН Юшко

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность исследования. На современном этапе развития общества, при возникновении глобально-кризисных проблем особую остроту приобретает поиск новых возможностей для адаптации человека и ресурсов для их рационального решения Один из конструктивных путей связан с созданием инновационных высоких технологий, причем не только в традиционной производственной области, но и в других сферах человеческой деятельности, изучаемых, в частности, акмеологией

В настоящее время стало выделяться разнообразное количество отраслей ак-меологии медицинская акмеология, юридическая акмеология, военная акмеология, педагогическая акмеология, управленческая акмеология и т д Во всем этом разнообразии проводимых исследований в русле данной науки, довольно редко встречаются исследования, посвященные особенностям профессионального становления личности в особых условиях профессиональной деятельности, негативно сказывающихся на личности и на здоровье профессионала

В этой связи встает задача рассмотрения не только позитивных факторов, влияющих на становление профессионализма и достижения вершин профессионального самосознания, но и тех негативных факторов, которые сопровождают личность в ее профессиональной деятельности и отрицательно сказываются не только на здоровье человека, но и на его личностных характеристиках Таким образом, в задачи акмеологии входит выделение и изучение тех видов профессиональной деятельности и личности профессионала, которые связаны с экстремальностью, монотонней, наличием вредных для здоровья и психического состояния профессионала условий профессиональной деятельности Необходимо отметить, что все названные факторы, негативно влияющие на психологическое и соматическое здоровье, а также на личностные характеристики профессионала, сказываются не сразу, а, постепенно, накапливаясь по мере профессионального развития личности, могут, приводя его к «вершине» профессионализма, деформировать личность и постепенно разрушать здоровье

При этом во всем разнообразии проводимых исследований в русле акмеологи-ческого подхода, редко встречаются исследования, посвященные одной из достаточно экстремальных видов профессии — работникам водного транспорта Данная профессия несет в себе очень специфические условия труда, которые заключаются в адаптации человека в условиях длительной изоляции, к жизни и работе в экстремальных условиях, при которых происходит накопление стресса, появляются и развиваются психосоматические заболевания В таких условиях труда, человек осваивает профессию и достигает своего «акме»

Таким образом, актуальность данного исследования состоит в изучении особенностей психологической адаптации плавсостава в экстремальных условиях труда, нередко ведущих к профессиональным деформациям и психосоматизации

Цель исследования заключается в изучении особенностей психологической адаптации работников водного транспорта к условиям профессиональной деятельности в зависимости от срока пребывания в профессии

Объект исследования работники водного транспорта, входящие в плавсостав

Предмет исследования психологическая адаптация к условиям профессиональной деятельности сотрудников водного транспорта с разным стажем пребывания в профессии

В процессе эмпирического исследования предполагалось решение следующих

задач:

Теоретические задачи:

1 Проанализировать профессионально-акмеологический подход к профессиональному становлению личности в отечественной науке

2 Провести теоретический анализ литературы, посвященной проблеме адаптации к профессиональной деятельности, в связи с наличием экстремальных факторов в деятельности работников флота

3 Изучить работы отечественных и зарубежных авторов, посвященные изучению профессиональных деформаций и выделить детерминанты и способы, компенсирующие негативное влияние к условиям профессиональной деятельности работников водного транспорта

Методические задачи:

4 Подобрать методический инструментарий, адекватный поставленным эмпирическим задачам

5 Обосновать логику исследования и сформировать выборки испытуемых для проведения исследования, адекватные поставленным задачам

Эмпирические задачи:

6 Эмпирически доказать, что адаптация к экстремальным условиям профессиональной деятельности моряка постепенно, из рейса в рейс, деформируют эмоциональные, личностные, социальные и поведенческие особенности сотрудников плавсостава

7 Эмпирически доказать, что по мере увеличения стажа работы, эмоциональные, социальные, личностные и поведенческие ситуативные нарушения, обусловленные экстремальностью профессиональной деятельности, постепенно становятся устойчивыми качествами личности, способствующими формированию профессиональных деформаций

8 Показать, что выраженность теоретически выявленных способов компенсации негативного влияния условий профессиональной деятельности (специфический ансамбль используемых психологических защит, развитие профессионально обусловленных акцентуаций личностных черт, изменения мотивационной сферы в процессе деятельности) у сотрудников водного транспорта усиливается по мере увеличения стажа работы

9 Эмпирически выявить наличие факторов «предрасположенности» плавсостава к профессиональным деформациям в процессе адаптации к условиям профессиональной деятельности

10 Изучить выраженность психосоматических нарушений у работников водного транспорта с разным стажем работы

Гипотезы исследования

1 Каждый раз по возвращении из рейса у сотрудников плавсостава наблюдаются ситуативные сдвиги в эмоциональной, социальной, индивидуально-личностной и поведенческой сферах, которые они пытаются компенсировать за счет использования определенного набора психологических защит

2 По мере увеличения стажа работы более 10 лет, ситуативно возникающие эмоциональные, социальные, индивидуально-личностные и поведенческие сдвиги становятся устойчивыми качествами личности, а используемые с целью адаптации психологические защиты имеют тенденцию к примитивизации по мере увеличения стажа работы

3 Психологической «ценой» адаптации к экстремальным условиям профессиональной деятельности моряков является формирование профессиональных деформаций и выраженность психосоматических нарушений

Цель, объект, предмет и задачи теоретического исследования обусловили выбор объекта эмпирического исследования В качестве эмпирического объекта исследования выступили работники водного транспорта (всего 285 человек) С признаками психосоматических заболеваний было диагностировано 165 человек Возрастной диапазон испытуемых был от 20 до 52 лет

Основные методы и конкретные методики исследования:

Теоретические анализ и интерпретация психологических исследований по проблемам изучения акмеологических особенностей профессиональной деятельности, анализ психологических подходов к проблеме деятельности человека в экстремальных условиях, анализ исследований в области профессиональных деформаций личности, изучения морской деятельности как фактора формирования личности профессионала,

В эмпирической части исследования использовались следующие методы наблюдение, беседа, психодиагностические методики В эмпирической части исследовании использовались следующие психодиагностические методики 8-цветовой тест М Люшера, опросник «Индекс жизненного стиля», опросник Г Шмишека, методика Т Лири, тест «Q-сортировка», опросник FAPK (оценка психосоматических событий)

Математическая обработка данных осуществлялась с помощью методов математической статистики дескриптивной статистики, корреляционного анализа по Спирмену, теста на определение значимости различий между двумя средними, ANOVA, t-критерий Стьюдента, дискриминантный анализ Компьютерная обработка результатов проводилась по программам SPSS 11 0 и NCSS2000-PASS2000

Теоретико-методологическую основу работы составили:

принцип системного подхода в психологии (Б Г Ананьев, А А Бодалев, А А Деркач, Б Ф Ломов, К К Платонов), принцип единства личности и деятельности (Е А Климов, А Н Леонтьев, С Л Рубинштейн), принцип опосредованное™ внешнего воздействия внутренними условиями (А Н Леонтьев, С Л Рубинштейн) Современные отечественные акмеологические теории, рассматривающие комплексную науку о человеке, находящемся в наиболее продуктивном периоде жизни (К А Абульханова-Славская, А А Бодалев, А А Деркач, И В Дубровина, В В Знаков,

А Л Журавлев, Н И Конюхов, Н В Кузьмина, 3 И Рябикина, И Н Семенов, А А Ситников, Т П Скрипкина, Д И Фельдштейн), психологические подходы к проблеме деятельности человека в экстремальных условиях (А Александровский, В П Вахов, А В Волосников, А А Деркач, П Н Ермаков, М Е Зеленова, В И Лебедев, И О Котенев, М И Марьин, А М Столяренко и др ) теоретические подходы к проблеме психической адаптации и ее нарушений (Ю А Александровский, Ф Б Березин,

0 П Вертоградова, В И Лебедев, В И Медведев, А А Налчаджан, Т А Немчин, А О Прохоров, Л Н Собчик и др ), психологические исследования профессиональных деформаций личности (Р М Грановская, Л Н Корнеева А К Маркова, В Ф Моргун, Е И Рогов)

Научная новизна работы и теоретическая значимость.

1 Впервые изучены особенности адаптации к условиям профессиональной деятельности работников водного транспорта

2 Впервые выделены наиболее общие детерминанты возникновения профессиональных деформаций

- деструкция ожиданий на стадии вхождения в самостоятельную профессиональную жизнь,

- хроническая эмоциональная напряженность профессионального труда,

3 Впервые эмпирически подтверждено, что способами компенсации негативного влияния условий профессиональной деятельности работников водного транспорта являются

- использование специфического ансамбля психологических защит,

- развитие профессионально обусловленных акцентуаций личностных черт,

- изменения мотивационной сферы в процессе деятельности, заключающиеся в привычке жить, не оказывая сопротивления, не принимая ответственности на себя

2 Впервые показано, что по мере увеличения стажа работы, ситуативно возникающие при выполнении профессиональных обязанностей в рейсе, эмоциональные, социальные, личностные и поведенческие сдвиги становятся устойчивыми качествами личности, а используемые с целью адаптации психологические защиты имеют тенденцию к примитивизации по мере увеличения стажа работы

3 Впервые эмпирически выявлен набор психологических факторов, с помощью которых можно составить прогноз профессионально-личностного развития по мере роста стажа работы на флоте Предикторами высокого уровня тревожности у плавсостава являются соматизация конфликта, фрустрированные потребности в понимании, любви, доверии и в стремлении к изменению, удовлетворяемая потребность в избегании участия, застревающий тип акцентуации черт личности и использование психологической защиты - по типу «отрицание»

4 Впервые показано, что психологической «ценой» адаптации к условиям экстремальной деятельности сотрудников водного транспорта, являются профессиональные деформации личности и психосоматические нарушения

5 Впервые показано, что специфика профессиональной адаптации сотрудников водного транспорта, взаимосвязана с изменениями эмоциональных, социальных, личностных и поведенческих особенностей, степень выраженности которых взаимосвязана с длительностью пребывания в профессии

Практическая значимость исследования

Основные положения и полученные выводы настоящего исследования могут быть использованы для построения профессиограмм сотрудников водного транспорта при разработке программ подготовки специалистов-моряков и эффективного психологического сопровождения их профессиональной деятельности Выявленные показатели профессиональных деформаций могут быть использованы для оценки эффективности адаптации, определения психосоматической и психологической «цены» деятельности, своевременной оценки адаптационных нарушений, для прогнозирования профессиональной успешности сотрудников водного транспорта, а также с целью выявления групп «риска» среди сотрудников водного транспорта На основе полученных результатов могут быть разработаны практические рекомендации, способствующие целенаправленной подготовке специалистов-водников к экстремальным условиям профессиональной деятельности

Положения и выводы диссертационного исследования могут использоваться в работе психологической службы сотрудников водного транспорта, при чтении лекций в учебном курсе «Профессиональное развитие личности» Полученные в работе результаты могут быть использованы при разработке спецкурсов по акмеологии и психологии экстремальной деятельности, а также в практической работе психологов, занимающихся проблемами профессионального отбора

Достоверность и надежность полученных результатов обеспечены тщательной методологической проработкой основных положений акмеологического подхода к профессиональному развитию личности, психологических проблем деятельности человека в экстремальных условиях, всесторонним анализом проблемы формирования профессиональных деформаций личности, использованием комплекса надежных и валидных методик, адекватных целям и задачам исследования, соблюдением норм и правил психологического исследования, корректным применением методов математической статистики

Основные положения, выносимые на защиту:

1 За время пребывания в рейсе у работников плавсостава происходят ситуативно обусловленные сдвиги в эмоциональной, социальной, личностной и поведенческой сферах личности

2 По мере увеличения стажа работы на флоте, ситуативно обусловленные изменения во всех сферах личности сотрудников водного транспорта, преобразуются в устойчиво выраженные качества личности, свидетельствующие о формировании профессиональных деформаций в процессе адаптации к условиям профессиональной деятельности

3 Основными способами психологической компенсации негативно влияющих условий профессиональной деятельности плавсостава являются

- специфический ансамбль психологических защит, компенсирующий деформации в эмоциональной сфере и изменяющийся с увеличением стажа работы в сторону примитивизации,

- формирование профессионально обусловленных акцентуаций личностных

черт,

- изменения мотивационной сферы в процессе деятельности, заключающиеся в привычке жить, не оказывая сопротивления и не принимая ответственности на себя

4 Следствием адаптации к сложным условиям профессиональной деятельности являются формирование профессиональных деформаций и психосоматических нарушений, увеличивающихся по мере увеличения срока пребывания в профессии

Апробация работы. Результаты теоретических и эмпирических исследований по теме диссертации были представлены на заседании кафедры «Психофизиологии и клинической психологии», на «Неделе науки» Южного федерального университета (РГУ)

Публикации: по теме диссертации опубликовано 5 работ общим объемом 0,75 условных печатных листов

Структура и объем диссертации: работа состоит из введения, четырех глав, заключения, списка литературы и приложений Диссертация иллюстрирована рисунками и таблицами

ОСНОВНОЕ СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ

Во введении обосновывается актуальность проблемы, определяется цель исследования, предмет и объект, формулируются гипотезы и задачи, обосновываются используемые методы, раскрываются новизна, теоретическая и практическая значимость работы, формулируются положения, выносимые на защиту

Первая глава «Акмеологический подход к профессиональному становлению личности» посвящена анализу акмеологического подхода к профессиональной деятельности Начинается раздел с характеристики акмеологического подхода к профессиональному развитию личности Показано, что предметом акмеологического изучения личности являются закономерности, механизмы, условия и факторы, содействующие высоким профессиональным достижениям в конкретной области деятельности, развитию профессионализма личности и деятельности

В настоящий период активно формируются методологические принципы, концептуальные подходы и исследовательские стратегии, разрабатываются практически ориентированные акмеологические технологии, которые призваны встроить акмеологию в систему современных наук и обеспечить внедрение полученного ею знания в социальную практику

В то же время в задачи акмеологии входит выделение и изучение тех видов профессиональной деятельности и личности профессионала, которые связаны с экстремальностью, монотонней, наличием вредных для здоровья и психического состояния профессионала условий профессиональной деятельности, факторами, способствующими эмоциональному выгоранию и т п Все названные факторы, негативно влияющие на психологическое и соматическое здоровье, а также на личностные характеристики профессионала, сказываются не сразу, а, постепенно накапливаясь по мере профессионального развития личности, могут, приводя его к «вершине» профессионализма, деформировать личность и постепенно разрушать здоровье В этой связи следующий раздел посвящен изучению вопроса, связанного с проблемой профессионального становления личности

В настоящее время можно утверждать, что проблема профессионального становления личности относится к числу активно разрабатываемых психологических проблем Теоретической базой концепции профессионального становления личности стали результаты анализа жизненного пути личности, установления причинно-следственных связей с внутренними и внешними факторами (К А Абульханова-Славская, Ю И Александров, А В Брушлинский, В Д Шадриков) В настоящее время изучаются различные аспекты профессионального становления личности психофизиологические аспекты проблематики профессионального становления личности (Г А Аминев, В В Белоус, В С Мерлин, A Andreasen и др , Ch Bnhler), целый ряд работ посвящен изучению психических функций человека, значимых для профессионального обучения и процесса профессионального самоопределения личности (Б М Величковский, Э А Голубева, JIА Дикая) Активно изучаются вопросы профессиональной карьеры личности (Р Г. Фаизова, С Т Джанерьян) Наибольшее распространение получил деятельностный подход, определяющий значимость профессионального становления в структуре личности (Е А Климов, К А Абульханова-Славская) Еще одним направлением исследования проблемы профессионального становления в контексте социальной психологии личности являются работы, посвященные изучению стиля и продуктивности жизни, специфике поведения и исполняемых ролей (В А Ядов, Ю В Александрова, О Я Андрос, 3 И Рябикина, Ch Bnhler, MLowental, R С Haven) Другим направлением исследования профессионального становления личности являются работы, посвященные анализу психологических кризисов профессиональной сферы (С Т Джанерьян, Э Ф Зеер, А А Реан) Идеи ценностной детерминации личности в связи с характером ее жизнедеятельности, включая профессиональные аспекты, обоснованы классиками отечественной науки (А Н Леонтьев, С Л Рубинштейн, В Н Мясищев, Е И Головаха, В Т Кудрявцев, Е А Климов, Л М Митина и др )

Таким образом, как показал анализ научной литературы, теоретической базой концепции профессионального становления личности на современном этапе стало фундаментальное представление о динамическом характере психического, о необходимости изучения психической жизни личности в форме процесса постоянного взаимодействия человека с окружающей действительностью, разработанное С Л Рубинштейном и получившее развитие в работах К А Абульхановой-Славской, Л И Анцыферовой, Ф Б Ломова, В Д Шадрикова

Вторая глава исследования «Психолого-акмеологические аспекты изучения экстремальных видов профессиональной деятельности и адаптации к ней», посвящена анализу теоретических проблем экстремальных видов деятельности с точки зрения развития профессиональных деформаций и психосоматических нарушений, формирующихся в процессе адаптации к условиям профессиональной деятельности

Проведенный анализ литературных данных по проблеме «экстремальности» показал, что в психологической литературе понятию «экстремальность» при характеристике экстремальных ситуаций соответствуют такие термины как «сложность», «трудность», «критичность», «чрезвычайность», «психогенность», «гиперстрессо-вость», «стрессогенность» (Л Г Дикая, ЛПГримак, НДЗавалова, В А Пономаренко, В М Медведев, В И Лебедев) Важно также отметить, что понятие экстремальности часто соотносится и с понятиями экстремальные условия, экс-

тремальные факторы, экстремальные ситуации и намного реже с понятием экстремальность профессиональной деятельности

В отечественной психологии под экстремальными условиями жизнедеятельности понимаются измененные, непривычные условия существования человека, характеризующиеся воздействием ряда психогенных факторов А М Столяренко (2002) выделены две группы экстремальных факторов экстремальные обстановочные факторы (объективны, присущи окружающему и неустранимы по желанию человека) и экстремальные деятельностные факторы, к которым относятся содержательные, организационные и операциональные элементы деятельности

Авторами выделяется семь основных психогенных факторов монотония, измененная пространственная и временная структуры, ограничения личностно-значимой информации, одиночество, групповая изоляция (информационная истощенность партнеров по общению, постоянная публичность и др) и угроза жизни (Ю В Александровский) Как показывает анализ, все названные факторы присутствуют в деятельности сотрудников флота

Необходимо также выделить и подчеркнуть еще одну существенную особенность понимания экстремальности в психологии, а именно - ее соотнесенность с личностью, с индивидуально-психологическими особенностями человека, его возможностями, психическим состоянием В этом находит преломление один из фундаментальных методологических принципов отечественной психологии об опосредо-ванности внешнего воздействия внутренними условиями Именно психологические характеристики человека (мотивация, подготовленность, стрессоустойчивость, защитные механизмы, прошлый опыт и т д), детерминируя характер восприятия им той или иной ситуации, определяют степень ее экстремальности, оказывают влияние на поведение и протекание адаптационных процессов

При рассмотрении проблемы экстремальности особое место занимает проблема стресса Предложенная Г Селье концепция общего адаптационного синдрома получила дальнейшую разработку у отечественных ученых (Ю В Александровский, Ф Б Березин, Л А Китаев-Смык, В И Лебедев)

Процесс взаимодействия личности с психогенными факторами экстремальных условий деятельности, составляет сущность и содержание психологической адаптации к деятельности в экстремальных условиях, имеющей свои закономерности В ходе этого взаимодействия реализация целей и задач деятельности обеспечивается за счет мобилизации адаптационных ресурсов личности и зависит как от качественных характеристик этих ресурсов (адаптационной толерантности), так и от конкретных характеристик психогенных факторов и продолжительности их воздействия

Под адаптацией в широком смысле понимается приспособление организма к условиям среды Изменения, сопровождающие адаптацию, затрагивают все уровни организма от молекулярного до психологической регуляции деятельности

Дезадаптация определяется как психические состояния личности, обусловленные воздействием психогенных факторов, при которых психофизиологические и социально-психологические механизмы, исчерпав резервные возможности, более не могут обеспечить адекватное отражение и регуляторную деятельность человека

Прежде чем перейти к рассмотрению проблемы психологического преодоления негативных условий профессиональной деятельности, необходимо дать характеристику профессиональной деятельности сотрудников флота

В настоящее время существует ряд профессий, которые можно отнести к разряду особо сложных Это связано с рядом факторов экстремальные условия труда, связанные с пролонгированным стрессом, постоянное ожидание аварийных ситуаций и необходимость быть готовым к ним в любой момент, внешние (средовые) условия, наносящие вред здоровью Одной из таких профессий является труд моряка

По мнению МБолос, морская тематика исследований особенностей профессиональной деятельности человека сейчас очень актуальна Технический прогресс на флоте повысил комфортность условий труда и быта моряков Тем не менее, существует много серьезных причин, которые ставят морские профессии в ряд наиболее сложных профессий современности

В целом, по признаку эмоционального напряжения, предусматривающего личный риск, опасность, ответственность за безопасность других лиц, труд всех членов экипажа, по существующим в промышленности классификациям, должен быть оценен как очень напряженный и отнесен к наивысшей категории напряженности

Таким образом, труд всех членов экипажа связан с нервно-эмоциональным напряжением, нерегулярной сменностью и монотонностью На жизнедеятельность моряка влияют 2 основные группы факторов - это факторы внешние и внутренние Внутренние факторы включают в себя личностные особенности, способность к общению и взаимодействию, волевые и мотивационные характеристики человека Одним из внешних факторов является средовое воздействие К факторам внешней среды относят длительность пребывания человека в экологически замкнутом пространстве кают и судна в целом, определенная незащищенность от стихии, качка, смена климатических поясов, зон времени года, перепады барометрического давления Круглосуточно (из-за единства зоны труда и отдыха) действуют на организм следующие неблагоприятные условия вибрация судна, постоянное действие магнитного поля, создаваемого корпусом судна, ускорения, вызываемые гидродинамическими ударами волн о корпус судна, которые во время шторма превышают норму в 7-10 раз Эксплуатационный период судна имеет тенденцию к дальнейшему удлинению Это приводит к длительным отрывам моряков от берега и семьи, непрерывной и частой (возросшие скорости передвижения) сменой климатических зон и часовых поясов, вынужденным ограничением социальных контактов (малый замкнутый коллектив) Положение характеризуется относительной сенсорной деприваци-ей, выраженным нервно-эмоциональным напряжением на фоне воздействия всего многообразия факторов окружающей среды, особой формой сменного труда (вахты) в рамках непрерывного производственного цикла, непреходящим личным риском и частыми экстремальными влияниями (тропики, Арктика, стрессовые ситуации)

По существу, судно не имеет аналогов в других отраслях народного хозяйства, включая транспорт, т к ни на одном другом производственном объекте, кроме космических кораблей, человек не находится круглосуточно, оставаясь там и по окончании рабочего дня (смены) Именно это придает первостепенную значимость условиям обитания плавсостава на судах Важную роль играет и временной фактор Постоянная смена часовых поясов при длительном плавании весьма неблагоприятно влияет на человеческий организм Длительное воздействие качки приводит к появлению так называемой морской болезни (укачивания) Причиной этого является изменение скорости колебательных движений, что раздражает вестибулярный аппарат человека

К средовым (внешним) факторам можно отнести и социально-психологические К ним относят, прежде всего, длительную оторванность от адаптивной среды, частичную социальную изоляцию, дефицит информации о событиях в нашей стране и за рубежом, развивающуюся с длительностью рейса ностальгию связанную с эмоциональной изоляцией от семьи, близких А также отсутствие источников удовольствий и развлечений (однообразное проведение досуга), половая депривация

При оценке состояния нервной системы у представителей данной профессии важную роль играют монотонность, однообразие и обусловленные ими утомление и тяжелая форма утомления, характеризующаяся специфическими проявлениями в поведении человека - переутомление Прогрессирующие явления переутомления нередко являются причиной неврозов и других заболеваний При переутомлении значительно усугубляются проявления эмоциональной напряженности

Профессия моряка до сих пор остается одной из наиболее рискованных Установлен рост относительного риска смертности, раннего выхода в отставку и психических расстройств, в значительной мере вызванный специфическими условиями работы человека в море и стрессовыми факторами судовой среды Полученные при обследовании плавсостава данные, позволяют говорить о том, что они являются следствием перестройки механизма психологической защиты, связанной с адаптацией к условиям длительных рейсов при относительной социальной изоляции указанной профессиональной группы

Влияние острых и хронических стрессов на деятельность внутренних органов, в том числе на иммунные и обменные процессы, подтверждено многочисленными клиническими и экспериментальными исследованиями Однако представление о психогенезе как линейной психосоматической модели не соответствует действительности Травмирующие события являются лишь одной из составляющих патогенеза психосоматических расстройств Значимую роль в формировании психосоматических заболеваний играют личностные черты Вместе с тем структура патохарак-терологических проявлений, выступающих в качестве предрасположения к тем или иным соматическим заболеваниям, остается предметом дискуссии

Перечисленные факторы в целом оказывают влияние на состояние здоровья плавсостава, определяя «цену» адаптации к условиям обитаемости и производственной деятельности

Для описания влияния профессии на психическую жизнь профессионала в литературе введено понятие «профессиональная деформация» Впервые профессиональная деформация стала описываться в 60-х годах XX века В отечественной психологии более направленно вопрос о существовании профессиональной деформации стал изучаться благодаря А К Марковой и В Ф Моргуну

Большой интерес к проблеме профессиональной деформации уделяли Р Конечный и М Боухал Они доказали, что профессиональная деформация постоянно развивается из профессиональной адаптации В работах К Маслач, показано, что в основе профессиональной деформации лежит феномен «эмоционального выгорания», «субъективный контроль» и «эмпатические способности личности»

Профессиональной деформацией личности является изменение качеств личности (стереотипов восприятия, ценностных ориентации, характера, способов общения и поведения), которые наступают под влиянием длительного выполнения про-

фессиональной деятельности Вследствие неразрывного единства сознания и специфической деятельности формируется профессиональный тип личности (С П Безно-сов, Р М Грановская, JI Н Корнеева, А К Маркова)

Исследователи отмечают также, что многолетнее выполнение одной и той же профессиональной деятельности приводит к появлению профессиональной усталости, возникновению психологических барьеров, обеднению репертуара способов выполнения деятельности, утрате профессиональных умений и навыков, снижению работоспособности Можно констатировать, что на стадии профессионализации по многим видам профессий происходит развитие профессиональных деструкций Профессиональные деструкции - это изменения сложившейся структуры деятельности и личности, негативно сказывающиеся на продуктивности труда и взаимодействии с другими участниками этого процесса

Проведенный анализ литературы позволил выделить основные детерминанты профессиональных деформаций Наиболее общими детерминантами возникновения профессиональных деформаций являются следующие а) деструкция ожиданий на стадии вхождения в самостоятельную профессиональную жизнь Профессиональная реальность сильно отличается от представления, сформировавшегося у выпускника профессионального учебного заведения, б) развитие профессиональных деформаций, которому способствует эмоциональная напряженность профессионального труда

Проведенный анализ исследований, посвященных проблеме профессиональных деформаций, показал, что, несмотря на то, что каждая профессия имеет свой ансамбль профессиональных деформаций, тем не менее, анализ позволяет выделить более или менее общие способы компенсации, негативного влияния условий профессиональной деятельности К ним относятся а) использование разных форм психологической защиты, б) развитие профессионально нежелательных качеств у специалистов, проявляющихся в наличии профессионально обусловленных акцентуаций личностных черт, в) изменения мотивационной сферы в процессе деятельности, которые порождают выученную беспомощность, суть которой заключается в привычке жить, не оказывая сопротивления, не принимая ответственности на себя (J В Owermier, М Е Seligman, 1967,1 W Miler, W N Norman, 1979)

Итак, основными способами компенсации негативного влияния условий профессиональной деятельности являются склонность к использованию психологических защит, наличие акцентуаций личностных качеств и так называемая выученная беспомощность

В третьей главе «Организация эмпирического исследования. Характеристика выборки и описание методов исследования» описаны основные гипотезы и процедуры исследования, дана характеристика выборки и способов обработки данных, представлены методы, конкретные методики и описаны этапы исследования Отмечено, что для проведения исследования было сформировано 3 выборки испытуемых а) плавсостав со стажем 5-10 лет, б) плавсостав со стажем 15-20 лет б) для изучения изменения индивидуально-личностных изменений за более короткий срок была сформирована группа моряков, работа с которой велась до рейса и после рейса

Четвертая глава «Анализ результатов эмпирического исследования особенностейпсихологической адаптации работников водного транспорта к условиям профессиональнорй деятельности до и после рейса и с разным стажем работы» состоит из двух разделов Первый раздел посвящен изучению изменений в эмоциональной, социальной, поведенческой и личностной сферах моряков по возвращении из рейса

С целью изучения эмоциональных изменений работников водного транспорта после возвращения из рейса была использована проективная методика М Люшера

По уровню стрессового напряжения было выявлено существенное различие показателей до и после рейса У моряков, до рейса, уровень стрессового напряжения значительно ниже (172), чем у плавсостава после рейса (238 баллов) Несмотря на это, показатели стрессового напряжения до рейса все же имеют достаточно высокие показатели, это можно интерпретировать как внутреннее напряжение в ожидании рейса Был проведен анализ на выявление фрустрированных потребностей Полученные данные, свидетельствуют о том, рейсовое плавание приводит к увеличению процентного соотношения плавсостава, у которых были зафиксированы фрустриро-ванные потребности в стремлении к достижению, в понимании, любви, доверии и потребности в стремлении к изменению При сравнении эмоциональных проблем плавсостава до и после рейса выявлены различия по показателям беспокойства, дискомфорта, импульсивного поведения и соматизации конфликта, которые увеличиваются и имеют большие значения (на статистически значимом уровне) в группе работников торгового флота исследованных после рейса

При анализе эмоциональных состояний работников водного транспорта до и после рейса было выявлено, что стрессовое напряжение усиливается после рейса Соответствующие показатели 23% и 40% соответственно Результаты также показали, что у работников водного транспорта до рейса отклонение от аутогенной нормы и уровень тревожности ниже (16% и 33% соответственно), чем у плавсостава после рейса (27% и 45% соответственно) Как видно из приведенных данных, эти различия столь велики, что носят статистически значимый характер

В связи с тем, что одним из теоретически выделенных способов компенсации негативного влияния условий профессиональной деятельности было использование психологических защит, в банк диагностических методик была включена методика «Индекс жизненного стиля», исследующая механизмы психологических защит

Полученные результаты показали до рейса имеет место комбинация напряженности психологических защит по типу отрицания (46%), проекции (44%) и интеллектуализации (47%), после рейса наблюдается напряженность механизмов психологических защит по типам отрицания (62%), вытеснения (49%) и проекции (56%) Полученные при обследовании плавсостава до и после рейса значения жизненного индекса, позволяют сделать вывод о том, что у плавсостава наблюдается достоверно значимое изменение в наличии тех или иных механизмов психологических защит в зависимости от условий до и после рейса Так, наблюдается увеличение напряженности психологических защит после рейса по типам отрицания (1= 6 41, р= 0 0001), регрессии (1= 2 85, р= 0 023), проекции (1= 10 22, р= 0 003) и снижается по типу замещения (1= -2 48, р= 0 03)

Анализ литературы также показывает, что необходимость пребывать в ограниченном пространстве и в относительной социальной изоляции во время рейса,

негативно сказывается на межличностных отношениях людей Изучение установок на межличностные отношения показало, что профессиональная деятельность, за довольно короткий срок (в течение рейса, длящегося до шести месяцев) на статистически значимом уровне увеличивает тенденцию агрессии в межличностных отношениях, также увеличивает тенденцию к независимости от группы, групповых норм и ценностей

Изучение особенностей социального поведения моряков после возвращения из рейса исследовалось с помощью методики (^-сортировки Здесь особый интерес вызывают данные относительно склонности в борьбе Полученные данные показывают, что, эта шкала претерпевает самые значимые изменения (до рейса моряки готовы к участию в борьбе, к стремлению отстаивать свою точку зрения, собственную позицию, а после рейса, это стремление угасает) Причем, полученные различия, являются высокозначимыми (1 = 6,1, р< 0,01) Эти данные, на наш взгляд, свидетельствуют об усталости, утомлении, и в целом об изменении отношения к окружающей действительности и к обстоятельствам Более того, как становится понятно из полученных данных, у работников водного транспорта сильно повышается тенденция к зависимости, что, на наш взгляд, только подтверждает высказанное предположение о том, что после возвращения из рейса, они настолько эмоционально и физически истощаются, что теряют готовность к отстаиванию себя и своего «Я» На наш взгляд, эти данные свидетельствуют об изменениях не только в поведении, но и в мотивационной сфере личности Речь идет о нежелании брать ответственность на себя, сопротивляться тому, что не нравится

Как показал анализ литературы, одним из важнейших средств компенсации негативного влияния условий профессиональной деятельности, является наличие акцентуированных черт личности В этой связи, нами были изучены особенности выраженности акцентуаций характера моряков до и после рейса Как показал анализ, у работников флота до рейса наиболее часто отмечается тенденция к застревающему типу акцентуации Исходя из этого, плавсостав можно охарактеризовать как людей умеренно общительных, склонных к нравоучениям, неразговорчивых

После рейса у плавсостава наблюдается значимое усиление застревающего и дистимного типов акцентуации, а также повышается тенденция к демонстративности и эмотивности При этом наиболее сильно снижается выраженность качеств, характеризующих возбудимость и экзальтированность Однако, как показывают данные, не все эти отличия носят статистически значимый характер С целью выявления значимости различий типов акцентуаций работников торгового флота до и после рейса, был использован ^критерий Стьюдента До и после рейса у сотрудников торгового флота выявлены различия по застревающему (1= 4 85, р< 0 01), возбудимому (1= -5 13, р< 0 01) и по дистимному (1= 4 23, р< 0 01) типам акцентуации характера Таким образом, после рейса акцентуируются качества личности, связанные с застреванием, и дистимностью, а качества, связанные с возбудимостью снижаются на статистически значимом уровне

В целом, проведенное на первом этапе эмпирическое исследование показало, что профессиональная деятельность моряков, негативно влияет не только на все сферы личности, но и сказывается на их психосоматическом статусе, что, в свою очередь, сказывается на здоровье и склонности к просоциальному поведению

Полученные данные позволили предположить, что по мере увеличения стажа работы, эмоциональные, социальные, личностные и поведенческие, ситуативно обусловленные экстремальностью профессиональной деятельности сдвиги, постепенно становятся устойчивыми качествами личности, способствующими формированию профессиональных деформаций.

В связи с выдвинутым предположением, вторая часть эмпирического исследования была посвящена изучению особенностей названных сфер личности моряков с разным стажем работы. С этой целью было проведено повторное психодиагностическое исследование, направленное на выявление различии в изучаемых сферах личности, у работников водного транспорта с разным стажем работы. Было сформировано две выборки для исследования: работники водного транспорта со стажем работы от 5 до 10 лет и от 15 до 20 лет.

При сравнении полученных данных в группах плавсостава со стажем 5-10 и 15-20 лет по уровню стрессового напряжения было выявлено достаточно существенное различие по данному показателю в этих группах испытуемых [См. Рис. I ].

Рисунок 1. Гистограмма распределения показателя стрессового напряжения в группе плавсостава со стажем 5-10 лет и 15-20 лег

Как показано на приведенной выше гистограмме, у работников водного транспорта со стажем 5-10 лет уровень стрессового напряжения практически в 1,5 раза ниже (164 балла), чем у плавсостава со стажем работы 15-20 (255 баллов). Данная разница в уровне стрессового напряжения, прежде всего, связана с характером работы на судне, а также с осознанием тех лишений, с которыми они сталкиваются, уходя в рейс, продолжающиеся в течение всей профессиональной карьеры,

В связи с выдвинутым предположением, на основе данных, полученных при использовании теста МЛюшера, был проведен анализ фрусгрированных потребностей. А ню: ¡и показал, что а группе работников торгового флота со стажем ¡5-20 лет наибольший процент имеет фрустрированная потребность в стремлении к изменению (42%), что приводит к разочарованию, отчаянию, подозрению и недоверию. Близкие к пей значения наблюдаются по показателям фрустрированной потребности в стремлении к пониманию, любви, доверию (39%) и в стремлении к достижению

(30%), что проявляется в нарушении отношений, одиночестве, беспокойстве, а также в перевозбуждении, раздражении, утомлении и защите Наименьший процент выявлен по показателю фрустрированной потребности в стремлении к признанию, что проявляется в недостатке признания, обиде, неспособности к сопротивлению

Полученные данные свидетельствуют о том, что работа, связанная со службой на водном транспорте, являясь экстремальной профессией, связанной с длительной изоляцией от широкого социума, ведет не только к появлению таких характерных фрустрированных потребностей как потребность в понимании, любви, доверии и потребность в стремлении к изменению, но и к усилению выраженности фрустрации Прежде всего, это выражается в большой стрессовой напряженности, которая характерна для экстремальных видов деятельности, к которым относится и работа на флоте

При сравнении эмоциональных проблем плавсостава со стажем 5-10 и 15-20 лет выявлены следующие различия показатели беспокойства, дискомфорта, импульсивного поведения и соматизации конфликта увеличиваются и имеют большие значения (на статистически высокозначимом уровне) в группе работников торгового флота со стажем 15-20 лет, вероятность внезапного импульсивного поведения снижает свои значения, а полное разочарование собой и окружающими не изменяется с течением времени

Полученные данные показали, что уровень стрессового напряжения по мере увеличения стажа работы имеет тенденцию к нарастанию Это связано с тем, что состояние тревоги у моряков, по мере увеличения стажа работы, становится практически хроническим В этой связи, на следующем этапе исследования был проведен корреляционный анализ для выявления взаимосвязей, существующих между уровнем выраженности тревоги у работников водного транспорта с различным стажем работы в торговом флоте, и их другими особенностями, которые были выявлены в результате использования методики М Люшера

В результате проведения множественной корреляции были обнаружены характерные взаимосвязи между уровнем тревожности и следующими показателями беспокойством, дискомфортом (г=0,31 при р= 0,01), соматизацией конфликта (г=0,37 при р= 0,001), отрицанием (г=0,42 при р= 0,001), вытеснением (г=-0,37 при р= 0,0001), принятием борьбы (г=-0,4 при р= 0,002)

Рисунок 2. Диаграмма корреляционных связей

■*—► прямые связи, обратные связи

Выделенный в результате корреляционного анализа симптомокомплекс свидетельствует о том, что в основе большого количества эмоциональных проблем, интенсивность и число которых возрастает по мере увеличения стажа работы на флоте, лежит постоянно возрастающий уровень тревоги На основе полученных данных, можно предположить, что рост уровня тревоги моряки пытаются компенсировать за счет использования психологических защит, что, в конечном счете, приводит к личностным и поведенческим деформациям, а также к деформациям в межличностных отношениях

Полученные в предыдущем разделе данные, позволили высказать предположение о том, что использование психологических защит позволяет компенсировать негативные переживания и высокую тревогу

Изучение комбинаций используемых психологических защит сотрудников водного транспорта с разным стажем работы показало, что у работников флота со стажем 5-10 лет преобладают такие механизмы психологических защит как отрицание и интеллектуализация, а у плавсостава со стажем 15-20 лет - отрицание и проекция Таким образом, механизм психологической защиты по типу отрицания является основным и характерным для работников торгового флота вне зависимости от стажа работы на флоте Более того, из симтомокоплекса корреляционных связей, описанного в предыдущем разделе ясно видно, что отрицание на статистически значимом уровне связано с тревогой Таким образом, использование такой психологической защиты, как отрицание, не снижает уровень тревожности, а наоборот, увеличивает тревогу вместе с частотой использования отрицания Кроме того, полученные данные со всей очевидностью показывают, что с течением времени у плавсостава наблюдается увеличение напряжения механизма психологических защит по типу отрицания и замене зрелых защит по типу интеллектуализации и вытеснения примитивным механизмом психологических защит - проекцией

Таким образом, с возрастанием стажа работы и соответственно, с повышением риска дезадаптации, наблюдается упрощение или примитивизация используемых механизмов психологических защит Это проявляется в значительном уменьшении использования «интеллектуализации» и увеличением частоты использования «отрицания» и «проекции»

С целью диагностики межличностных отношений и особенностей поведения в группе, как было описано выше, были использованы методики Т Лири «Межличностные отношения» и В Стефансона «(^-сортировка» Как и прежде исследованию были подвергнуты обе группы испытуемых, различающиеся по стажу работы

Изучение особенностей в изменениях в сфере межличностных отношений, происходящих с ростом стажа работы, позволяет констатировать следующее Во-первых, по мере роста стажа работы резко увеличивается выраженность агрессивных установок и установок, связанных с подозрительностью и недоверием по отношению к людям Во-вторых, по мере увеличения стажа работы снижается дружелюбность и альтруистичность Однако, как показывает анализ, основные деформации в сфере межличностных отношений заключаются в том, что по мере роста стажа работы агрессивность, жестокость и подозрительность относятся только к ниже-

стоящим по статусу людям В отношении же лиц более высокостатусных они готовы к подчинению и зависимости

Что касается особенностей в изменении поведения, то если у работников вод-ноготранспорта со стажем 5-10 лет наблюдалась установка в поведении на «Принятие борьбы», то в группе работников водного транспорта со стажем 15-20 лет данное соотношение меняется на местами - наблюдается снижение показателей по шкале «Принятие борьбы» и увеличение показателей по шкале «Избегание борьбы» Таким образом, в данной группе испытуемых устойчивой тенденцией становится триада необщительность, зависимость и избегание борьбы На наш взгляд выявленная триада свидетельствует о наличии синдрома выученной беспомощности, который является одним из способов компенсации негативного влияния условий профессиональной деятельности

Таким образом, с увеличением стажа работы в выраженности поведенческих установок наблюдаются профессиональные деформации Они связаны с тем, что основными установками в поведении оказываются установки на сворачивание социальных контактов (необщительность), зависимость и избегание борьбы

Затем нами был проведен сравнительный анализ акцентуированных черт личности в группе работников водного транспорта с различным стажем работы на флоте Анализ показал, что в группах плавсостава со стажем 5-10 и 15-20 лет статистически значимые различия были найдены по показателю застревающего типа акцентуации характера (1=6 89, р< 0 01) и дистимного типа акцентуации характера (1= -119, р< 0 01) У работников водного транспорта со стажем 15-20 лет наиболее часто встречается застревающий и дистимный тип акцентуации характера, а также тенденция к эмотивному Полученные данные показывают, что увеличение стажа работы на флоте сильно деформирует качества личности, заостряет многие негативные черты, связанные со сниженным тонусом и настроением, глубокими негативными переживаниями, при этом они остаются достаточно возбудимыми, чувствительными к несправедливости, склонными к агрессии Все это свидетельствует о деформации личностных черт по мере роста стажа работы

На следующем этапе исследования, с целью выявления психологических факторов, с помощью которых можно описать влияние стажа работы, а также составить прогноз профессионально-личностного развития по мере роста стажа работы на флоте были использованы статистические методы линейной регрессии и дискрими-нантного анализа Поскольку хроническая тревога никогда не существует как самостоятельное качество, а влечет за собой негативные изменения в сферах личности, включая психосоматические, нами из полученных на предыдущем этапе результатов, был отобран перечень тех особенностей, которые в наибольшей степени подвергаются негативным изменениям после рейса

В ходе регрессионного анализа были выявлены предикторы высокого уровня тревожности у плавсостава соматизация конфликта (Р = 0 54, р< 0 01), фрустриро-ванные потребности в понимании, любви, доверии (р = -0 64, р< 0 01) и в стремлении к изменению (Р = -0 13, р< 0 01), удовлетворяемая потребность в избегании участия (Р = -0 22, р< 0 05), застревающий тип акцентуации характера (р = 0 14, р< 0 01), сужение Я (р = 0 1, р< 0 05) и использование психологической защиты - отрицание (Р = 0 84, р< 0 01)

Затем, с целью выявления факторов, предсказывающих изменения, наблюдае-

мые у плавсостава во время службы на судне, был использован прямой пошаговый дискриминантный анализ В ходе статистической обработки выявлена высокая точность предсказания, которая равна 93 1% Причем точность предсказания остается высокой для каждой группы для плавсостава со стажем 5-10 лет точность предсказания составляет 94 1% и для плавсостава со стажем 15-20 лет - 91 5%

В целом, полученные результаты статистической обработки данных позволяют судить о наличии возможных факторов «предрасположенности» плавсостава к профессиональным деформациям

И, наконец, заключительная часть исследования посвящена выявлению психосоматического фактора, который может только косвенно материализоваться в симптоме, и обнаружению тех структур, которые могли бы прояснить имеющиеся у моряков стратегии психосоматической проработки конфликта при адаптации к реальности Для этого нами использовался Опросник для оценки психосоматических событий БАРК

Также, были изучены медико-диагностические карты моряков с разным стажем работы Как показывают ранее проведенные исследования, в структуре заболеваемости плавсостава существенную долю занимают психосоматические и пограничные нервно-психические расстройства, обусловленные воздействием разнообразных компонентов психотравмирующих факторов, связанных с условиями их профессиональной деятельности Как показывает проведенный нами анализ, с возрастом увеличивается частота обращаемости в медицинское учреждение, так как у заболевших, со временем, формируется хроническая форма, заболевания протекают более продолжительно При этом удельный вес практически здоровых лиц снижается с увеличением стажа работы Анализ данных показывает, что у лиц со стажем работы на флоте до 10 лет и более 10 лет, перечень психосоматических расстройств, примерно одинаковый Но при этом, чем выше стаж, чем чаще обращаемость в лечебное учреждение Именно это обстоятельство и дает возможность заключить, что данный набор заболеваний напрямую связан с условиями их профессиональной деятельности

В заключении подводятся основные итоги исследования, намечаются дальнейшие перспективы и формулируются основные выводы

1 Психологической «ценой» адаптации сотрудников водного транспорта к условиям профессиональной деятельности становятся формирование профессиональных деформаций и психосоматических нарушений

2 Адаптация к экстремальным условиям профессиональной деятельности моряка постепенно, из рейса в рейс, деформируют эмоциональные, личностные, социальные и поведенческие особенности сотрудников плавсостава

3 По мере увеличения стажа работы, эмоциональные, социальные, личностные и поведенческие ситуативные нарушения, обусловленные экстремальностью профессиональной деятельности, постепенно становятся устойчивыми качествами личности, способствующими формированию профессиональных деформаций

4 Специфическими способами компенсации негативного влияния условий профессиональной деятельности сотрудников водного являются использование специфического ансамбля психологических защит, компенсирующих деформации в эмоциональной сфере, развитие профессионально обусловленных акцентуаций лич-

ностных черт, изменения мотивационной сферы в процессе деятельности, заключающиеся в привычке жить, не оказывая сопротивления, не принимая ответственности на себя Названные показатели профессиональных деформаций формируются у сотрудников водного транспорта постепенно по мере увеличения стажа работы

5 В основе эмоциональных проблем, интенсивность и число которых возрастает по мере увеличения стажа работы на флоте, лежит постоянно возрастающий уровень тревоги Рост уровня тревоги, которая по мере увеличения стажа работы на флоте становится хронической, моряки пытаются компенсировать за счет использования особого набора психологических защит, что, в конечном счете, приводит к личностным и поведенческим деформациям, а также к деформациям в межличностных отношениях

6 Существует определенный набор психологических факторов, с помощью которых можно составить прогноз профессионально-личностного развития по мере роста стажа работы на флоте Предикторами высокого уровня тревожности у плавсостава являются соматизация конфликта, фрустрированные потребности в понимании, любви, доверии и в стремлении к изменению, удовлетворяемая потребность в избегании участия, застревающий тип акцентуации черт личности, и использование психологической защиты - отрицание

Статьи в журналах по перечню ВАК Минобрнауки РФ:

1 Семыкин С Е Особенности индивидуально-психологических характеристик моряков до и после рейса Российский психологический журнал Том 4 №4 2007 (0, 2 п л)

Статьи, тезисы докладов и статей:

2 Семыкин С Е Проблема симптомогенеза в контексте особенностей интерсубъективной организации личности //Программа и тезисы докладов 4-й Международной конференции имени С Шпильрейн Ростов-на-Дону изд «ИУБиП» 2003 С 39-41 (0,2 п л )

3 Васильева О С , Михайлова Г В , Семыкин С Е Психодинамический подход к исследованию этиологии некоторых соматических заболеваний //Северо-Кавказкий Психологический вестник Приложение №1 Ростов-на-Дону изд Ростовский госуниверситет 2003 С 41-45 (0,5 п л / 0, 25 лично автора)

4 Семыкин С Е Сексуальные дисфункции как форма патологического поведения на психосоциальном уровне //Социальные и клинические проблемы сексологии и сексопатологии Материалы научно-практической конференции Москва Изд МЗРФ 2003 С 148-152 (0,2 п л)

5 Семыкин С Е Терапевтический альянс в контексте психосоматической специфичности Сборник тезисов аспирантской научно-практической конференции Ростов-на-Дону изд РГУ 2004 С 34-36 (0,1 п л)

Печать цифровая Бумага офсетная Гарнитура «Тайме» Формат 60x84/16 Объем 1,0 уч -изд -л Заказ № 436 Тираж 100 экз Отпечатано в КМЦ «КОПИЦЕНТР» 344006, г Ростов-на-Дону, ул Суворова, 19, тел 247-34-88

Содержание диссертации автор научной статьи: кандидата психологических наук, Семыкин, Сергей Евгеньевич, 2007 год

ВВЕДЕНИЕ.

ГЛАВА I. АКМЕОЛОГИЧЕСКИЙ ПОДХОД К ПРОФЕССИО- 14 НАЛЬНОМУ СТАНОВЛЕНИЮ ЛИЧНОСТИ

1.1. Акмеологический подход к изучению личности профессионала.

1.2. Изучение особенностей профессионального становления личности в психологической науке.

ГЛАВА П. ПСИХОЛОГО-АКМЕОЛОГИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ИЗУЧЕНИЯ ЭКСТРЕМАЛЬНЫХ ВИДОВ ПРОФЕССИО

НАЛЬНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ И АДАПТАЦИИ К НЕЙ

2.1. Понятие экстремальности в профессиональной деятельности. Современные подходы к исследованию стресса.

2.2. Проблема адаптации к экстремальным условиям профессиональной деятельности сотрудников водного транспорта.

2.3. Профессиональные деформации как способ адаптации к экстремальным условиям профессиональной деятельности.

2.4. Деятельность в условиях моря как фактор формирования личности профессионала.

2.5. Сущность и генез психосоматических заболеваний у работников водного транспорта.

ГЛАВА Ш. ОРГАНИЗАЦИЯ И ХОД ЭМПИРИЧЕСКОГО ИССЛЕДОВАНИЯ ОСОБЕННОСТЕЙ АДАПТАЦИИ К УСЛОВИЯМ ПРОФЕССИОНАЛЬНО ДЕЯТЕЛЬНОСТИ СОТРУДНИКОВ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА. ОСНОВНЫЕ ЗАДАЧИ, МЕТОДЫ И МЕТОДИКИ ЭМПИРИЧЕСКОГО ИССЛЕДОВАНИЯ.

3.1 Цели, задачи и гипотезы исследования.

3.2. Описание выборки испытуемых.

3.3. Описание процедуры и методов исследования.

3.3.1. Методики исследования личности плавсостава.

ГЛАВА IV. АНАЛИЗ И ИНТЕРПРЕТАЦИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ ЭМПИРИЧЕСКОГО ИССЛЕДОВАНИЯ ОСОБЕННОСТЕЙ АДАПТА- 103 ЦИИ К УСЛОВИЯМ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ СОТРУДНИКОВ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА

4.1. Анализ и интерпретация результатов эмпирического исследования особенностей сдвигов в эмоциональной, социальной, личностной и поведенческой сферах сотрудников водного транспорта до и после рейса.

4.1.1. Анализ эмоциональных состояний работников водного транспорта до и после рейса и особенностей компенсации эмоционального напряжения.

4.1.2. Изучение сдвигов в установках на межличностные отношения и социальное поведение у моряков до и после рейса.

4.1.3. Анализ результатов изучения тенденций к деформациям личности моряков после возвращения из рейса. ^ ^

4.2. Анализ результатов эмпирического изучения особенностей адаптации к условиям профессиональной деятельности сотрудников водного транспорта с разным стажем работы.

4.2.1. Сравнительный анализ уровня выраженности тревоги, фрустрации потребностей и используемых психологических защит работников водного транспорта с разным стажем работы.

4.2.2. Выявление и анализ симптомокомплекса свойств личности моряка, формируемого по мере увеличения стажа работы.

4.2.3. Сравнительный анализ установок на межличностные отношения и поведение в группе работников водного транспорта с различным стажем работы на флоте.

4.2.4. Сравнительный анализ акцентуированных черт личности работников водного транспорта с различным стажем работы на флоте.

4.2.5. Психологическая модель прогноза профессионально-личностного развития моряков по мере роста стажа работы.

4.2.6. Психосоматические и профессиональные заболевания работников торгового флота.

Введение диссертации по психологии, на тему "Особенности психологической адаптации к условиям профессиональной деятельности работников водного транспорта с разным стажем работы"

Актуальность исследования. На современном этапе развития общества, при возникновении глобально-кризисных проблем особую остроту приобретает поиск новых возможностей для адаптации человека и ресурсов для их рационального решения. Один из конструктивных путей связан с созданием инновационных высоких технологий, причем не только в традиционной производственной области, но и в других сферах человеческой деятельности, изучаемых, в частности, акмеологией.

В настоящее время стало выделяться разнообразное количество отраслей акмеологии: медицинская акмеология, юридическая акмеология, военная акмеология, педагогическая акмеология, управленческая акмеология и т.д. Во всем этом разнообразии проводимых исследований в русле данной науки, довольно редко встречаются исследования, посвященные особенностям профессионального становления личности в особых условиях профессиональной деятельности, негативно сказывающихся на личности и на здоровье профессионала.

В этой связи встает задача рассмотрения не только позитивных факторов, влияющих на становление профессионализма и достижения вершин профессионального самосознания, но и тех негативных факторов, которые сопровождают личность в ее профессиональной деятельности и отрицательно сказываются не только на здоровье человека, но и на его личностных характеристиках. Таким образом, в задачи акмеологии входит выделение и изучение тех видов профессиональной деятельности и личности профессионала, которые связаны с экстремальностью, монотонней, наличием вредных для здоровья и психического состояния профессионала условий профессиональной деятельности. Необходимо отметить, что все названные факторы, негативно влияющие на психологическое и соматическое здоровье, а также на личностные характеристики профессионала, сказываются не сразу, а, постепенно, накапливаясь по мере профессионального развития личности, могут, приводя его к вершине» профессионализма, деформировать личность и постепенно разрушать здоровье.

При этом во всем разнообразии проводимых исследований в русле ак-меологического подхода, редко встречаются исследования, посвященные одной из достаточно экстремальных видов профессии - работникам водного транспорта. Данная профессия несет в себе очень специфические условия труда, которые заключаются в адаптации человека в условиях длительной изоляции, к жизни и работе в экстремальных условиях, при которых происходит накопление стресса, появляются и развиваются психосоматические заболевания. В таких условиях труда, человек осваивает профессию и достигает своего «акме».

Таким образом, актуальность данного исследования состоит в изучении особенностей психологической адаптации плавсостава в экстремальных условиях труда, нередко ведущих к профессиональным деформациям и психосо-матизации.

Цель исследования заключается в изучении особенностей психологической адаптации работников водного транспорта к условиям профессиональной деятельности в зависимости от срока пребывания в профессии.

Объект исследования работники водного транспорта, входящие в плавсостав.

Предмет исследования психологическая адаптация к условиям профессиональной деятельности сотрудников водного транспорта с разным стажем пребывания в профессии.

В процессе исследования предполагалось решение следующих задач:

Теоретические задачи:

Проанализировать профессионально-акмеологический подход к профессиональному становлению личности в отечественной науке.

2. Провести теоретический анализ литературы, посвященной проблеме адаптации к профессиональной деятельности, в связи с наличием экстремальных факторов в деятельности работников флота.

3. Изучить работы отечественных и зарубежных авторов, посвященные изучению профессиональных деформаций и выделить детерминанты и способы, компенсирующие негативное влияние к условиям профессиональной деятельности работников водного транспорта.

Методические задачи:

4.Подобрать методический инструментарий, адекватный поставленным эмпирическим задачам.

5. Обосновать логику исследования и сформировать выборки испытуемых для проведения исследования, адекватные поставленным задачам.

Эмпирические задачи:

6. Эмпирически доказать, что адаптация к экстремальным условиям профессиональной деятельности моряка постепенно, из рейса в рейс, деформируют эмоциональные, личностные, социальные и поведенческие особенности сотрудников плавсостава.

7.Эмпирически доказать, что по мере увеличения стажа работы, эмоциональные, социальные, личностные и поведенческие ситуативные нарушения, обусловленные экстремальностью профессиональной деятельности, постепенно становятся устойчивыми качествами личности, способствующими формированию профессиональных деформаций.

8. Показать, что выраженность теоретически выявленных способов компенсации негативного влияния условий профессиональной деятельности (специфический ансамбль используемых психологических защит, развитие профессионально обусловленных акцентуаций личностных черт, изменения мотивационной сферы в процессе деятельности) у сотрудников водного транспорта усиливается по мере увеличения стажа работы.

10. Эмпирически выявить наличие факторов «предрасположенности» плавсостава к профессиональным деформациям в процессе адаптации к условиям профессиональной деятельности.

11. Изучить выраженность психосоматических нарушений у работников водного транспорта с разным стажем работы.

Гипотезы исследования:

1. Каждый раз по возвращении из рейса у сотрудников плавсостава наблюдаются ситуативные сдвиги в эмоциональной, социальной, индивидуально-личностной и поведенческой сферах, которые они пытаются компенсировать за счет использования определенного набора психологических защит.

2. По мере увеличения стажа работы более 10 лет, ситуативно возникающие эмоциональные, социальные, индивидуально-личностные и поведенческие сдвиги становятся устойчивыми качествами личности, а используемые с целью адаптации психологические защиты имеют тенденцию к примитивизации по мере увеличения стажа работы.

3. Психологической «ценой» адаптации к экстремальным условиям профессиональной деятельности моряков является формирование профессиональных деформаций и выраженность психосоматических нарушений.

Цель, объект, предмет и задачи исследования обусловили выбор объекта эмпирического исследования. В качестве эмпирического объекта исследования выступили работники водного транспорта, входящие в плавсостав (всего 285 человек). Возрастной диапазон испытуемых был от 20 до 52 лет. Основные методы и конкретные методики исследования: Теоретические: анализ и интерпретация психологических исследований по проблемам: изучения акмеологических особенностей профессиональной деятельности, анализ психологических подходов к проблеме деятельности человека в экстремальных условиях; анализ исследований в области профессиональных деформаций личности; изучения морской деятельности как фактора формирования личности профессионала;

В эмпирической части исследования использовались следующие методы: наблюдение, беседа, психодиагностические методики. В эмпирической части исследовании использовались следующие психодиагностические методики: 8-цветовой тест М.Люшера, опросник «Индекс жизненного стиля», Опросник Г.Шмишека, методика Т.Лири, тест «(^-сортировка», опросник БАРК (оценка психосоматических событий).

Математическая обработка данных осуществлялась с помощью методов математической статистики: дескриптивной статистики, корреляционного анализа по Спирмену, теста на определение значимости различий между двумя средними, ANOVA, t-критерий Стьюдента, дискриминантный анализ. Компьютерная обработка результатов проводилась по программам SPSS 11.0 и NCSS2000-PASS2000.

Теоретико-методологическую основу работы составили: принцип системного подхода в психологии (Б.Г.Ананьев, А.А.Бодалев, А.А.Деркач, Б.Ф.Ломов, К.К.Платонов), принцип единства личности и деятельности (Е.А.Климов, А.Н.Леонтьев, С.Л.Рубинштейн), принцип опосредованности внешнего воздействия внутренними условиями (А.Н.Леонтьев, С.Л.Рубинштейн).

Современные отечественные акмеологические теории, рассматривающие комплексную науку о человеке, находящемся в наиболее продуктивном периоде жизни (К.А. Абульханова-Славская, A.A. Бодалев, A.A. Деркач, И.В. Дубровина, В.В. Знаков, А.Л. Журавлев, H.H. Конюхов, Н.В. Кузьмина, З.И. Рябики-на, H.H. Семенов, A.A. Ситников, Т.П. Скрипкина, Д.И.Фельдштейн); психологические подходы к проблеме деятельности человека в экстремальных условиях (.А.Александровский, В.П.Вахов, А.В.Волосников, А.А.Деркач, П.Н.Ермаков, М.Е.Зеленова, В.И.Лебедев, И.О.Котенев, М.И.Марьин, А.М.Столяренко и др.) теоретические подходы к проблеме психической адаптации и ее нарушений (Ю.А.Александровский, Ф.Б.Березин,

0.П.Вертоградова, В.И.Лебедев, В.И.Медведев, А.А.Налчаджан, Т.А.Немчин,

A.О.Прохоров, Л.Н.Собчик и др.); психологические исследования профессиональных деформаций личности (Р.М.Грановская, Л.Н.Корнеева А.К.Маркова,

B.Ф.Моргун, Е.И.Рогов).

Научная новизна работы и теоретическая значимость.

1. Впервые изучены особенности адаптации к условиям профессиональной деятельности работников водного транспорта.

2.Впервые выделены наиболее общие детерминанты возникновения профессиональных деформаций:

- деструкция ожиданий на стадии вхождения в самостоятельную профессиональную жизнь;

- хроническая эмоциональная напряженность профессионального труда;

3. Впервые эмпирически подтверждено, что способами компенсации негативного влияния условий профессиональной деятельности работников водного транспорта являются:

- использование специфического ансамбля психологических защит;

- развитие профессионально обусловленных акцентуаций личностных черт;

- изменения мотивационной сферы в процессе деятельности, заключающиеся в привычке жить, не оказывая сопротивления, не принимая ответственности на себя.

2. Впервые показано, что по мере увеличения стажа работы, ситуативно возникающие при выполнении профессиональных обязанностей в рейсе, эмоциональные, социальные, личностные и поведенческие сдвиги становятся устойчивыми качествами личности, а используемые с целью адаптации психологические защиты имеют тенденцию к примитивизации по мере увеличения стажа работы.

3. Впервые эмпирически выявлен набор психологических факторов, с помощью которых можно составить прогноз профессионально-личностного развития по мере роста стажа работы на флоте. Предикторами высокого уровня тревоги у плавсостава являются: соматизация конфликта, фрустрированные потребности в понимании, любви, доверии и в стремлении к изменению, удовлетворяемая потребность в избегании участия, застревающий тип акцентуации черт личности и использование психологической защиты - по типу «отрицание».

4. Впервые показано, что психологической «ценой» адаптации к условиям экстремальной деятельности сотрудников водного транспорта, являются профессиональные деформации личности и психосоматические нарушения.

5. Впервые показано, что специфика профессиональной адаптации сотрудников водного транспорта, взаимосвязана с изменениями эмоциональных, социальных, личностных и поведенческих особенностей, степень выраженности которых взаимосвязана с длительностью пребывания в профессии. Практическая значимость исследования

Основные положения и полученные выводы настоящего исследования могут быть использованы для построения профессиограмм сотрудников водного транспорта при разработке программ подготовки специалистов-моряков и эффективного психологического сопровождения их профессиональной деятельности. Выявленные показатели профессиональных деформаций могут быть использованы для оценки эффективности адаптации, определения психосоматической и психологической «цены» деятельности, своевременной оценки адаптационных нарушений, для прогнозирования профессиональной успешности сотрудников водного транспорта, а также с целью выявления групп «риска» среди сотрудников водного транспорта. На основе полученных результатов могут быть разработаны практические рекомендации, способствующие целенаправленной подготовке специалистов-водников к экстремальным условиям профессиональной деятельности.

Положения и выводы диссертационного исследования могут использоваться в работе психологической службы сотрудников водного транспорта, при чтении лекций в учебном курсе «Профессиональное развитие личности». Полученные в работе результаты могут быть использованы при разработке спецкурсов по акмеологии и психологии экстремальной деятельности, а также в практической работе психологов, занимающихся проблемами профессионального отбора.

Достоверность и надежность полученных результатов обеспечены тщательной методологической проработкой основных положений акмеологического подхода к профессиональному развитию личности, психологических проблем деятельности человека в экстремальных условиях, всесторонним анализом проблемы формирования профессиональных деформаций личности; использованием комплекса надежных и валидных методик, адекватных целям и задачам исследования, соблюдением норм и правил психологического исследования; корректным применением методов математической статистики. Основные положения, выносимые на защиту:

1. За время пребывания в рейсе у работников плавсостава происходят ситуативно обусловленные сдвиги в эмоциональной, социальной, личностной и поведенческой сферах личности.

2. По мере увеличения стажа работы на флоте, ситуативно обусловленные изменения во всех сферах личности сотрудников водного транспорта, преобразуются в устойчиво выраженные качества личности, свидетельствующие о формировании профессиональных деформаций в процессе адаптации к условиям профессиональной деятельности.

3. Основными способами психологической компенсации негативно влияющих условий профессиональной деятельности плавсостава являются:

- специфический ансамбль психологических защит, компенсирующий деформации в эмоциональной сфере и изменяющийся с увеличением стажа работы в сторону примитивизации;

- формирование профессионально обусловленных акцентуаций личностных черт;

- изменения мотивационной сферы в процессе деятельности, заключающиеся в привычке жить, не оказывая сопротивления и не принимая ответственности на себя.

4. Следствием адаптации к сложным условиям профессиональной деятельности являются формирование профессиональных деформаций и психосоматических нарушений, увеличивающихся по мере увеличения срока пребывания в профессии.

Апробация работы. Результаты теоретических и эмпирических исследований по теме диссертации были представлены на заседании кафедры «Психофизиологии и клинической психологии», на «Неделе науки» (РГУ).

Публикации: по теме диссертации опубликовано 5 работ общим объемом 0,75 условных печатных листов.

Структура и объем диссертации: работа состоит из введения, четырех глав, заключения, списка литературы и приложений. Диссертация иллюстрирована рисунками и таблицами.

Заключение диссертации научная статья по теме "Психология развития, акмеология"

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Несмотря на то, что любая профессиональная деятельность может привести к развитию психосоматических заболеваний, существуют так называемые «группы риска» - экстремальные виды профессиональной деятельности, которые могут привести здоровый организм в состояние истощения, способствуя девиантному поведению и, нередко, суициду. Проведенное исследование со всей очевидностью показало, что негативные условия, связанные с экстремальностью профессиональной деятельности моряков, крайне негативно влияют на все сферы психики и личности работников водного транспорта.

У изучаемых в данной работе работников водного транспорта профессиональная деятельность осуществляется в условиях повышенного риска развития пограничных состояний. Экспедиционно-вахтовый способ организации труда плавсостава, многократное перемещение судов на большие расстояния с пересечением нескольких часовых поясов предъявляет повышенные требования к организму человека, обусловленные сдвигами сезонных и суточных ритмов на фоне незавершенной адаптации человека к измененным условиям среды.

Сенсорная изоляция, кумулятивное воздействие качки и вибрации, кли-мато-зональные контрасты, круглосуточный режим работы, повышенная интенсивность и экстенсивная напряженность трудовой деятельности, а также ряд других экстремальных факторов оказывают влияние на всех работающих, независимо от их профессиональной принадлежности.

Особенно интенсивные и неожиданно возникающие экстремальные воздействия, в частности, аварийные ситуации ведут к развитию ответной защитной реакции организма типа острого стресса, что требует значительных затрат энергии, мобилизации краткосрочных внешних механизмов адаптации, направленных на нейтрализацию экстремального фактора. За счет некоторых потерь организм выигрывает жизнь в экстремальных ситуациях. Через определенный период времени организм выздоравливает, восстанавливая в процессе текущей деятельности и отдыха свои структурно-функциональные изменения.

Характерной особенностью труда плавсостава является растянутость во времени и периодичность повторения экстремальных воздействий, которые формируют ответные реакции типа хронического стресса.

Диагностика эмоциональной, социальной, личностной и поведенческих сфер сотрудников водного транспорта, проводимая непосредственно после рейса показала более высокую эмоциональную неустойчивость, тревогу, выраженность агрессивных черт личности, на фоне неудовлетворенности и разочарования, нежели перед выходом в рейс. Эти данные говорят о необходимости проведения психокоррекционных и реабилитационных мероприятий после рейса. Проведенное исследование показывает, что по мере увеличения стажа пребывания в профессии, периодичность влияния негативных воздействий условий профессиональной деятельности моряков, начинает выступать совместно с происходящими эмоциональными, личностными и поведенческими изменениями, приводя в процессе адаптации к условиям деятельности, к формированию большого количества профессиональных деформаций и к пси-хосоматизации.

В целом, проведенное исследование, позволяет сделать следующие выводы.

1. Психологической «ценой» адаптации сотрудников водного транспорта к условиям профессиональной деятельности становятся формирование профессиональных деформаций и психосоматических нарушений.

2. Адаптация к экстремальным условиям профессиональной деятельности моряка постепенно, из рейса в рейс, деформируют эмоциональные, личностные, социальные и поведенческие особенности сотрудников плавсостава.

3. По мере увеличения стажа работы, эмоциональные, социальные, личностные и поведенческие ситуативные нарушения, обусловленные экстремальностью профессиональной деятельности, постепенно становятся устойчивыми качествами личности, способствующими формированию профессиональных деформаций.

Специфическими способами компенсации негативного влияния условий профессиональной деятельности сотрудников водного транспорта являются: использование специфического ансамбля психологических защит, компенсирующих деформации в эмоциональной сфере; развитие профессионально обусловленных акцентуаций личностных черт; изменения мотивационной сферы в процессе деятельности, заключающиеся в привычке жить, не оказывая сопротивления, не принимая ответственности на себя. Названные показатели профессиональных деформаций формируются у сотрудников водного транспорта постепенно по мере увеличения стажа работы.

5. В основе эмоциональных проблем, интенсивность и число которых возрастает по мере увеличения стажа работы на флоте, лежит постоянно возрастающий уровень тревоги. Рост уровня тревоги, которая по мере увеличения стажа работы на флоте становится хронической, моряки пытаются компенсировать за счет использования особого набора психологических защит, что, в конечном счете, приводит к личностным и поведенческим деформациям, а также к деформациям в межличностных отношениях.

6. Существует определенный набор психологических факторов, с помощью которых можно составить прогноз профессионально-личностного развития по мере роста стажа работы на флоте. Предикторами высокого уровня тревоги у плавсостава являются: соматизация конфликта, фрустрированные потребности в понимании, любви, доверии и в стремлении к изменению, удовлетворяемая потребность в избегании участия, застревающий тип акцентуации черт личности и использование психологической защиты - отрицание.

Список литературы диссертации автор научной работы: кандидата психологических наук, Семыкин, Сергей Евгеньевич, Ростов-на-Дону

1. Аболин J1.. Психические механизмы адаптации. - Казань, 1987.-94 с.

2. Абрамова Г. С. Введение в практическую психологию. М., 1995.264с.

3. Абрамов В.А., Кутько Н.И., Наприенко А.К. и др. Диагностика состояний психической дезадаптации // Методические рекомендации. -Донецк: МЗ Украины, 1992 .-23 с.

4. Абульханова-Славская К.А. Активность и сознание личности как субъекта деятельности //Психология личности в социалистическом обществе. Активность и развитие личности., М, 1989. С. 130-134.

5. Абульханова-Славская К.А. Личностный аспект проблемы общения //Проблема общения в психологии. М., 1981. С.218-241.

6. Абульханова-Славская К.А. О субъекте психической деятельности М.,1973.

7. Абульханова-Славская К.А. Стратегия жизни. М., 1991.

8. Агремь Я. Стресс: его военные следствия психологические аспекты проблемы // Эмоциональный стресс под ред. JI. Леви. - Л. Медицина, 1970.

9. Акмеологический словарь / Под общ. ред. A.A. Деркача. М.: Изд-во РАГС, 2004.- 161 с.

10. Акмеологические технологии личностно-профессионального развития государственных служащих:Сборник статей / Под общ. ред. A.A. Деркача. М.: Изд.-во РАГС, 2003. - 276 с

11. Акмеологическая оценка профессиональной компетентности государственных служащих: Учебное пособие. Изд. второе, перераб. и доп. / Под общ. ред. A.A. Деркача. М.: Изд-во РАГС, 2007. - 166 с.

12. Александровский Ю.А. и др. Психогении в экстремальных ситуациях.М., 1991.

13. Александровский Ю.А. Состояние психической дезадаптации и их компенсация. М., 1976. (Пограничные нервно-психические расстройства). -М.: Наука, -272 с.

14. Александровский Ю.А. Пограничные нервно-психические расстройства. М., 1993.399 с.

15. Александровский Ю.А. Пограничная психиатрия и современные социальные проблемы. Ростов-на-Дону: Феникс, 1996. - 143 с.

16. Александровский Ю.А., Лобастов О.С., Спивак Л.И., Щукин Б.П. Психогении в экстремальных ситуациях. М.: Медицина, 1991. - 89 с.

17. Амбрумова А.Г., Тихоненко A.A., Бергельсон Л.А. Социально-психологическая дезадаптация личности и профилактика суицида // Вопросы психологии. -1981. № 4. С.91-102.

18. Ананьев Б. Г. Избранные психологические труды. Психология и проблемы

19. Ананьев Б.Г. О проблемах современного человекознания. М.: Наука, 1968.-381 с.

20. Ананьев Б.Г. Человек как предмет познания. Л.: ЛГУ, 1968.338с.

21. Анастази А. Психологическое тестирование: Книга 2. М., 1982.336с.

22. Андреева Г.М. Принципы деятельности и исследования общения// Общение и деятельность. Прага. 1981.

23. Антология тяжелых переживаний: социально-психологическая помощь : Сборник. // Под ред. О.В. Красновой. М., 2002.

24. Анисимов О.С. Креативная акмеология: Учебно-методическое пособие / Под общ. ред. A.A. Деркача. М.: Изд-во РАГС, 2007. - 276 с.

25. Антология тяжелых переживаний: социально-психологическая помощь : Сборник. // Под ред. О.В. Красновой. М., 2002.

26. Анциферова Л.И. Личность в трудных жизненных условиях //

27. Психологич. Журнал. 1994. №1.

28. Бахтин М.М. К философии поступка // Философия и социология науки и техники: Ежегодник. 1984-1985. М., 1986.

29. Безносов Б.В. Профессиональная деформация личности: подходы, концепции, методы: Автореф. дисс. д-ра психол. наук. СПб., 1997. - 28 с.

30. Безносов С.П. Профессиональная деформация личности. Речь. 2004. 272 с.

31. Безносов С.П., Иваницкий А. Т., Кикоть В. Я. Профессиональная подготовка и ее влияние на личность (проблемы профдеформации): Учеб. пособие. СПб.: ВВКУ ВВ МВД РФ, 1996. - 230 с.

32. Белик Я.Я. Психическая саморегуляция в экстремальных условиях деятельности: Научно-аналитический обзор. М.: Академия МВД СССР, 1988.

33. Березанцев А.Ю. Теоретические и практические аспекты сомато-формных расстройств и психосоматики // Российский психиатрический журнал.-2001. №5.-с. 4-10.

34. Березин Ф.Б. Психическая и психофизиологическая адаптация человека. JL: Наука, 1988.-270 с.

35. Березовец В. В. Социальная защита и социально-психологическая реабилитация ветеранов локальных войн. М., 1997

36. Березовец В. В. Социально-психологическая реабилитация ветеранов боевых действий Дис. канд. психол. наук., 1997

37. Безрукова Е.Ю., Бухтиярова И.В., Синягин Ю.В. Психологические технологии в формировании управленческой команды: Учебно-методическое пособие. М.: Изд.-во РАГС, 2003. - 131 с

38. Бехтерев В.М. О коллективе как собирательной личности. Пг.1921.

39. Блюм Г. Психоаналитические теории личности. М., 1996. 247с.

40. Бодров В.А. Психологические исследования проблемы профессионализации личности //Психологические исследования проблемы формирования личности профессионала: Сборник научных трудов. М.: Институт психологии АН СССР. -1991. - С. 3-26.

41. Бодров В.А. Психологические исследования профессионализации личности // Психологические исследования проблемы формирования личности профессионала. -М.: Институт психологии РАН, 1995. с. 3-26.

42. Бодров В.А. Психологический стресс: развитие учения и современное состояние проблемы. -М.: Институт психологии РАН, 1995. 136 с.

43. Бодров В.А., Обознов A.A. Система психической регуляции стрессоустойчивости человека-оператора // Психологический журнал. 2000. -№4.-с. 32-40.

44. Бондарь Ю.Н., Окатьева H.A., Пахомова Е.О., Протункевич О.О.Принципиальное обоснование и средство интегральной профилактики распространенных хрогических заболеваний у моряков. Вюник MopcbKoi медицини, № 4 (12). 2000.

45. Борисова С.Е. Профессиональная деформация сотрудников милиции и ее личностные детерминанты: Автореф. дисс. канд. психол. наук. М., 1998.-21 с.

46. Большой толковый психологический словарь. Минск: Харвест, 2000.-154 с.

47. Брушлинский A.B. Психология мышления и проблемное обучение. М.: Знание, 1983.-96 с.

48. Буданов A.B. Программа и практические рекомендации по профилактике профессиональной деформации сотрудников органов внутренних дел. М.: Академия МВД России, 1992. - 74 с.

49. Бурлачук Л.Ф., Морозов С.М. Словарь-справочник по психодиагностике. СПб: Питер-Ком, 1999. - 528 с.

50. Вассерман Л.И., Беребин М.А. Феномен психической ригидности в механизмах дезадаптивных состояний // Обозрение психиатрии и медицинской психологии им. В.М. Бехтерева. 1996. - № 3. - с. 20-23.

51. Вассерман Л.И., Беребин М.А., Синявская Т.В. Социальная фрустрированность личности и ее роль в генезе психической дезадаптации // Обозрение психиатрии и медицинской психологии им. В.М. Бехтерева 1998. - № 1.-с. 33-35.

52. Васильев И. А., Куль Ю. Влияние индивидуальных психологических различий на процесс решения проблем. //Вопросы психологии. №1,1985.

53. Василюк Ф.Е. Психология переживания:Анализ преодоления критических ситуаций // М., Изд. МГУ, 1984.

54. Вассерман Л.И., Ерышев О.Ф., Клубова Е.Б. и др. Психологическая диагностика индекса жизненного стиля: Пособие для врачей и психологов. СПб.: Изд-во НИПИ им. В.М.Бехтерева, 1998; 48 с.

55. Величковский Б.Т. Здоровье и окружающая среда. М., Экология и образование, 1993,156 с.

56. Вигдорчик М.И. Возможности применения психодинамического подхода оценки личности в диагностике психосоматических заболеваний. Одесса. ГП "Украинский НИИ морской медицины" МЗУ

57. Воробьев А.И. Синдром посттравматического стресса у ветеранов войны, перенесших боевую психическую травму /Военно-медицинский журнал, 1991, №8, с. 71-74.

58. Воробьев В.М. Психическая адаптация как проблема медицинской психологии и психиатрии // Обозрение психиатрии и медицинской психологии им. В.М. Бехтерева. 1993. - №2. - с. 33-39.

59. Выгодский JI.C. Собрание сочинений. М., 1993

60. Выходцевский М.Д., Демидова Т.В., Голубенко М.В. Возможности применения методики "индекс жизненного стиля" в комплексном медицинском освидетельствовании плавсостава//Вюник морсько1 медицини.-2000.ЖЗ.-С.6-8.

61. Гветадзе Л.Г., Кавтарадзе Г.В., Квачадзе Т.К. Связь психологических и соматических нарушений на примере гастроэнтерологической патологии // Психические расстройства в общей медицине. Под ред. А.Б. Смулевича. Том 01/N 1/2006.

62. Гиляровский В. А Избранные труды. — М.: Медицина, 1973. —328 с

63. Гиссен Л.Д. Время стрессов. М.: Физкультура и спорт, 1990.192 с.

64. Головаха Е.И. Жизненная перспектива и ценностные ориентации личности в трудах отечественных психологов. СПб., 2000.

65. Голубева Э.А. Способности. Личность. Индивидуальность. Изд. Феникс, 2005, 512 с.

66. Горская Г.Б. Новые подходы к психологическому обеспечению подготовки спортсменов // Моделирование спортивной деятельности в исску-ственно созданной среде. Мат. Конф., М., 1999. с.284-287.

67. Горобец Т.Н. Основы коррекционной акмеологии: Учебно-методическое пособие / Под общ. ред. A.A. Деркача. М.: Изд-во РАГС, 2007. -150 с.

68. Граве П.С. Шнейдман М.Р. Адаптивные системы.- Рига., 1972.1. Т.1.

69. Грановская Р. М. Элементы практической психологии. Л., 1988.560с.

70. Грачев Г.В. Информационно-психологическая безопасность личности: состояние и возможности психологической защиты. М.: РГАС, 1998. -349 с.

71. Гримак Л.П. Резервы человеческой психики М., 1987.

72. Гринсон Р. Техника и практика психоанализа. Воронеж, 1994.491с.

73. Гройсман А.Л. Клиническая психология, психосоматика и психопрофилактика. М.: Магистр-Пресс, 2002. - 511 с.

74. Деркач A.A., Зазыкин В.Г. Профессионализм деятельности в особых и экстремальных условиях (психолого-акмеологические основы). М.: МААА, 1998.-365 с.

75. Дикая JI. Г. Психология саморегуляции функционального состояния субъекта в экстремальных условиях деятельности Автореф. дис.д-ра психол. наук :, М., 2002

76. Дикая Л.Г. Системно-деятельностная концепция саморегуляции психофизиологического состояния человека // Проблемность в профессиональной деятельности: теория и методы психологического анализа. -М.: Наука, 1999. -с.80-106

77. Дикая Л.Г., Махнач A.B. Отношение человека к неблагоприятным жизненным события и факторы их формирования // Психологический журнал. 1996. - №3. - с.137-149.

78. Дичев Т.Г., Тарасов К.Е. Проблема адаптации и здоровье человека. М.: Медицина, 1976. - 184 с.

79. Дмитриева М.А. Практикум по психологии менеджмента и профессиональной деятельности.- Санкт-Петербург, 1991,- 448 с.

80. Ениколопов С.Н., Лебедев C.B., Бобосов Е.А. Влияние экстремального события на косвенных участников // Психологический журнал. -2004. № 6. - с.73-76.

81. Забродин Ю.М., Зазыкин В.Г. Основные направления исследований деятельности человека-оператора в особых и экстремальных условиях/ Психологические проблемы деятельности в особых условиях. М.: Наука, 1985. С.5-16.

82. Завалина Д.Н. Оперативное мышление и принятие решения. Проблемы принятия решения. М. Наука, 1976

83. Зеер Э.Ф. Психологические основы профессионального становления личности инженера-педагога: Дисс. д-ра психол. наук. Свердловск, 1988. -356 С.

84. Зеер Э.Ф., Сыманюк Э.Э. Психология профессиональных дест-рукций. Екатеринбург. Академический проект Деловая книга. 2005 г. 240 с.

85. Зеер Э.Ф. Психология профессий. Екатеринбург: Академический проект, 1996. - 336 с.

86. Зинченко E.B. Виды самораскрытия в межличностном общении // Психологический вестник РГУ, Ростов.Д., 1999, т.4.

87. Карпова И. Профессиональная деформация // Ж. Законность. 2000. №2. С. 15-22.

88. Катаева Л.И. Акмеология субъекта профессиональной деятельности: Учебно-методическое пособие / Под общ. ред. A.A. Деркача. М.: Изд-во РАГС, 2007. - 88 с.

89. Кирилюк M.JI. Половой диморфизм адаптивных реакций человека к условиям мирового океана // В1сник морсько'1 медицини, № 2 (10). 2000.

90. Кирилюк M.JI. Вегетативные механизмы адаптации сердечной деятельности в условиях длительного автономного плавания / Вюник морсько! медицини.- 2000.-№1.- С. 8-12.

91. Кирилюк M.JI., Дубнер В.Г. Патогенетические механизмы формирования дисрегуляторной патологии у моряков // В1сник морсько'1 медицини, № 4(12). 2000.

92. Кириченко A.B. Правовая акмеология: Учебное пособие / Под общ. ред. A.A. Деркача. М.: Изд-во РАГС, 2007. - 284 с.

93. Китаев-Смык JI. А. Психология стресса, М., 1983.

94. Китаев-Смык JI. А. Психология стресса, М.: Наука, 1983. - 368 с.

95. Китаев-Смык JI. А. Стресс войны : Фронтовые зап. врача-психолога; М., 2001

96. Китаев-Смык JI.A. Боброва Э.С. Стресс как психологический фактор операторской деятельности в сб. Психологические факторы операторской деятельности Москва, Наука, 1988 c.l 11-125

97. Климов Е.А. Индивидуальный стиль деятельности в зависимости от типологических свойств нервной системы. Казань: Изд-во Казанского унта, 1996.-277 с.

98. Климов Е.А.Психология профессионала. М. Воронеж, 1996.

99. Коган Б.М. Стресс и адаптация. М.: Знание, 1980. - 64 с.

100. Конечный Р., Боухал М. Психология в медицине. Прага, 1983.

101. Конопкин O.A. Моросанова В.И. Стилевые особенности саморегуляции деятельности //Вопросы психологии. 1989. № 5. С. 18-25.

102. Конопкин O.A. Психическая саморегуляция произвольной активности человека (структурно-функциональный подход) //Вопросы психологии. 1995. № 1. С.5-13.

103. Короленко Ц.П. Психофизиология человека в экстремальных условиях. JL: Медицина, 1978. 272 с.

104. Котенев И.О. Психологические последствия воздействия чрезвычайных обстоятельств на личный состав ОВД: Автореф. дис. . канд. психол. наук. М.: Академия МВД, 1994. - 23 с.

105. Котик М.В. Психология и безопасность. Таллин, 1981

106. Коупленд Н. Психология и моральное состояние войск // Психология экстремальных ситуаций: хрестоматия. Минск: Харвест, 1999. - с.436 -502.

107. Краснушкин Е.К. Избранные труды. М., 1960, 608с.

108. Крыжановский Г.Н. Дизрегуляционная патология// Патологическая физиология и экспериментальная терапия. 2002. - №3. - С. 2-19.

109. Крыжановский Г.Н., Адрианов О.С., Бехтерева Н.П. и др. Инте-гративная деятельность нервной системы в норме и патологии // Вести РАМН. 1995. - №8. - С.32-36.

110. Кряжева И.К. Социально-психологические факторы адаптированное™ личности: Автореф. дисс. канд. психол. наук. М., 1980. 24 с.

111. Кудрявцев Т.В., Шегурова В.Ю. Психологический анализ динамики профессионального самоопределения личности // Вопросы психологии. -1983.-№2

112. Кузнецов П.С. Адаптация как функция развития личности / под ред. Р.Х. Тугушева. Саратов: Изд. Саратовского университета, 1991. - 73 с.

113. Кузьмина Н. В. Профессионализм личности преподавателя и мастера производственного обучения. —М., 1990.

114. Куликов JI. В. Здоровье и субъективное благополучие личности // Психология здоровья / Ред. Г. С. Никифоров. — СПб.: СПбГУ, 2000. с. 405^42.

115. Кулюткин Ю.Н. Психология обучения взрослых. М., 1985.

116. Куркин М.А. Способность саморегуляции психических состояний как показатель успешности служебной деятельности сотрудников правоохранительных органов // Психологический вестник РГУ. 1997. - вып. 2. - с. 290300.

117. Куттер П. Современный психоанализ. Введение в психологию бессознательных процессов / Пер. с нем. СПб.: Б.С.К. 1997. 351 с.

118. Ладзина Н. Профессиональная деформация личности и можно ли ее избежать // Ж. Деловой Усть-Каменогорск. 2002. №8.

119. Лазарус Р. С. Теория стресса и психофизиологические исследования // Эмоциональный стресс / Под ред. Л. Леви. Л.: Медицина, 1970.

120. Лазарус Р. С. Индивидуальная чувствительность и устойчивость к психологическому стрессу Психологические факторы на работе и охрана здоровья.// М.-Женева, 1989

121. Ларионова С. А. Социально-психологическая адаптация личности: теоретическая модель и диагностика. М., 2002

122. Ларионова С. А. Социально-психологическая адаптация личности: теоретическая модель и диагностика. М., 2002

123. Лебедев В.И. Личность в экстремальный условиях. М.: Политиздат, 1989.

124. Лебедев В.И. Экстремальная психология.- М, 2001.

125. Левитов Н.Д. Психология труда. М., 1963

126. Леонтьев А.Н. Деятельность. Сознание. Личность. М., 1975

127. Леонова А.Б. Комплексная стратегия анализа стресса: от диагностики к профилактике и коррекции // Психологический журнал, 2004, т. 25, с. 75-85.

128. Леонова А.Б. Основные подходы к изучению профессионального стресса. //Вестник МГУ. Серия 14: «Психология», 2000, №3, с. 4-21

129. Леонова А.Б., Медведев В.И. Функциональное состояние человека в особых условиях деятельности. М.: МГУ, 1981. - 112 с.

130. Леонова А. Б., Кузнецова А. С. Психопрофилактика стрессов. М., 1993.123с.

131. Лисобей В.А. Динамика формирования заболеваемости плавсостава основа планирования его реабилитации // Пленум проблемной комиссии, посвященный проблеме реабилитации и рекреации плавсостава: Тез. докл.- Владивосток, 1991.- С. 62-64.

132. Лобенко A.A., Псядло Э.М., Демидова Т.В. Современное состояние и перспективы развития компьютеризованного психофизиологического профотбора плавсостава/ЛЗюник морссько1 медицини.-1998.№4.-С.134-142.

133. Лобенко A.A., Волянский В.Е. Адаптация человека к условиям мирового океана: Нейро-вегетативные аспекты.- К.: Здоров'я, 1997.- 127 с.

134. Ложкин Г.В., Терешина Е.В. Психологический анализ феномена профессиональной деформации личности в спорте //Наука в олимпийском спорте. Специальный выпуск, К.: ГНИИФК и С. - 2000. - 22-27.

135. Ломов Б.Ф. Общение и социальная регуляция поведения индивида //Психологические проблемы социальной регуляции поведения. М. 1976.

136. Лурия А.Р. Мозг человека и психические процессы. М., Вып.1. 1963. Вып.2,1970.

137. Любан-Плоцца Б., Пельдингер В., Крегер Ф. Психосоматические расстройства в общей медицинской практике. СПб.: Питер, 2000. - 481 с.

138. Магомед-Эминов М.Ш. Личность и экстремальная жизненная ситуация / /Вестник МГУ. Сер. 14. Психология. - 1996. - т. 17, № 1.-е. 26-35.

139. Маклаков А.Г. Личностный адаптационный потенциал: его мобилизация и прогнозирование в экстремальных условиях // Психологический журнал.-2001.-№1. С. 21-30.

140. Маколкин В.И., Овчаренко С.И. Внутренние болезни. Медицина.1999.

141. Малкина Пых И.Г. Психосоматика. Новейший справочник. - М.: Эксмо, 2003. - 140 с.

142. Марищук В.Л. Психологические основы формирования профессионально-значимых качеств: Автореф. дисс. докт. психол. наук. Л.: ЛГУ, 1982.-200 с.

143. Марков В.Н. Рабочая тетрадь студента по изучению курса "Психология и акмеология личности": Учебное пособие / Под общ. ред. A.A. Дер-кача. М.: Изд-во РАГС, 2007. - 106 с.

144. Марков В.Н. Математические методы в психологии: основания статистического анализа: Учебное пособие / Под общ. ред. A.A. Деркача. М.: Изд-во РАГС. 2007. - 132 с.

145. Марков В.Н. Математические методы в психологии: Учебное пособие. М.: Изд. - во РАГС, 2003. - 97 с.

146. Марков В.Н., Чирковская Е.Г. Психодиагностика: диагностика личностно-профессионального потенциала. Диагностика мотивации: Учебное пособие. М.: Изд-во РАГС, 2005. - 72 с.

147. Маркова А.К. Психология профессионализма. М.: Знание, 1996. -308 с.

148. МарковаА.К. Психология профессионализма. М. 1996. 260 с.

149. Махнач A.B. К проблеме соотнесения динамических психических состояний и стабильных черт личности.//Психологический журнал. 1995. -№3. -с.35-43.

150. Машин В.А. Профессионализация личности в зрелом возрасте (на материале деятельности операторов АЭС): Дисс. канд. психол. наук. М., 1991.- 178 с.

151. Медведев В.И. Устойчивость физиологических и психических функций человека при действии экстремальных факторов. JL: Наука, 1982. -104 с.

152. Медведев B.C. Психология профессиональной деформации сотрудников ОВД: Автореф. дисс. .д-ра психол. наук. Киев, 1999. - 48 с.

153. Мерлин B.C. Принципы психологической характеристики типов личности//Теоретические проблемы психологии личности. М., 1974.

154. Митина JI.M. Личностное и профессиональное развитие человека в новых социально-экономических условиях // Вопросы психологии. 1997. -№ 4. - С.45-48.

155. Мясищев В.Н. Личность и неврозы. М., 1960.

156. Наенко Н.И. Психическая напряженность. М.: МГУ, 1976.201с.

157. Наливайко Т.В. Исследование жизнестойкости и ее связей со свойствами личности // Автореф. на дисс. Ярославль. 2006. 28с.

158. Нальчаджан A.A. Социально-психологическая адаптация личности (формы, методы, стратегии). Ереван: АН Арм. ССР, 1988. - 263 с.

159. Небылицын В.Д. Надежность работы оператора в сложной системе управления. В сб. хр. по Инженерной психологии Москва, В.Ш, 1991 с.238-249.

160. Немчин Т.А. Состояние нервно-психического напряжения. Автореф. Дисс. докт. психол. наук. Л.: ЛГУ, 1984.-32 с.

161. Новиков Б.Д. Психологические особенности возникновения профессиональных деформаций сотрудников исправительно-трудовых учреждений: Автореф. дисс. канд. психол. наук. Тверь, 1993.-23 с.

162. Новиков A.M. Динамика формирований трудовых умений и навыков. М., 1973,135 с.

163. Общая психодиагностика //Под ред. А. А. Бодалева. В. В. Столица. М.1987.

164. ПайнсЭ., Маслач К. Практикум по социальной психологии. СПб., 2000.

165. Пергаменщик JI. А. Социально-психологическая адаптация человека к кризисным событиям жизненного пути Автореф. дис. д-ра психол. наук. 1999

166. Петровский В.А. Феномен субъектности в психологии личности: автореф. дис. (в виде научи, докл.) д-ра психол. н. М. 1993.

167. Петровский В.А.Психология неадаптированной активности. М: Горбунок, 1992.-131 с.

168. Петров В.Е., Большой В.В., Гоженко С.А., Шибаев В.А. Автоматизированная система информационного обеспечения профотбора плавсоста-ва//Актуальные проблемы медицины транспорта.: Тез. докл. Укр. межвед. на-уч.-практ.конф., Ч.2.-Одесса, 1993 .-С.426

169. Петрова H.H., Коновалова A.B. Психотерапия в лечении психосоматических расстройств. // Обозрение психиатрии и медицинской психологии им. В.М. Бехтерева // Том 01/N 3/2004.

170. Петрюк П. Т., Якущенко И. А. Психосоматические расстройства: вопросы дефиниции и классификации // Вестник Ассоциации психиатров Украины. 2003. - № 3-4. - С. 133-140.

171. Пищелко A.B., Белослудцев В.И., Соколов И.И. Психолого-педагогические и правовые проблемы укрепления законности в деятельности органов, исполняющих наказания. Домодедово: РИПК МВД РФ, 1992. - 45 с.

172. Поваренков Ю.П. Психологический анализ процесса профессионализации (Понятие "цель профессионализации") // В сб.: Способности и деятельность. Ярославль. - 1989. - С. 67-84.

173. Пономаренко В.А. Социально-психологическое содержание боевого стресса.//Психологический журнал. 2004. - № 3. - с.98-102.

174. Пономаренко В. А. Профилактическая военная авиационная медицина в государственной системе охраны здоровья. М., 2002

175. Пономаренко В. А. Размышления о здоровье. М. 1998.

176. Проблемность в профессиональной деятельности: теория и методы психологического анализа / / ред. JI. Г. Дикая. М., 1999.

177. Профессиональное самоопределение субъектов: акмеологический подход: Учебное пособие / Деркач A.A. (отв. ред.), Зазыкин В.Г., Марков В.Н., Толочек В.А. М.: Изд-во РАГС, 2004. - 122 с

178. Прохоров А.О. Интегрирующая функция психических состояний // Психологический журнал. 1994. - №3. - с. 136-145.

179. Прошин A.A., Марьин М.И., Мягких Н.И. Психологическое обеспечение деятельности органов внутренних дел в экстремальных условиях: методическое пособие. М.: УПО ГУК и КП МВД России, 2001. - 36 с.

180. Психология профессиональной деятельности: Лекции "в помощь преподавателю" / Под общ. ред. A.A. Деркача М.: Изд-во РАГС, 2004. - 342 с

181. Психология экстремальных ситуаций: Хрестоматия // сост. А.Е. Тарас, К.В. Сельчонок. Минск.: Харвест, 2000. - 480 с.

182. Пушкарев А.П., Домороцкий В.А., Гордеева Е.Г. Посттравматическое стрессовое расстройство: диагностика, психофармакология, психотерапия / под ред. Б.А. Казаковцева. М.: Изд-во Института психотерапии, 2000. - 128 с.

183. Райгородский Д.Я. Практическая психодиагностика. Методики и тесты. Учебное пособие. Самара: Издательский Дом «БАХРАХ-М», 2005. -672 с. (Шмишек, Люшер, Лири)

184. Реан A.A. Психологический анализ проблемы удовлетворенности избранной профессией // Вопросы психологии. 1988. - №1. - с. 83-88.

185. Реан A.A. Психология адаптации личности. Анализ. Теория. Практика. СПб: Прайм-Еврознак, 2006. - 479

186. Рубинштейн С. Л. Основы общей психологии в 2 т. Т.1. М., 1989.488с.

187. Руководство для спасателей и другого персонала служб быстрого реагирования. М., 1995.

188. Рыбников H.A. Психология и выбор профессии. М., 1917.

189. Рябикина З.И. Личность. Личностное развитие. Профессиональный рост.- Краснодар: КГУ, 1995. 236 с.

190. Самонов А.П. Психологическая подготовка пожарных. М., 1992.

191. Сандомирский М. Защита от стресса. М., 1996.

192. Свенцицкий А.Л. Понятие о производственной адаптации личности // Промышленная социальная психология.- Л.: Изд-во ЛГУ, 1982. С.64-68.

193. Селезнева Е.В. Развитие акмеологической культуры личности: Учебное пособие / Под общ. ред. А.А. Деркача. М.: РАГС, 2007. - 200 с.

194. Селье Г. Когда стресс не приносит горя.- М., 1992.

195. Селье Г. Стресс без дистресса.- Рига, 1992.

196. Селье Г. Очерки об общем адаптационном синдроме. М.: Мед-гиз, 1960.-207 с.

197. Семичов С.Б. К уточнению понятия психической дезадаптации в комплексной психиатрии // Реабилитация больных психозами. Под ред. М.М.Кабанова. Л.: ЛНИПНИ им.В.М.Бехтерева, 1981. - С.51-61.

198. Семичов С.Б. Предболезненные психические расстройства. Л.: Медицина, 1987.-184 с.

199. Смулевич А.Б. Психосоматические расстройства (клиника, терапия, организация медицинской помощи) // Психиатрия и психофармакотерапия. 2000. Т.2. №2

200. Смулевич А.Б., Сыркин А.Л., Козырев В.Н. и др. Психосоматические расстройства. Концептуальные аспекты // Журнал неврологии и психиатрии. -1999. №4.-с. 4-16.

201. Собчик Л.Н. Введение в психологию индивидуальности. М.: ИПП-ИСП, 2000.-512 с.

202. Собчик Л.Н. Модифицированный цветовой тест Люшера. Практическое руководство. СПб.: Изд-во «Речь», 2001. - 112 с.

203. Современная психология: справочное руководство / Отв. ред. В.Н. Дружинин. М.: ЮНИТИ, 1999. - 634 с.

204. Соловьева C.JI. Психология экстремальных состояний. СПб: ЭЛБИ, 2003. - 428 с.

205. Солнцева Г. Н. Риск как характеристика действий субъекта. М.,1999.

206. Солнцева Г.Н. Психологический анализ проблемы принятия решения. М. 1985.

207. Соловьев И.В. Посттравматический стрессовый синдром: причины, условия, последствия. Оказание психологической помощи и психореабилитация. М. 2000.

208. Социально-психологическая помощь жертвам терроризма. М.2001.

209. Степанов Е.И. В.М.Бехтерев и комплексное изучение челове-ка//История становления и развития экспериментально-психологических исследований в России, М., 1990, с. 102-116

210. Столяренко A.M. Прикладная юридическая психология: учебное пособие для вузов. -М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2001. 639 с.

211. Столяренко A.M. Экстремальная психопедагогика: учебное пособие для вузов. М.: ЮНИТИ, 2002. - 607 с.

212. Стрелков Ю.К. Инженерная и профессиональная психология. Академия, 2005.

213. Судьбоанализ и психосоматическая медицина. Жан Бернье. (В сб. Психология судьбы. 1995. №2. с. 89-126.

214. Съедин С.И., Абдурахманов P.A. Психологические последствия воздействия боевой обстановки. М., 1992.

215. Сыманюк Э.Э. Психология профессионально-обусловленных кризисов. Изд-во МПСИ. 2004 г. 320 с.

216. Тарабрина Н.В. Практикум по психологии посттравматического стресса.-Питер, 2001.

217. Тарабрина Н.В., Лазебная Е.О. Синдром посттравматических стрессовых нарушений: современное состояние и проблемы // Психологический журнал. 1992. - №2. - с Л 4-29.

218. Татарский Н.Е., Панаётов А.И. Использование новых методик информатики в обеспечении профотбора плавсостава // УкрНИИ морской медицины, г.Одесса. Вюник морськоГ медицини, № 1(13). 2001.

219. Темпер Ю.Б., Ландышев Ю.С. Болезни адаптации и их психопрофилактика // Валеология: Диагност, средства и практич.обеспеч.здоровья. Вып. 1. РАН ДВО. Тихоокеан.океанол.ин-т. СПб.: Наука, 1993. - с. 74-85.

220. Тополянский В.Д. Струковская М.В. Психосоматические расстройства. Москва. Медицина. 1986. 374 с.

221. Фатхи О.Г. Социально-психологические основы подготовки сотрудников служб быстрого реагирования к действиям в экстремальных ситуациях.// Материалы 3 съезда РПО М. 2003.

222. Филиппов A.B. Работа с кадрами. Психологический аспект. М.,1990

223. Фрейд А. Психология Я и защитные механизмы. М., 1993. 144с.

224. Фромм Э. Анатомия человеческой деструктивности. М., 1994.,

225. Фромм Э. Человеческ и ситуация. М., 1995.

226. Цуканова Е. В. Влияние межличностных отношений на процесс общения в условиях совместной деятельности // Проблема общения в психологии. М., 1981.

227. Черепанова Е.М. Саморегуляция и самопомощь при работе в экстремальных условиях.- М.: 1995.

228. Шадриков В.Д. Деятельности и способности. М., 1994.

229. Шапкин С.А. Методика изучения стратегий адаптации человека к стрессогенным условиям профессиональной деятельности // Проблемность в профессиональной деятельности: теории и методы психологического анализа. -М.: Наука.-с. 132-160.

230. Шевандрин Н.И. Основы психологической диагностики: Учебник для вузов: В 3 ч.: Ч. 2. Издательство Владос, 2003 г. 256 стр. (QcoprapoBKa)

231. Юридическая психология: Психологические особенности личности работников правоохранительных органов: Учебно-практическое пособие / Под общ. ред. Ю.В. Синягина. М.: Изд-во РАГС, 2006. 186 с.

232. Ядов В.А. О диспозиционной регуляции социального поведения. М, 1975.

233. Ядов В.А. Социологическое исследование: методология, программа, методы. М., 1987.

234. Alexander F. Psychosomatische . Medizin. De Gruyter, Berlin, 1951. -314р.

235. Beehr Т.A. Human stress and cognition in organizations. N.Y.: John Wiley and Sons, 1985.-p. 34.

236. Brown J., Cooper C., Kircadly B. Occupational stress among senior police officers // British Journal of Psychology, 1996. V. 87. - №1. - P.31-41.

237. Engel,G.L.; Schmale, AH.: Eine psychoanalytische Theorie der soma-tischen Storung. Psyche 23: 241 -261,1967

238. Everill D. Stress, stress management and issues regarding implementation. N. Y. 1986.

239. Everill D. Stress, stress management and issues regarding implementation. N. Y. 1986.

240. Fress N. Managing stress Jane Ward, 1987.

241. Ginker V., Shpigel G. Stress, adaptation and functional disorders / Health psychology series. № 8, 1985.

242. Haythorn W. W, Altman I. Alon together / Navy Dept. of Medicine and Surgery, 1963.

243. Halloran T.M., Linton J.M. Stress on the Job: Self-Care Resources for Counselors // Journal of Mental Health Counseling, vol. 22,2000. p. 354-364.

244. Hoffmeyer J. Molecular biology and heredity: semiotic aspects. // Psychosomatic Medicine. T. Von Uexkull (ed.). München: Urban & Schwarzenberg, 1997. P.43-50

245. Jung C.G. Personality and Stress. Traits, Types and Biotypes. // Stress and Health. / Ed. P.L.Price. Brooks & Cole Publishing, Pacific Grove, CA, 1992. -p. 85-115.

246. Lester D., Solis A. Tape A personality stress. And job satisfaction in police officers//Perceptual and Motor Skills. 1980. - V.512. - P.890.

247. Liory Michel., Montmayeui Rene. On the relationship between stress and work organization: the concept of organizaitionalstress. // Trans. Amer. Nucl. Soc., 1992.-V.66.-P. 84-86.

248. Mitscherlich, A.: Krankheit als Konflikt. Studien zur psychosomatischen Medizin. Frankfurt a.M.: Suhrkamp, 1966

249. McCafferty F.L., Domingo G.D., McCafferty E.A. Posttraumatic stress disorder in the police officers: Paradigm off occupational stress.// South Med. Journal 1990. - V.83. - №5. - P. 543 - 547.

250. McCaffetly F.L., McCaffetly E., McCaffetly M.A. Stress and suicide in police officers: Paradigm off occupational stress.// South Med. Journal 1992. -V.85. - № 3. - P.233-243.

251. Nowak K.M. Type A, hardiness, and psychological distress // Journal of Behavior Medicine, vol. 9,1986. p. 537-548.

252. Richardson, Frank C. Stress, sanity, and survival Robert L. Woolfolk, Frank C. Richardson; Forew. by Arnold A. Lazarus. M, 1978.

253. Winnubst J.A.M., Buunk B.R., Marselissen F.N.G. Social support and stress: Perspectives and pr ocesses. // Fisher S., Reason J. (eds.). Hand-book of life stress, cognition and health. Chichester: John Wiley, 1988. - p. 511-530.182