автореферат и диссертация по психологии 19.00.03 для написания научной статьи или работы на тему: Самооценка как фактор саморегуляции деятельности пилота

Содержание диссертации автор научной статьи: кандидата психологических наук, Корнеева, Людмила Николаевна, 1984 год

ВВЩЕНИЕ.

ГЛАВА I. Проблема самооценки в психологии.

1.1. Основные подходы к изучению самооценки в психологии

1.2. Принципы целенаправленного формирования самооценки.

1.3. Психологические факторы, влияющие на формирование самооценки.

1.3.1. Самооценка и уровень притязаний.

1.3.2. Взаимосвязь самооценки с другими психологическими особенностями.

1.4. Особенности проявления самооценки в деятельности.

1.5. Изучение самооценки в летной деятельности.

1.6. Постановка задач исследования и основные гипотезы

ГЛАВА П. Разработка вопросов методического обеспечения эксперимента.

2.1. Описание экспериментальной выборки.

2.2. Выбор, разработка и описание методов исследования

2.2.1. Исследование особенностей саморегуляции деятельности.

2.2.2. Исследование самооценки и отдельных компонентов в ее структуре.

2.2.3. Методики диагностики основных свойств нервной системы и свойств личности

2.3. Математический анализ результатов экспериментального исследования.

ГЛАВА 111. Экспериментальное изучение самооценки в летной деятельности.

3.1. Особенности самооценки курсантов летного училища и пшютов гражданской авиации.

3.2. Проявление самооценки в процессе тренажерной подготовки.

3.3. Роль самооценки в обеспечении успешности и надежности регулярной летной деятельности

3.4. Самооценка, как один из факторов саморегуляции деятельности пилота.

3.5. Учет, коррекция, формирование самооценки в летной деятельности.

3.5.1. Факторы, определявшие формирование самооценки в летной деятельности.

3.5.2. Апробация практических рекомендаций по учету и коррекции негативных особенностей самооценки в процессе тренажерной подготовки.

Быводы к главе Ш.

ГЛАВА 1У. Экспериментальное исследование роли самооценки в процессе саморегуляции деятельности.

4.1. Самооценка как фактор обеспечения оптимального функционирования механизма саморегуляции деятельности.

4.2. Индивидуальные особенности реализации самооценки в процессе саморегуляции.

Выводы к главе JJ.

ОНЦШЗ вывода.

Введение диссертации по психологии, на тему "Самооценка как фактор саморегуляции деятельности пилота"

На современном этапе научно-технического прогресса функции и роль человека в процессе трудовой деятельности существенно изменилась [135]. В исследованиях последних лет отмечается повышение роли человеческого фактора в современном производстве, интенсификация психической деятельности человека в труде, повышение уровня ее напряженности. В связи с этим важнейшей задачей психологии становится выявление резервов роста производительности труда и повышение его экономической эффективности. Одним из путей решения этой задачи является изучение влияния индивидуально-психологических особенностей человека на его трудовую деятельность и поиск возможностей их учета в этой деятельности [74]. Особенно важными представляются исследования этого направления для тех видов трудовой деятельности, где условия труда характеризуются напряженностью, и где ошибки, обусловленные индивидуально-психологическими особенностями человека могут стать причиной возникновения предаварийных и аварийных ситуаций.

Летный труд принадлежит к группе профессий, предъявляющих к человеку особенно высокие требования. По мере совершенствования авиационной техники объект управления становится все более сложным, отмечается увеличение объема информации о состоянии отдельных его компонентов при одновременном уменьшении времени на ее переработку, возрастает опосредованный характер приборной информации [lI4] . Кроме того, в летном труде всегда присутствует возможность внезапного усложнения воздушной обстановки, возникновения предаварийных и аварийных ситуаций. В связи с этим, наряду с повышением экономической эффективности летного труда, одной из важнейших задач гражданской авиации является обеспечение безопасности полетов.

Данные IGAO и прогнозы последних лет свидетельствуют о том, что "проблема безопасности полетов в будущем не только не утратит своего значения., но приобретет еще большее значение" ["164, стр.245]. По мере совершенствования авиационных технических систем и повышения их надежности предотвращение летных происшествий должно достигаться в основном за счет оптимизации учета индивидуально-психологических особенностей пилота [140,186].

Для разработки теории безопасности полетов в настоящее время используется системный подход [86,140]. В число компонентов системы безопасности полетов включены и индивиду ально-психологи-ческие особенности пилота. Этот компонент тесно связан и взаимодействует со всеми компонентами системы, занимая в ней одно из ведущих мест [86,140,164 и др.] .

Во многих исследованиях по авиационной психологии убедительно показано, что именно индивидуально-психологические особенности пилота являются основной причиной ошибочных действий и аварий [104,86,116,176 и др."]. По мнению зарубежных специалистов от 55% до 90% летных происшествий обусловлено личным фактором [164]. Под "личным фактором" в авиации понимаются, вообще говоря, все те особенности пилота, которые могут стать конкретными причинами летных происшествий - психофизиологические свойства, особенности психических процессов, задатки, способности и т.д. Однако за весь период развития авиационной психологии отмечается тенденция сдвига в сторону все большего изучения личностных особенностей пилота 133 . Свойства личности выступают в качестве одного из главных условий, обеспечивающих надежность пилота в сложных, экстремальных ситуациях полета [9,28,114,142,170,176,190 и др.] . Важную роль они играют и в оптимизации процесса подготовки летных кадров, в частности, в индивидуализации тренажерной подготовки [133].

Одним из личностных факторов, оказывающих влияние на эффективность и надежность профессиональной деятельности пилота, может быть самооценка Г 9,28,181]. К.К.Платонов в числе психологических особенностей, которые необходимо учитывать при отборе, подготовке, обучении и воспитании пилотов, называет самооценку и самокритичность [113] . Излишняя самоуверенность, переоценка своих возможностей, некритическое отношение к собственным ошибкам, по мнению многих заслуженных деятелей авиации, препятствуют достижению высокого уровня летного мастерства [25 и др.] . Есть данные о положительном влиянии относительно высокой самооценки и уровня притязаний на успешность обучения пилотов [9,75, 77] . Некоторые особенности личности, тесно связанные с самооценкой, входят в структуру летных способностей [113], определяющих успешность обучения и совершенствования в летной деятельности.

Особую роль играет формирование самооценки для обеспечения безопасности полетов. В сложных, напряженных условиях полета, во внезапно возникшей аварийной ситуации основной задачей пилота является правильная и быстрая оценка сложившейся обстановки и своих возможностей в ней и принятие решения с учетом сопоставления этих оценок. Неадекватная самооценка, неумение здраво и верно оценить свои реальные возможности (особенно переоценка их в сложной ситуации) могут стать причиной необдуманных действий, усугубляющих сложившуюся ситуацию и ведущих к аварии, даже при очень высоком уровне развития профессиональных навыков [ 171,173]. По мнению некоторых зарубежных исследователей именно неверная оценка пилотом своих возможностей является наиболее частой причиной возникновения летных происшествий [183].

Однако актуальность изучения и учета самооценки в летной деятельности не ограничивается вопросами повышения эффективности летного труда и обучения и обеспечения безопасности полетов. Наряду с экономическими задачами, в качестве первостепенных в настоящее время выступают задачи в области воспитания человека, идейно-нравственного формирования личности. Самооценка выполняет особые функции в этом процессе. Как подчеркивается во многих исследованиях [2,45,101,125,127 и др.] , "адекватная самооценка играет важнейшую роль в формировании полноценной, социально-активной личности, обладающей собственным достоинством и осознающей свою ценность для общества" [125]. Самооценка оказывает влияние на формирование активной позиции личности, без которой невозможно самостоятельное профессиональное и нравственное совершенствование [ 36]. Она выступает в качестве одной из необходимых предпосылок способности действовать в соответствии с самостоятельно поставленными целями и предъявляемыми к себе требованиями. "Изучение процесса развития самооценки. - путь к эффективному руководству процессом самовоспитания" [125] .

Важность целенаправленного формирования личности пилота,его нравственного воспитания не раз подчеркивалась авиационными психологами [15,89,114]. Проблема эта цредставляется особенно важной в связи с повышенной ответственностью, с которой связан труд пилота ГА - ответственность за дорогостоящую технику, грузы, за жизнь людей и их безопасность [114].

Летный труд принадлежит к группе профессий, предъявляющих к человеку требования абсолютной профессиональной пригодности. Однако самооценка относится к таким качествам личности пилота, которые могут и должны развиваться и формироваться в процессе летного обучения и деятельности. Большую роль в формировании особенностей самооценки, благоприятных для летного обучения может играть тренажерная подготовка. Современные тренажеры должны "обеспечивать не только тренировку и контроль знаний, но формирование физических, психических, социальных качеств личности. Тренажер должен выступать как средство и условие формирования психологической структуры профессиональной деятельности" [ 7]. В связи с этим перед исследователем встает задача поиска не только путей учета особенностей самооценки в обучении и тренажерной подготовке, но и возможностей ее формирования и коррекции.

Таким образом, исследование особенностей самооценки в летной деятельности представляется целесообразным и полезным для решения следующих задач ГА:

1. Повышение эффективности подготовки летных кадров, в том числе, индивидуализация обучения и тренажерной подготовки.

2. Повышение надежности деятельности пилота в целях обеспечения безопасности полетов.

3. Гармоничное развитие личности пилота в процессе обучения и воспитания, как одна из предпосылок профессионального и нравственного самовершенствования.

Однако, специальных работ, посвященных изучению самооценки в летной деятельности пока не проводилось. Имеющиеся разрозненные данные подучены в общих исследованиях личностных особенностей, профессионально значимых для пилота ГА, главным образом методом наблюдений, бесед, экспертных опросов, или с помощью личностных вопросников, позволяющих определить уровень самооценки, но не другие ее характеристики, более значимые для пилота.

Цель настоящей работы заключается в изучении самооценки как личностного свойства, профессионально значимого на этапе подготовки летного состава и в процессе регулярной летной деятельности пшютов ГА.

Основной теоретико-методологической базой исследования является положение марксистской философии, согласно которому человек рассматривается и изучается как активный субъект деятельности, способный к адекватному отражению действительности и использованию результатов этого отражения в своей практической деятельности. Самооценка в работе изучается с позиций деятельностного подхода как один из компонентов целостной структуры психических свойств, профессионально значимых в летной деятельности; она тесно связана с другими компонентами этой структуры и эти взаимосвязи в значительной степени определяют конкретные проявления самооценки в летной деятельности [28].

Влияние самооценки на эффективность и надежность деятельности пилота связано с ее регуляторной функцией и опосредовано процессами саморегуляции. Поэтоцу наиболее целесообразным цутем изучения роли самооценки в деятельности пилота является исследование самооценки как фактора саморегуляции деятельности, включающее и анализ некоторых закономерностей процесса саморегуляции, связанных с самооценкой.

Как отмечается в работах последних лет, в сложных видах трудовой деятельности роль сознательной активности субъекта выступает столь очевидно и многообразно, что в отношении таких видов деятельности задачи психологии заключаются прежде всего "в содержательном конкретном изучении собственно психологических механизмов саморегуляции" [54].

При экспериментальном изучении регулирующей роли какого-либо психического свойства в деятельности возможны два пути исследования [108]:

I. Исследование регулирующей функции этого психического свойства в каком-либо конкретном виде деятельности.

2. Исследование единых, общих для многих видов деятельности закономерностей проявления данного психического свойства в процессе саморегуляции. При этом конкретный вид деятельности рассматривается как модель, позволяющая исследователю получить необходимые "деятельностные" показатели.

В данной работе сделана попытка совмещения обоих путей исследования. При решении вопроса об индивидуальных особенностях регуляторнож функции самооценки в деятельности и о роли отдельных компонентов самооценки в становлении индивидуального стиля саморегуляции исследование выходит за рамки собственно летной деятельности. Продолжение исследования на материале отдельных видов учебной (школьной, студенческой), экзаменационной, спортивной деятельности позволило выявить некоторые общие закономерности проявления самооценки в процессе саморегуляции деятельности.

Научная новизна работы заключается в следующем:

1. Впервые особенности проявления самооценки в летной деятельности стали предметом специального экспериментального исследования. Изучено не только влияние основных характеристик самооценки на успешность и надежность летного обучения и деятельности, но и роль отдельных ее компонентов.

2. Предложены и апробированы новые методики диагностики осо бенностей самооценки и саморегуляции в летной деятельности: методика определения степени выраженности когнитивного и защитного компонентов в структуре самооценки, способ количественной оценки некоторых характеристик саморегуляции деятельности.

3. Показана существенная роль самооценки в обеспечении адекватности саморегуляции деятельности пилота, возрастающая по мере усложнения деятельности.

4. Экспериментально выявлены и теоретически объяснены случаи рассогласования между такими ведущими механизмами саморегуляции деятельности как самооценка и уровень притязаний.

5. Исследованы индивидуальные особенности реализации самооценки и ее отдельных компонентов в процессе саморегуляции деятельности в зависимости от некоторых свойств нервной системы, личности, эмоциональной сферы. Выделены основные группы, различающиеся по индивидуальным особенностям саморегуляции деятельности. Показана зависимость некоторых эмоциональных реакций при нарушении функционирования механизма саморегуляции от соотношения отдельных компонентов в структуре самооценки.

Практическая значимость работы заключается в том, что на основе результатов экспериментального исследования разработан ряд практических рекомендаций по учету и коррекции индивидуальных особенностей самооценки в процессе тренажерной подготовки. Рекомендации предназначены для инструктуров тренажерных центров, преподавателей летных училищ, курсантов и пилотов ГА. Содержание рекомендаций предполагает не только учет и коррекцию особенностей самооценки с целью повышения эффективности тренажерных тренировок, но может быть полезным и для организации процесса формирования самооценки пилота. В связи с этим рекомендации могут быть использованы как для индивидуализации тренажерной подготовки, так и в ходе учебно-воспитательного процесса в целом.

Апробация предложенных рекомендаций проведена на тренажерном центре Актюбинского ВПУГА. Результаты апробации показали высокую эффективность применения рекомендаций для индивидуализации тренажерных тренировок курсантов летного училища, и позволили внести необходимые поправки и дополнения. Итогом апробации явилась методика учета особенностей самооценки в процессе тренажерной подготовки, которая включает в себя рекомендации по построению тренировочного процесса на тренажере с учетом некоторых особенностей самооценки, уровня притязаний, тревожности и свойств нервной системы. Методика представлена в приложении к данной работе.

Материалы диссертации напши применение в исследованиях, проводимых в Ордена Ленина Академии ГА по теме "Исследование методов объективного контроля действий членов экипажа на авиационных тренажерах. Создание системы машинного обучения, выполняемой по постановлению ЦК КПСС и СМ СССР от 30.07.81 года, в работе научно-исследовательской лаборатории АШУГА по индивидуализации летной и тренажерной подготовки пилотов, при чтении общего курса по инженерной психологии для слушателей спецфакультета и студентов дневного отделения факультета психологии ЛГУ. Результаты исследования докладывались на всесоюзной конференции молодых ученых "Эмоционально-волевая регуляция поведения и деятельности" (Симферополь, 1983 г.).

Автор выражает искреннюю благодарность сотрудникам лаборатории по индивидуализации летной и тренажерной подготовки АШУГА, оказавшим большую помощь в организации экспериментального исследования и апробации предложенных рекомендаций, а также В.А.Кор-нееву, написавшему программу для вычисления количественных характеристик некоторых особенностей саморегуляции на ЭВМ.

Заключение диссертации научная статья по теме "Психология труда. Инженерная психология, эргономика."

- 182 -Общие выводы

1. Самооценка является личностной характеристикой, профессионально значимой для пилота как на этапе подготовки, так и на этапе регулярной летной деятельности.

2. Успешность тренажерной подготовки существенно зависит от особенностей самооценки, в частности, от ее адекватности и устойчивости, особенно на ранних этапах обучения и в группах слабоуспевающих курсантов.

3. На этапе первоначального летного обучения наибольшее влияние на успешность деятельности оказывает защитный компонент самооценки. По мере роста профессионализма все более значимыми становятся когнитивные составляющие самооценки, а роль защитного ее компонента в деятельности существенно снижается.

4. На этапе регулярной летной деятельности у пилотов ГА особенности самооценки определяют, прежде всего, надежность деятельности в экстремальных условиях; их влияние на общую успешность деятельности пилота значительно ниже.

5. Влияние самооценки на успешность и надежность тренажерной и летной деятельности опосредовано процессом саморегуляции деятельности. По мере усложнения деятельности и роста профессионализма эта закономерность становится все более существенной; усиливается влияние особенностей саморегуляции на успешность деятельности и одновременно возрастает роль самооценки в обеспечении оптимального функционирования механизма саморегуляции деятельности пилота.

6. Индивидуальные особенности саморегуляции деятельности и особенности эмоциональных реакций при нарушении адекватности саморегуляции деятельности существенно определяются степенью адекватности и устойчивости самооценки, соотношением когнитивного и защитного компонентов в структуре самооценки.

7. Результаты экспериментального исследования свидетельствуют о необходимости учета, коррекции, целенаправленного формирования самооценки в летной и тренажерной деятельности; проведенная апробация показывает целесообразность применения предложенных практических рекомендаций в процессе тренажерной подготовки.

- 184 -Заключение

Настоящее экспериментальное исследование было направлено на изучение роли самооценки в обеспечении успешности и надежности деятельности пилота ГА на этапе первоначального обучения и на этапе непосредственной профессиональной деятельности. Исследование проведено в русле общей задачи изучения влияния индивидуаль-но-псих алогических особенностей человека на его трудовую деятельность и поиска возможных цутей их учета в деятельности с целью повышения ее экономической эффективности. Данная работа явилась частью комплексного исследования ИПО курсантов и пилотов ГА в процессе тренажерной подготовки, выполненного лабораторией психологических проблем надежности факультета психологии ЛГУ.

Исследование особенностей самооценки в летной деятельности представлялось целесообразным для решения некоторых экономических задач гражданской авиации и задач обучения, подготовки, воспитания летных кадров. Однако специальных экспериментальных исследований самооценки в летной деятельности не проводилось. Анализ литературных данных показал также недостаточную теоретическую разработанность проблемы самооценки в психологии, в связи с чем при формулировании задач экспериментального исследования их круг не ограничился только прикладными проблемами. Решение этих задач потребовало разработки новой методики исследования самооценки и методов количественной оценки особенностей саморегуляции деятельности.

Результаты экспериментального исследования показали, что самооценка действительно является личностным свойством, профессионально значимым в процессе тренажерной подготовки курсантов лет-•ных училищ и пилотов ГА и в процессе регулярной летной деятельности. В качестве одного из важнейших факторов саморегуляции са -мооценка в значительной степени определяет успешность летной деятельности и особенно ее надежность в экстремальных условиях. Удалось показать существенную роль самооценки в обеспечении оптимального функционирования механизма саморегуляции деятельности и влияние отдельных компонентов самооценки на индивидуальный стиль саморегуляции и на особенности эмоциональных реакций при нарушении адекватности саморегуляции.

Результаты данной работы позволили сделать вывод о необходимости и возможности учета, коррекции и целенаправленного формирования самооценки в летной и тренажерной деятельности. На основании анализа литературных данных и экспериментальных результатов настоящего исследования был предложен ряд практических рекомендаций по учету, коррекции и формированию самооценки в процессе тренажерной подготовки. Апробация предложенных рекомендаций на тренажерном центре во время тренировок курсантов летного училища показала целесообразность их применения для индивидуализации тренажерной подготовки. Итогом апробации явилась методика учета особенностей самооценки в процессе тренажерной подготовки, предназначенная для инструкторов тренажеров, преподавателей летных училищ, курсантов и пилотов ГА. Практические результаты данной работы имеют непосредственное отношение к повышению эффективности тренажерной подготовки и оптимизации учебно-воспитательного процесса формирования личности пилота.

Перспективы дальнейших исследований по данной теме в прикладном плане могут заключаться в более подробном рассмотрении роли самооценки в обеспечении безопасности полетов, в исследовании негативных особенностей самооценки как конкретных причин реальных летных происшествий и, на этой основе - создание новых методик диагностики и прогноза, учитывающих особенности проявления самооценки в реальной трудовой деятельности пилота. Важным является также вопрос о возможном включении самооценки в симптомо- " комплексы негативных ШО, замедляющих процесс тренажерной подготовки и снижающих ее эффективность; в этом случае одной из первых задач становится выявление типичных для изучаемого профессионального контингента комплексов негативных ШО, тесно связанных с самооценкой, и поиск возможностей учета в тренажерной подготовке всего комплекса ИПО в целом. Начало решения этой проблемы уже положено в данной работе: выявлены типичные сочетания негативных особенностей самооценки и нейродинамики и предложены рекомендации для одновременной их коррекции.

Кроме того, дальнейшее изучение роли самооценки в летной деятельности может проводиться на социально-психологическом уровне: например, исследование влияния особенностей самооценки на процесс взаимодействия в летных экипажах, определение оптимальных сочетаний характеристик УП и самооценки у членов одного экипажа, прогноз и подбор экипажей с учетом особенностей самооценки и УП.

В теоретическом плане представляется интересным вопрос о взаимодействии когнитивного и защитного компонентов в структуре самооценки, о конкретном внутреннем механизме влияния защитного компонента на адекватность самооценки, о месте самооценки в общем контуре саморегуляции, о соотношении самооценки и самоконтроля и едином их проявлении в процессе саморегуляции деятельности. Решение этих вопросов может стать задачей специальных экспериментальных исследований.

Список литературы диссертации автор научной работы: кандидата психологических наук, Корнеева, Людмила Николаевна, Ленинград

1. Абдрахманова В.Б. Зависимость самооценки от интраличного и интерличного сравнения детей. - В к.: Вопросы психологии, 1975, № 5, с.138-142.

2. Ананьев Б.Г. О проблемах современного человекознания. М., Наука, 1977, 380 с.

3. Ананьев Б.Г. Психология педагогической оценки. В ж.: Труды Гос.ин-та мозга им.В.М.Бехтерева, М.-Л., 1935, т.1У.

4. Анохин П.К. Очерки по физиологии функциональных систем. М., Медицина, 1975, 448 с.

5. Ашмарин И.П., Васильев Н.Н., Амбросов В.А. Быстрые методы статистической обработки и планирования экспериментов. Л., ЛГУ, 1975, 78 с.

6. Бедер Я. Психологическая коррекция недостатков саморегуляции у детей с задержками развития. В ж.: Вопросы психологии, 1983, й 4, с.70-71.

7. Береговой Г.Т., Пономаренко В.А. Психологические основы обучения человека-оператора готовности к действиям в экстремальных условиях. В ж.: Вопросы психологии, 1983, № I, с.23-32.

8. Берцфаи Л.В., Захарова А.В. Оценка учащимися процесса и результатов решения различных задач. В ж.: Вопросы психологии, 1975, Fa 6, с.59-67.

9. Бодров В.А., Лукьянова Н.Ф. Личностные особенности пилотов и профессиональная эффективность. В ж.: Психологический журнал, 1981, т.2, № 2, с.51-65.

10. Бодров В.А., Лукьянова Н.Ф. Психологическая диагностика уровня сплоченности летных экипажей. В ж.: Психологический журнал, 1982, т.З, }£ 5, с.123-134.

11. Бонгард М.М. Проблема узнавания. М., Наука, 1967, 320 с.

12. Боршиевскии М.И. Взаимосвязь оценки другого человека и самооценки личности. В сб.: Теоретические и прикладные проблемы психологии познания людьми друг друга. Краснодар, КГУ-ЛГУ, 1975, с.171-172.

13. Братусь Б.С. О механизмах целенолагания. В ж.: Вопросы психологии, 1977, № 2, с.121-125.

14. Братусь Б.С. Психологические особенности уровня притязаний и выбора целей при психопатиях. В ж.: Невропатология и психиатрия, 1976, В 2.

15. Бугаев Б.П., Прокофьев А.И. Психологические аспекты предотвращения авиационных происшествий. В ж.: Психологический журнал, 1981, т.2, № 4, с.85-90.

16. Дудасси С.А. Способы исследования количественной характеристики личности в группе. В ж.: Вопросы психологии, 1971,1. J& 3, с.138-144.

17. Вяткин Б.А. Индивидуализация психологической подготовки спортсмена к соревнованию с позиций системного междисциплинарного подхода. В сб.: Проявление индивидуальных особенностей личности в спорте. Смоленск, СГИФК, 1979, с.82-83.

18. Габдреев Р.В. Субъективная модель познавательной деятельности в структуре самоуправления студента. В сб.: Теоретические и прикладные исследования психической саморегуляции. Казань, КГУ, 1982, с.45-46.

19. Гайда В.К., Захаров В.П. Психологическое тестирование. I., ЛГУ, 1982, 100 с.

20. Гербачевский В.К. Исследование уровня притязаний в связи с индивидуально-типическими характеристиками эмоциональности и интеллекта. Канд.дисс. Л., 1970.

21. Гербачевский В.К. Современные направления в экспериментальном исследовании черт личности. В кн.: Экспериментальная и прикладная психология. Вып.II. Личность и деятельность. Л., 1982, с.36-43.

22. Гольдштейн Б.М. Безопасность полетов и психология. Состояние и проблемы. -Вв.: Проблемы безопасности полетов. 1979,1. В 12, с.64-71.

23. Гошек В. Уровень притязаний и его роль в психологической подготовке спортсмена. В ж.: Теория и практика физической культуры, 1972, I, с.36-42.

24. Григорян Е.А. Взаимосвязь уровней притязаний и я образов личности. Тезисы докладов конференции молодых психологов. Ереван, ЕГУ, 1982, с.38-40.

25. Громов М.М. Тому, кто хочет летать и работать лучше. М., Учпедгиз. 1958, 63 с.

26. Дашкевич О.В. Экспериментальное исследование регулирующей функции эмоциональных сопереживаний в деятельности. В сб.: Теоретические и прикладные проблемы психологии познания людьми друг друга. Краснодар, КГУ-ЛГУ, 1975, с.68-70.

27. Демидов С.Р. Изучение психических свойств личности в летной деятельности. Канд. дисс. Л., ЛГУ, 1980, 221 с.

28. Демидов С.Р. Психологические причины ошибочных действий операторов при переподготовке на новую технику. В сб.: Тезисы докладов конференции молодых психологов. Ереван, ЕГУ, 1982, с.44-46.

29. Демина Д.В. Соотношение самооценки и объективной оценки свойств личности школьников старших классов. Автореферат канд.дисс. Ярославль, 1974.

30. Дмитриева Л.П., Ганюшкин А.Д. Влияние некоторых особенностей личности на надежность соревновательной деятельности в художественной гимнастике. В сб.: Проявление индивидуальных особенностей личности в спорте. Смоленск. СГИФК,1979,с.49-51.

31. Дмитриева М.А., Крылов А.А., Нафтульев А.И. Психология труда и инженерная психология. Л., ЛГУ, 1979, 220 с.

32. Жутикова Н.В. Из опыта участия психолога в лечебном процессе.- В сб.: Экспериментальные исследования в патопсихологии.М., МЙИИ Психиатрии, МЗ РСФСР, 1976, с.46-59.

33. Захарова А.В. Когнитивные аспекты оценочной деятельности школьников. В кн.: Психологические проблемы учебной деятельности школьника.М., Советская Россия, 1977, с.270-274.

34. Захарова А.В. Формирование самооценки в учебной деятельности.- В кн.: Психологические проблемы учебной деятельности школьника. М., Советская Россия, 1977, с.242-249.

35. Захарова А.В., Андрущенко Т.Ю. Исследование самооценки младшего школьника в учебной деятельности. В ж.: Вопросы психологии. 1980, J6 4, с.90-99.

36. Зозулина П.Л., Куцевич И.М. Свойства нервной системы в связи с успешностью подготовки и деятельности авиаспециалистов. -В сб.: Материалы П Всесоюзной научно-производственной конференции по безопасности полетов. Л., 1979, с.65-67.

37. Ильин Е.П. Нейродинамические особенности личности и эффективность деятельности. В сб.: Личность и деятельность. Л., ЛГУ, 1982, с.74-84.

38. Ильин Е.П. Некоторые итоги изучения типологических особенноетей проявления свойств нервной системы с помощью произвольных двигательных методик. В сб.: Психофизиологические вопросы изучения личности спортсмена. Л., 1976, с.5-79.

39. Ильин Е.П. Об определении основных свойств нервной системы с помощью жизненных критериев (анамнеза). В сб.: Спортивная и возрастная психофизиология. Л., ЛГПИ, 1974, с.164-179.

40. Ильин Е.П. Сила нервной системы и методики ее исследования.- В сб.: Психофизиологические основы физического воспитания и спорта. Л., ЛГПИ, 1972, с.5-15.

41. Ильин Е.П. Экспресс-метод определения степени выраженности свойств "подвижность-инертность" возбуждения и торможения.-В сб.: Психофизиологические основы физического воспитания и спорта", Л., ЛГПИ, 1972, с.16-36.

42. Ильин Е.П., Сальников В.А. Сопоставление произвольных двигательных методик для изучения основных свойств нервной системы с рефлексометрическими методиками. В сб.: Спортивная и возрастная психофизиология. Л., 1974, с.180-184.

43. Индивидуализация обучения учащихся в процессе профессионально-технической подготовки. М., Высшая школа, 1982, 21 с.

44. Казакина М.Г. Самооценка личности школьника и педагогические условия ее формирования. Л., ЛПШ, 1981, 68 с.

45. Калин В.К. Взаимооценка и самооценка волевой регуляции поведения. В сб.: Теоретические и прикладные проблемы психологии познания людьми друг друга. Краснодар, КГУ-ЛГУ, 1975,с.72-73.

46. Калинин Е.А. Особенности личности гимнастов высокого класса.- В сб.: Материалы Всесоюзного симпозиума по психологическим и психогигиеническим аспектам гимнастики. Смоленск, СГИФК, 1976, с.59-61.

47. Калита Н.Н. Уровень притязаний у здоровых и больных эпилепсией. В сб.: Психологические исследования. МГУ, 1971, JS 3, с.155-163.

48. Кваде В., Трусов В.П. Исследование возможности коррекции неадекватной самооценки подростка. В ж.: Вопросы психологии. 1980, JS 3, с. 130-133.

49. Ковалев А.Г. Психология личности. М., Просвещение, 1965, 288 с.

50. Козелицкий Ю. Психологическая теория решений. М., Прогресс, 1979, 504 с.

51. Колчина Л.П. Связь поведенческого, вербального показателей социальной агрессивности и агрессивности при фрустрации. -В сб.: Темперамент. Пермь, 1976, с.45-65.

52. Кондрацкий А.А. Тест для диагностики отношения оператора к принятию риска. В ж.: Вопросы психологии, 1982, ft 3,с.133-136.

53. Конопкин О.А. Психологические механизмы регуляции деятельности. М., Наука, 1980, 256 с.

54. Конопкин О.А., Л^уйков Ю.С. О способности человека оценивать вероятностные характеристики альтернативных стимулов. В сб.: Психологические вопросы регуляции деятельности. М., Педагогика, 1973, с.154-197.

55. Конопкин О.А., Лучко В.В. Влияние субъективной оценки неопределенности относительной продолжительности работы на регулирование деятельности. В сб.: Психологические вопросы саморегуляции деятельности. М., Педагогика, 1973, с.129-153.

56. Конопкин О.А., Энгельс И.Я., Степанский В.И. О формировании субъективного эталона как функционального звена системы саморегуляции деятельности. В ж.: Вопросы психологии. 1983,6, с.109-114.

57. Корнеева Л.Н. Взаимосвязь уровня притязаний старших школьников с социометрическим статусом в классном коллективе. В кн.: Психология учебной деятельности школьника. М., 1982,с.38-39.

58. Корнеева Л.Н. Некоторые индивидуальные особенности регуля-торной функции самооценки в учебной деятельности. В кн.: Психологические проблемы индивидуальности, вып.2, М., 1984, с.265-270.

59. Корнеева Л.Н. Некоторые факторы надежности саморегуляции деятельности пилота. В кн.: Эмоционально-волевая регуляция поведения и деятельности. Симферополь, 1983, с.93-94.

60. Корнеева Л.Н. Самооценка как механизм саморегуляции деятельности пилота. В ж.: Вестник ЛГУ, № II, ч.2, Л., ЛГУ, 1984, с.117-119.

61. Косилов С.А., Леонова Л.А., Филина Н.С. Развитие и воспитание функциональной подвижности двигательного аппарата у учащихся. В ж.: Вопросы психологии, 1976, }£ 3, с.136-139.

62. Кринчик Е.П. 0 детерминации поведения вероятностной структурой ситуации. В ж.: Вопросы психологии. 1968, $ 3,с.24-35.

63. Крылов А.А. Человек у автоматизированных системах управления. Л., ЛГУ, 1972, 192 с.

64. Кузьмина З.В. Исследование динамики самооценки в условиях успеха и неудачи. В сб.: Личность в психологическом эксперименте. М., 1973.

65. Кулюткин Ю.Н., Сухобская Г.С. Исследование познавательной деятельности учащихся вечерней школы. М., Педагогика, 1974, 152 с.

66. Леонтьев А.Н. Деятельность, сознание, личность. М., Политиздат, 1975, 304 с.

67. Липкина А.И. Воспитательная роль оценки знаний учащихся. -В ж.: Начальная школа. 1969, Л 7, с.10-15.

68. Липкина А.И. К вопросу о методах выявления самооценки, как личностного параметра умственной деятельности. В сб.: Проблемы диагностики умственного развития. М., 1975, с.134-155.

69. Липкина А.И. Самооценка школьника и его память. В ж.: Вопросы психологии. 1981, № 3, с.79-82.

70. Липкина А.И., Рыбак А.А. Критичность и самооценка в учебной деятельности. М., Просвещение, 1968. 142 с.

71. Ломов Б.Ф. О состоянии и перспективах развития психологии в СССР. В ж.: Вопросы психологии. 1977, J£ 5, с.9-24.

72. Лукьянова Н.Ф. Некоторые особенности личности курсантов с различным уровнем летной успеваемости. В ж.: Космическая биология и авиакосмическая медицина. 1977, № I, с.73-76.

73. Лукьянова Н.Ф. Изучение психофизиологических характеристик деятельности человека-оператора в экстремальных условиях. -В сб.: Психофизиологические исследования деятельности человека-оператора и их техническое обеспечение. М., Наука, 1979, с.34-39.

74. Лысенко Н.И. Соотношение самооценки и объективной оценки волевых качеств личности студента-общественника. В сб.Теоретические и прикладные проблемы познания людьми друг друга. Краснодар, КГУ-ЛГУ, 1975, с.204-205.

75. Магун B.C. Оценка и самооценка в структуре индивидуальности. В кн.: Психодиагностические методы в комплексномисследовании студентов. Л., 1976, с.195-209.

76. Макаренко С.Л. Индивидуально-типологические особенности вероятностного прогнозирования у подростков. В ж.: Вопросы психологии. 1983, й I, с.134-138.

77. Максимова Н.Ю. Оценочная деятельность учителя и формирование самооценки школьника. -Вн.: Вопросы психологии. 1983, JS 5, с.42-47.

78. Малахова A.M. Некоторые вопросы самосознания личности. В ж.: Вестник ЛГУ. 1971, вып.1, В 5, с.139-141.

79. Малинин И.Д. Некоторые медико-психологические аспекты повышения безопасности полетов. В ж.: Проблемы безопасности полетов. 1979, В 12, с.72-81.

80. Малинин И.Д. Некоторые психологические аспекты летного обучения в плане повышения эффективности и безопасности полетов. -В ж.: Проблемы безопасности полетов. 1979, № 7, с.72-89.

81. Малинин И.Д. Некоторые психологические аспекты расстройств эмоционального поведения членов летных экипажей в полете. -В ж.: Проблемы безопасности полетов. 1981, J£ I, с.67-74.

82. Малинин И.Д. Системный подход к расследованию и анализу летных происшествий связанных с человеческим фактором. В к.: Проблемы безопасности полетов. 1983, № 4, с.73-79.

83. Марищук B.JI. Оценки поведения абитуриента (курсанта) с целью изучения его психологических особенностей (методика наблюдения). Л., 1974, 26 с.

84. Маршцук В.Л. Психологические основы формирования профессионально значимых качеств. Автореф. докт. дисс. Л., 1982, 48 с.

85. Марковец Л.Н., Мироненко В.В. Об уровнях притязаний личности студентов. Материалы 17 Всесоюзного общества психологов. Тбилиси, 1971, с.66.

86. Мацейчик Я. Действия пилотов в стрессовых ситуациях. В кн.: Авиационная психология. Варшава, 1977 (пер. с польского, всес.центр переводов, J&B-43523).

87. Мерлинкин В.П. Учет основных свойств нервной системы и темперамента в учебно-тренировочном процессе. Материалы всесоюзного симпозиума по психологическим и психогигиеническим аспектам гимнастики. Смоленск, СГШК, 1977, с.43-48.

88. Методические указания к практикуму по психофизиологии (экспресс-методы при изучении свойств нервной системы). Л., ЛГПИ, 1981, 82 с.

89. Сб.Методы и портативная аппаратура для исследования индивиду ально-психологических различий человека. Казань, К1УД976, 238 с.

90. Малерян Е.А. Психологический отбор летчиков. М., Наука, 1978, 180 с.

91. Мнацаканян Л.Н. Самооценка, как одно из проявлений социально-оценочных способностей. Тезисы докладов конференции молодых психологов. Ереван, ЕГУ, 1982, с.76-79.

92. Москвичев С.Г. Проблемы мотивации в психологических исследованиях. Киев, 1975, 144 с.

93. Мюллер П., Нойман П., Шторм Р. Таблица по математической статистике. М., Финансы и статистика, 1982, 271 с.

94. Мясищев В.Н. Работоспособность и болезни личности. В ж.: Невропатология, психиатрия и психогигиена. 1935, т.1У, вып.9-10, с.10-15.

95. Небылицин В.Д. Основные свойства нервной системы. М., 1965, 383 с.

96. Неймарк М.С. Изучение подростков с разной направленностьюличности. В сб.: Изучение мотивации поведения детей и подростков. М., Педагогика, 1972, с.147-248.

97. Неймарк М.С. Направленность личности и аффект неадекватности у подростков. В сб.: Изучение мотивации поведения детей и подростков. М., Педагогика. 1972, с.112-146.

98. Неймарк М.С. Некоторые проблемы личности школьника. М., Знание. 1975, 64 с.

99. Неймарк М.С. Психологический анализ эмоциональных реакций школьников на трудности в работе. В сб.: Вопросы психологии личности школьника. М., 1961.

100. Некоторые итоги ежегодной конференции американской ассоциации авиакосмической медицины. В ж.: Проблемы безопасности полетов. 1983, ft 10, с.47-54.

101. Никифоров Г.С. Самоконтроль, как механизм надежности человека оператора. Л., ЛГУ, 1977, 112 с.

102. Никифоров Г.С., Демидов С.Р. Исследование психического состояния тревожности в процессе профессиональной подготовки летных экипажей. В сб.: Экспериментальная и прикладная психология. Л., ЛГУ, 1981, вып.10, с.61-66.

103. Ольшанский Д.В. Об особенностях когнитивной самооценки при локальных поражениях мозга. В ж.: Вопросы психологии. 1981, JS 6, с.101-107.

104. Олыпанникова А.Е., Поцявичус И.В. Роль индивидуально-типичных характеристик эмоциональности и саморегуляции деятельности. В ж.: Психологический журнал. 1981, т.2, Jf> I,с.70-81.

105. Орлова Л.Н. Уровень притязаний школьника и его взаимосвязь с некоторыми эмоциональными, личностными и социально-психологическими характеристиками, Дшш.раб., Л., ЛГУ,1977,102 с.

106. Очерки по психологии аномального развития личности. М., МГУ, 1980, 191 с.

107. Пейсахов Н.М. К диагностике силы процесса возбуждения по двигательным методикам. В сб.: Проблемы психологии индивидуальных различий. Казань, КГУ, 1974.

108. Пейсахов Н.М. Система понятий теории психического самоуправления. В сб.: Теоретические и прикладные исследования психической саморегуляции. Казань, КГУ, 1982, с.5-9.

109. Платонов К.К. Психология летного труда. М., Воениздат., I960, 352 с.

110. Платонов К.К., Гольштейн Б.М. Психология личности пилота. М., МГА СССР, 1972, 290 с.

111. Ппахтиенко В.А. Психологические основы повышения надежности спортивной деятельности. Автореф.докт.дисс. М., 1983, 44 с.

112. Погребняк В.И. Летные происшествия и человеческий фактор. В ж.: Проблемы безопасности полетов. 1983, № 3, с.7-13.

113. Психологическая диагностика. М., Педагогика, 1983, 232 с.

114. Психологические механизмы целеобразования. М., Наука, 1977, 259 с.-119. Психологический отбор летчиков и космонавтов. М., 1984, 320 с.

115. Разработка психологических методов повышения: эффективности деятельности диспетчера УВД. Л., ЛГУ, 1979, отчет по х/д1. JS 613.

116. Рейковский Я. Экспериментальная психология эмоций. М., Прогресс, 1979, 392 с.

117. Рубинштейн С.Л. Основы общей психологии. М., 1946, 681 с.

118. Рубинштейн С.Я. Экспериментальные методики патопсихологии и опыт их применения в клинике. М., Медицина, 1970, 216 с.

119. Тувинский Л.И., Соловьева А.Е. Психология самовоспитания. М., Просвещение, 1982, 142 с.

120. Рыбалко Е.Ф., Куткене Л.А., Полиэктова С.А. Типы саморегуляции в процессе конвергентного мышления. В ж.: Вестник ЛГУ, 1976, J& 17, вып.З, с.137-141.

121. Рыжонкин Ю.Я. Практика актуализации возможностей спортсмена. В кн.: Психология и современный спорт. М., Физкультура и спорт, 1982, с.146-150.

122. Савонько Е.И. Возрастные особенности соотношения ориентации на самооценку и на оценку другими людьми. В сб.: Изучение мотивации детей и подростков. М.,Педагогика,1972,с.8I-III.

123. Саная М.В., Дашкевич О.В. Самооценка, как личностный фактор готовности к достижению высоких результатов волевых действий спортсменов-фигуристов. В сб.: Эмоционально-волевая регуляция поведения и деятельности. Симферополь, 1983,с.13-14.

124. Сафин В.Ф. Самооценка и взаимооценка старшеклассников в зависимости от их внушаемости. В ж.: Вопросы психологии. 1970, В I, с.90-103.

125. Сафин В.Ф. Самооценка и тревожность личности. В сб.: Теоретические и прикладные проблемы психологии познания людьми друг друга. Краснодар, ИУ-ЛГУ, 1975, с.222-224.

126. Сафин В.Ф. Устойчивость самооценки и механизмы ее сохранения. В ж.: Вопросы психологии, 1975, JS 3, с.62-72.

127. Свядощ A.M. Неврозы. М., Медицина, 1982, 366 с.

128. Семенов В.Г. Психологические особенности пилотов, влияющие на успешность тренажерной подготовки. Канд.дисс. Л., ЛГУ, 1983, 170 с.

129. Серебрякова Е.А. Уверенность в себе и условия ее формирования. Автореф.канд.дисс., 1965,

130. Смирнов Б.Н., Душков Б.А., Космолинский Ф.П. Инженерная психология. Экономические проблемы. М., Экономика, 1983, 224 с.

131. Собчик А.Н., Лукьянова Н.Ф. Изучение психологических особенностей летного состава стандартизованным методом исследования личности. М., 1978, 71 с.

132. Социальная психология личности. М., Наука, 1979, 223 с.

133. Степанский В.И. Влияние мотивации достижения успеха и избегания неудачи на регуляцию деятельности. В ж.: Вопросы психологии, 1981, J5 6, с.59-74.

134. Степанский В.И., Осницкий А.К., Быстров В.Б. Влияние успешности отдельных проб на самопрограммирование предсказательной деятельности. В ж.: Вопросы психологии. 1975, JS 5,с.128-132.

135. Стреляев B.C., Железняков Ю.Д., Сажин В.И. 0 системном подходе к проблеме безопасности полетов. В ж.: Проблемы безопасности полетов. - В ж.: Проблемы безопасности полетов. 1983, Г& 2, с.3-10.

136. Суходольский Г.В. Основы математической статистики для психологов. Л., ЛГУ, 1972, 430 с.

137. Татарников В.Я., Барановская О.П. Методические рекомендации по изучению индивидуально-психологических особенностей курсантов летных училищ ГА. М., Гос НИИГА, 1977, 40 с.

138. Теплов Б.М. Проблема индивидуальных различий. М., 1961, 536 с.

139. Тереляк Я. Проблемы личности и мотивации в авиационной психологии. В кн.: Авиационная психология. Варшава, 1977 (пер. с польского, всес.центр переводов, ft В-43524).

140. Типологические особенности высшей нервной деятельности человека. М., Просвещение, 1965, т.4, 239 с.

141. Тихомиров O.K. Решение мыслительных задач, как вероятностный процесс. В ж.: Вопросы психологии, 1961, ft 5, с.63-76.

142. Тихомиров O.K., Клочков В.Е. Эмоциональная регуляция мыслительной деятельности. В ж.: Вопросы психологии, 1980, ft 5, с.23-31.

143. Трошихин В.А., Козлова Л.Н. и др. Формирование и развитие основных свойств типа ВЦЦ в онтогенезе. Киев, 1971, 236 с.

144. Трошихин В.А., Молдавская С.Н., Кольченко Н.В. Функциональная подвижность нервных процессов и профессиональный отбор. Киев, Н.думка, 1978.

145. Фахрутдинова М.Ш. Сравнительная характеристика преподавателей и студентов. В кн.: Теоретические и прикладные исследования по психологии. Казань, КГУ, 1977, с.69-75.

146. Ханин Ю.Л. Адаптация шкалы соревновательной личностной тревожности. В ж.: Вопросы психологии, 1982, ft 3, с.136-141.

147. Хартман Б. Психологические аспекты авиационно-космической медицины. В кн.: Предотвращение летных происшествий. М., Воениздат, 1977, с.108-147.

148. Хозак Л.Е. Ошт систематического экспериментального исследования онтогенетического развития корковой динамики человека. М., Наука, 1940, 190 с.

149. Цагарелли Ю.А. Зависимость адекватности самооценки от соотношения гностического и защитного компонентов. В сб.: Теоретические и прикладные исследования психической саморегуляции. Казань, 107, 1982, с.37-38.

150. Цагарелли Ю.А. Изучение зависимости самооценки способностей от свойств нервной системы. В кн.: Психофизиологическое изучение учебной и спортивной деятельности. Л., 1981,с.144-159.

151. Чамата П.Р. Вопросы самосознания в советской психологии. -В сб.: Психологическая наука вСССР. I960, т.2, с.91-110.

152. Чеснокова И.И. Проблема самосознания в психологии. М., 1977, 143 с.

153. Чеснокова И.И. Самосознание личности. В сб.: Теоретические проблемы психологии личности. М., 1974, с.209-226.

154. Чеснокова Т.Н. Изменение уровня притязаний умственно-отсталых детей в зависимости от условий их обучения. В сб.: Экспериментальные исследования в патопсихологии. М., МНИИ Психиатрии МЗ РСФСР, 1976, с.221.

155. Шахназаров Ю.М. Практика расследования авиационных происшествий за рубежом. В к.: Проблемы безопасности полетов. 1983, В II, с.3-8.

156. Шимановский Д.С. О взаимовлиянии моральных оценок и самооценок в студенческой группе. В сб.: Теоретические и прикладные проблемы психологии познания людьми друг друга. Краснодар, КГУ-ЛГУ, 1975, с.229-231.

157. Шкуратова И.П. Проявление когнитивного стиля в индивидуальных особенностях общения. В ж.: Вестник ЛГУ, 1981, № 5, вып.X, C.I09-III.

158. Экспериментальная психология, М., 1975, вып.5, 284 с.

159. Экспериментально-психологические исследования в авиации и космонавтике. М., Наука, 1978, 303 с.

160. Юлдашева С.М. Особенности проявления самооценки учащихся подростков. В ж.: Вопросы психологии. 1966, В 4, с.87-93.

161. РЗркевич B.C. Индивидуальные различия в саморегуляции и обучаемости. В ж.: Вопросы психологии. 1974, $ 4, с.84-95.

162. Atkinson J.W. An introduction to raodivation. Princeton, Hew Jersey, 1965.

163. Becker g.m. , McClintock Ch.g. Value: behavioral decision theory. Ann.Rev.Psychol.(1967), 18.

164. Carr J.E. Behavior therapy and the treatment of flight phobia. "Aviation, Space and Environmental medicine". 1978,v.49, N 9, pp.1115-1119.

165. Christy R.L. Personality factors in selection and flight proficience. "Aviation, Space and Environmental Medicine". 1975, 46, IT 3, pp. 309-311.

166. Digo r.J., Lavernhe J. La place du facteur psychique dans les causes des accidents en aviation generale. "Medecine Aeronautique et Spatiale, Medecine Subaquatique et Heper-bare". 1979, 18, H 69, pp.45-51.

167. Ivanov Ivan. The place of the self-evaluation in the personality structure. ZZII International congress of prycho-logy. Leipzig, gdr, July 6-12, 1980, pp.393.

168. Hadni J.C. Importance de la psychologie en medecine aeronautique. "Medecine Actonautique et Spatiale, Medecine Su-baquatique et Hyperbare". 1979, 18, К 72, pp.288-291.

169. Hathaway S.R., McKinley J.C. A multiphasic personality shedule (Minnesota): Construction of the Shedule. "Journal of Psychology". 1940, v.10, pp.249-254.

170. Lager C. Pilot reliability. Stockholm 1974.

171. Lederer J. Human factors and pilot error. "Air Line Pilot". . 1975, H 7.

172. Lewin K., Dembo T et al. Level of aspiration. In "Personality and the behavier disorders", H 4, Ronald Press C°,1944.

173. Mcclelland D.C. (ed). Studies in motivation, N.Y., 1955.

174. Nicholl J. The role of synthetic training in general aviation. In "Aeron.Journal" 1977, N 804, pp.521-523.

175. Perry C.Y. Airspace Psychiatry. "Aerospace Medicine". USA, 1972, pp.543-549.

176. Psychologia lotnicza. Yi/arszawa, 1977.

177. Richardson J.E. A human factors problem. "Aerospace Safety", 1978, v.34, N 2, pp.1-5.

178. Ricketson D.S., Brown W.R., Graham K.1T. 3\V approach tho the investigation, analysis and prevention of human -error aircraft accidents. "Aviat, Space. Environ.Med!1 '1980, v.51, U 9, pp.1036-1042.

179. Rogers C.R. Client-centered therapy, the current practice, implication and theory. Boston, 195*1,

180. Sells S., Trites D., Parish H. Correlates of manifest anxiety in beginning pilot traines. "J. of aviation medicine". 1957,v.28, H 6, pp.583-588.

181. Slanojlovic B.R. Man and safety in aviation. "Plight Safety". 1969, v.2, N 3, pp.35-37.

182. Sullivan H. The Interpersonal theory of Psychiatry. H.Y., 1953.

183. The Sumburgh report summarized. "Plight Int". 1979, 116, U 3674, p.884.

184. Wiley J.B. Psychology of flight. "MAC Flyer". 1975, 22, N 5, pp.6-7.

185. Yanovithc R.T., Mohler S.R., ITichols E.A. Psychosocial reconstruction inventory. "Aerospace Med". 1972, 43, N 5, pp.551-554.